CS277615B6 - Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou - Google Patents

Abstract

Pneumatická spojka s hydraulickou tlmiacou komorou Je určená pre zabezpečenie tlmenia torzných kmitov a torzných nárazov pri pružnom přenose zátažného krútiaceho momentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi. Záťažný krútiaci moment z hnacieho telesa (1) na poháňané teleso (2) je prenášané pretlakom plynného média kompresného priestoru spojky tvořeného horným pružným dutým telesom (6) a dolným pružným dutým telesom (7), Hydraulická tlmiaca komora (10) rozděluje kompresný priestor na' hornú časť (14) a dolnú časť (15) kompresného priestoru spojky. Hydraulická tlmiaca komora (10), tvořená horným pružným íiř gumovým obalom (11), dolným pružným gumoví vým obalom (12) a ocelovou škrtiacou membránou 13) je uvádzaná do činnosti tlačným tele10 som (18),

Description

Ohlasů techniky

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou zaraduje sa do oblasti pružných hriadelových spojok a je určená pre zabezpečenie tlmenia torzných kmitov a torzných nárazov pri pružnom přenose záůažného krútiaceho momentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi.

Doterajší stav techniky

Najčastéjšie používané strojové členy pre zabezpečenie tlmenia torzných kmitov a torzných nárazov, ktoré sa vyskytujú skoro vo všetkých mechanických sústavách s piestovými strojmi, sú pružné hriadelové spojky. Okrem toho, že slúžia na vyrovnávanie osových, radiálnych a uhlových nesúosovostí hriadelových, sú charakterizovaná křivkovou charakteristikou přenosu krútiaceho momentu s tlmením torzných kmitov a torzných nárazov. Doteraz známe pružné hriadelové spojky sa vyrábajú s pružnými elementární z róznych materiálov. V strojárstve sa najviac používájú spojky s gumovými pružnými elementární. Premena utlumernej energie na teplo zapříčiňuje posutpné starnutie pružného materiálu, čím dochádza k strate jeho tlmiacich a pružných vlastností a spojka potom pracuje ako pevná, připadne dilatačná. Z toho vyplývá, že pozitivna křivková charakteristika póvodnej pružnej hriadelovej spojky sa postupné mění na priamkovú, následkom čoho dochádza k postupnéj strate pružných vlastností a zároveň k strate jej tlmiacich vlastností. Týmto dochádza k zásadnéj zmene schopnosti spojky tlmiů torzné kmity a torzné nárazy pri pružnom přenose krútiaceho momentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou. Podstatou vynálezu je to, že v kompresnom priestore spojky naplnenom plynným médiom, tvorenom pružnými dutými telesami sa nachádza hydraulická tlmiaca komora rozdělujúca komplresný priestor na hornú a dolnú časů. Hydraulická tlmiaca komora pozostávajúca z horného a dolného pružného gumového obalu, najmenej jednej ocelověj membrány opatřené j škrtiacimi otvormi a z kvapaliny, zabezpečuje tlmiace vlastnosti spojky a to přetékáním kvapaliny škrtiacimi otvormi membrány.

Pri přenose záůažného krútiaceho momentu v torzné kmitajúcej mechanickej sústave nastáva posunutie hnacieho voči poháňanému telesu spojky, v dósledku čoho sa vytvára kompresia plynného média v jej kompresnom priestore, čím sa zabezpečuje pružný přenos záůažného krútiaceho momentuv sústave. Stály pružný přenos záůažného krútiaceho momentu je zabezpečený tým, že použitým pružným materiálom v spojke je plynné médium, ktoré počas celej svojej činnosti nepodlieha starnutiu. Súčasne pósobením harmonickej zložky záůažného krútiaceho momentu nastáva rzkmitávanie spojky, v dósledku čoho dochádza k pulzovaniu kvapaliny v hydraulické j tlmiacej komoře, ktorá úměrně s kmitáním núti prúdiů kvapalinu škrtiacimi otvormi je sprevádzané škrtením pri prietoku, čím je charakterizovaná škrtiaca práca úměrná tlmiacej práci spojky. Tlmiacu schopnosů spojky je možné zásahem z vonku regulovaů použitím váčšieho počtu ocelových škrtiacich membrán. Stály

CS 277615 B6 2 pružný přenos záťažného krútiaceho momentu so stálou schopnostou tlmenia torzných kmitov a torzných nárazov v mechanickej sústave s piestovými strojmi představuje základnú výhodu předloženého riešenia narozdiel od súčasne používaných spojok s gumovými pružnými elementární. ·

Prehlad obrázkov na výkrese • Na priloženom výkrese je na obr. 1 v nárysnom a na obr. 2 v bokorysnom pohlade znázorněná pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou.

Příklad uskutočnenia vynálezu

Pneumatická spojka sa pripája k hnaciemu hriadelu hnacím telesom 1, ktoré je cez vyměnitelné regulačně páky 2 spojené s horným krytom 4 a dolným krytom 5 kompresného priestoru spojky. Kompresný priestor spojky, tvořený horným a dolným pružným dutým telesom 6. a 7 vložený do prírub 8. je tesniacimi skrutkami 2 priskrutkovaný k hornému krytu 4a k dolnému krytu 5, čím je zabezpečená dokonalá tesnosť spojky. Pre zabezpečenie tlmiacich vlastností spojky je v jej kompresnom priestore vytvořená hydraulická tlmiaca komora 10 naplněná kvapalinou. Hydraulická tlmiaca komora 10 pozostávajúca z horného pružného gumového obalu 11, dolného pružného gumového obalu 12 a ocelověj škrtiacej membrány 13, rozděluje kompresný priestor spojky na hornú část 14 a dolnú část 15., ktoré sú skrutkami 16 navzájom spojené. V smere namáhania spojky je ocelová škrtiaca membrána 13 opatřená škrtiacimi otvormi 17. Zátažný krútiaci moment z hnacieho telesa 1 je prenášaný vyměnitelnými regulačnými pákami 3. cez kompresný priestor spojky na poháňané teleso 2. Vyměnitelné regulačně páky 2 sú pomocou kíbového spojenia připevněné k hnaciemu telesu 1, pohSňanému telesu 2, hornému krytu 4. a dolnému krytu 5. Pri přenose zátažného krútiaceho momentu spojkou je hydraulická tlmiaca komora 10 uvádzaná do činnosti pomocou tlačného telesa 18., ktoré je pevne spojené s horným krytom £ a horným pružným gumovým obalom 11. Horným ventilom 19 a dolným ventilom 20 je zabezpečené plnenie kompresného priestoru spojky plynným médiom.

Plynným médiom naplněná horná část 14 kompresného priestoru spojky a dolná časů 15 kompresného priestoru spojky o požadovaná hodnotu přetlaku voči okolitej atmosféře udržiava hnacie teleso 1 voči poháňanému 2 v základnéj polohe. V torzne kmitajúcej mechanickej sústave pri přenose zátažného krútiaceho momentu dochádza k deformácii spojky, čo sa prejavuje súčasným posunutím k sebe horného krytu 4 a dolného krytu 5 kompresného priestoru spojky. Deformácia spojky vytvára kompresiu plynného média a zároveň aj uvádza do činnosti hydraulickú komoru 10 cez tlačné teleso 18.

Priemyselná využitelnost

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou je schopná zabezpečit tlmenie torzných kmitov a torzných nárazov pri pružnom přenose zátažného krútiaceho momentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi. Účelom riešenia je zlepšit momentálny stav pružných hriadelových spojok, u ktorých dochádza stárnutím pružných elementov k strate ich tlmiacich a pružných vlastností.

Claims (5)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou, pozostávajúca z hnacieho telesa, poháňaného telesa, z pružných gumových telies, ktorými sa vytvára kompresný priestor spojky plněný plynným médiom, z hydraulickej tlmiacej komory a tlačného telesa, vyznačujúca sa tým, že hydraulická tlmiaca komora /10/, je vytvořená z horného pružného gumového obalu /11/, dolného pružného gumového obalu /12/ a najmenej jednej ocelověj škrtiacej membrány /13/.
2. 2. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 1, vznačujúca sa tým, že ocelová škrtiaca membrána /13/ je opatřená najmenej jedným škrtiacim otvorom /17/.
3. 3. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 1, vyznačujúca sa tým, že hydraulická tlmiaca komora /10/ sa nachádza medzi hornou častou /14/ kompresného priestoru spojky a dolnou častou /15/ kompresného priestoru spojky.
4. 4. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 3, vyznačujúca sa tým, že horná část /14/ kompresného priestoru spojky je opatřená tlačným telesom /18/.
5. 5. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 1 a 4, vyznačujúca sa tým, že tlačné teleso /18/ je pevne spojené s horným krytom /4/ a horným pružným gumovým obalom /11/.