CS263318B1 - Zařízeni k přepouŠtění plynu - Google Patents

Abstract

Cílem řešení je úspora plynu dopravovaného dálkovým plynovodem a zvýšení bezpečnosti práoe pri opraváoh ventilů..na plynovém potrubí* Provozní potrubí plynu s uzavíracími ventily, opatřenými obtokovým potrubím, k němuž je připojeno výfukové potrubí na konoi β přírubou, je opatřeno zašlepovací přírubou, a v místě mezi zaslepovaoí přírubou a přírubou a výfukovým ventilem je připojeno první přepouštěcí potrubí s hrdlem, za nímž je umístěn první tlakoměr. První přepouštěoí potrubí je napojeno svým druhým koncem na mobilní kompresor, k němuž je připojeno druhé přepoustěoí potrubí s uvolnovaoím ventilem a druhým tlakoměrem a za ním přepouštěoí ventil, který je pomocí spojovacího potrubí spojen s obtokovým potrubím v místě mezi druhým ventilem a provozním potrubím.

Description

Vynález se týká zařízeni k přepouštění plynu z odstavené části potrubí do sousední provozní části potrubí s provozním tlakem_z kde zařízeni sestává z provozního potrubí a uzavíracích ventilů/ k jejichž vstupu a výstupu je připojeno obtokové potrubí s prvním ventilem a druhým ventilem/ mezi nimiž je k obtokovému potrubí paralelně připojeno výfukové potrubí s výfukovým ventilem.

Dosud se plyn při opravě nebo údržbě vadného ventilu z části potrubí mezi poškozeným ventilem a sousedními uzavřenými ventily vypouštěl do atmosféry. Vzhledem k tomu_z že ventily jsou po trase potrubí/ například u dálkového plynovodu/ rozmístěny ve vzdálenostech asi 25 km_z dochází vypuštěním plynu k velkým národohospodářským ztrátám/ případně k ekologickým následkům vzhledem k znečištěni okolního ovzduší/ jedná-li se například o zemni plyn.

Nevýhody dosavadního stavu řeší zařízeni k přepouštění plynu/ sestávající z provozního potrubí s uzavíracími ventily, k jejichž vstupu a výstupu je připojeno obtokové potrubí s prvním a druhým ventilem/ mezi nimiž je k obtokovému potrubí paralelně připojeno výfukové potrubí s výfukovým ventilem a s přírubou podle vynálezu/ jehož podstata spočívá v tom_z že příruba výfukového potrubí je opatřena zaslepovacl přírubou a v místě mezi přírubou a výfukovým ventilem je připojeno první přepouštěci potrubí s hrdleni/ za nimž je umistěn první tlakoměr. První přepouštěci potrubí je napojeno druhým svým koncem na mobilní kompresor/ k němuž je připojeno druhé přepouštěci potrubí s uvolňovacím ventilem/ za nimž je umístěn druhý tlakoměr a za nim přepouštěci ventil/ který je pomoci spojovacího potrubí spojen s obtokovým potrubím v místě mezi druhým ventilem a provozním potrubím.

263 318

Hlavni výhody přepouštěni plynu z uzavřené části potrubí plynovodu podle vynálezu spočívají v úspoře plynu z celého objemu cca 50 km trasy a ve zvýšeni bezpečnosti práce při demontáži/ opravách a údržbě ventilů na provozním potrubí.

Na výkrese je schematicky znázorněno zařízeni pro přepouštěni plynu podle vynálezu.

Trasa provozního potrubí 17 mezi kompresorovými stanicemi 1a a 1b má celkem šest části potrubí oddělených od sebe uzavíracími ventily £ s obtokovým potrubím 8 opatřeným prvním ventilem 9 a druhým ventilem 10. Na obtokové potrubí 8 je připojeno výfukové potrubí 11 s výfukovým ventilem 12/ přírubou 14 a zaslepovací přírubou _2. Dále je výfukové potrubí JU opatřeno přepouštěcím hrdlem 13/ na které je napojen přes první přepouštěcí potrubí 4 mobilní kompresor 3». Na první přepouštěcí potrubí 4 je napojen prvni tlakoměr 5b. Mobilní kompresor 3 je dále napojen pomoci druhého přepouštěcího potrubí 18/ které je opatřeno uvolňovacím ventilem j6 a druhým tlakoměrem 5a/ na přepouštěcí ventil 16 a spojovací potrubí 15. Spojovací potrubí 15 je zaústěno do obtokového potrubí 8 mezi druhým ventilem 1Q a provozním potrubím 17.

Pracovní tlak plynu v provozním potrubí 17 mezi kompresorovými stanicemi 1a a 1b je cca 5 MPa. Př1 poruše nebo výměně uzavíracího ventilu 7 je nutno odtlakovat a odstavit sousední části provozního potrubí 17. Po uzavřeni uzavíracího ventilu 7b se čerpá plyn 2 obou sousedních části kompresorem kompresorové stanice 1b do části provozního potrubí 17 s provozním tlakem až je v odstavené části dosažen sací tlak kompresoru/ načež se uzavře ventil 7a. Zbývající plyn z odstavené části se přečerpá pomoci mobilního kompresoru 3_ po zaslepeni příruby 14 na výfukovém potrubí 11 přírubou £. Př1 otevřeném přepouštěcím ventilu 16/ výfukovém ventilu 12 a prvním ventilu £ na obtokovém potrubí <8 se mobilním kompresorem 3 přečerpá plyn z odstavené části potrubí/ až se získá v odstavené části tlak předepsaný pro opravy/ cca 3 kPa. Po uzavřeni ventl lů 16/ 12 a £ se vypustí plyn z propojovacího potrubí 4 a 18 uvolňovacím ventilem 6.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   263 318

   Zařízeni k přepouštěnl plynu,sestávající z provozního potrubí s uzavíracími ventily, k jejichž vstupu a výstupu je připojeno obtokové potrubí s prvním a druhým ventilem, mezi nimiž je k obtokovému potrubí paralelně připojeno výfukové potrubí s výfukovým ventilem, kde výfukové potrubí je na svém konci opatřeno přírubou, vyznačující se tím, že na přírubu /14/ výfukového potrubí /11/ je připevněna zaslepovacl příruba /2/ a výfukové potrubí /11/ je v místě mezi přírubou na /14/ a výfukovým ventilem /12/ při pojeno^yprvní přepouštěcí potrubí /4/ s hrdlem /13/, za nimž je umístěn první tlakoměr /5b/, kde první přepouštěcí potrubí /4/ je napojeno druhým svým koncem na mobilní kompresor /3/, k němuž je připojeno druhé přepouštěcí potrubí /18/ s uvolňovacím ventilem /6/, za nimž je umístěn druhý tlakoměr /5a/, a za nim přepouštěcí ventil /16/, který je pomoci spojovaciho potrubí /15/ spojen s obtokovým potrubím /8/ v místě mezi druhým ventilem /10/ a provozním potrubím /17/.