CS266514B1 - Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy - Google Patents

Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy Download PDF

Info

Publication number
CS266514B1
CS266514B1 CS874421A CS442187A CS266514B1 CS 266514 B1 CS266514 B1 CS 266514B1 CS 874421 A CS874421 A CS 874421A CS 442187 A CS442187 A CS 442187A CS 266514 B1 CS266514 B1 CS 266514B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
input
output
terminal
hand
signal
Prior art date
Application number
CS874421A
Other languages
English (en)
Other versions
CS442187A1 (en
Inventor
Vladimir Ing Mickal
Original Assignee
Vladimir Ing Mickal
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladimir Ing Mickal filed Critical Vladimir Ing Mickal
Priority to CS874421A priority Critical patent/CS266514B1/cs
Publication of CS442187A1 publication Critical patent/CS442187A1/cs
Publication of CS266514B1 publication Critical patent/CS266514B1/cs

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)

Abstract

Zařízení řeší výhodně převod signálu start kompresoru a signálu skutečné hodnoty napětí na motoru kompresoru na signál úhlu otevření polovodičového můstku pomocí regulátoru s proporcionálně integrační charakteristikou. Zařízení pro regulaci napětí motorů sestává hlavně z diod, odporů, omezovačů, filtru, zdroje stabilizovaného napětí, invertorů, regulačního b.loku a z nulcvacího obvodu a lze ho použít všude na střídavých elektrických lokomotivách s jedním nebo více kompresory.

Description

Vynález se týká zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy.
Dosud známá zařízení pro regulaci kompresorů na střídavé elektrické lokomotivě obsahují pouze jedno nebo i více polohových regulátorů bez integrační složky. Nevýhodou těchto regulátorů je malá kvalita regulace. V ustáleném stavu vzniká většinou závislost otáček motoru na trolejovém napětí vlivem přítomnosti statické regulační chyby. V přechodných stavech pak většinou vznikají proudové a momentové rázy jako důsledek přepínání regulačních poloh. .
Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro regulaci napětí motorů kompresorů na elektrické střídavé lokomotivě podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že svorka pro vstup signálu start kompresorů je připojena na katodu Zenerovy diody, jejíž anoda je připojena jednak na katodu první diody a jednak na jeden konec prvního odporu, jehož druhý konec je uzemněn, přičemž anoda první diody je připojena jednak na vstup prvního omezovače a jednak přes druhý odpor na anodu druhé diody a připojené katodou jednak na vstup třetího invertoru, jednak na výstup druhého invertoru a jednak na vstup nulovacího obvodu. Výstup nulovacího obvodu je spojen se čtvrtým vstupem regulátoru, jehož třetí vstup je spojen jednak přes třetí odpor se svorkou pro diagnostiku a jednak s výstupem emitorového sledovače, jehož první vstup je spojen s výstupem filtru, na jehož první vstup je připojen výstup prvního omezovače. Druhý vstup filtru je připojen jednak na druhý vstup emitorového sledovače a jednak na výstup zdroje stabilizovaného záporného napětí. Svorka pro vstup signálu skutečná hodnota napětí na motoru kompresoru je připojena na druhý vstup regulátoru, jehož vstup je připojen na výstup druhého omezovače, jehož vstup je připojen jednak na výstup regulátoru a jednak na vstup prvního invertoru, jehož výstup je připojen jednak na vstup zesilovače se světelnou indikací a jednak na svorku pro výstup signálu úhel otevření můstku. Vstup druhého invertoru je spojen se svopkou pro vstup signálu ztráta trolejového napětí a svorka pro výstup blokovacího signálu je spojena s výstupem třetího invertoru.
Výhoda zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že umožňuje regulaci napětí na motoru kompresoru, nezávisle na trolejovém napětí a bez momentových rázů, přičemž lze podle potřeby Jednoduchým způsobem nastavit dynamickou charakteristiku i úroveň omezení napětí na motoru kompresoru.
Praktické provedení vynálezu je znázorněno blokovým schématem na přiloženém výkrese.
Zařízení realizované podle vynálezu sestává ze Zenerovy diody 2, jejíž katoda je připojena na svorku B pro vstup signálu startu kompresorů. Anoda Zenerovy diody 1 je připojena jednak na katodu první diody 2 a jednak na první vývod prvního odporu 2, jehož druhý vývod je uzemněn. Anoda první diody 2. je připojena jednak na vstup prvního omezovače £ a jednak přes druhý odpor .4 na anodu druhé diody .5, připojené katodou jednak na vstup třetího invertoru 17, jednak na výstup druhého invertoru 15 a jednak na vstup nulovacího obvodu 16, jehož výstup je spojen se čtvrtým vstupem h regulátoru 10, jehož třetí vstup je spojen jednak přes třetí odpor 14 se svorkou E pro diagnostiku a jednak s výstupem emitorového sledovače _8. první vstup c emitorového sledovače ji je spojen s výstupem filtru 2, jehož první vstup a je připojen na výstup prvního omezovače 2· Druhý vstup b filtru 2 je připojen jednak na druhý vstup d emitorového sledovače JJ a jednak na výstup zdroje 2 stabilizovaného záporného napětí. Svorka A pro vstup signálu skutečné hodnoty napětí na motoru kompresoru je připojena na druhý vstup f regulátoru 10, jehož první vstup e je připojen, na výstup druhého omezovače 11, jehož vstup je připojen jednak na výstup regulátoru 10 a jednak na vstup prvního invertoru 12. Výstup prvního invertoru 12 je připojen jednak na vstup zesilovače 13 se světelnou indikací a jednak na svorku D pro výstup signálu úhlu otevření můstku. Vstup druhého invertoru 15 je spojen se svorkou C pro vstup signálu ztráty trolejového napětí a svorka F pro výstup blokovacího signálu je spojena s výstupem třetího invertoru 17.
Zařízení podle vynálezu pracuje tak, že signál'startu kompresoru vstupující ze svorky
CS 266 514 Bl
B je na vstupu do prvního omezovače j> pomocí Zenerovy diody JL, prvního odporu 3 a první diody 2_ ochráněn proti přepětí a ztrátě informace a na jeho výstupu omezen na hodnotu úměrnou žádanému napětí na motoru kompresoru. Dále je přes filtr 1_ a emitorový sledovaČ 8 přiveden jako žádaná hodnota na třetí vstup £ regulátoru 10 a přes třetí odpor 14 na svorku E pro diagnostiku. Signál skutečné hodnoty napětí na motoru je přiveden ze svorky A na druhý vstup f regulátoru 10. Filtr 2 a emitorový sledovač £ jsou předepnuty do záporné polarity ze zdroje _9 stabilizovaného záporného napětí. Zesílená a zintegrovaná regulační odchylka je na výstupu regulátoru 10 omezena na hodnotu nastavenou v druhém omezovači 11 a přivedena přes první invertor 12 na vstup zesilovače 13 se světelnou indikací a na svorku D pro výstup signálu úhlu otevření můstku. Signál ztráty trolejového napětí postupuje ze svorky C přes druhý invertor 15, druhou diodu 5^ a druhý odpor £ na vstup prvního omezovače j6, přičemž signál z výstupu druhého invertoru 15 je jednak přiveden přes třetí invertor 17 na svorku F pro výstup blokovacího signálu a jednak zajišťuje přes nulovací obvod 16 nulování regulátoru 10 na jeho čtvrtém vstupu h.
Zařízení pro regulaci motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy lze s výhodou použít na všech střídavých elektrických lokomotivách s jedním nebo více kompresory, jejichž motory jsou napájeny přes řízený polovodičový můstek.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Zařízení pro regulaci napětí motorů kompresorů na střídavé elektrické lokomotivě sestávající z diod, odporů, omezovačů, filtru, emitorového sledovače, zdroje stabilizovaného napětí, regulátoru, invertorů, zesilovače se světelnou indikací a nulovacího obvodu vyznačující se tím, že svorka (B) pro vstup signálu startu kompresorů je připojena na katodu Zenerovy diody (1), jejíž anoda je připojena jednak na katodu první diody (2) a jednak na první vývod prvního odporu (3), jehož druhý vývod je spojen se zemní svorkou, přičemž anoda první diody (2) je připojena jednak na vstup prvního omezovače (6) a jednak přes druhý odpor (4) na anodu druhé diody (5), připojené katodou jednak na vstup třetího invertoru (17), jehož výstup je připojen na svorku (F) pro výstup blokovacího signálu, jednak na výstup druhého invertoru (15), jehož vstup je připojen na svorku (C) pro vstup signálu ztráty trolejového napětí, a jednak na vstup nulovacího obvodu (16), jehož výstup je spojen se čtvrtým vstupem (h) regulátoru (10), jehož třetí vstup (g) je spojen jednak přes třetí odpor (14) se svorkou (E) pro diagnostiku a jednak s výstupem emitorového sledovače (8), jehož první vstup (c) je spojen s výstupem filtru (7), na jehož první vstup (a) je připojen výstup prvního omezovače (6) a jehož druhý vstup (b) je připojen jednak na druhý vstup (d) emitorového sledovače (8) a jednak na výstup zdroje (9) stabilizovaného záporného napětí, zatímco svorka (A) pro vstup signálu skutečné hodnoty napětí na motoru kompresoru je připojena na druhý vstup (f) regulátoru (10), jehož první vstup (e) je připojen na výstup druhého omezovače (11), jehož vstup je připojen jednak na výstup regulátoru (10) ' a jednak na vstup prvního invertoru (12), jehož výstup je připojen jednak na vstup zesilovače (13) se světelnou indikací a jednak na svorku (D) pro výstup signálu úhlu otevření můstku.
CS874421A 1987-06-16 1987-06-16 Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy CS266514B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS874421A CS266514B1 (cs) 1987-06-16 1987-06-16 Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS874421A CS266514B1 (cs) 1987-06-16 1987-06-16 Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS442187A1 CS442187A1 (en) 1989-04-14
CS266514B1 true CS266514B1 (cs) 1990-01-12

Family

ID=5386926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS874421A CS266514B1 (cs) 1987-06-16 1987-06-16 Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS266514B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS442187A1 (en) 1989-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4035708A (en) Stepping motor control circuit
US3551775A (en) Current limit protection for individual motors for a multimotor drive system
GB1201930A (en) Improvements relating to electrical drive units
US4152632A (en) D.C. motor speed control apparatus having both armature current rate control and zero current deadtime optimized
US4749922A (en) Electric motor control circuit
US3419777A (en) Speed regulating system providing constant loop gain
JPS5844233A (ja) 内燃機関の燃料供給量制御装置
US4075546A (en) Regulated power supply with combined series and shunt regulating transistors
CS266514B1 (cs) Zařízení pro regulaci napětí motorů na kompresorech střídavé elektrické lokomotivy
US4787352A (en) Engine control circuit including speed monitor and governor
US4649327A (en) Electric motor control circuit
GB1342018A (en) Electric motor control systems
US4540926A (en) Circuit arrangement for an alternating control
US5107392A (en) Final ignition stage of a transistorized ignition system
SU1461839A1 (ru) Устройство дл управлени электродвигателем механизма поворота карьерного экскаватора
US3544872A (en) Arrangement for maintaining the speed of a d.c. motor constant
SU1145332A2 (ru) Стабилизатор посто нного напр жени
JPS57203579A (en) Carriage control system
SU512549A1 (ru) Устройство дл ограничени тока кор электродвигател посто нного тока
SU1705993A1 (ru) Способ управлени электродвигателем посто нного тока и устройство дл его осуществлени
SU758451A1 (ru) Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока
SU1192090A1 (ru) Вентильный электропривод посто нного тока
SU1343401A1 (ru) Импульсный стабилизатор посто нного напр жени
SU657129A1 (ru) Устройство дл ограничени динамических нагрузок в канатах копающих механизмов экскаваторов
SU743149A1 (ru) Регул тор скорости вращени электродвигател посто нного тока