CN210511034U - 一种cng储气井压缩天然气回收系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种CNG储气井压缩天然气回收系统，包括储气井、压力表控制阀、第一控制阀、第二控制阀、安全阀、授气尖嘴阀、高压管、接气尖嘴阀、压力表控制阀等，储气井通过第一球阀及第二球阀与第二管网连接，储气井的出气口通过压力表控制阀与第一压力表连接及通过第一控制阀、第二控制阀与第一管通接头的第一接口连接，第一管通接头的第二接口与第二压力表连接，第一管通接头的第三接口与第二管接头的第一接口连接，第二管接头的第二接口与安全阀连接，第二管接头的第三接口与授气尖嘴阀连接，授气尖嘴阀通过高压管与接气尖嘴阀连接，接气尖嘴阀通过压力表控制阀与第一管网连接。本实用新型确保气源排放的安全回收，本实用新型的控制简单方便。
Description
技术领域
本实用新型是一种CNG储气井压缩天然气回收系统，特别是一种CNG储气井超高压压缩天然气回收系统，属于CNG储气井压缩天然气回收系统的创新技术。
背景技术
因压缩天然气的生产流程为：计量、过滤、压缩、储气井储存、加气机给汽车加气。压缩后天然气的压力高达25MPa。由于储气井长期在高压状态下频繁接受、储存、输配超高压燃气，因此定期维护保养、排污，或检查出现轻微泄漏时进行及时维修很有必要。图2为现有CNG储气井压缩天然气回收系统的示意图，包括有压力表控制阀4、第一压力表5、第一控制阀6、第二控制阀7、CNG储气井顶部排污管18，CNG储气井顶部排污管18安装在第一控制阀6和第二控制阀7的上部，用于维修、检查时直接将井内储存的燃气向空中排放。根据燃气操作规范规定，压力燃气、压力管道不能带压维修堵漏，通常储气井卸压是直接通过排放系统管网将井内储存的燃气直接向空中排放完毕，这样在超高压下排放燃气，一旦遇明火即发生火灾，不仅极度危险，又造成资源的极大浪费，并对环境造成影响。
发明内容
本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种CNG储气井压缩天然气回收系统。本实用新型确保气源排放的安全回收，且可避免造成资源的极大浪费，并避免对环境造成影响。本实用新型的控制简单方便。
本实用新型的技术方案是：本实用新型的CNG储气井压缩天然气回收系统，包括有储气井、第一球阀、第二球阀、压力表控制阀、第一压力表、第一控制阀、第二控制阀、第一管通接头、第二管接头、安全阀、授气尖嘴阀、高压管、接气尖嘴阀、压力表控制阀、第二压力表、第一管网、第二管网，其中储气井通过第一球阀及第二球阀与第二管网连接，储气井的出气口通过压力表控制阀与第一压力表连接及通过第一控制阀、第二控制阀与第一管通接头的第一接口连接，第一管通接头的第二接口与第二压力表连接，第一管通接头的第三接口与第二管接头的第一接口连接，第二管接头的第二接口与安全阀连接，第二管接头的第三接口与授气尖嘴阀连接，授气尖嘴阀通过高压管与接气尖嘴阀连接，接气尖嘴阀通过压力表控制阀与第一管网连接。
本实用新型CNG储气井压缩天然气回收系统，由于采用第二控制阀用于气源排放回收流量的微调控制，采用第二压力表用于监测气体实时压力、根据第二压力表的视值及时进行调控；安全阀用于压力的自动泄放，当压力达0.66Mpa时自动开启排气泄放压力、当压力下降到0.56Mpa安全阀自动关闭，从而确保气源排放的安全回收，且可避免造成资源的极大浪费，并避免对环境造成影响。本实用新型是一种设计巧妙，方便实用的CNG储气井压缩天然气回收系统。
附图说明
图1为本实用新型的原理图；
图2为现有技术的原理图。
具体实施方式
实施例：
本实用新型的原理图如图1所示，本实用新型的CNG储气井压缩天然气回收系统，包括有储气井1、第一球阀2、第二球阀3、压力表控制阀4、第一压力表5、第一控制阀6、第二控制阀7、第一管通接头8、第二管接头9、安全阀10、授气尖嘴阀11、高压管12、接气尖嘴阀13、压力表控制阀14、第二压力表15、第一管网16、第二管网17，其中储气井1通过第一球阀2、第二球阀3与第二管网17连接，储气井1的出气口通过压力表控制阀4与第一压力表5连接及通过第一控制阀6、第二控制阀7与第一管通接头8的第一接口连接，第一管通接头8的第二接口与第二压力表15连接，第一管通接头8的第三接口与第二管接头9的第一接口连接，第二管接头9的第二接口与安全阀10连接，第二管接头9的第三接口与授气尖嘴阀11连接，授气尖嘴阀11通过高压管12与接气尖嘴阀13连接，接气尖嘴阀13通过压力表控制阀14与第一管网16连接。
上述第二管网17、第一球阀2、第二球阀3都是系统改造前原有的结构，根据使用的情况，储气井1中的储存的气体经过第一球阀2、第二球阀3，然后通过第二管网17可与外界的加气装备（接受超高压燃气，如气罐车、城市的气体运输管网）或用气装备（输配超高压燃气，如高压燃气用户等）进行连接输送。在使用时需要两个球阀，第一球阀2可控制微开、第二球阀3控制全开，保证安全和工作效率。
上述压力表控制阀4属于原管网监测储气井压力表表前控制阀，第一压力表5是原有管网监测储气井的压力表。
本实施例中，上述第一球阀2、第二球阀3是球阀。第一球阀2、第二球阀3是超高压球阀。
本实施例中，上述第一控制阀6是球阀。第一控制阀6是高压球阀。
本实施例中，上述第二控制阀7是针阀。针阀的调节精度比较高，可比较准确调节流量。
本实施例中，上述高压管12是高压软管。
本实施例中，回收的气体通过授气尖嘴阀11输出，经过高压管12 经接气尖嘴阀13和压力表控制阀14 回收到站区或用户管网中。
本实施例中，上述高压管12的输气口与接气尖嘴阀13的连接处用喉箍扎紧。
本实施例中，上述压力表控制阀14是BOG压力表控制阀，第一管网16是BOG管网。
由于低温贮罐与低温槽车内的LNG的日蒸发率约为0.3%，这部分蒸发气体（温度较低）简称BOG 闪蒸汽(Boil Off Gas) ，可称为蒸发气体。
本实施例中，上述第一管通接头8、第二管接头9是304管接头。
上述高压管12、第一管通接头8、第二管接头9用于授气点与接气点之间的连接；第二压力表15用于监测气体实时压力、根据第二压力表15的视值及时进行调控；安全阀10用于压力的自动泄放，当压力达0.66Mpa时自动开启排气泄放压力、当压力下降到0.56Mpa安全阀10自动关闭。
释放的气源通过第一管通接头8、授气尖嘴阀11、高压管12、接气尖嘴阀13、压力表控制阀14进入第一管网16、经调压、计量、加臭后出站输入市政中压管网供用户端使用。第二压力表15的压力示值控制在0.6Mpa以下，是站内BOG压力。
本实用新型CNG储气井压缩天然气回收系统的控制方法，包括有如下步骤：
1）关闭压力表控制阀14，并拆除原站区的压力表；拆除的压力表未在图中展示，这个表是原站区或用户管网的压力表，位置是在图1中压力表控制阀14的前部；
2）用发泡剂检查安全阀10、授气尖嘴阀11、接气尖嘴阀13、第二压力表15、高压管12、第一管通接头8、第二管接头9各连接处是否有漏气，无漏气为安装合格；
3）查漏合格后，保持授气尖嘴阀阀门11、接气尖嘴阀13、压力表控制阀14在开启状态、开启第一控制阀6至全开状态，检查第二控制阀7有否有内漏及异常；
4）缓慢开启第二控制阀7，进行气源排放回收，向出站调压前的第一管网16输气，观察第二压力表15的压力示值；
5）在储气井1的气源排放回收过程中，调节第二压力表15的压力示值，直至第一压力表5的压力示值与第二压力表15的压力示值持平为止。
本实用新型工作时，先开启授气尖嘴阀11、接气尖嘴阀13、压力表控制阀14，利用出站前第一管网16的燃气压力对各连接处用发泡剂查漏；查漏合格后，保持接气尖嘴阀13在开启状态、缓慢开启储气井1的第一控制阀6至全开状态；缓慢开启储气井顶部的第二控制阀7，根据输气量控制阀门的开启度进行排放泄压，向出站调压前的第一管网16输气；释放的CNG气源排放通过LNG站的第一管网16、出站调压、计量、加臭后输入市政中压管网供用户端回收使用。
现有技术涉及承载着易燃易爆压缩天然气(超高压)CNG储气井1定期维护保养、排污，或检查出现轻微泄漏时进行及时维修放散泄放压力的方法是直接缓慢开启储气井出口第一道阀门，接着缓慢开启储气井出口第二道阀门控制然气放散速度,将燃气直接向空中排放。由于燃气压力超高、在放散过程中会产生极度恐布刺耳的声音，放散一段时间后管道阀门会产生冰堵；以三个储气井为例：水容积分别分别为2、4、6立方，最高工作压力为25MPa，引导井内的燃气全部泄放完毕为燃气损失达3000立方，这样既环保又减少资源的浪费，前景广阔。
本实用新型CNG储气井1压缩天然气(超高压)回收利用系统及方法可保障生产安全，降本增效，保证维护保养、排污，或检查出现轻微泄漏时进行及时维修工作安全顺利进行。
Claims (8)
1.一种CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于包括有储气井、第一球阀、第二球阀、压力表控制阀、第一压力表、第一控制阀、第二控制阀、第一管通接头、第二管接头、安全阀、授气尖嘴阀、高压管、接气尖嘴阀、压力表控制阀、第二压力表、第一管网、第二管网，其中储气井通过第一球阀及第二球阀与第二管网连接，储气井的出气口通过压力表控制阀与第一压力表连接及通过第一控制阀、第二控制阀与第一管通接头的第一接口连接，第一管通接头的第二接口与第二压力表连接，第一管通接头的第三接口与第二管接头的第一接口连接，第二管接头的第二接口与安全阀连接，第二管接头的第三接口与授气尖嘴阀连接，授气尖嘴阀通过高压管与接气尖嘴阀连接，接气尖嘴阀通过压力表控制阀与第一管网连接。
2.根据权利要求1所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于第一球阀是球阀。
3.根据权利要求1所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于第二球阀是球阀。
4.根据权利要求1所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于第一控制阀是球阀。
5.根据权利要求1所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于第二控制阀是针阀。
6.根据权利要求1所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于高压管是高压软管。
7.根据权利要求1至6任一项所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于高压管的输气口与接气尖嘴阀的连接处用喉箍扎紧。
8.根据权利要求7所述的CNG储气井压缩天然气回收系统，其特征在于第一管通接头及第二管接头是304管接头。
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Cited By (1)
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| CN110207007A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-06 | 广州从化中燃城市燃气发展有限公司 | 一种cng储气井压缩天燃气回收系统及其控制方法 |
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2019
- 2019-07-02 CN CN201921015410.8U patent/CN210511034U/zh not_active Expired - Fee Related
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