CS266582B2 - Electric motor for machine drive, e.g. washing machine - Google Patents
Electric motor for machine drive, e.g. washing machine Download PDFInfo
- Publication number
- CS266582B2 CS266582B2 CS862651A CS265186A CS266582B2 CS 266582 B2 CS266582 B2 CS 266582B2 CS 862651 A CS862651 A CS 862651A CS 265186 A CS265186 A CS 265186A CS 266582 B2 CS266582 B2 CS 266582B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- electric motor
- motor according
- circuit board
- printed circuit
- housing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/20—Structural association with auxiliary dynamo-electric machines, e.g. with electric starter motors or exciters
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06F—LAUNDERING, DRYING, IRONING, PRESSING OR FOLDING TEXTILE ARTICLES
- D06F37/00—Details specific to washing machines covered by groups D06F21/00 - D06F25/00
- D06F37/30—Driving arrangements
- D06F37/304—Arrangements or adaptations of electric motors
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
- G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
- G01P3/44—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed
- G01P3/48—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage
- G01P3/481—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals
- G01P3/487—Devices characterised by the use of electric or magnetic means for measuring angular speed by measuring frequency of generated current or voltage of pulse signals delivered by rotating magnets
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/20—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for measuring, monitoring, testing, protecting or switching
- H02K11/21—Devices for sensing speed or position, or actuated thereby
- H02K11/225—Detecting coils
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
- H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/66—Structural association with auxiliary electric devices influencing the characteristic of, or controlling, the machine, e.g. with impedances or switches
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/14—Means for supporting or protecting brushes or brush holders
- H02K5/143—Means for supporting or protecting brushes or brush holders for cooperation with commutators
- H02K5/148—Slidably supported brushes
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/02—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for suppression of electromagnetic interference
- H02K11/026—Suppressors associated with brushes, brush holders or their supports
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K2211/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to measuring or protective devices or electric components
- H02K2211/03—Machines characterised by circuit boards, e.g. pcb
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K3/00—Apparatus or processes for manufacturing printed circuits
- H05K3/22—Secondary treatment of printed circuits
- H05K3/28—Applying non-metallic protective coatings
- H05K3/284—Applying non-metallic protective coatings for encapsulating mounted components
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B40/00—Technologies aiming at improving the efficiency of home appliances, e.g. induction cooking or efficient technologies for refrigerators, freezers or dish washers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
Vynález se týká elektromotoru к pohonu stroje, například pračky.
U současných strojů a přístrojů se sériově vyráběný hnací motor zamontuje do stroje a potom se připojují ručně vodiče. Vinuté statory elektromotorů se musejí vnitřně spojit a propojit s ostatními konstrukčními díly, například s kondenzátory, tlumivkami, uhlíkovými kartáči a připojovacími zástrčkami. Například se na vhodném místě uspořádá svorkovnice, do které se sbíhají všechny vodiče přicházející od motoru jako přívody budicího vinutí, tachogenerátoru nebo kartáčků. Do tohoto místa se rovněž sbíhají vodiče přicházející zvnějšku, například vodiče síťové přípojky nebo regulační elektroniky, které se musejí připojit. U takové konstrukce je mimoto nebezpečí vzniku povrchových proudů vlivem usazenin prachu na konstrukčních součástech a v bodech spínání.
Účelem vynálezu je snížit nároky při výrobě takových přístrojů a strojů, zejména nároky na propojení hnacího motoru, a zvýšit provozní spolehlivost. Podstata vynálezu spočívá v tom, že motor je vytvořen jako kolektorový motor a na jeho ložiskovém štítu na kolektorové straně je uložena kolmo ke hřídeli deska s plošnými spoji, jejíž soustava vodivých drah tvoří vnitřní spoje motoru a která nese elektrické konstrukční součásti integrované do vodivých drah, přičemž strana desky s vodivými dráhami je odvrácena od statoru.
Tím vznikne hnací motor, který tvoří s konstrukčními díly, nezbytnými к jeho provozu, a s vnitřními vodiči prakticky jednotku. Tato hotová jednotka se může předběžně smontovat a vestavět jako kompletní jednotka do přístroje nebo stroje, například do pračky, aniž by bylo třeba provádět další složité a časově náročné práce pro vnitřní propojení motoru. Nahražením dosud obvyklého spojování pomocí jednotlivých vodičů se zvyšuje provozní spolehlivost a zmenšuje se počet pracovních postupů při zapojování statorů a při konečné montáži.
Hotová jednotka může být vytvořena s výhodou jako deska s plošnými spoji, která tvoří nosič stavebních dílů a je opatřena vodivými dráhami pro vnitřní propojení motoru.
Pro vyšší proudy může být podle dalšího vytvoření vynálezu vnitřní propojení motoru vytvořeno jako oddělená kovová mříž. Takovou kovovou mříž lze záměrně přizpůsobit očekávaným intenzitám proudu, a přitom může mříž vést podstatně vyšší proudy než plošné spoje. Mříž lze například vytvořit jednoduše ražením.
Kovová mříž může být například upevněna na izolační nosné konstrukční součásti, například na desce, například prostřednictvím opěrných bodů. Vnitřní vodiče motoru, například ve tvaru takové kovové mříže, mohou být alespoň na svých podstatných dílech obklopeny izolační konstrukční součástí, která tvoří nosnou součást. To umožňuje spolehlivou kompaktní připojovací techniku s ochranou proti doteku a znečištění. Kontaktová místa jsou zapouzdřena, takže jsou bezpečná proti otřesům, a počet možností chyb je značně omezen. Přitom lze jednoduchým způsobem dodržet elektricky nezbytné vzdálenosti jednotlivých součástí. Taková konstrukce umožňuje kompaktní provedení propojovacích vodičů až к připojovací zástrčce.
Vodiče mohou být například s výhodou zality do předběžně vytvarované nosné desky nebo oblity izolačním plastem. Podle dalšího význaku vynálezu mohou být vodiče obklopeny, případně zakryty izolačními konstrukčními součástmi.
Podle výhodného provedení jsou kontrukční díly pro provoz motoru, například kondenzátory, tlumivky, uhlíkové kartáčky nebo zástrčky neseny deskou s plošnými spoji nebo nosnou deskou nebo jsou s ní integrovány, například ve speciálně vytvořených komůrkách.
U uvedených konstrukčních dílů může jít například o cívku tachogenerátoru, která je upevněna v přímém vodivém styku například na desce s plošnými spoji. Konečně může být i díl regulační elektroniky, který patří к motoru, vytvořen jako konstrukční díl a upevněn vodivě přímo na desce s plošnými spoji. Zatímco tedy vnitřní propojení motoru probíhá
CS 266 582 B2 například přes plošné spoje desky, mohou být vnější vodiče propojeny přes jediný zásuvkový kontakt, který se nasadí na kolíky desky s plošnými spoji a může se na ní mechanicky zablokovat blokovacími prvky.
U motoru, kde je možné použít ložiskového štítu z plastu, je nosná deska, vytvořena s výhodou jako ložiskový štít motoru a vnitřní propojení motoru tvoří kovová mříž.
Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příklady provedení znázorněnými na výkrese, kde obr. 1 a 2 značí v různých pohledech schematicky kolektorový konec motoru s deskou s plošnými spoji podle vynálezu, obr. 3a, 3b v axonometrickém pohledu desku s plošnými spoji, obr. 4 část desky se zásuvkovým kontaktem, obr. 5 a 6 dva schematické pohledy na motor u kolektoru s tachogenerátorem upevněným na desce s plošnými spoji, obr. 7 a 8 dva další příklady provedení, obr. 9 půdorys dalšího provedení vynálezu a obr. 10 řez vedený lomenou rovinou A-B na obr. 9.
Na výkrese je znázorněn stator 10 a kolektor 11 hnacího motoru, který má na kolektorové straně desku 12 s plošnými spoji, upevněnou neznázorněným způsobem na ložiskovém štítu na kolektorové straně motoru opatřeném dosedací plochou £3. V provedení podle obr. 1 jsou klíny 14, uložené v pólových drážkách, protaženy až к desce 12 a opatřeny kanálky 15, v nichž jsou uspořádány spojovací vodiče 16 mezi statorem a deskou 12. Přitom jde například o přípojky pro budicí vinutí, pro tepelný ochranný spínač a o vývody cívky. Spojení mezi spojovacími vodiči 16 a deskou 12 s plošnými spoji je vytvořeno jako zástrčkový spoj. Při této konstrukci dojde tedy к propojení při montáži ložiskového štítu včetně desky
12. Zkoušení statoru 10 se může provádět před montáží ložiskového štítu přes kontaktové kolíky 17, upevněné v klínech £4. *
Obr. 2 ukazuje uložení držáku 18 kartáčků, nezapouzdřených v plastu, na desce £2 ležící na straně odvrácené od statoru 10 a jejich kontaktové spojení s rovinou vodičů desky £2. Polohy držáků 18 kartáčků, nezbytné pro různý smysl otáčení odstřelování, jsou uspořádány na desce 12. U otvorů držáků 18 pro kartáčky je v ložiskovém štítu upravena dosedací plocha a vhodné upevnění, například zalité kolíky a blokovací kotouče. Protože obě brejle držáku 18 jsou namontovány na jediném dílu, nevznikají problémy s nastavováním jejich vzdálenosti.
Díl regulační elektroniky, který patří к motoru, je vytvořen jako samostatná konstrukční součást 19 a uspořádán rovněž na desce 12 s plošnými spoji s přímým dotekem (obr. 3a). К plošným spojům na desce 12 jsou připevněny kolíky 20 к elektrickému spojení směrem ven pomocí zásuvkového kontaktu 21, který lze ukotvit na desce 12 prostřednictvím blokovacího ústrojí 22, 23 (obr. 4). V porovnání s dosavadní konstrukci může tedy odpadnout pouzdro kontaktu a příslušný přidržovací plech. Místo dosavadního silného kabelu může být uspořádán širokopásmový plochý kabel 24.
Obr. 5 a 6 znázorňují tachogenerátor 25 s běžnou cívkou 26 navinutou na jádře a s magnetem 27. Cívka 26 je upevněna přímo na desce 12 s plošnými spoji bez vložených dalších vodičů a magnet 27 je nasazen přímo mezi kolektorem 11 a ložiskem £8. Z kolektorové strany může být případně umístěn teplotní ochranný štít. Jádro cívky 26 přesahuje přes lichý počet pólových roztečí.
Deska 12 je na straně s plošnými spoji chráněna polyurethanovou pěnovou rohoží 29 proti uhlíkovému prachu a proti teplotním vlivům. Rohož 29 má jako tvarový díl vyrobený ražením otvory pro tachogenerátor 25, elektronickou konstrukční součást £9, tlumivku 30, kolíky 20 a zásuvkový kontakt 21, a může být upevněna na desce 12 neznázorněnými svorkami.
Předem vyrobená deska 12 s plošnými spoji se upevní na vnitřní stranu neznázorněného ložiskového štítu a může být například upnuta na čepech nebo přišroubována. U brejlí je účelné přídavné upevnění na dosedací ploše ložiskového štítu, aby se zabránilo kmitání desky 12.
CS 266 582 B2
Deska 12 s plošnými spoji tvoří tedy nosník soustavy vodičů, držáků 18 kartáčků, kolíků 20, zásuvkového kontaktu 21, tachogenerátoru 25, regulační elektroniky a odrušovacích prkvů. Všechny vnitřní vodiče motoru, a to .vedení od tachogenerátoru 25 ke kolíkům, budicí přívody, přívody kartáčků, přívody tepelné ochrany, přívody к zástrčce a zásuvce a vedení к elektronice jsou vedeny přes desku 12 s plošnými spoji.
Obr. 7 ukazuje kolektorový konec motoru a obr. 8 izolační konstrukční součást, vytvořenou jako nosná deska 34.
Stator 10 nese statorové vinutí s hlavou 31. Vinutí je vyvedeno ke čtyřem kontaktovým opěrným bodům 32, které tvoří kontaktové přechody mezi vinutím a vnitřními vodiči 33 motoru.
Vnitřní vodiče 33 motoru tvoří integrovanou součást desky s plošnými spoji, která je vytvořena jako nosná deska 34. Podle obr. 8 sestávají vnitřní vodiče 33 z vodivých drah vyrobených ražením, které jsou znázorněny v dílčím pohledu a jsou ve znázorněném příkladě provedení úplně obklopeny izolační nosnou deskou 34, například jsou v ní zality. Dotek mezi budicím vinutím ve statoru 10 a nosnou deskou 34 je proveden přes kontaktové opěrné body 32 (obr. 7), které zapadají do kontaktových otvorů 35 nosné desky 34. Tím se současně nosná deska 34 pevně mechanicky usadí na statoru 10. Nosná deska 34 má vnitřní otvor 36 pro průchod rotoru motoru a tvoří současně nosič pro přídavné konstrukční díly, například pro držáky 18 kartáčků, pro zástrčková pouzdra 37, 38 a pro tepelný spínač 39.
Další výhodné provedení vynálezu je znázorněno na obr. 9 a 10, kde má deska s plošnými spoji tvar skříně £0, sestávající ze základní desky 41 s vystupujícím okrajem 42. Obrys základní desky 41 je přizpůsoben konstrukční součásti motoru, na níž má být skříň 40 upevněna. Na okraj 42 lze nasadit kryt 43, který v případě skříně 40 z izolačního plastu může být upevněn na okraj 42 plastickým závěsem 44 a tvoří použití běžných těsnění uzávěr skříně 40 nepropustný pro prach a/nebo kapalinu.
Účelně má skříň 40 uprostřed otvor £5, do kterého vyčnívá kolektor 11 motoru. To má tu výhodu, že na spodní straně skříně 40, přivrácené к motoru, mohou být uspořádány držáky 46 kartáčků vcelku se skříní 40. Držáky 46 jsou znázorněny jako dvojité držáky ve tvaru V, jakých se používá např. u reverzačního motoru. Mimoto mohou být vcelku se skříní 40 vyrobeny i komůrky 47 pro konektory a trubkové nástavce 48 к vedení a/nebo izolaci elektrických vodičů £2# které spojují např. čelo 31 budicího vinutí s konstrukčními díly uloženými ve skříni 40.
Skříň 40 tohoto druhu může být vytvořena s výhodou jako jeden díl s jedním z nosníků ložiska motoru. V rámci vynálezu však může být naopak skříň 40 upevněna jako samostatná konstrukční součást na jiném libovolném místě motoru, účelně pomocí zaskakovacích háků, pružinových svorek apod.
Podle výhodného provedení vynálezu může skříň 40 sloužit jako nepropustný plášť pro zapojovací desku 50, která je osazena konstrukčními díly 52. nezbytnými pro provoz motoru, např. cívkou tachodynama, odrušovací tlumivkou, termickým čidlem a elektronickými součástmi atd. a je upevněna na skříni 40 bud držáky, tvořícími elektrické kontakty, nebo tvarovaným spojem a/nebo zaskakovacími háky.
Další výhoda spočívá v tom, že skříň 40 je speciálně vhodná к uložení strojově předem vyrobených elektrických spojovacích elementů 49, 51. Takové elementy mohou sestávat z izolovaných lankových vodičů 49 s připevněnými zástrčkovými spojkami nebo z izolovaných a/nebo neizolovaných úseků 51 drátu, zahnutých do určitého tvaru. К jejich vedení, držení a/nebo izolaci mohou být uvnitř nebo vně skříně 40 upraveny prohlubně, kanály, drážky apod. Zejména při použití předem zahnutých úseků drátu, které jsou tvarově přizpůsobeny obrysům vodicích kanálů a nástavců 48, které na ně navazují a vedou к čelu 31 vinutí, lze použít osazovacího automatu. Vytvoření izolačního dílu jako skříně 40 přináší tedy řadu výhod.
Claims (21)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Elektromotor к pohonu stroje, například pračky, vyznačený tím, že je vytvořen jako kolektorový motor a na jeho ložiskovém štítu na kolektorové straně je uložena kolmo ke hřídeli deska (12) s plošnými spoji, jejíž soustava vodivých drah tvoří vnitřní spoje motoru a která nese elektrické konstrukční součásti integrované do vodivých drah, přičemž deska (12) s plošnými spoji je svou stranou opatřenou vodivými dráhami odvrácena od statoru (10).
- 2. Elektromotor podle bodu 1, vyznačený tím, že deska (12) s plošnými spoji je upevněna na držákách (18) kartáčků uspořádaných na ložiskovém štítu.
- 3. Elektromotor podle bodu 1 a 2, vyznačený tím, že ve statoru (10) je alespoň část klínů (14) uzavírajících drážky protažena do roviny desky (12) s plošnými spoji a opatřena kanály (15), kterými procházejí spojovací vodiče (16) od statoru (10), spojené s vodivými dráhami desky (12) s plošnými spoji kontaktovými kolíky (17).
- 4. Elektromotor podle jednoho z'bodů 1 až 3, vyznačený tím, že držáky (18) kartáčků jsou upevněny na desce (12) s plošnými spoji v přímém elektrickém kontaktu.
- 5. Elektromotor podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačený tím, že na desce (12) s plošnými spoji je v přímém elektrickém kontaktu upevněna tyčová cívka (26) tachogenerátoru (25), jehož magnet (27) je uložen mezi kolektorem (11) a ložiskem (28) na hřídeli motoru.
- 6. Elektromotor podle jednoho z bodů 1 až 4, vyznačený tím, že na desce (12) s plošnými spoji je uspořádána prstencová cívka (26) tachogenerátoru (25) včetně pólové skříně, obklopující magnet (27) uložený na hřídeli motoru.
- 7. Elektromotor podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačený tím, že deska (12) s plošnými spoji je opatřena kolíky (20) pro spojení s vnějším zásuvkovým kontaktem (21), který je na ní uvolnitelně mechanicky upevněn blokovacím ústrojím (22, 23).
- 8. Elektromotor podle jednoho z bodů 1 až 7, vyznačený tím, že vodivé dráhy (33) ve formě kovové mřížky jsou vyraženy z mosazného plechu a upevněny přímo na desce (12) s plošnými spoji.
- 9. Elektromotor podle jednoho z bodů 1 až 8, vyznačený tím, že deska s plošnými spoji je vytvořena jako nosná deska (34) ve tvaru ložiskového štítu a průběh vodivých drah (33) je přizpůsoben jejímu tvaru.
- 10. Elektromotor podle bodu 9, vyznačený tím, že nosná deska (34) je přes kontaktové vačky (32) a kontaktové otvory (35) spojena elektricky a/nebo mechanicky s elektromotorem případně s konci budicího vinutí.
- 11. Elektromotor podle bodů 1, 9 a 10, vyznačený tím, že deska s plošnými spoji je vytvořena jako skříň (40), kde na obvodu základní desky (41) je uspořádán okraj (42) tvořící boční stěny skříně (40).
- 12. Elektromotor podle bodu 11, vyznačený tím, Že skříň (40) je prachotěsně a/nebo kapalinotěsně uzavřena víkem (43), nasazeným na její okraj (42).
- 13. Elektromotor podle bodů 11 a 12, vyznačený tím, že skříň (40) je vyrobena jako jeden díl z izolantu a spojena s víkem (43) plastickým závěsem (44).
- 14. Elektromotor podle bodů 11 až 13, vyznačený tím, že skříň (40) obklopuje alespoň částečně kolektor (11) a na její straně přivrácené ke kolektoru (11) jsou upevněny držáky (46) kartáčků.CS 266 582 B2
- 15. Elektromotor podle bodu 11 a jednoho z bodů 12 až 14, vyznačený tím, že skříň (40) je vytvořena jako jeden kus s dalším dílem motoru, například se stojanem ložiska.
- 16. Elektromotor podle bodu 11 a jednoho z bodů 12 až 15, vyznačený tím, že skříň (40) je opatřena upevňovacími elementy, aretovatelnými např. pružností na protikusech, uložených na dílech motoru.
- 17. Elektromotor podle bodu 11 a jednoho z bodů 12 až 16, vyznačený tím, že na skříni (40) jsou uspořádány nástavce (48) , kterými procházejí elektrické vodiče (49) případně spojovací elementy (49, 51).
- 18. Elektromotor podle bodu 17, vyznačený tím, že spojovací elementy (49) jsou vytvořeny jako předem vyrobené lankové vodiče s připevněnými kolíkovými kontakty.
- 19. Elektromotor podle bodu 17, vyznačený tím, že spojovací elementy (51) jsou vytvořeny jako úseky drátu připravené к montáži, zahnuté do předem stanovených tvarů a případně izolované.
- 20. Elektromotor podle bodu 11 a jednoho z bodů 12 až 19, vyznačený tím, že spojovací elementy (49) ve tvaru vodičů procházejí ve skříni (40) vzájemně izolovaně prohlubněmi, kanály, drážkami apod.
- 21. Elektromotor podle bodů 11 až 20, vyznačený tím, že ve skříni (40) je uspořádána zapojovací deska (50) к uložení elektrických a/nebo elektronických konstrukčních dílů (52).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853513155 DE3513155A1 (de) | 1985-04-12 | 1985-04-12 | Antriebsmotor fuer ein geraet |
DE19853526033 DE3526033A1 (de) | 1985-07-20 | 1985-07-20 | Antriebsmotor fuer ein geraet |
DE19863604675 DE3604675A1 (de) | 1985-04-12 | 1986-02-14 | Antriebsmotor fuer ein geraet |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS265186A2 CS265186A2 (en) | 1989-04-14 |
CS266582B2 true CS266582B2 (en) | 1990-01-12 |
Family
ID=27192997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS862651A CS266582B2 (en) | 1985-04-12 | 1986-04-11 | Electric motor for machine drive, e.g. washing machine |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS266582B2 (cs) |
FR (1) | FR2580439B1 (cs) |
IT (1) | IT1190616B (cs) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2605154B2 (fr) * | 1985-04-12 | 1994-08-05 | Licentia Gmbh | Moteur de commande pour un appareil, notamment un appareil fixe du type machine a laver |
GB2195209A (en) * | 1986-09-01 | 1988-03-30 | Johnson Electric Ind Mfg | Optional suppression arrangement in electric motors |
EP0359853B1 (de) * | 1988-09-21 | 1993-02-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektromotorischer Antrieb, insbesondere Verstellantrieb für ein Kraftfahrzeug |
DE9002149U1 (de) * | 1990-02-23 | 1991-06-20 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektromotorischer Antrieb |
EP0474904B1 (de) * | 1990-09-12 | 1994-07-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Kommutator-Getriebe-Antriebseinheit, insbesondere Fensterheberantrieb für ein Kraftfahrzeug, und Verfahren zu deren Herstellung |
DE4233156A1 (de) * | 1992-10-02 | 1994-04-07 | Bosch Gmbh Robert | Elektromotorischer Antrieb |
DE4315404A1 (de) * | 1993-05-08 | 1994-11-10 | Bosch Gmbh Robert | Elektromotorischer Antrieb zum Verstellen von Ausstattungsteilen eines Kraftfahrzeuges |
FR2731564B1 (fr) * | 1995-03-08 | 1997-04-18 | Ksb Ag | Moteur electrique |
EP0731551A1 (fr) * | 1995-03-08 | 1996-09-11 | KSB Aktiengesellschaft | Moteur électrique |
DE19842170A1 (de) * | 1998-09-15 | 2000-03-16 | Wilo Gmbh | Kontaktierung von Motorwicklungen |
DE10033862C2 (de) | 2000-07-12 | 2002-07-11 | Buhler Motor Gmbh | Elektromotor, insbesondere bürstenloser Pumpenmotor |
GB0130149D0 (en) | 2001-12-18 | 2002-02-06 | Johnson Electric Sa | Electric motor |
GB0130147D0 (en) | 2001-12-18 | 2002-02-06 | Johnson Electric Sa | Electric motor |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2221514A1 (de) * | 1972-05-02 | 1973-11-15 | Siemens Ag | Elektrische maschine mit innerhalb des gehaeuses angeordneter tachometermaschine |
US3924147A (en) * | 1974-01-02 | 1975-12-02 | Barber Colman Co | Brushholders and ancillary components mounted on a printed circuit board |
US4404488A (en) * | 1982-01-12 | 1983-09-13 | The Singer Company | Brush board assembly for dynamoelectric machine |
FR2560462A1 (fr) * | 1984-02-28 | 1985-08-30 | Electro Mec Nivernais | Moteur a collecteur associe a une generatrice tachymetrique et son procede de fabrication |
US4677329A (en) * | 1984-07-12 | 1987-06-30 | Black & Decker, Inc. | Sub-assembly for electric motor with stator terminal connection means |
-
1986
- 1986-04-11 FR FR868605223A patent/FR2580439B1/fr not_active Expired
- 1986-04-11 CS CS862651A patent/CS266582B2/cs not_active IP Right Cessation
- 1986-04-11 IT IT20047/86A patent/IT1190616B/it active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1190616B (it) | 1988-02-16 |
CS265186A2 (en) | 1989-04-14 |
IT8620047A0 (it) | 1986-04-11 |
FR2580439B1 (fr) | 1989-12-15 |
IT8620047A1 (it) | 1987-10-11 |
FR2580439A1 (fr) | 1986-10-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100292933B1 (ko) | 모터 터미네이션 보드 | |
JP5201302B1 (ja) | モータ制御ユニットおよびブラシレスモータ | |
US4724347A (en) | Collectorless direct-current motor | |
KR101020799B1 (ko) | 스핀들 모터와 인쇄회로기판의 연결구조 | |
CS266582B2 (en) | Electric motor for machine drive, e.g. washing machine | |
US20150288245A1 (en) | Connection element for a drive arrangement and a drive arrangement having a connection part | |
JP7157800B2 (ja) | 制御器およびこれを含むモータ組立体 | |
US7497711B2 (en) | Modular method and system for insulated bus bar cable harness termination concept | |
JP2017158223A (ja) | 電動モータ制御装置 | |
KR20080063278A (ko) | 전기 모터용 연결 플레이트 및 전기 모터 | |
US6975052B2 (en) | Terminal arrangement of motor and capacitor motor | |
KR20080078950A (ko) | 모터 | |
US6815851B2 (en) | Motor, terminal assembly for the motor, and electrical apparatus having the motor | |
KR100883597B1 (ko) | 모터 | |
CN113348610A (zh) | 具有带集成电路板的电刷板装置的调节驱动器 | |
JP3478744B2 (ja) | 電動機の固定子 | |
CN115276296A (zh) | 电机外壳盖装置、电机和电机的制造方法 | |
JPS6251296A (ja) | 電動機におけるケーブルの引出部の構造 | |
KR101126649B1 (ko) | 과전류 보호장치를 구비한 정류자 하우징 및 그의 제조방법 | |
JP2590753Y2 (ja) | 回転電機の接続装置 | |
KR100368856B1 (ko) | 레진 팩 모터의 프로텍터 고정구조 | |
CN109980860B (zh) | 旋转电机 | |
KR20080078947A (ko) | 모터 | |
JPH066950A (ja) | 電動機の固定子巻線端末処理用端子台 | |
ATE283555T1 (de) | Elektrische verbindereinheit und steckverbinder hieraus |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20010411 |