CS277614B6 - Pneumatická pružná hriadeTová spojka osoVá s reguláciou dynamic kých vlastností - Google Patents

Abstract

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s reguláciou dynamických vlastností je určená pre zabezpečenie stálého ladenia torzne kmitajúcej mechanickej sústavy. Přenos zátažného krútiaceho momentu z hnacieho telesa (1) na poháňane teleso (2) je uskutočnený cestou vstupných vyměnitelných regulačných pák (3) a výstupných vyměnitelných regulačných pák (9) a to cez kompresný priestor spojky tvořený pružným dutým telesom (6) a plněný plynným médlom. Ladenie torzne kmítajúcej mechanickej sústavy danou spojkou je zabezpečené možnosťou rýchlej výměny vhodných velkostí vstupných vyměnitelných regulačných pák (3) a výstupných vyměnitelných regulačných pák (9) za kludu sústavy

Description

Oblast techniky

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s reguláciou dynamických vlastností, podlá tohto vynálezu, je vhodná pre zabezpečenie stálého ladenia torznej kmitájúcej mechanickéj sústavy a zaradujeme ju do skupiny pružných hriadelových spojok.

Potěrajší stav techniky

Z dóvodu nebezpečného torzného kmitaniá mechanickej sústavy je potřebné previesť patričnú jej úpravu respektive ladenie. Účelom ladenia je prispósobiť tuhostné, tlmiace alebo hmotnostně parametre niektorých členov sústavy tak, aby počas pracovného režimu nevzniklo nebezpečné torzné kmitanie.

Nebezpečné torzné kmitanie mechnickej sústavy sa v súčasnosti zmenšuje na prípustnú mieru použitím pružných hriadelových spojok. Doteraz známe pružné hriadelová spojky sa vyrábajú s pružnými elementární kovovými, gumovými alebo z plastov. Najviac rozšířené a používané v strojárstve sú právě pružné hriadelové spojky s gumovými pružnými elementární. Je potřebné zdórazniť, že každý pružný element, či je z kovového alebo nekovového matriálu je v dósledku pósobenia vonkajších sil vystavený únavě alebo stárnutiu, čo sa v danom případe prejaví v postupnom strácaní požitívnych počiatočných dynamických vlastností (dynamickéj torzne j tuhosti a súčinitela tlmenia) danej spojky. Potom spojka začína pracovat ako pevná připadne dilatačná s úplné inými dynamickými vlastnosťami. V dósledku daných skutočností sa postupné stráca aj velmi podstatná schopnost spojky a to: schopnost jej stálého ladenia torznej kmitajúcej mechanickej sústavy.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje pneumatická pružná hriadelová spojka osová s reguláciou dynamických vlastností vhodná na zabezpečenie stálého ladenia torznej kmitajúcej mechanickej sústavy. Podstatou vynálezu je to, že hnacie a pohánané teleso danej spojky je s horným a dolným krytom jej kompresného priestoru navzájom hybné spojené cez vyměnitelné regulačně páky.

Ladenie mechanickej sústavy, t. j. vhodné prispósobenie dynamických vlastností pneumatickej spojy /tuhostných a tlmiacich/ dynamike sústavy sa realizuje změnou potrebnej velkosti vstupných a výstupných vyměnitelných regulačných pák spojky za kludu danej sústavy. Výhodou navrhovaného riešenia je právě možnosť rýchlej výměny regulačných pák a použitý pružný materiál, t. j. plynné médium, ktoré počas celej svojej činnosti nepodlieha stárnutiu. V dósledku toho spojka nestráca svoje povodně dynamické vlastnosti narozdiel od doteraz používaných pružných matriálov ako sú napr. kovové, gumové alebo matriály z plastov.

Prehlad obrázkov na výkrese

Na priloženom výkrese je na obr. 1 v nárysnom a na obr. 2 v bokorysnom pohlade znázorněná pneumatická pružná hriadelová spojka osová s reguláciou dynamických vlastností.

CS 277614 B6 2

Příklad uskutočnenia vynálezu ' .

Pneumatikcá spojka sa pripája k hnaciemu hriadelu hnacím telesom 1, ktoré cez vstupné vyměnitelné regulačně páky 3 je spojené s horným krytom 4 a dolným krytom 5. Kompresný priestor spojky naplněný plynným médiom, tvořený pružným dutým telesom 2 vložený do prírub 7 je skrutkami 2 priskrutkovaný k hornému krytu 4 a dolnému krytu 5, čímje zabezpečená dokonalá tesnosť spojky. Přenos záťažného krútiaceho momentu z hnacieho telesa 1 na poháňané teleso 2 je realizovaný cestou vsutpných vyměnitelných regulačných pák 3, cez kompresný priestor spojky a výstupných vyměnitelných regulačných pák 2- Vstupné a výstupné vyměnitelné regulačně páky 2 a i sú hybné spojené s hnacím telesom 1, poháňaným telesom 2/ horným krytom 4 a dolným krytom 5. Ventilem 10 je zabezpečené plnenie kompresného priestoru spojky plynným médiom. Namontováním vhodnej velkosti vstupných a výstupných vyměnitelných regulačných pák 2 ^a 2 a naplněním kompresného priestoru spojky plynným médiom o požadovanej hodnotě přetlaku voči okolitej atmosféře prevádzame ladenie torzne kmitájúcej mechanickéj sústavy za jej kludu tak, aby počas pracovného režimu nevzniklo nebezpečné torzné kmitanie.

Priemyelná využitelnost.

Pneumatická pružná hriadelová spojka osová s reguláciou dynamických vlastností vzhladom na svoju schopnost chrání agregát před nebezpečným torným kmitáním. Táto spojka podlá tohto vynálezu zvyšuje technická ároveň a prevádzková spolahlivosť strojov a zariadení, v ktorých je zaradená. Pneumatická spojka je konštruovaná tak, aby pre obidve směry otáčania umožňovala stále ladenie nebezpečného torzného kmitania v mechaninickej sástave. ’

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   Pneumatická pružná hriadelová spojka osová sreguláciou dynamických vlastností, pozostávajáca z hnacieho telesa, poháňaného telesa, vstupných a výstupných vyměnitelných regulačných pák a z pružného dutého telesa, vyznačujáca sa tým, že hnacie teleso /1/ a poháňané teleso /2/ sá k hornému krytu /4/ a k dolnému krytu /5/ připojené vstupnými vyměnitelnými regulačnými pákami /3/ a výstupnými vyměnitelnými regulačnými pákami /9/.