DE4039269C1 - Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat - Google Patents

Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat

Info

Publication number
DE4039269C1
DE4039269C1 DE19904039269 DE4039269A DE4039269C1 DE 4039269 C1 DE4039269 C1 DE 4039269C1 DE 19904039269 DE19904039269 DE 19904039269 DE 4039269 A DE4039269 A DE 4039269A DE 4039269 C1 DE4039269 C1 DE 4039269C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel tank
closure
valve body
sealing seat
closing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE19904039269
Other languages
German (de)
Inventor
Joachim Dipl.-Ing. 7120 Bietigheim-Bissingen De Foernbacher
Engelbert Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart De Wolpert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz AG filed Critical Mercedes Benz AG
Priority to DE19904039269 priority Critical patent/DE4039269C1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE4039269C1 publication Critical patent/DE4039269C1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

The self closing fuel tank cap (12) for fixture to the fuel tank filler tube (10) has a support sleeve (14) with a sealing seat (22). A hinged cap (24) is spring laoded against the sealing seat and held there by an automatic lock (34). On introductoin of a fuel filler nozzle (32), the lock is released and the cap pushed open against its spring (28) force by the nozzle. ADVANTAGE - Easy handling and protection against unauthorised opening.

Description

Die Erfindung betrifft einen selbstschließenden Kraftstoffbe­ hälterverschluß zur Befestigung auf einem Kraftstoffeinfüll­ stutzen, mit den Merkmalen des Oberbegriffes von Patentanspruch 1.The invention relates to a self-closing fuel system Container closure for fastening on a fuel filler trim with the features of the preamble of claim 1.

Bei bekannten, selbstschließenden Kraftstoffbehälterverschlüs­ sen dieser Art (vgl. DE-PS′en 34 06 788 - Fig. 3; 36 02 844; DE-OS 37 21 049) ist der die Schließfeder aufweisende Schließ­ mechanismus derart ausgelegt, daß der als verschwenkbare Klappe ausgebildete Ventilkörper durch die Schließfeder einerseits mit großer Kraft in den Dichtsitz gedrückt wird; andererseits aber im Verlaufe der Öffnungsbewegung die Schließfeder nur noch we­ nig komprimiert wird und deshalb die in dieser Phase zum Öffnen aufzuwendende Kraft gering ist.In known, self-closing fuel tank closures sen of this type (cf. DE-PS'en 34 06 788 - Fig. 3; 36 02 844; DE-OS 37 21 049) is the closure having the closing spring Mechanism designed so that the pivoting flap trained valve body on the one hand with the closing spring great force is pressed into the sealing seat; on the other hand in the course of the opening movement, the closing spring only we is compressed and therefore in this phase to open force to be applied is low.

Zu Beginn des Öffnens ist somit über die Zapfpistole zunächst eine entsprechend große Kraft auf den Ventilkörper auszuüben, wobei darauf zu achten ist, daß diese Kraft nur kurzfristig aufgebracht wird, will man vermeiden, das die Zapfpistole ruckartig in den Einfüllstutzen eintaucht.At the beginning of the opening is therefore via the nozzle first exert a correspondingly large force on the valve body, care should be taken that this force is short term is applied, you want to avoid the nozzle jerkily plunges into the filler neck.

Im Falle eines gegen die Wirkung einer Schließfeder verschieb­ baren Ventilkörpers (DE-PS 34 06 788 - Fig. 1) läßt sich der Öffnungsvorgang zwar feinfühliger durchführen; dafür können aber am Kraftstoffbehälterverschluß Unbefugte leichter manipu­ lieren.In the event of a move against the action of a closing spring ble valve body (DE-PS 34 06 788 - Fig. 1) can be Carry out the opening process more sensitively; for that but unauthorized persons more easily manipulate the fuel tank cap lieren.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen selbstschlie­ ßenden Kraftstoffbehälterverschluß in einer dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 entsprechenden Ausbildung anzugeben, der sich einerseits durch Bedienungskomfort auszeichnet und ande­ rerseits Sicherheit gegen unbefugtes Öffnen bietet.The invention has for its object a self-closing ßendes fuel tank cap in a the preamble of Specify claim 1 corresponding training, the is characterized on the one hand by ease of use and others offers security against unauthorized opening.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa­ tentanspruches 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing features of Pa tent Claim 1 .

Die erfindungsgemäß vorgesehene Verriegelungsvorrichtung er­ laubt es, die Schließfeder derart auszulegen, daß sich der Ventilkörper mit Hilfe der Zapfpistole ohne merklichen Kraft­ aufwand bzw. sanft in die Offenstellung überführen läßt, da die bei aus dem Verschlußkopf herausgezogener Zapfpistole gegebene Verriegelung des Ventilkörpers in dessen Schließstellung eine insbesondere vor Mißbrauch sichere Festlegung am Dichtsitz ge­ währleistet.The locking device provided according to the invention it allows to design the closing spring so that the Valve body using the nozzle without noticeable force effort or can be gently transferred to the open position, since the when the nozzle is pulled out of the breech head Locking the valve body in its closed position especially secure against misuse at the sealing seat ge ensures.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are the subject of Subclaims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention shown. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt eines selbstschließenden Kraftstoffbehälterverschlusses, Fig. 1 is a longitudinal section of a self-closing fuel tank seal,

Fig. 2 eine Vorderansicht der in den Verschlußkopf ein­ setzbaren Verriegelungsvorrichtung. Fig. 2 is a front view of a lockable locking device in the closure head.

In Fig. 1 ist ein auf einen strichpunktiert angedeuteten, rohrförmigen Einfüllstutzen 10 eines Kraftstoffbehälters auf­ gesetzter, selbstschließender Kraftstoffbehälterverschluß als Ganzes mit 12 bezeichnet. In FIG. 1, a tubular filler neck 10 of a fuel tank, indicated by a dot-dash line, on a self-closing fuel tank closure is designated as a whole by 12 .

Der Einfüllstutzen 10 ist am freien Ende nach innen umgestülpt, wobei das eingestülpte Stutzenrandstück 10′ im Innern des Kraftstoffeinfüllstutzens in bekannter Weise axiale Rampen bildet, auf die üblicherweise die Riegelnasen eines Tankdeckels zum abgedichteten Verspannen desselben auf dem offenen Stutzenende auflaufen.The filler neck 10 is turned inside out at the free end, the turned-in nozzle edge piece 10 'forms in the interior of the fuel filler neck in a known manner axial ramps on which usually the locking lugs of a tank cap for sealingly bracing the same on the open nozzle end.

Das eingestülpte Stutzenrandstück 10′ dient in der gleichen Weise zur Halterung des selbstschließenden Kraftstoffbehälter­ verschlusses 12. Dieser weist einen Verschlußkopf 14 auf, der mit einem zylindrischen Ansatz 16 in die durch das eingestülpte Stutzenrandstück 10′ definierte Stutzenöffnung 18 eingreift und am Stutzenrandstück 10′ in geeigneter Weise abgestützt ist. Dabei liegt der Verschlußkopf 14 mit einer Ringdichtung 19 auf dem Einfüllstutzen 10 an.The turned-in nozzle edge piece 10 'serves in the same way for holding the self-closing fuel tank closure 12th This has a closure head 14 which is 'engages defined nozzle opening 18 and the neck edge portion 10' having a cylindrical projection 16 in the invaginated by the neck edge portion 10 supported in a suitable manner. The closure head 14 rests with an annular seal 19 on the filler neck 10 .

Die Stirnwand 20 des zylindrischen Ansatzes 16 weist eine zen­ trale Füllöffnung 22 auf, die durch einen Ventilkörper, bei­ spielsweise in Form einer Verschlußklappe 24, selbsttätig ge­ schlossen gehalten wird.The end wall 20 of the cylindrical projection 16 has a central filling opening 22 , which is kept closed automatically by a valve body, for example in the form of a closure flap 24 .

Die Verschlußklappe 24 ist zu diesem Zweck um eine an der Au­ ßenseite der Stirnwand 20 des Ansatzes 16 vorgesehene Schwenk­ achse 26 gegen die Wirkung einer Schließfeder 28 in ihre Of­ fenstellung verschwenkbar.The closure flap 24 is to that end about an axis at the Au ßenseite the end wall 20 of the lug 16 provided for pivot 26 against the action of a closing spring 28 in its Of fenstellung pivotable.

Zwecks eines dichten Verschlusses der Füllöffnung 22 bildet diese einen Dichtsitz, an den sich in der Schließstellung der Verschlußklappe 24 eine an dieser angeordnete Ringdichtung 30 anlegt.For the purpose of a tight closure of the filling opening 22 , this forms a sealing seat, against which, in the closed position of the closure flap 24, an annular seal 30 is placed.

Innerhalb des Verschlußkopfes 14 ist eine in Einsteckrichtung eines strichpunktiert angedeuteten Zapfpistolenrohres 32 der Verschlußklappe 24 vorgelagerte, als Ganzes mit 34 bezeichnete Verriegelungsvorrichtung vorgesehen, mit deren Hilfe die Ver­ schlußklappe 24 in ihrer Schließstellung selbsttätig verrie­ gelbar ist.Within the closure head 14 is a in the direction of a dash-dot nozzle 32 of the shutter 24 upstream, designated as a whole with 34 locking device is provided, with the help of the closure flap 24 in its closed position is automatically lockable.

Die Verriegelungsvorrichtung 34 weist beispielsweise drei, in gleichem Winkelabstand voneinander angeordnete Verriegelungs­ glieder 36, 38 und 40 auf (s. Fig. 2), die durch Flachfedern 42 gebildet sind, die sich in Richtung auf die zentrale Füllöff­ nung 22 des Verschlußkopfes 14 schräg nach innen erstrecken.The locking device 34 has, for example, three, equally spaced locking members 36 , 38 and 40 (see FIG. 2), which are formed by flat springs 42 , the opening in the direction of the central Füllöff 22 of the closure head 14 obliquely extend inside.

Die Flachfedern 42 sind mit ihrem einen Endstück vorzugsweise am Innenumfang eines einen Spreizring bildenden Tragringes 44 befestigt, der in eine innere, zur Füllöffnung 22 konzentrische Aufnahmenut 46 des Verschlußkopfes eingesprengt ist.The flat springs 42 are preferably attached with their one end piece to the inner circumference of a support ring 44 forming an expansion ring, which is blown into an inner receiving groove 46 of the closure head which is concentric with the filling opening 22 .

Das freie Endstück der Flachfedern 42 ist V-förmig gebogen, wobei die V-Spitze 48 in Richtung auf die Längsachse 50 des Verschlußkopfes 14 zeigt.The free end piece of the flat springs 42 is bent in a V-shape, the V-tip 48 pointing in the direction of the longitudinal axis 50 of the closure head 14 .

Das Endstück des der Verschlußklappe 24 benachbarten V- Schenkels 52 bildet einen durch Umbiegen nach außen gebildeten Haken 54, der in der Schließstellung der Verschlußklappe 24 deren sich innerhalb des Verschlußkopfes 14 befindendes Klap­ penendstück 24′ über- und in eine äußere Umfangsnut 56 dessel­ ben eingreift.The end piece of the closure flap 24 adjacent V-leg 52 forms a hook 54 formed by bending outwards, which in the closed position of the closure flap 24 is located inside the closure head 14 and clap pen end piece 24 'above and engages ben in an outer circumferential groove 56 thereof .

In der gezeigten Eingriffstellung liegen die V-Spitzen 48 auf einem in Fig. 2 strichpunktiert angedeuteten Kreis 57, dessen Durchmesser wesentlich kleiner ist als der Außendurchmesser des in den Verschlußkopf 14 bzw. dessen Füllöffnung 22 einzufüh­ renden Zapfpistolenrohres 32, das gleichfalls durch einen in Fig. 2 strichpunktiert angedeuteten Kreis kenntlich gemacht ist. In the shown engagement position, the V-tips 48 are located on a in Fig. 2 indicated in chained lines circle 57 whose diameter is substantially smaller than the outer diameter of the bolt head 14 and the filling opening 22 einzufüh leaders fuel nozzle tube 32, also by a in Fig . 2 dot-dash lines circle is indicated.

Infolgedessen gleiten im Verlaufe des Einführens des Zapfpi­ stolenrohres 32 in den Verschlußkopf 14, bevor dessen Rohrvor­ derende auf die Verschlußklappe 24 auftrifft, die V-förmigen Flachfederendstücke auf dessen Rohrmantel auf, wodurch die Flachfedern 42 nach außen gedrückt werden und dabei deren Haken 54 mit der Verschlußklappe 24 außer Eingriff kommt.As a result, in the course of the insertion of the Zapfpi stolenrohres 32 into the closure head 14 , before the end of the tube strikes the closure flap 24 , the V-shaped flat spring end pieces on its tubular casing, whereby the flat springs 42 are pressed outwards and their hooks 54 with the Closure flap 24 comes out of engagement.

Trifft im weiteren Verlauf des Einführens das Rohr 32 der Zapfpistole dann auf die Verschlußklappe 24 auf, gibt diese die Füllöffnung 22 frei, wobei das Zapfpistolenrohr 32 in diese weiter hineingeschoben werden kann.If, during the further course of the insertion, the pipe 32 of the nozzle then hits the closure flap 24 , this opens the filling opening 22 , the nozzle pipe 32 being able to be pushed further into the latter.

Bei Herausziehen des Zapfpistolenrohres 32 wird die Verschluß­ klappe 24 ihre gezeigte Schließstellung einnehmen, bevor die V-förmigen Endstücke der Flachfedern 42 vom Zapfpistolenrohr 32 abgleiten. Dadurch ist sichergestellt, daß der Haken 54 jedes Flachfederendstückes beim Abgleiten mit der Umfangsnut 56 der Verschlußklappe 24 sicher in Eingriff kommt, so daß letztere in ihrer Schließstellung wieder zuverlässig verriegelt ist.When pulling out the nozzle pipe 32 , the closure flap 24 will assume its closed position shown before the V-shaped end pieces of the flat springs 42 slide off the nozzle pipe 32 . This ensures that the hook 54 of each flat spring end piece securely engages with the circumferential groove 56 of the closure flap 24 , so that the latter is reliably locked again in its closed position.

Verriegelungsglieder 36, 38 und 40 und Verschlußklappe 24 sind dabei konstruktiv derart aufeinander abgestimmt, daß die Schließkraft zu einem überwiegenden Teil von den Verriege­ lungsgliedern 36, 38 und 40 erzeugt wird.Locking members 36 , 38 and 40 and closure flap 24 are structurally matched to one another in such a way that the closing force is mainly generated by the locking members 36 , 38 and 40 .

Zu diesem Zweck nimmt die der Verriegelungsvorrichtung 34 zu­ gekehrte Nutwand 62 der Verschlußklappenumfangsnut 56 eine solche Schräglage ein, daß unter der Wirkung der die Flachfe­ dern 42 nach innen zurückstellenden Federrückstellkräfte die Verschlußklappe 24 zugleich ständig gegen ihren Dichtsitz ge­ zogen wird. Die Umfangsnut 56 weist deshalb vorzugsweise einen V-förmigen Querschnitt auf. For this purpose, the locking device 34 facing the groove wall 62 of the flap circumferential groove 56 assumes such an inclined position that, under the action of the flat springs 42 resetting inward spring restoring forces, the flap 24 is simultaneously continuously pulled against its sealing seat. The circumferential groove 56 therefore preferably has a V-shaped cross section.

Damit genügt es, die Schließfeder 28 relativ weich auszulegen, so daß sich die Verschlußklappe 24 ohne großen Kraftaufwand in ihre Offenstellung schwenken läßt.It is therefore sufficient to design the closing spring 28 to be relatively soft, so that the closure flap 24 can be pivoted into its open position without great effort.

60 bezeichnet ein in den Verschlußkopf 14 integriertes Stütz­ blech zur Abstützung der in diesen eingesteckten Zapfpistole. 60 denotes a support plate integrated in the breech head 14 for supporting the fuel nozzle inserted in the latter.

Für den Notfall sorgt ein in die Verschlußklappe 24 eingebautes Überdruckventil 64 für einen schnellen Druckabbau im Kraft­ stoffbehälter.In an emergency, a pressure relief valve 64 built into the closure flap 24 ensures rapid pressure reduction in the fuel tank.

Claims (5)

1. Selbstschließender Kraftstoffbehälterverschluß zur Befesti­ gung auf einem Kraftstoffeinfüllstutzen, mit einem einen Dichtsitz aufweisenden Verschlußkopf, der einen durch eine Schließfeder in Richtung auf den Dichtsitz vorgespannten und bei Einführen eines Zapfpistolenrohres in den Schließkopf gegen die Kraft der Schließfeder in eine Offenstellung bewegbaren Ventilkörper aufweist, gekennzeichnet durch eine den Ventilkörper (Verschlußklappe 24) am Dichtsitz (Füll­ öffnung 22) selbsttätig festlegende Verriegelungsvorrichtung (34), die durch das Zapfpistolenrohr (32) bei Einführen in den Verschlußkopf (14) zum Entriegeln des Ventilkörpers (Ver­ schlußklappe 24) betätigbar ist.1. A self-closing fuel tank seal for Fixed To supply to a fuel filler pipe, a a sealing seat having the bolt head, the biased one by a closing spring in the direction of the sealing seat, and having at insertion of a fuel nozzle tube in the closing head against the force of the closing spring in an open position the movable valve body, characterized by a valve body (closure flap 24 ) on the sealing seat (filling opening 22 ) automatically locking device ( 34 ) which can be actuated by the nozzle pipe ( 32 ) when inserted into the closure head ( 14 ) to unlock the valve body (Ver closure flap 24 ). 2. Kraftstoffbehälterverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsvorrichtung (34) mindestens zwei, inner­ halb des Verschlußkopfes (14) einander gegenüberliegend ange­ ordnete, sich selbsttätig radial in ihre Verriegelungsstellung bewegende Verriegelungsglieder (36, 38 oder 36, 40) aufweist, die zur Freigabe des Ventilkörpers (Verschlußklappe 24) jeweils ein auf das Zapfpistolenrohr (32) aufgleitendes Teilstück (48) aufweisen.2. Fuel tank closure according to claim 1, characterized in that the locking device ( 34 ) has at least two, inside half of the closure head ( 14 ) arranged opposite one another, automatically moving radially into their locking position locking members ( 36 , 38 or 36 , 40 ), which each have a section ( 48 ) sliding onto the nozzle pipe ( 32 ) to release the valve body (closure flap 24 ). 3. Kraftstoffbehälterverschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsglieder (36, 38, 40) durch an einem ge­ meinsamen, in den Verschlußkopf (14) konzentrisch zu dessen Dichtsitz (Füllöffnung 22) eingesetzten Tragring (44) befestig­ te, sich in Richtung auf den Ventilkörper (Verschlußklappe 24) erstreckende Biegefedern (Flachfedern 42) gebildet sind, deren freies Federende hakenartig gebogen ist und daß die Biegefedern (Flachfedern 42) in der Schließstellung des Ventilkörpers (Ver­ schlußklappe 24) nach Abgleiten vom Zapfpistolenrohr (32) mit ihrem hakenartigen Federende mit einer in das den Biegefedern (Flachfedern 42) zugekehrte Ventilkörperendstück (24′) einge­ formten Umfangsausnehmung (Umfangsnut 56) in Eingriff kommen.3. Fuel tank closure according to claim 2, characterized in that the locking members ( 36 , 38 , 40 ) by a common, in the closure head ( 14 ) concentrically to its sealing seat (filling opening 22 ) insert supporting ring ( 44 ) te, in Direction on the valve body (closure flap 24) extending spiral springs (flat springs 42 ) are formed, the free spring end of which is bent like a hook and that the spiral springs (flat springs 42 ) in the closed position of the valve body (closing flap 24 ) after sliding off the nozzle pipe ( 32 ) with it hook-like spring end with a in the the bending springs (flat springs 42 ) facing valve body end piece ( 24 ') formed circumferential recess (circumferential groove 56 ) come into engagement. 4. Kraftstoffbehälterverschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die durch Flachfedern (42) gebildeten Biegefedern vom Tragring (44) in Richtung auf den Dichtsitz (Füllöffnung 22) schräg nach innen abragen und deren freies Endstück V-förmig gebogen ist, wobei die V-Spitze (48) des V-förmigen Abschnittes das auf das Zapfpistolenrohr (22) aufgleitende Teilstück der Verriegelungsglieder (36, 38, 40) bildet, und daß das freie Endstück (54) des vom Tragring (44) abgekehrten V-Schenkels (52) nach außen hakenartig eingebogen ist.4. A fuel tank cap according to claim 3, characterized in that the spiral springs formed by flat springs ( 42 ) from the support ring ( 44 ) in the direction of the sealing seat (filling opening 22 ) project obliquely inwards and the free end piece of which is bent in a V-shape, the V - Tip ( 48 ) of the V-shaped section forms the section of the locking members ( 36 , 38 , 40 ) sliding onto the nozzle pipe ( 22 ), and that the free end piece ( 54 ) of the V-leg ( 52 ) facing away from the support ring ( 44 ) ) is bent outward like a hook. 5. Kraftstoffbehälterverschluß nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das auf das Zapfpistolenrohr (32) aufgleitende Teilstück (48) der Verriegelungsglieder (36, 38, 40) von diesem abglei­ tet, nach dem der Ventilkörper (Verschlußklappe 24) seine Schließstellung einnimmt.5. A fuel tank closure according to one of the preceding claims 2 to 4, characterized in that the portion ( 48 ) of the locking members ( 36 , 38 , 40 ) sliding on the nozzle pipe ( 32 ) slides away from this, after which the valve body (closure flap 24 ) occupies its closed position.
DE19904039269 1990-12-08 1990-12-08 Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat Expired - Lifetime DE4039269C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904039269 DE4039269C1 (en) 1990-12-08 1990-12-08 Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904039269 DE4039269C1 (en) 1990-12-08 1990-12-08 Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4039269C1 true DE4039269C1 (en) 1992-02-06

Family

ID=6419918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19904039269 Expired - Lifetime DE4039269C1 (en) 1990-12-08 1990-12-08 Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4039269C1 (en)

Cited By (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4305394C1 (en) * 1993-02-22 1994-04-07 Daimler Benz Ag Closure for vehicle fuel tank filling spout - has coaxial adjusting ring at neck with spiral teeth meshing with lever arm on closure and has pivot bearing working with radial recess to lock and unlock catch
EP0691233A2 (en) * 1994-07-06 1996-01-10 Borg-Warner Automotive, Inc. Fuel tank filler pipe arrangement
DE19520971A1 (en) * 1995-06-08 1996-12-12 Bayerische Motoren Werke Ag Fuel filler cap, especially on a motor vehicle
WO1997018967A1 (en) * 1995-11-21 1997-05-29 Blau International Gesmbh Closure device for a vehicle tank filler pipe
DE19613894A1 (en) * 1996-04-06 1997-10-09 Bayerische Motoren Werke Ag Plastic fuel tank
DE19802592A1 (en) * 1998-01-23 1999-07-29 Volkswagen Ag Locking device for a closure flap assigned to a tank filler neck
DE10126207A1 (en) * 2001-05-30 2003-01-16 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle fuel tank with a filler neck for holding a fuel nozzle for diesel fuel
DE10126209A1 (en) * 2001-05-30 2003-01-16 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle fuel tank with a filler neck for holding a fuel nozzle for diesel fuel
DE10130674A1 (en) * 2001-06-28 2003-01-16 Jost Automotive Gmbh Cap for vehicle fuel tank is made in one piece from plastic and is designed like a bayonet fitting, hinged flap in top of cap allowing access to funnel-shaped filling section
DE10139665A1 (en) * 2001-08-11 2003-02-20 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle fuel tank with a filler neck for holding a fuel nozzle for diesel fuel
DE10339612A1 (en) * 2003-08-28 2005-03-24 Bayerische Motoren Werke Ag Filling neck for fuel container of motor vehicle, comprises support ridges which have an undercut in the radial direction to the ratchet brace
FR2868738A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-14 Itw De France Soc Par Actions TIP FOR FUEL FILLING TUBE OF A VEHICLE
US6968874B1 (en) 2004-10-07 2005-11-29 Martinrea Industries, Inc. Capless automotive fueling system
EP1690727A2 (en) * 2005-02-10 2006-08-16 Stant Manufacturing Inc. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
FR2887498A1 (en) * 2005-06-28 2006-12-29 I T W De France Soc Par Action HEAD FOR FUEL FILLING TUBE OF A VEHICLE
WO2007012488A1 (en) * 2005-07-27 2007-02-01 Reutter Gmbh Incorrect-refuelling arrangement
WO2007095869A1 (en) * 2006-02-21 2007-08-30 Epp Prama S.R.O Apparatus that prevents fuelling petrol into a tank of the diesel vehicle
DE102007020024A1 (en) * 2006-04-28 2007-11-08 Honda Motor Co., Ltd. Fuel / oil filler opening structure of a fuel tank
US7302977B2 (en) 2004-09-30 2007-12-04 Stant Manufacturing Inc. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
DE10054663B4 (en) * 1999-11-04 2008-01-10 Alfmeier Präzision AG Fuel filler for the fuel tank of a motor vehicle
WO2009093011A2 (en) * 2008-01-21 2009-07-30 Philip Cartwright Misfuelling prevention assembly
DE202008011199U1 (en) 2008-08-22 2009-10-29 Magna Steyr Fuel Systems Gmbh Tank neck with locking device
US7640954B2 (en) 2005-06-28 2010-01-05 Itw De France Head for a fuel filler pipe of a vehicle
DE102008036071A1 (en) 2008-08-04 2010-02-18 Magna Steyr Fuel Systems Gmbh Tank connecting piece for motor vehicle tank, has filling channel penetrating tank connecting piece, in which locking cap is arranged, where locking cap is blocked in closing position
FR2940198A1 (en) * 2008-12-18 2010-06-25 Itw De France Head for diesel fuel filling pipe of tank of vehicle, has flap driven by tube from closed position to released position, and elongated flexible curved arms projected from periphery of ring and supported on inner surface of housing
US7950425B2 (en) 2004-01-19 2011-05-31 Itw Automotive Products Gmbh & Co Kg Filler neck to fill fuel into a vehicle tank
US7967041B2 (en) 2007-07-19 2011-06-28 Stant Usa Corp. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
WO2011086344A1 (en) * 2010-01-15 2011-07-21 William Lee Steadman Incorrect filling prevention
JP2012520204A (en) * 2009-03-12 2012-09-06 イリノイ トゥール ワークス インコーポレイティド Lubrication prevention device
WO2013050486A1 (en) * 2011-10-04 2013-04-11 Tecinnovation Gmbh Safety device for a container
EP3177532A4 (en) * 2014-08-04 2018-03-28 Stant USA Corp. Filler neck closure assembly
US10000117B2 (en) 2012-02-17 2018-06-19 Stant Usa Corp. Filler neck closure assembly
EP3237245A4 (en) * 2015-01-30 2018-11-07 Martinrea Metal Industries, Inc. Capless automotive fueling system with miss-fuel inhibitor

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3406788C2 (en) * 1984-02-24 1986-08-14 Axel Dipl.-Ing. Temmesfeld (FH), 8201 Bad Feilnbach Self-closing fuel tank cap
DE3602844C1 (en) * 1986-01-30 1987-01-02 Temtec Fahrzeugtechnik Entwicklungsgesellschaft Mbh Aperture ring
DE3721049A1 (en) * 1987-06-25 1989-01-05 Temtec Fahrzeugtechnik Entwicklungsgesellschaft Mbh SELF-CLOSING FUEL TANK CAP

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3406788C2 (en) * 1984-02-24 1986-08-14 Axel Dipl.-Ing. Temmesfeld (FH), 8201 Bad Feilnbach Self-closing fuel tank cap
DE3602844C1 (en) * 1986-01-30 1987-01-02 Temtec Fahrzeugtechnik Entwicklungsgesellschaft Mbh Aperture ring
DE3721049A1 (en) * 1987-06-25 1989-01-05 Temtec Fahrzeugtechnik Entwicklungsgesellschaft Mbh SELF-CLOSING FUEL TANK CAP

Cited By (54)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4305394C1 (en) * 1993-02-22 1994-04-07 Daimler Benz Ag Closure for vehicle fuel tank filling spout - has coaxial adjusting ring at neck with spiral teeth meshing with lever arm on closure and has pivot bearing working with radial recess to lock and unlock catch
EP0691233A2 (en) * 1994-07-06 1996-01-10 Borg-Warner Automotive, Inc. Fuel tank filler pipe arrangement
EP0691233A3 (en) * 1994-07-06 1997-04-09 Borg Warner Automotive Fuel tank filler pipe arrangement
DE19520971A1 (en) * 1995-06-08 1996-12-12 Bayerische Motoren Werke Ag Fuel filler cap, especially on a motor vehicle
WO1997018967A1 (en) * 1995-11-21 1997-05-29 Blau International Gesmbh Closure device for a vehicle tank filler pipe
DE19613894A1 (en) * 1996-04-06 1997-10-09 Bayerische Motoren Werke Ag Plastic fuel tank
DE19802592A1 (en) * 1998-01-23 1999-07-29 Volkswagen Ag Locking device for a closure flap assigned to a tank filler neck
DE10054663B4 (en) * 1999-11-04 2008-01-10 Alfmeier Präzision AG Fuel filler for the fuel tank of a motor vehicle
DE10126209A1 (en) * 2001-05-30 2003-01-16 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle fuel tank with a filler neck for holding a fuel nozzle for diesel fuel
DE10126207A1 (en) * 2001-05-30 2003-01-16 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle fuel tank with a filler neck for holding a fuel nozzle for diesel fuel
DE10130674A1 (en) * 2001-06-28 2003-01-16 Jost Automotive Gmbh Cap for vehicle fuel tank is made in one piece from plastic and is designed like a bayonet fitting, hinged flap in top of cap allowing access to funnel-shaped filling section
DE10139665A1 (en) * 2001-08-11 2003-02-20 Bayerische Motoren Werke Ag Motor vehicle fuel tank with a filler neck for holding a fuel nozzle for diesel fuel
DE10339612A1 (en) * 2003-08-28 2005-03-24 Bayerische Motoren Werke Ag Filling neck for fuel container of motor vehicle, comprises support ridges which have an undercut in the radial direction to the ratchet brace
US7950425B2 (en) 2004-01-19 2011-05-31 Itw Automotive Products Gmbh & Co Kg Filler neck to fill fuel into a vehicle tank
FR2868738A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-14 Itw De France Soc Par Actions TIP FOR FUEL FILLING TUBE OF A VEHICLE
EP1586478A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-19 I.T.W. De France An end piece for a fuel filler pipe of a vehicle
US7302977B2 (en) 2004-09-30 2007-12-04 Stant Manufacturing Inc. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
JP2008515717A (en) * 2004-10-07 2008-05-15 マーティンリア・インダストリーズ・インコーポレイテッド Capless automobile oil supply system and automobile oil supply system
US6968874B1 (en) 2004-10-07 2005-11-29 Martinrea Industries, Inc. Capless automotive fueling system
EP1947009A1 (en) * 2004-10-07 2008-07-23 Martinrea Industries, Inc. Capless automotive fueling system
US6994130B1 (en) 2004-10-07 2006-02-07 Martinrea Industries, Inc. Capless automotive fueling system
EP1690727A3 (en) * 2005-02-10 2006-11-22 Stant Manufacturing Inc. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
US7665493B2 (en) 2005-02-10 2010-02-23 Stant Manufacturing Inc. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
EP1690727A2 (en) * 2005-02-10 2006-08-16 Stant Manufacturing Inc. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
US7708036B2 (en) 2005-06-28 2010-05-04 Itw De France Head for a fuel filler pipe of a vehicle
US7640954B2 (en) 2005-06-28 2010-01-05 Itw De France Head for a fuel filler pipe of a vehicle
EP1738950A1 (en) * 2005-06-28 2007-01-03 I.T.W. De France A head for a fuel filler pipe of a vehicle
FR2887498A1 (en) * 2005-06-28 2006-12-29 I T W De France Soc Par Action HEAD FOR FUEL FILLING TUBE OF A VEHICLE
WO2007012488A1 (en) * 2005-07-27 2007-02-01 Reutter Gmbh Incorrect-refuelling arrangement
WO2007095869A1 (en) * 2006-02-21 2007-08-30 Epp Prama S.R.O Apparatus that prevents fuelling petrol into a tank of the diesel vehicle
DE102007020024B4 (en) * 2006-04-28 2013-02-07 Honda Motor Co., Ltd. Fuel / oil filler opening structure of a fuel tank
US7591387B2 (en) 2006-04-28 2009-09-22 Honda Motor Co., Ltd. Fuel filling port structure of a fuel tank
JP2007296942A (en) * 2006-04-28 2007-11-15 Honda Motor Co Ltd Fuel filler structure of fuel tank
DE102007020024A1 (en) * 2006-04-28 2007-11-08 Honda Motor Co., Ltd. Fuel / oil filler opening structure of a fuel tank
US7967041B2 (en) 2007-07-19 2011-06-28 Stant Usa Corp. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
USRE46009E1 (en) 2007-07-19 2016-05-24 Stant Usa Corp. Fuel-dispensing nozzle inhibitor
GB2468992B (en) * 2008-01-21 2011-12-21 Philip Cartwright Misfuelling prevention assembly
WO2009093011A2 (en) * 2008-01-21 2009-07-30 Philip Cartwright Misfuelling prevention assembly
US20110017349A1 (en) * 2008-01-21 2011-01-27 Philip Cartwright Misfuelling Prevention Assembly
WO2009093011A3 (en) * 2008-01-21 2009-10-22 Philip Cartwright Misfuelling prevention assembly
GB2468992A (en) * 2008-01-21 2010-09-29 Philip Cartwright Misfuelling prevention assembly
DE102008036071B4 (en) * 2008-08-04 2010-04-01 Magna Steyr Fuel Systems Gmbh Tank neck with locking device for the flap
DE102008036071A1 (en) 2008-08-04 2010-02-18 Magna Steyr Fuel Systems Gmbh Tank connecting piece for motor vehicle tank, has filling channel penetrating tank connecting piece, in which locking cap is arranged, where locking cap is blocked in closing position
DE202008011199U1 (en) 2008-08-22 2009-10-29 Magna Steyr Fuel Systems Gmbh Tank neck with locking device
FR2940198A1 (en) * 2008-12-18 2010-06-25 Itw De France Head for diesel fuel filling pipe of tank of vehicle, has flap driven by tube from closed position to released position, and elongated flexible curved arms projected from periphery of ring and supported on inner surface of housing
JP2012520204A (en) * 2009-03-12 2012-09-06 イリノイ トゥール ワークス インコーポレイティド Lubrication prevention device
US8714214B2 (en) 2009-03-12 2014-05-06 Illinois Tool Works Mis-fuel inhibitor
GB2489380A (en) * 2010-01-15 2012-09-26 William Lee Steadman Incorrect filling prevention
WO2011086344A1 (en) * 2010-01-15 2011-07-21 William Lee Steadman Incorrect filling prevention
WO2013050486A1 (en) * 2011-10-04 2013-04-11 Tecinnovation Gmbh Safety device for a container
US10000117B2 (en) 2012-02-17 2018-06-19 Stant Usa Corp. Filler neck closure assembly
EP3177532A4 (en) * 2014-08-04 2018-03-28 Stant USA Corp. Filler neck closure assembly
US10226996B2 (en) 2014-08-04 2019-03-12 Stant Usa Corp. Filler neck closure assembly
EP3237245A4 (en) * 2015-01-30 2018-11-07 Martinrea Metal Industries, Inc. Capless automotive fueling system with miss-fuel inhibitor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4039269C1 (en) Self-closing fuel tank seal for filling tube - has lock automatically securing closure cap on filling aperture sealing seat
DE3602844C1 (en) Aperture ring
DE2149942C3 (en) Snap-cap closure of a container
DE102008052277B3 (en) Dispenser valve assembly for a vessel
DE2355017A1 (en) DEVICE TO PREVENT THE ESCAPE LEAKING OR. GASES FROM A CONTAINER, IN PARTICULAR FROM A FUEL TANK, WHEN FILLING THIS TAP WITH A TAP
DE2402461A1 (en) GAS SPRING
DE1802957B2 (en) SELF-LOCKING SUPPORT ESPECIALLY FOR OPENING A HATCH COVER
DE2034311B2 (en) Dip tube closure for barrels
DE4243883A1 (en) Automatic fuelling system for vehicle
DE69725400T2 (en) Vent valve with multi-part housing
DE4329808A1 (en) Self-closing closure
DE4035453A1 (en) Snap closure coupling for hydraulic brake system - consists of plug valve and sleeve valve locking together by ball fastening, each with slide sleeve
DE3232340C1 (en) Self-closing fuel tank cap
DE4236330A1 (en) Fuel antitheft device for tank filling gun - has inflatable balloon round fuel gun nozzle, partly coupled to it and which enlarges, thus closing off filling branch
DE2227780A1 (en) CYLINDER CAP FOR HANDGUNS
EP0517127A1 (en) Emergency break-away coupling
DE1802814B2 (en) Connection component for breathing apparatus, respiratory protection filter, or the like
DE4138422C2 (en) Continuous pressure fire extinguisher
DE3011401A1 (en) Child-proof medicine bottle closure - has cap rotatable around screw top and coupled by pin engaging recess under gravity
EP0211089A1 (en) Closure cap, especially for bottles
DE374601C (en) Pen with movable refill
DE69108669T2 (en) Manhole cover and manhole with this cover.
DE4134869C2 (en) Backstop in a line for a compressed air system
DE19831186C2 (en) Actuating device for the locking pin of the pivoting lever of a device for removing liquids under pressure from a container
DE588191C (en) Pipe valve tap

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART,

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee