JP3116795U - 給油口キャップへの開閉板の設置とその形状 - Google Patents
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Abstract
【課題】車両の発進及び停止等による燃料タンク内の油面ウェーブ現象により、トラック等給油距離の短い車両の燃料タンクの給油キャップエアーブリーザ（通気口）部からの燃料漏れを防止するための車両用燃料タンク給油口漏れ防止装置を提供する。
【解決手段】給油口ＡのリングプレートＢにスプリング式にて開閉板Ｃを設ける事により、給油時以外は給油ガン挿入口Ｄが塞がれた状態で、燃料の噴上げを防止し、従来起こっていた、給油キャップの通気口から燃料が流れ込むことによる給油キャップ外部への燃料漏れを防止することができる。
【選択図】図１
【解決手段】給油口ＡのリングプレートＢにスプリング式にて開閉板Ｃを設ける事により、給油時以外は給油ガン挿入口Ｄが塞がれた状態で、燃料の噴上げを防止し、従来起こっていた、給油キャップの通気口から燃料が流れ込むことによる給油キャップ外部への燃料漏れを防止することができる。
【選択図】図１
Description
この考案は、給油キャップ及び給油口の構造に関する。
従来の給油キャップは、エアーブリーザー（通気口）の位置を燃料の噴上げが掛かりにくい位置にするか、又はパッキンの形状を渦巻き形にして空気の通路を確保しながら極力燃料の漏れを防止するものである。
従来技術によれば、エアーブリーザの位置に渦巻状のパッキンを設けて燃料の噴上げを防止してきたが油漏れを完全に止める事は無理であった。そこで、この考案は、エアーブリーザに燃料の噴上げが直接当たらないような開閉板を設け、それをスプリング式にすることにより、給油時以外は開閉部を、燃料漏れを防ぐことを特徴とする。
この考案の一実施形態を、図に示す。
給油キャップＡに開閉板Ｃを設け、開閉板をスプリング式にする事により、給油ガンを引き抜くと、給油ガン挿入口Ｄが自動的に塞がれる。
給油キャップＡに開閉板Ｃを設け、開閉板をスプリング式にする事により、給油ガンを引き抜くと、給油ガン挿入口Ｄが自動的に塞がれる。
この実施形態によれば、車両の発進及び停止等よる燃料タンク内の油面ウェーブ現象による、給油キャップエアーブリーザ（通気口）から入った燃料漏れを阻止し、且つ従来のエアーブリーザの機能も維持する。
Claims (1)
- トラック等給油距離が短い車両の燃料（軽油）タンク給油キャップ（以下給油キャップと言う）に開閉板を設け、その開閉板をスプリング式にすることにより、給油口の給油時以外、給油口の開閉部を覆い、燃料漏れを防ぐことを特徴とする給油キャップである。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2005007625U JP3116795U (ja) | 2005-08-22 | 2005-08-22 | 給油口キャップへの開閉板の設置とその形状 |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP2005007625U JP3116795U (ja) | 2005-08-22 | 2005-08-22 | 給油口キャップへの開閉板の設置とその形状 |
Publications (1)
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| JP3116795U true JP3116795U (ja) | 2005-12-22 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3116795U (ja) |
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2005
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