CS268449B1 - Podpěra výložníku mobilního jeřábu při jeho přepravě - Google Patents

Abstract

Reseni spadá do oblasti mobilních jeřábů a týká se konstrukčního uspořádáni podpěry výložníku jeřábu při jeho přepravě. Podpěra je na jednom své boku opatřena dvěma Šikmo uspořádanými dutými profily obdélníkového průřezu, spojenými dutým přechodovým profilem, jehož dvě protilehlé stěny svírají každá s podélnou osou profilu úhel v rozmezí 30 až 40 °, přičemž rozměry dutiny velkého profilu a přechodového profilu odpovídají rozměrům jeřábové kladnice autojeřábu zvět- . Jenýa o potřebnou vůli, pro její volné uloženi po dobu přepravy a uvolněni před započetím práce jeřábu, ftešeni lze využit u viech mobilních jeřábů bez ohledu na jejich velikost a výkon.

Description

Řešeni se týká podpěry výložniku mobilního jeřábu, sloužící pro uložení výložniku po dobu přepravy jeřábu po pozemních komunikacích.

Současné podpěry výložníků mobilních jeřábů, tvořeni rámovou konstrukci a uchyceni na podvozku vozidla za kabinou řidiče nejsou nijak speciálně upravovány pro zachycení jeřábovi klednice s hákem. V nejlepšich případech jsou podpěry opatřeny okem či jiným druhem závěsu, za kteri se hák jeřábovi kladnice zavěšuje pro dobu přepravy autojeřábu. V řadě případů se však jeřábová kladnice ukládá pouze na plošinu rámu autojeřábu, vedle podpěry výložniku za kabinou řidiče. V obou těchto případech je nevýhodou možnost vzniku úrazu vazače při uvolňováni nebo zachycováni jeřábovi kladnice v přepravním místi, poškozováni konstrukce jeřábu v okolních místech úložního prostoru jeřábová kladnice a v neposlední řadí i možnost nedovoleniho zkrucováni a ohýbáni nosných lan. K tomu lze v případech, že jeřábová kladnice je uchycena na závěsu před kabinou řidiče připočítat taká zhoršeni výhledu řidiče na vozovku.

Výše uvedená nedostatky odstraňuje podpěra výložniku mobilního jeřábu při jeho přepravě, sestávající z rámovi konstrukce uchyceni na podvozku vozidla za kabinou řidiče podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že je opatřena na jednom ze svých boků dvěma šikmo uspořádanými dutými profily obdélníkového průřezu, navzájem spojenými dutým přechodovým profilem, kde boční stěny profilů leží ve dvou svislých rovinách, čelní stěny obou krajních profilů ve čtyřech různých šikmých rovinách a čelní stěny přechodového profilu svírají s jeho podélnou osou každá úhel v rozmezí 30 až 40 , přičemž do prostoru nad profily a zadní stěnou kabiny vozidla zasahuje naváděcí konzola lana jeřábové kladnice, upravená na podpěře výložniku.

Řešením podle vynálezu se odstraní všechny nevýhody při stávajícím ukládání a uvolňování jeřábovi kladnice mobilního jeřábu.

Příkladní provedeni podpěry výložniku podle vynálezu je znázorněno na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněn bočni pohled na mobilní jeřáb s podpěrou výložníku podle vynálezu, na obr. 2 řez rovinou A-A z obr. 1 a na obr. 3 detailní boční pohled s částečným řezem na soustavu profilů pro uloženi jeřábové kladnice. '

Podpěra J výložniku g je na jednom ze svých boků opatřena dvěma šikmo uspořádanými dutými profily J, ý obdélníkového průřezu, které jsou navzájem spojeny dutým přechodovým profilem 2· Bočni stěny profilů 5, ý, 2 leží ve dvou svislých rovinách a čelní stěny profilů £, ý ve čtyřech různých šikmých rovinách. Čelní stěny přechodového profilu 2 svírají s jeho podélnou osou každá úhel v rozmezí 30 až 40 °. Rozměry dutiny profilů ér Z přitom odpovídají rozměrům jeřábové kladnice autojeřábu, zvětšeným o potřebnou vůli, pro její volné uloženi a uvolnění. Pro zlepšeni naváděni jeřábové kladnice při jejím ukládání do dutiny profilů ^z éz Z je velký dutý profil £ na volných hranách své základny opatřen navzájem spojenými naváděcimi plochami JO. Aby nedocházelo při přepravě jeřábu v nerovném terénu k zaklesnuti háku J2 za jednu z hran malého dutého profilu 5, nebo při jejim uvolňováni ze soustavy profilů 5, 6, 1, musí být výška malého dutého profilu J větší, než vzdálenost průmětu mezi průsečnici čelních stěn profilů 2 a průsečíkem kružnice se středem v ose příčného čepu JI háku Jg ^a procházející špičkou háku 12, s čelni stěnou malého dutého profilu ^z při uloženi jeřábové kladnice v soustavě profilů J, ¢, 2· Pro vedeni nosných lan a zamezeni zkrucováni lan po dobu přepravy mobilního jeřábu je podpěra také opatřena navádad konzolou 2z zasahující svým pracovním ramenem do prostoru nad profily j, ý, J a zadní stěnu kabiny 8 vozidla. Dále je podpěra opatřena na příčné konzoli J opěrnou plochou pro upevněni přídavného zvedacího zařízeni. Toto zařízení slouží pro částečné zdviženi výložniku g jeřábu z podpěry J při opravách poruch motoru přepravního automobiluz ale to jen v případech, že vozidlo má hnaci pohonnou jednotku přístupnou pouze po odklopeni kabiny 8 řidiče okolo čepů v jeji přední spodní části.

CS 268 449 B1

Před započetl· činnosti jeřábu, nejprve jeřábník zvedne výložník 2 tak, aby svým konce· byl nad soustavou profilů i, ý, 1 · zapojeni· navíjecí jednotky lana uvolni jeřábovou kladnicf. Při ukládáni jeřábová kladnice do soustavy profilů £, ý, Z Je postup opačný.

Claims (4)

1. PŘEMET VYNÁLEZU

   1. Podpěra výložníku «obilního jeřábu při jeho přepravě, sestávající z rámové konstrukce uchycené na podvozku vozidla za kabinou řidiče, vyznačená tim, že je opatřena na jednom ze svých boků dvěma Šikmo uspořádanými dutými profily /5, 6/ obdélníkového průřezu, navzájem spojenými dutým přechodovým profilem ΠΙ, kde bočni stěny profilů /5, 6, 7/ leží ve dvou svislých rovinách. Čelní stěny profilů /5, 6/ ve čtyřech různých Šikmých rovinách a čelní stěny přechodového profilu /7/ svírají s jeho podélnou osou každá úhel v rozmezí 30 až 40 přičemž do prostoru nad profily /5, 6, 7/ a zadní stinou kabiny /8/ vozidla zasahuje naváděcí konzola /9/ lana jeřábové kladnice, upravená na podpěře /1/ výložníku /2/.
2. 2. Podpěra podle bodu 1, vyznačená tim, že velký dutý profil /6/ je na volných hranách své základny, pro naváděni jeřábové kladnice s hákem /12/, opatřen navzájem spojenými naváděcími plochami /10/.
3. 3. Podpěra podle bodu 1, vyznačená tim, že výška malého dutého profilu /5/ je větíi než vzdálenost průmětu mezi průsečnici čelnich stěn profilů /5, 7/ a průsečíkem kružnice se středem v ose příčného čepu /11/ háku /12/ a procházející jeho Špičkou, s čelni stěnou malého dutého profilu /5/, při uloženi jeřábové kladnice s hákem /12/ v soustavě profilů /5, 6, 7/.
4. 4. Podpěra podle bodu 1, vyznačená tim, že je na své příčné konzoli /3/ opatřena opěrnou plochou /4/, pro upevněni přídavného zvedacího zařízeni.