CS293491A3

CS293491A3 - Device for mounting a tool frame on track rails

Info

Publication number: CS293491A3
Application number: CS912934A
Authority: CS
Inventors: Josef Ing Theurer; Wilhelm Ing Praschl
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1990-09-27
Filing date: 1991-09-25
Publication date: 1992-07-15
Also published as: AU644214B2; HU215725B; SK277777B6; CN1060265A; RO114650B1; HU913003D0; CA2048822C; HUT58837A; PL291822A1; RU2015240C1; ATE85995T1; AU8473491A; EP0478531A1; CZ278240B6; JP2851191B2; PL166295B1; EP0478531B1; DE59100046D1; CN1023334C; CA2048822A1

Abstract

Device for placing a tool-carrying frame (12) on the rails (16) of a track (3), with a scanning member (27) which scans a rail, in which arrangement the tool-carrying frame (12) having flanged wheels (15) is linked by drives (13, 14) to the machine frame (4) of a track-laying machine movable on tracks and can be locked in an inoperative position. The scanning member (27) is arranged in the radial plane (55) of at least one flanged wheel (15) at least during the operation for placing the tool-carrying frame (12) on the rails (16) and is connected to a hydraulic control system (51) for interrupting the loading of the transverse-displacement drive (14) and/or is designed for the transmission of an acoustic or optical signal. <IMAGE>

Description

Zařízeni pro ukládání nástrojového rámu na kolejnicekolejeDevice for storing a tool frame on rails

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká zařízení pro ukládání nástrojovéhorámu na kolejnice koleje, které je opatřeno dotykovýmústrojím pro snímání kolejnice, přičemž nástrojový rám,opatřený koly s okolky, je prostřednictvím pohonů při”klouben na rámu stroje pc koleji -pojízdného stroje prostavbu koleje a je aretovatelný v mimoprovozní poloze..BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for storing a tool pitch on a track rail provided with a rail sensing device, the tool frame provided with wheel flanges being articulated on the machine frame of a track-track machine and being lockable in a non-operating position. ..

Doaavadní stav techniky Z PE-OS 29 27 729 je známé zařízení pro ukládání,případně vystřelování nástrojového rámu stroje pro stav-bu koleje, který je na rámu stroje přiklouben výškověpřestavitelně prostřednictvím výškových přestavných poho-nů. Prostřednictvím vedení je nástrojový rám ve svévzhůru nadzdvižené mimoprovozní poloze samočinně vystře-lován vzhledem ke středu stroje. Zařízeni pro ukládánínástrojového rámu, které je nezávisle na nástrojovém rá-mu rovněž přikloubeno na rámu stroje, sestává v podstatěz dvojice pák, která působí jako dotykové ústrojí a kte-rá je upevněna na samostatném, na rámu stroje přikloubenémrámu tak, že je možné vykyvovat páky ve svislé roviněpříčné ke směru koleje. Osy výkyvu pák, případně dotyko-vých ústrojí jsou přitom uspořádány ve vodorovné roviněv podstatě v rozchodu koleje. Páky jsou dále navzájemspřaženy prostřednictvím synchronizační tyče tak, že po-hyb jedné z pák vyvolaný výkyvným pohybem způsobuje zrca-dlově souměrný pohyb druhé páky. Volné spodní konce: pákjsou vytvořeny jako dotykové dorazy pro dosednutí naBACKGROUND OF THE INVENTION [0002] A device for storing or firing a tool frame of a track machine is known from PE-OS 29 27 729, which is mounted on a machine frame in a height-adjustable manner by means of height adjusting drives. By means of the guide, the tool frame is automatically fired in relation to the center of the machine in its upwardly operated non-operating position. The apparatus for storing the tool frame, which is also hinged on the machine frame independently of the tool frame, consists essentially of a pair of levers which act as a contact device and which is mounted on a separate, machine-mounted frame so that the levers can be oscillated in a vertical plane transverse to the track direction. The oscillation axes of the levers or the contact devices are arranged in a horizontal plane substantially in the track gauge. The levers are further coupled to each other by a synchronizing rod so that the movement of one of the levers caused by the pivoting movement causes a radially symmetrical movement of the second lever. Loose Bottom Ends: The levers are designed as abutment stops for abutment

vnitřní strany hlav kolejnic. V klidové poloze zařízeníjsou dotyková ústrojí vykývnuta vzhůru ve směru ke stře-du stroje. Při nasazení je výkyvný pohon uveden v činnosta dochází k synchronnímu rozpěrnému pohybu dotykovýchústrojí ve směru k vnitřním stranám hlav kolejnic. Pokudnení zařízení pro ukládání vystředěno přesně nad- středemkoleje, například pokud je stroj v kolejovém oblouku, po-tom nutně dochází nejprve k dosednutí jednoho z dotykovýchústrojí na přiřazené hlavě kolejnice. Při pokračujícím rozpírání pák se posune rám zařízení pro ukládání ve smě-ru ke středu koleje, a to tak, že i druhé dotykové ústrojídosedne na k němu přiřazenou hlavu kolejnice a tak se za-řízení přesně vy3tředí vzhledem ke středu koleje. V tétopoloze slouží potom rám zařízení pro ukládání k tomu, abyřídil nástrojový rám v průběhu jeho spouštění na kolejpřesně do polohy uprostřed koleje. K tomu účelu jsou nanástrojovém rámu upevněny prstové směrové podpěry, kteréjsou vychylovány vodícími rampami uspořádanými na rámuzařízení pro ukládání, až se dostanou kola s okolky ná-strojového rámu do záběru s kolejnicemi a tím je nástro-jový rám uložen na koleji. Toto zařízení pro ukládání márelativně komplikovanou konstrukci a může mít při použitív oblastech koleje s nestejnou výškou kolejnic za určitýchokolností sklon k nepřesnostem.the inside of the rail heads. In the rest position of the device, the touch devices are pivoted upward in the direction of the center of the machine. In use, the swivel drive is actuated and a synchronous expansion movement of the contact device takes place in the direction of the inner sides of the rail heads. If the storage device is not centered precisely in the middle of the rail, for example, when the machine is in a track arc, then one of the contact devices on the associated rail head first abuts. As the levers continue to expand, the frame of the storage device moves toward the center of the track, so that the second touch device is seated on the rail head associated therewith, and the device is precisely centered with respect to the center of the track. In this way, the frame of the storage device then serves to position the tool frame precisely in the middle of the track during its lowering on the track. For this purpose, finger directional supports are fixed to the tool frame, which are deflected by guide ramps arranged on the storage frame until the wheels with the tool frame flanges engage with the rails and thus the tool frame is mounted on the track. This storage device has a relatively complicated construction and may have a tendency to be inaccurate when using track areas with unequal track heights.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení pro uklá-dání na kolejnice koleje uvedeného typu, prostřednictvímkterého by bylo zajištěno bezproblémové a spolehlivé ulo-žení nástrojového rámu.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a device for laying on a rail of the aforementioned type, which provides a trouble-free and reliable mounting of the tool frame.

Vytčený úkol se řeší zařízením podle vynálezu, jehož - 3 - ‘'«ΐί'^ΐ’ίΜ* * podstata spočívá v tom, že s nástrojovým rámem spojenédotykové ústrojí je uspořádáno nejméně při procesu uklá-dání na kolej v radiální rovině nejméně jednoho kola sokolkem a je spojeno s hydraulickým řízením pro přerušenípůsobení na příčný přestavný pohon, přikloubený mezi rá-mem stroje a nástrojovým rámem, a případně nebo pro vy-dání akustického, případně optického signálu. Takové, kon-strukčně zvláště jednoduše vytvořené zařízení, pro ukládá-ní na kolej má tu velkou výhodu, že je uskutečnitelnévzhledem ke spojení nástrojového rámu a dotykového ústro- jí a že umožní ukládat nástrojový rám na kolejnice kolejejednoduchým způsobem jen prostřednictvím jednoho příčnéhoposuvného pohonu. Tím se nástrojový rám příčně přesouvátak dlouho, až reakce dotykového ústrojí oznámí přesnoupolohu kol s okolky nad kolejnicemi a obsluha tento příč-ný posuv zastaví, případně je přerušen automaticky půso-bením dotykového ústrojí. Potom je třeba provést již jenspuštění nástrojového rámu na kolej. Protože ve většiněpřípadů je příčný posuvný pohon pro pracovní nasazení ná-strojového rámu již k dispozici, je.pro nejjednodušší pro-vedení zařízeni pro ukládání nástrojového rámu podle vyná-lezu třeba uspořádat jenom dotykové ústrojí.This object is achieved by a device according to the invention, the principle of which is that the contact device connected to the tool frame is arranged at least in the process of laying on the rail in a radial plane of at least one wheel and is associated with a hydraulic drive for interrupting the transverse drive, articulated between the machine frame and the tool frame, and optionally or for providing an acoustic or optical signal. Such a device, which is particularly simple to construct, has a great advantage in that it is feasible to connect the tool frame and the contact device and to allow the tool frame to be placed on the rails in a simple manner only by means of a transverse drive mechanism. As a result, the tool frame travels transversely for a long time until the contact of the contact device indicates the wheel position with the flanges above the rails and the operator stops the transverse feed or is interrupted automatically by the contact device. Then the tool frame must be lowered to the track. Since, in most cases, the transverse drive is already available for the working engagement of the tool frame, it is only necessary to provide a contact device for the simplest guiding of the tool frame storage device.

Další výhodné vytvoření zařízení podle vynálezu po-dle nároku 2 má tu výhodu, že již po první části procesuukládání při spuštění nástrojového rámu na podkladě kluz-né lišty, která dosedá na kolej je možné zejména v kolejo-vých úsecích s příčným sklonem dosáhnout automatickéhonasměrování nápravy s koly s okolky rovnoběžně k roviněkoleje. Jako druhá část procesu ukládání nástrojového rámuje potom třeba jen uvést v činnost příčný přestavný pohon,čímž se zajistí potřebné posunutí kluzné lišty v příčném , * ř ·* sf^SsV'1’ r* λί ,-V'' *« * * směru koleje, přičemž působením dotykového ústrojí lzerychle a přesně vyvolat přesnou polohu kolejnic. Prostřed-nictvím zmíněného prvního stupně procesu ukládání nástro-jového rámu na kolej se jako důsledek uloženi kluzné liš-ty na obě kolejnice dosáhne té zvláštní výhody, že předzávěrečným spuštěním kol s okolky na kolej jsou tyto vždyve stejné výškové vzdálenosti od odpovídající kolejnice,. Z toho vyplývá zvláště ^olehlivý, bezporuchový a rychleuskutečnitelný proces ukládání na kolej.A further advantageous embodiment of the device according to the invention according to claim 2 has the advantage that after the first part of the drawing process, when the tool frame is lowered on the base of the sliding rail which is resting on the track, it is possible in particular in rail sections with a transverse inclination to achieve automatic axle alignment with wheels with flanges parallel to plane. Then, as a second part of the tool frame storage process, it is only necessary to actuate the transverse adjusting drive, thereby ensuring the necessary displacement of the slide bar in the transverse, directional direction. with the aid of a tactile device to rapidly and accurately induce the exact position of the rails. By the aforementioned first stage of depositing the tool frame on the track, a special advantage is obtained as a result of the sliding rail mounting on both rails that the pre-closing of the wheels with the flanges on the track are always the same distance from the corresponding rail. This implies in particular a reliable, trouble-free and fast-track tracking process.

Uspořádání podle nároku 3 zajišíuje, že dotykové ústrojí, které vytváří část kluzné lišty, spolehlivě reagu-je v oblasti jedné hlavy kolejnice, což umožňuje dosáhnoutpřesného vystředění kol s okolky nad hlavou kolejnice prospolehlivé a dokonalé uložení nástrojového rámu.The arrangement of claim 3 ensures that the tactile device that forms part of the slide bar reliably reacts in the region of one rail head, allowing accurate alignment of the wheels with flanges over the rail head to provide a fitting and perfect fit for the tool frame.

Prostřednictvím dalšího, v nároku 4 popsaného prove-dení vynálezu se dosáhne, že kluzná lišta dosedne i přinasazení v kolejových obloucích s velmi malým poloměrempři počátečním spuštění kluzné lišty, kdy ještě není ná-strojový rám vystředěn vzhledem ke středu koleje, spoleh-livě na kolejnici.By means of a further embodiment of the invention described in the invention, it is achieved that the slide bar can also be seated in rail curves with a very small radius, initially lowering the slide bar, where the tool frame is not centered relative to the center of the track, reliably on the rail .

Uspořádání uvedené v nároku 5 výhodně zajišťuje ome-zení příčného posuvného pohybu kluzné lišty, přičemž do-sednutím hlavy kolejnice na svislý doraz se ve spoluprá-ci se zablokováním příčných posuvných pohonů, vybavenýmdotekovým ústrojím, zajistí nástrojový rám přesně a ne-zvratně v požadované poloze.The arrangement as claimed in claim 5 advantageously provides for limiting the transverse sliding movement of the sliding bar, wherein the seat of the rail on the vertical stop in cooperation with the locking of the transverse sliding drives equipped with the touch device secures the tool frame accurately and non-reversibly in the desired position .

Další výhodné vytvoření, zařízení podle vynálezu po- dle nároku 6 spolehlivě zabraňuje vytvoření zkratu mezi oběma kolejnicemi a tím i nežádoucího ovlivnění signali- - 5 -A further advantageous embodiment of the device according to the invention, according to claim 6, reliably prevents the formation of a short circuit between the two rails and thus an undesirable influence on the signal.

''i'-. V začního zařízeni. Výhodné vytvoření vynálezu podle nároku 7 umožňujezajistit bezprostředně před procesem ukládání rychle spuš-tění kluzné lišty do spodní dotykové polohy. Po provede-ném ukládání je možné kluznou lištu stejně jednoduše opětvýkyvnout vzhůru do horní klidové polohy, kdy není funkcenástrojového rámu nijak nepříznivě ovlivňována. Význaky podle nároku 8 zajišlují, že kluzná lišta jeve své dotykové poloze při zablokování výkyvného pohonuzajištěna přesně v té poloze, ve které se v oblasti kluz-né lišty uspořádané dotykové ustrojí nalézá přesně podpřiřazeným kolem s okolkem nástrojového rámu.''and'-. In the starting device. An advantageous embodiment of the invention according to claim 7 enables the slide bar to be quickly lowered into the lower contact position immediately prior to the deposition process. After the storage is carried out, the slide bar can also be simply swung upwardly into the upper rest position when the functional machine frame is not adversely affected. The features of claim 8 ensure that the slide bar is locked in its contact position precisely at the position in which the tactile device arranged in the sliding bar region is located in the contact position of the swivel drive, with the flange of the tool frame precisely aligned.

Uspořádání zařízení podle nároku 9 má tu výhodu, žekluzná lišta je bez konstrukčně poněkud nákladnějšího vý-kyvného přikloubení pevně spojena s nástrojovým rámem,přičemž kola s okolky jsou v průběhu snímacího procesukluzné lišty nad jejich dosedacími plochami.The arrangement of the device according to claim 9 has the advantage that the skirting strip is rigidly connected to the tool frame without the somewhat more expensive swiveling articulation, wherein the wheels with the flanges are over their bearing surfaces during the scanning process slide.

Varianta zařízení, podle vynálezu, která je popsánav nároku 10, poskytuje možnost přídavného konstrukčníhozjednodušení při zachování podstatné části až dosud po-psaných výhod vynálezu.The device variant of the invention described in claim 10 provides the possibility of additional structural simplification while retaining a substantial portion of the previously described advantages of the invention.

Uspořádání funkčně se podporujících dorazů a dotyko-vých ústroji, které je uvedeno v nároku 11, zvyšuje spo-lehlivost zařízení pro ukládání na kolejnice koleje a je-ho bezporuchové a zejména také rychlé nasazení. Přehled obrázků na výkresechThe arrangement of the functionally supporting stops and the tactile devices referred to in claim 11 increases the reliability of the track-laying device and is trouble-free and particularly fast. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkla-The invention is explained in more detail in the following.

JgSSÉlC.' i, ή i ν*«·£· Ϊ! ~ AťkX’-.* fžinVvr x ‘ ’-Γ'-ί ' ** * ťc^ ,^/Γ’τί-' ·> b ΐί ,l ^U** 3 &í -í·^?-rf> * dech provedeni ve spojení s výkresovou částí.JSSSSC. ' i, i i n * «· · ·! Ať X '' Ať Ať Ať Ať Ať Ať ί ** ť Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať Ať rf rf rf rf rf rf rf Embodiments of the invention in conjunction with the drawing.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys strojepro stavbu koleje, který je opatřen zařízením pro uklá-dání na kolejnice koleje podle vynálezu. Na obre 2 je zná-zorněn ve větším měřítku detailní pohled na zařízení vesměru šipky II z obr. 1. Na obr. 3 je znázorněn příčný řezzařízením pro ukládání v rovině podle čáry III - III zobr. 2.FIG. 1 is a schematic side elevational view of a machine track structure provided with a device for laying on the rails of a rail according to the invention. A detailed view of the device of arrow II of FIG. 1 is shown on a larger scale on the giant 2. FIG. 3 shows a cross-sectional view of the line-laying device III-III of FIG. 2.

Na obr. 4 je znázorněn zjednodušený pohled na dalšípříklad provedení vynálezu v podélném směru stroje.FIG. 4 shows a simplified view of another embodiment of the invention in the machine direction.

Na obr. 5 je znázorněn další příklad provedení za-řízení pro ukládání na kolejnice koleje s dotykovým ústro-jím, případně snímacím ústrojím, které snímá kolejnicibez dotyku. Příklady provedení vynálezuFIG. 5 shows a further embodiment of a device for laying on rails of a track with a contacting or sensing device which senses a contactless rail. EXAMPLES OF THE INVENTION

Pojízdný stroj 1 pro stavbu koleje, který je znázor-něn na obr. 1, má mostovitý rám 4 stroje, který je na kon-cích uložen prostřednictvím podvozků 2 na koleji 3. Natomto rámu 4 stroje jsou pro.provádění.stavebních kolejo-vých prací uspořádány dva výškově a bočně přestavitéLnépodbíječí agregáty 5, agregát _6 pro nadzdvihování a vy-rovnávání koleje 3, který má zdvihací a vyrovnávací poho-ny, jakož i tyto ;agregáty řídící nivelační a yyrovnávacívztažný systém 7. Energetická centrála 8 slouží pro napá-jení všech pohonů, uspořádaných na stroji 1 pro stavbu ko-leje. Pro zjištování skutečné polohy koleje 3 je upravenpo koleji 3 pojízdný měřicí vůz j?, který je mezi od sebeve značné vzdálenosti upravenými podvozky 2 prostřednict-vím pohonů výškově a příčně přestavitelně spojen s rámem 4 - 7The track construction machine 1 shown in FIG. 1 has a bridge frame 4 of the machine which is supported by the chassis 2 on the rails 3 at the ends. two height and laterally adjustable tamping units 5, an elevating and leveling unit 6, which have lifting and aligning actuators, and these aggregates controlling the leveling and leveling system 7 are arranged by operation. of all the drives arranged on the machine 1 for building the rail. In order to determine the actual position of the track 3, a tracking measuring wagon 3 is provided in the track 3, which is provided with the bogies 2 through the drives 4 and 7 in a height-and-transverse manner.

stroje a pro vystřeSování při procesu ukládání je opatřenVvetjttáUdacím ústrojím 10. Pro řízení všech pohonů je vpracovní kabině uspořádáno centrální řídicí ústrojí 46.For controlling all drives, a central control device 46 is provided in the work cab.

Uklédací ústrojí 10, které je znázorněno na obr* 2a 3, sestává ze dvou částí, které jsou ve své spodní sní-mací poloze upraveny’ vždy nad jednou kolejnicí a jsou na-vzájem uspořádány zrcadlově souměrně, přičemž pro jedno-duchost je znázorněna jen ta část, která je nad levou ko-lejnicí.. Tato část ukládacíhc ústrojí 10 má nosný rám 11,který je .pevně spojen s nástrojovým rámem 12 měřicího vo-su _9· Nástrojový rám 12 je sám o sobě přiklouben, případ-ně je přestavitelný vzhledem k rámu 4 stroje 1 pro stavbukoleje prostřednictvím výškových přestavných pohonů 13 apříčných přestavných pohonů 14. Bále je opatřen koly 1$ s okolky, která jsou určena pro uložení na kolejnicích16 koleje 2· Napříč k podélnému směru stroje upravenývýkyvný rám 17 je přiklouben na nosném rámu 11 prostřed-nictvím paralelogramového přikloubení, které je vytvořenoze dvou pák 18. Mimoto je prostřednictvím rovněž na nosnémrámu 11 uspořádaného a jako pružinový akumulační válecvytvořeného výkyvného pohonu 19 přestavitelný v rovině vý-kyvu, která je kolmá na rovinu koleje 3 a je upravena vpříčném směru stroje, jak je to patrno, ze vzhůru vykývnu-té polohy, která je znázorněna čerchovanými čarami na le-vé straně obr. 2. Ve své spodní koncové poloze, případněsnímací poloze nebo dotykové poloze pro provádění uklá-dacího procesu dosedá výkyvný rám 17 pro omezení svéhovýkyvného pohybu pevně na svislý doraz 20 na nosném rá-mu 11.The viewing device 10 shown in FIGS. 2a and 3 consists of two parts which, in their lower sensing position, are each arranged above one rail and are mirror-symmetrical with respect to one another only being shown for simplicity. that part which is above the left rail. This part of the storage device 10 has a support frame 11 which is rigidly connected to the tool frame 12 of the measuring water 9. can be adjusted with respect to the frame 4 of the buoyancy machine 1 by means of height adjusting drives 13 and transverse actuators 14. It is provided with wheels 1 $ with flanges which are intended for mounting on rails 16 of the track 2. of the frame 11 by means of a parallelogram articulation which is formed by two levers 18. In addition, it is by means of a par a pivot drive 19 arranged and arranged as a spring accumulator cylinder 19 which can be adjusted in the swing plane perpendicular to the plane of the track 3 and is arranged in the machine direction as seen from the upwardly pivoted position shown by the dotted line 2. In its lower end position, or the sensing position or the contacting position for carrying out the laying process, the pivot frame 17 abuts the vertical stop 20 on the support frame 11 to restrain the swinging motion.

Spodní koncová oblast výkyvného rámu 17, která je rovnoběžná s rovinou koleje 3, případně s osou 50 kola15 s okolkem, je vytvořena jako kluzná lišta 21, kterásestává ze dvou navzájem výškově přesazených lištovýchúseků 22, přičemž níže uložený lištový úsek 22 má svislýdoraz 23 pro uložení na boční plochu hlavy 24 kolejnice16. Délka lištového úseku 22 vyplývá ze vzepětí kruhového oblouku opisovaného kolejí 3. při minimálním kolejovém ob-louku v závislosti na délce tětivy oblouku vytvářené pod-vozky £, uspořádanými ve vzájemné rozteči. Pro uložení'na hlavě 24 kolejnice 16 je kluzná lišta 21 opatřena úlož- nou plochou 25 z elektrického izolačního materiálu 26.The lower end region of the pivoting frame 17, which is parallel to the plane of the track 3, possibly with the wheel axis 50 with the flange, is formed as a sliding rail 21, which consists of two mutually offset rail sections 22, the lower rail section 22 having a vertical position 23 for receiving on the side surface of the rail head 24. The length of the strip section 22 results from the rise of the circular arc described by the track 3 at a minimum rail circumference depending on the length of the arc chord formed by the spacers 6 spaced apart. For mounting on the head 24 of the rail 16, the slide 21 is provided with a bearing surface 25 of electrical insulating material 26.

Uprostřed mezi oběma napříč k podélnému směru.stroje upra-venými lištovými úseky 22 je uspořádáno dotykové ústrojí27, které může být vytvořeno i jako snímací ústrojí a kte-ré je uspořádáno jako sklápěcí páka 28, rovněž povrstvenáelektrickým izolačním materiálem 26, přičemž tato sklápěcípáka 28 ovládá ve své horní koncové poloze koncový spínač29« Tento koncový spínač 29 je prostřednictvím vedení' 30spojen s hydraulickým řízením 51 pro řízení ovládání příč-ného přestavného pohonu 14. Hydraulické řízení 51 je tvo-řeno ventilem 52, který je vytvořen jako rozváděči ventilse čtyřmi ovládanými přípojkami a třemi rozváděcími polo-hami, který má nulovou oběhovou polohu a dvě průtočné po-lohy, jakož i rozváděcím ventilem 53 se čtyřmi ovládanýmipřípojkami a dvěma rozváděcími polohami, který má nulovouoběhovou polohu a jednu průtočnou polohu. Koncový spínač29 je mimoto spojen s optickým a/nebo akustickým návěstnímústrojím 54. Před zahájením ukládacího procesu je měřicí vůz 9ve své oď koleje 3 nadzdvižené mimoprovozní poloze. Přiuvedení příslušných výkyvných pohonů 19 se nejprve vy- - 9 -A tactile device 27 is provided in the middle between the two transverse to the longitudinal direction of the machine, which can also be designed as a sensing device and which is arranged as a tilting lever 28, also coated with an electrical insulating material 26, which actuates the tiltable lever 28 in its upper end position, the limit switch 29 " This limit switch 29 is connected via a line 30 to a hydraulic control 51 for controlling the control of the transverse actuator 14. The hydraulic control 51 is formed by a valve 52 which is designed as a distributor valve with four controlled connections and three distributors having a zero circulation position and two flow positions as well as a distributor valve 53 with four actuated connections and two distribution positions having a zero-position and a flow-through position. In addition, the limit switch 29 is coupled to the optical and / or acoustic signaling device 54. Prior to initiating the storage process, the measuring wagon 9 is lifted out of its operating position at its track 3. Bringing the respective pivoting actuators 19 first takes place.

kývne, výkyvný rám 17 do své spodní , případně snímací ne-bo dotjfkové polohy, až dosedne na doraz 20. V této polozeje na kluzné liště 21 uspořádané dotykové ústrojí 27 podkolem 15 s okolkem ve své radiální rovině 53, upravenékolmo k ose 50. Potem se spustí nástrojový rám 12 pro-střednictvím výškových přestavnýbh pohonů 13 tak·^ že kluz-ná lišta 21 dosedne na hlavu 24 kolejnice 16. Při násled-ném uvedení příčných přestavnýčh pohonů 14 do Činnosti dojde k příčnému posouvání, případně ke snímacímu pohybunástrojového rámu 12 a tím i k pohybu připojeného ukléda-cího ústrojí 10, případně kluzné lišty 21 v příčném směrustroje. Jakmile dosedne hlava 24 kolejnice 16 na doraz 23,je kolo 15 s okolkem v požadované poloze nad kolejnicí 16,případně v uvedené radiální rovině 53 a tato radiální ro-vina 53 je zhruba shodná s rovinou souměrnosti kolejnice 16. Hlava 24 kolejnice 16 současně působí na sklápěcí pá-ku 28 a tlačí ji jejím volným koncem proti koncovému spí-nači 29. Takto vybavený impuls způsobí elektromagneticképosunutí ventilu 53 do nulové polohy, čímž se zablokujepříčný přestavný pohon 14 a snímací pohyb je ukončen.Současně obdrží obsluha optický a/nebo akustický signálo přesné poloze kol 15 s okolkem nad kolejnicemi 16.nods, pivot frame 17 to its lower or sensing or plunger position, until it abuts the stop 20. In this position on the sliding bar 21 a tactile device 27 arranged by a sub-wheel 15 with a flange in its radial plane 53 is disposed perpendicular to the axis 50. the tool frame 12 is lowered by means of height adjusting actuators 13 such that the slide rail 21 abuts the rail head 24. The subsequent transverse movement of the actuators 14 into operation results in a transverse displacement or sensing movement of the tool frame 12. and thereby also moving the attached folding device 10 or the slide bar 21 in the cross machine direction. As the head 24 of the rail 16 abuts the stop 23, the wheel 15 with the flange is in the desired position above the rail 16, or in said radial plane 53, and this radial web 53 is roughly equal to the plane of symmetry of the rail 16. on the tilt lever 28 and press it by its free end against the end switch 29. The pulse equipped in this way causes the valve 53 to be moved to the zero position, thereby blocking the transverse actuator 14 and the sensing movement being terminated. signaling the exact position of the wheels 15 with the flange above the rails 16.

Potom, co byl působením výkyvného pohonu 19 výkyvnýrám 17 spolu s kluznou lištou 21 přemístěn opět vzhůrudo své polohy mimo převoz, je možné uskutečnit prostřed-nictvím výškových přestavnýčh pohonů 13 konečné spuštěnínástrojového rámu 12, případně měřicího vozu 9 do pracov-ní polohy, ve které dosedají kola 15 s okolkem na kolej-nice 16. Ventil 53 je působením vratné pružiny přesunutdo průtokové polohy, takže je možné použít příčný přěstav-After the swinging drive 19 has been moved by the rocker 17 together with the slide 21, the position of the tool frame 12 and / or the measuring wagon 9 can be brought to a working position in which the machine frame 12 is lowered. the wheels 15 with the flange on the rails 16 abut. Valve 53 is moved to the flow position by the return spring, so that a transverse gear can be used

Λ·’>Λίαί^'.,^^·ι.ι·..ΐ^.'.·:··,·ϊί''..'.‘-i i i , „l ří^V"*, Λί ·**& ” <* ·* λ * * ív* ' ?ě„ ^44¼ <'i . ϊ<*·*- .' »n υ . ϊ Λ . í»j i»u<íx/1s.h v-^aV^v -+ í? ΪΓ- & 4 - 10 - ný pohon 14 v rámci pracovního nasazení stroje 1 pro stav-bu koleje bez překážek pro boční přitlačení měřicího vozu9 na jednu z obou kolejnic 16.: · '> Λίαί ^'., ^^ · ι.ι · ..ΐ ^. '. ·: ··, · ϊί' '..'.'- iii, "l ř ^ V" *, ·ί · ** & ”<* · * λ * * ív * '??' ^ 44¼ <'i. ϊ <* · * -.' The actuator 14 in the working position of the machine 1 for the track conditioner 1 ', and the 4 ' unobstructed for laterally pressing the measuring wagon 9 onto one of the two rails 16.

Na obr. 4 je znázorněn další příklad provedení vyná-lezu. Stroj 31 pro stavbu koleje má rám 32 stroje, na kte-rém je prostřednictvím výškových přestavných pohonů 33a prostřednictvím příčného přeslavného pohonu 34 přiklou-ben výškově a příčně přestavitelně nástrojový rám 35. Tenje opatřen blíže neznazorněnými pracovními nástroji, na-příklad zdvihacími kladkami pro nadzdvihování a vyrovná-vání koleje, a dále je spojen s kluznou lištou 36, kteráje upravena v podobě nosníku 37 nad oběma kolejnicemi 38koleje 39. Na nosníku 37 jsou upravena dotyková ústrojí40, případně snímací ústrojí, která jsou uspořádána vevzájemné vzdálenosti odpovídající rozchodu. Oba koncovéúseky 41 nosníku 37 jsou uspořádány, jak je to vyznačenolevou šipkou, vzhledem ke střední části mezi dotykovýmiústrojími 40 výškově přesazené a vytvářejí, tak stupňovité"dorazy 42, které jsou upraveny pro uložení na hlavu' 43kolejnice 38. Délka těchto koncových úseků 41 odpovídánejvětšímu požadovanému bočnímu vykývnutí nástrojového rá-mu 35 ze středu stroje v kolejových obloucích, a to v zá-vislosti na vzdálenosti mezi podvozky stroje 31 pro stav-bu koleje. Nástrojový rám 35 je dále opatřen koly 44 aokolkem, která jsou prostřednictvím vlastních přeslavnýchpohonů 45 uložena výškově posuvně ve svislých vedeníchna nástrojovém rámu 35. Ve své horní koncové poloze jsoukola 44 s okolkem nad dotykovými ústrojími 40, případněsnímacími ústrojími, uspořádanými nad, kluznou lištou 36,jakož i nad úložnou plochou kluzné lišty 36. * 11 - 18188¾ - > r»» -ν'FIG. 4 shows a further embodiment of the invention. The track construction machine 31 has a machine frame 32 on which a height and transversely adjustable tool frame 35 is slid by means of height adjusting drives 33a via a transverse gear drive 34. This tool is provided with work tools not shown in detail, for example lifting rollers for lifting and aligning the track, and is connected to the slide rail 36, which is in the form of a beam 37 over the two rails 38 of the track 39. Touch devices 40 or sensing devices are provided on the beam 37 and are spaced apart from the track. The two end pieces 41 of the beam 37 are disposed, as indicated by the arrow, with respect to the central portion between the tactile devices 40, offset in height and form stepped stops 42 which are adapted to be placed on the head 43 of the rail 38. The length of these end sections 41 corresponds to the larger desired. the lateral pivoting of the tool frame 35 from the center of the machine in the track curves, depending on the distance between the bogies of the track builder 31. The tool frame 35 is further provided with wheels 44 and which are mounted in height by means of their own drive drives 45. In its upper end position, the housing 44 is provided with a flange above the contact devices 40, the sensing devices arranged above, the sliding rail 36, as well as above the bearing surface of the sliding rail 36. * 11 - 18188¾ -> r »» -ν '

Ukládací, případně vystřeSovaci proces začíná spuš-těním nástrojového rámu 35 prostřednictvím výškových pře-stavných pohonů 33 až kluzná lišta 36 dosedne na obě hla-vy 43 kolejnic 38, přičemž tato poloha je znázorněna naobr. 4. Prostřednictvím příčného přestavného pohonu 34 sepotem uskutečňuje posouvání nástrojového rámu 35 v příčnémsměru stroje, které se ukončí při zapadnutí hlav 43 ko-lejnic 38 na dorazech 42 a,případně nebo s . tím spojenýmpůsobením dotykových ústrojí. 40, která vydají vypínacísignál pro příčný přeslavný pohon 34. V tom okamžiku jsoukola 44 s okolkem vystředěna přesně nad kolejnicemi 38a jsou působením přeslavných pohonů 45 spuštěna tak, žese dostanou do záběru s hlavami 43 kolejnic 38. Navazují-cím dalším působením přestevných pohonů 45 a beztlakovýmřízením výukových přeslavných pohonů 33 dojde k vytlačenínástrojového rámu 35 směrem vzhůru spolu s na něm uspořá-danou kluznou lištou 36» která se dostane z koleje 39 atím se zruší vzájemný záběr kluzné lišty 36 s kolejí 39.Nástrojový rám 35 se může nyní volně pohybovat po kole-ji 39. Je samozřejmě rovněž možné, aby snímací nebo doty-kové ústrojí ukládacího ústrojí vydalo jen akustický a/ne-bo optický signál, který by byl pokynem pro obsluhu, abyokamžitě ukončila snímací pohyb probíhající v příčnémsměru stroje.The loading or unloading process begins with the lowering of the tool frame 35 by means of the height-adjustable drives 33 until the slide rail 36 abuts both the rails 43 of the rails 38, this position being shown in FIG. 4. By means of a transverse adjusting drive 34, a shifting of the tool frame 35 takes place in the transverse direction of the machine, which is terminated when the heads 43 of the rails 38 engage at the stops 42 and, eventually or with. the connection of the touch devices. 40, which actuate the trip signal for the transverse drive drive 34. At this point, the wheel 44 centered precisely above the rails 38a is lowered by the action of the overdrive drives 45 so as to engage the heads 43 of the rails 38. the pressurized drive drives 33 are pushed out of the tool frame 35 with the sliding rail 36 ' arranged thereon, which is removed from the track 39, and the track slide 36 with the track is canceled. Of course, it is also possible for the sensing or contacting device of the storing device to give only an acoustic and / or optical signal which would instruct the operator to immediately stop the sensing movement in the transverse direction of the machine.

Dotykové ústrojí 56, které je znázorněno na obr. 5,je vytvořeno jako indukční přibližovací spínač pro bezdo-tykové snímání kolejnice 16 a je upevněno na nosném rámu11 uprostřed vzhledem k radiální rovině 55 kola 15 s okol-kem. Ukládací proces se zahajuje vykývnutím výkyvného rá-mu 17 směrem dolů do snímací polohy. Po spuštění ukládá-cího ústrojí 10 spolu s nástrojovým rámem, který je s ním ji;-V JS. ΐ*ΙΛΚ·« ' íltiiHĚ <,;? b&VWÍAV-MjIžwiíPil, ίΖΛί-ιΐί-ίΚΡΛν^ϋ,'.ί' HítAttyltí)}''.» Wj^íts^í,., rf«.V~ "5®» < "«t-’ — > ^V-·, .· - 12 - spojen, a po uložení kluzné lišty 21 na obou kolejnicích16 koleje následuje příčný posuv celé jednotky, který pro-bíhá pokud dotykové ústrojí 56 ve své přesné poloze nadkolejnici 16 nepřeruší příčný přestavný pohon a, případněnebo nevybaví akustický nebo optický signál.The contact device 56 shown in FIG. 5 is designed as an inductive proximity switch for contactless scanning of the rail 16 and is mounted on the support frame 11 in the middle with respect to the radial plane 55 of the wheel 15 with the circumference. The storage process is initiated by swiveling the swivel arm 17 downward into the sensing position. After the storage device 10 has been lowered together with the tool frame which is therewith, the JS device. ΐ * ΙΛΚ · «'íltiiHĚ <,; b & VWÍAV-MjIžwiíPil, ίΖΛί-ιΐί-ίΚΡΛν ^ ϋ, '. ί' HtAttyltí)} ''. »Wj ^ íts ^ í,., rf« .V ~ "5®» <"« t- '-> 12, the transverse displacement of the whole unit, which runs in the exact position of the rail 16, does not interrupt the transverse drive drive and, eventually, does not equip the rail. acoustic or optical signal.

Claims

y-; λ * “1 - ^ ^ wf-ls. ^ sŘ ^ Wu-C 293¼ - 34

- 13 - PATENT REQUIREMENTS 3 l 6. * ’- ^ 3 fqjiOQ x

An apparatus for storing a tool frame on a rail which is provided with a contact device for sensing a VV rail, wherein the tool frame provided with the wheel flanges 1 is articulated by means of drives on the machine frame to the rail. a track construction machine and being detachable in an off-site position, characterized in that it has a tool memo 12; 35 / connected touch device 4u; 56), at least during the process, a track is arranged in a radial plane (55) of at least one wheel (15; 44) with a flange and is coupled to a hydraulic control (51) to interrupt the action, to a transverse drive drive (14); 34 /, articulated between the frame (4); 32 / machines and tool frame / 12; 35 /, and, where appropriate, or for issuing an acoustic or optical signal »

Device according to claim 1, characterized in that. touch device / 27; 40; 56 is a sliding bar (21); 36 / which is arranged transversely to the machine longitudinal direction (1) for track construction and having a head-on / 24; 43 / rails / 16; 38 (foldable stowage surface (25), wherein the skid / 21; 36 / a with frame / 12; 35 / wheeled machines / 15; 44 / flanges are formed movably relative to one another in a vertical direction through the drive (19); 45 /.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the contact device (27) is a tilting lever (28) which forms a portion of the bearing surface (25) of the slide bar (21) and whose length corresponds to the width of the head (24) of the rail / 16), wherein the axes disposed about in one end region in the longitudinal direction of the machine are swiveled, including Zt, Oh. i <: >> Zl''lf ('i9Í! R'í.i'íi> .ilv \ _'. «',' ^ ÍL'A *! ii; ii-'i-vU> ') tf> In its opposite end region, there is on the side facing away from the storage surface, in the opposite direction. terminal switch arranged / 29 / ·

Device according to one of Claims 1, 2 or 3, characterized in that a separate slide (21) with a separate contact device (27) is provided to each wheel flange (13), which is arranged roughly centrally with respect to the length of the machine. .-.- r * -f X rt r '?? e> * V' Áfr »Sv · ΙνιΑ y. The device of claim + ~ m may be a strip section / 22/0 *? The sliding rail (2.1), which is connected to the contact device (27), is arranged at a height offset from the second rail section (22) and forms a vertical stop (23).

Device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the slide bar (21) is provided on the bearing surface (25) for receiving on the head (24) of the rail (16). with electrical insulation material / 26 / «

Device according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the slide bar (21) is pivoted through a support frame (11) connected to the tool frame (12) by means of a parallelogram and is swiveled by means of a pivot drive. (19) swiveling the position of the sensing position, which is provided below with respect to the wheels (15), to the above-positioned non-operating position and vice versa.

Device according to claim 7, characterized in that the support frame (11) is provided with a stop (20) for limiting the path of swing of the slide bar (21) when the sensing position is lowered.

Device according to one of Claims 1 to 8, characterized in that the flanges (44) are mounted on a tool frame (35) which can be adjusted in height by means of an adjusting drive (45) and can be adjusted in the operating position, adapted by above the bearing surface of the slide (36), into the operating position, provided

they are adapted to the machine transverse direction at the ends

always at least about 25 cm.

Apparatus according to claim 10, characterized in that the beam (37) is formed with stepped openings (42) for abutting a lateral surface of the rail (43), each of which is associated with one touch panel: (40).