CS277615B6 - Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou - Google Patents

Description

1 CS 277615 B6 »

Oblast techniky

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickoutlmiacou komorou zaraduje sa do oblasti pružných hriadelovýchspojok a je určená pre zabezpečenie tlmenia torzných kmitova torzných nárazov pri pružnom přenose závažného krútiacehomomentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi.

Potěrajší stav techniky

Najčastéjšie používané strojové členy pre zabezpečenietlmenia torzných kmitov a torzných nárazov, ktoré sa vyskytujúskoro vo všetkých mechanických sústavách s piestovými strojmi, súpružné hriadelové spojky. Okrem toho, že slúžia na vyrovnávanieosových, radiálnych a uhlových nesúosovostí hriadelových, súcharakterizovaná křivkovou charakteristikou přenosu krútiacehomomentu s tlmením torzných kmitov a torzných nárazov. Doterazznáme pružné hriadelové spojky sa vyrábajú s pružnými elementárníz róznych materiálov. V strojárstve sa najviac používájú spojkys gumovými pružnými elementární. Premena utlumernej energie nateplo zapříčiňuje posutpné starnutie pružného materiálu, čímdochádza k strate jeho tlmiacich a pružných vlastností a spojkapotom pracuje ako pevná, připadne dilatačná. Z toho vyplývá, žepozitivna křivková charakteristika póvodnej pružnej hriadelovejspojky sa postupné mění na priamkovú, následkom čoho dochádzak postupnéj strate pružných vlastností a zároveň k strate jejtlmiacich vlastností. Týmto dochádza k zásadnéj zmene schopnostispojky tlmit torzné kmity a torzné nárazy pri pružnom přenosekrútiaceho momentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi.Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje pneumatická pružná hriadelováspojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou. Podstatou vynálezuje to, že v kompresnom priestore spojky naplnenom plynným médiom,tvorenom pružnými dutými telesami sa nachádza hydraulická tlmiacakomora rozdělujúca komplresný priestor na hornú a dolnú část.Hydraulická tlmiaca komora pozostávajúca z horného a dolnéhopružného gumového obalu, najmenej jednej ocelověj membrány opa-třené j škrtiacimi otvormi a z kvapaliny, zabezpečuje tlmiacevlastnosti spojky a to přetékáním kvapaliny škrtiacimi otvormimembrány.

Pri přenose zátažného krútiaceho momentu v torzné kmitajúcejmechanickej sústave nastáva posunutie hnacieho voči poháňanémutelesu spojky, v dósledku čoho sa vytvára kompresia plynnéhomédia v jej kompresnom priestore, čím sa zabezpečuje pružný pře-nos zátažného krútiaceho momentuv sústave. Stály pružný přenoszátažného krútiaceho momentu je zabezpečený tým, že použitýmpružným materiálom v spojke je plynné médium, ktoré počas celejsvojej činnosti nepodlieha starnutiu. Súčasne pósobením harmonic-kej zložky zátažného krútiaceho momentu nastáva rzkmitávaniespojky, v dósledku čoho dochádza k pulzovaniu kvapaliny v hydrau-lické j tlmiacej komoře, ktorá úměrně s kmitáním núti prúditkvapalinu škrtiacimi otvormi je sprevádzané škrtením pri prieto-ku, čím je charakterizovaná škrtiaca práca úměrná tlmiacej prácispojky. Tlmiacu schopnost spojky je možné zásahom z vonku regulo-vat použitím váčšieho počtu ocelových škrtiacich membrán. Stály CS 277615 B6 2 pružný přenos závažného krútiaceho momentu so stálou schopnostoutlmenia torzných kmitov a torzných nárazov v mechanickej sústaves piestovými strojmi představuje základnú výhodu předloženéhoriešenia narozdiel od súčasne používaných spojok s gumovými pruž-nými elementární.

Prehlad obrázkov na výkrese • Na priloženom výkrese je na obr. 1 v nárysnom a na obr.2 v bokorysnom pohlade znázorněná pneumatická pružná hriadelováspojka osová s hydraulickou tlmiacou komorou. Příklad uskutočnenia vynálezu

Pneumatická spojka sa pripája k hnaciemu hriadelu hnacímtelesom 1, ktoré je cez vyměnitelné regulačně páky 2 spojenés horným krytom 4 a dolným krytom 5 kompresného priestoru spojky. horným a dolným pružným dutým8. je tesniacimi skrutkami 9.k dolnému krytu 5, čím je za-

Kompresný priestor spojky, tvořenýtelesom 6a 7 vložený do prírubpriskrutkovaný k hornému krytu 4 a bezpečená dokonalá těsnost spojky. Pre zabezpečenie tlmiacichvlastností spojky je v jej kompresnom priestore vytvořená hydrau-lická tlmiaca komora 10 naplněná kvapalinou. Hydraulická tlmiacakomora 10 pozostávajúca z horného pružného gumového obalu 11.dolného pružného gumového obalu 12 a ocelověj škrtiacej membrány13, rozděluje kompresný priestor spojky na hornú část 14 a dolnúčást 15, ktoré sú skrutkami 16 navzájom spojené. V smere namáha-nia spojky je ocelová škrtiaca membrána 13 opatřená škrtiacimiotvormi 17. Zátažný krútiaci moment z hnacieho telesa 1 je prená-šaný vyměnitelnými regulačnými pákami 3. cez kompresný priestorspojky na poháňané teleso 2. Vyměnitelné regulačně páky 3. súpomocou kíbového spojenia připevněné k hnaciemu telesu 1,poh8ňanému telesu 2, hornému krytu 4. a dolnému krytu 5. Pri pře-nose zátažného krútiaceho momentu spojkou je hydraulická tlmiacakomora 10 uvádzaná do činnosti pomocou tlačného telesa 18., ktoréje pevne spojené s horným krytom £ a horným pružným gumovým oba-lom 11. Horným ventilom 19 a dolným ventilom 20 je zabezpečenéplnenie kompresného priestoru spojky plynným médiom.

Plynným médiom naplněná horná část 14 kompresného priestoruspojky a dolná část 15 kompresného priestoru spojky o požadovanáhodnotu přetlaku voči okolitej atmosféře udržiava hnacie teleso1 voči poháňanému 2 v základnéj polohe. V torzne kmitajúcejmechanickej sústave pri přenose zátažného krútiaceho momentudochádza k deformácii spojky, čo sa prejavuje súčasným posunutímk sebe horného krytu 4 a dolného krytu 5 kompresného priestoruspojky. Deformácia spojky vytvára kompresiu plynného médiaa zároveň aj uvádza do činnosti hydraulickú komoru 10 cez tlačnételeso 18.

Priemyselná využitelnost

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s hydraulickoutlmiacou komorou je schopná zabezpečit tlmenie torzných kmitova torzných nárazov pri pružnom přenose zátažného krútiacehomomentu v mechanickej sústave s piestovými strojmi. Účelom rieše-nia je zlepšit momentálny stav pružných hriadelových spojok,

Claims (5)

1. 3 CS 277615 B6 u ktorých dochádza stárnutím pružných elementov k strate ich tlmiacich a pružných vlastností. PATENTOVÉ NÁROKY Pneumatická pružná hriadelovátlmiacou komorou, pozostávajúcatelesa, z pružných gumovýchkompresný priestor spojkyz hydraulickej tlmiacej komory spojka osová s hydraulickouz hnacieho telesa, poháňanéhotelies, ktorými sa vytváraplněný plynným médiom,a tlačného telesa, vyznačujúca sa tým, že hydraulická tlmiaca komora /10/, je vytvořenáz horného pružného gumového obalu /11/, dolného pružnéhogumového obalu /12/ a najmenej jednej ocelověj škrtiacejmembrány /13/.
2. 2. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 1, vznačujúcasa tým, že ocelová škrtiaca membrána /13/ je opatřená najmenejjedným škrtiacim otvorom /17/.
3. 3. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 1, vyznačujúcasa tým, že hydraulická tlmiaca komora /10/ sa nachádza medzihornou častou /14/ kompresného priestoru spojky a dolnou čas-tou /15/ kompresného priestoru spojky.
4. 4. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 3, vyznačujúcasa tým, že horná část /14/ kompresného priestoru spojky jeopatřená tlačným telesom /18/.
5. 5. Pneumatická pružná hriadelová spojka podlá bodu 1 a 4, vyzna-čuj úca sa tým, že tlačné teleso /18/ je pevne spojené s hornýmkrytom /4/ a horným pružným gumovým obalom /11/. 1 výkres