CN219906181U - 一种液体三氧化硫的充装系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体三氧化硫的充装系统。该系统将储存在贮罐中的液体三氧化硫用装车泵打至移动槽车内，在达到设定吨位之后装车泵自动停止，装车阀门自动关闭，然后自动进入吹扫程序，将管道内残余的液体三氧化硫通过氮气吹扫至槽车内，提高装车安全，在拆卸装车管线后法兰处安装快拆封头，可以有效防止管道内残留三氧化硫对现场工作人员以及环境造成影响。该系统设备密闭性好，工艺先进，自动化程度高，其主要设备通用性好，便于检修。
Description
技术领域
本实用新型属于自动装车系统领域，具体涉及一种液体三氧化硫的充装系统。
技术背景
早期的人工装车设备存在充装量无法直接检测、装车管道无伴热易堵塞、装车结束后残留三氧化硫污染环境等问题，而随着化工行业自动化程度的要求以及充装过程安全环保要求的提高，早期的人工装车设备已无法满足现状需求，且装车效率不高。
实用新型内容
本实用新型所需要解决的技术问题是提供一种自动装车系统，实现装车自动化的目的，提高化工过程控制的安全性，减少三氧化硫残留的环保问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种液体三氧化硫的充装系统的装置，包括：液体三氧化硫贮罐与装车泵通过装车管线连接；装车泵通过装车管线与装车平台连接；装车平台与槽车连接。
所述的装车管线上依次设置贮罐底部手阀、紧急切断阀一、装车泵进口手阀和装车泵出口手阀，装车泵出口手阀在装车泵的出口处。
所述的装车泵进口手阀为双阀，之间与氮气管道一和硫酸置换进口管线相连；装车泵出口手阀为双阀，之间与硫酸置换出口管线相连。
所述的槽车上设置槽车物料阀和槽车平衡管阀门。
所述的装车平台内部包括，紧急切断阀二通过装车软管进口手阀与装车钢丝软管相连；装车钢丝软管通过装车软管出口手阀与槽车上的槽车物料阀相连。
所述的紧急切断阀二和装车软管进口手阀之间设置氮气管道二；氮气管道二上依次设置气动开关阀、手阀、止回阀。
所述的槽车上的槽车平衡管阀门与平衡软管相连；平衡软管与平衡管相连。
所述的装车管线和平衡管均设置伴热管线。
作为优选方案中，液体三氧化硫贮罐为304不锈钢圆柱形筒体，筒体直径与长度按0.3-1:1控制，筒体顶部设有进料管道、平衡管道以及温度、液位、压力等监视测量设备，并接入自动化控制程序；筒体底部安装有直径80mm的装车管道，贮罐底部手阀为DN80的球阀，管道与筒体、阀门采用法兰连接，管道材质为304不锈钢，阀门材质为316L不锈钢。
作为优选方案中，装车泵进口手阀和装车泵出口手阀的材质为316L不锈钢的DN80球阀，且装车泵出口设有压力表，便于判断装车泵运行情况。
作为优选方案中，装车钢丝软管的材质为不锈钢材质，规格为DN80，装车软管进口手阀和装车软管出口手阀为316L材质的球阀。
作为优选方案中，槽车物料阀规格为316L不锈钢的DN80球阀，与槽车物料管道法兰连接。
作为优选方案中，针对液体三氧化硫的物料特性，伴热管线引自蒸汽管网，装车管线的伴热管线规格为DN20不锈钢材质，且伴热管线从贮罐底阀处开始铺设至软管处，然后从另一边绕回至贮罐底阀处后接自动疏水阀后并入蒸汽冷凝水收集管网；平衡管线的伴热管线从业主生产装置平衡管处开始铺设伴热管线，铺设至软管处后从另一边绕回至业主装置后接疏水阀并入蒸汽冷凝水收集管网。
作为优选方案中，所述的装车平台，在物料管线上安装有温度、流量、压力传感器、流量检测设备，提高设备运行过程中的可控性，且上述传感器均接入自动化控制程序，具有远传以及现场观测两种功能，提高自动化控制程序的稳定运行。
作为优选方案中，装车钢丝软管、平衡软管从槽车上拆下时应当安装有收集措施，其具体由一块DN100的法兰端盖，端盖焊接小段圆柱体，圆柱体的直径为DN85，端盖外沿装有两个螺纹杆，在软管拆下后将其固定在软管与槽车连接的法兰面处。
本实用新型所提供的一种液体三氧化硫的充装系统，通过该系统的实施，提高了液体三氧化硫的装车效率以及装车过程中的安全性，减少三氧化硫残留的环保问题。
附图说明
附图1为一种液体三氧化硫的充装系统构造图。
图中：液体三氧化硫贮罐1、贮罐底部手阀2、紧急切断阀一3、装车管线4、装车泵进口手阀5、装车泵6、装车泵出口手阀7、装车平台8、紧急切断阀二9、装车软管进口手阀10、装车钢丝软管11、装车软管出口手阀12、槽车物料阀13、槽车14、槽车平衡管阀门15、平衡软管16、平衡管17、氮气管道一18、氮气管道二19、气动开关阀20、手阀21、止回阀22、硫酸置换进口管线23、硫酸置换出口管线24。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
实施例1
一种液体三氧化硫充装系统，包括液体三氧化硫贮罐1与装车泵6通过装车管线4连接；装车泵6通过装车管线4与装车平台8连接；装车平台8与槽车14连接。
所述的装车管线4上依次设置贮罐底部手阀2、紧急切断阀一3、装车泵进口手阀5和装车泵出口手阀7，装车泵出口手阀7在装车泵6的出口处。
所述的装车泵进口手阀5为双阀，之间与氮气管道一18和硫酸置换进口管线23相连；
装车泵出口手阀7为双阀，之间与硫酸置换出口管线24相连。
所述的槽车14上设置槽车物料阀13和槽车平衡管阀门15。
所述的装车平台8内部包括，紧急切断阀二9通过装车软管进口手阀10与装车钢丝软管11相连；装车钢丝软管11通过装车软管出口手阀12与槽车14上的槽车物料阀13相连。
所述的紧急切断阀二9和装车软管进口手阀10之间设置氮气管道二19；氮气管道二19上依次设置气动开关阀20、手阀21、止回阀22。
所述的槽车14上的槽车平衡管阀门15与平衡软管16相连；平衡软管16与平衡管17相连。
所述的装车管线4和平衡管17均设置伴热管线。
进一步的，液体三氧化硫贮罐1为304不锈钢圆柱形筒体，筒体直径与长度按0.3:1，筒体顶部设有进料管道、平衡管道以及温度、液位、压力等监视测量设备，并接入自动化控制程序；筒体底部安装有直径80mm的装车管道，贮罐底部手阀为DN80的球阀，管道与筒体、阀门采用法兰连接，管道材质为304不锈钢，阀门材质为316L不锈钢。
进一步的，装车泵进口手阀5和装车泵出口手阀7的材质为316L不锈钢的DN80球阀，且装车泵出口设有压力表，便于判断装车泵运行情况。
进一步的，装车钢丝软管11的材质为不锈钢材质，规格为DN80，装车软管进口手阀10和装车软管出口手阀12为316L材质的球阀。
进一步的，槽车物料阀13规格为316L不锈钢的DN80球阀，与槽车物料管道法兰连接。
进一步的，针对液体三氧化硫的物料特性，装车管线4和平衡管17分别设置独立的伴热管线，伴热管线引自蒸汽管网，装车管线4的伴热管线规格为DN20不锈钢材质，且伴热管线从贮罐底阀处开始铺设至软管处，然后从另一边绕回至贮罐底阀处后接自动疏水阀后并入蒸汽冷凝水收集管网；平衡管17的伴热管线从业主生产装置平衡管处开始铺设伴热管线，铺设至软管处后从另一边绕回至业主装置后接疏水阀并入蒸汽冷凝水收集管网。
进一步的，所述的装车平台8，在物料管线上安装有温度、流量、压力传感器、流量检测设备，提高设备运行过程中的可控性，且上述传感器均接入自动化控制程序，具有远程观测以及现场观测两种功能，提高自动化控制程序的稳定运行。
进一步的，装车钢丝软管11、平衡软管16从槽车上拆下时应当安装有收集措施，其具体由一块DN100的法兰端盖，端盖焊接小段圆柱体，圆柱体的直径为DN85，端盖外沿装有两个螺纹杆，在软管拆下后将其固定在软管与槽车连接的法兰面处。
实施例2
一种液体三氧化硫的装车系统，实施过程如下：
移动槽车14停在装车平台8下方指定位置，装车钢丝软管11、平衡软管16分别接至移动槽车物料阀13以及槽车平衡管阀门15上，然后启动装车程序：首先是氮气自动吹扫，此时气动开关阀20自动打开，氮气通过氮气管道二19进入装车钢丝软管11、槽车14、平衡软管16、平衡管17，这一步的目的主要时验证管道是否畅通以及与槽车连接处法兰的气密性；带氮气吹扫结束后，远程启动装车泵6、液体三氧化硫从贮罐1由装车泵6打至槽车14；待流量计检测到装车量已达预设吨位后装车泵6自动停止、紧急切断阀一3自动关闭，然后再次进行氮气吹扫，将管道内残余的液体三氧化硫吹至槽车内，待吹扫结束后操作员进入槽车14顶部，关闭物料软管、平衡软管出口阀门，将其放回装车平台。
Claims (8)
1.一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，液体三氧化硫贮罐（1）与装车泵（6）通过装车管线（4）连接；装车泵（6）通过装车管线（4）与装车平台（8）连接；装车平台（8）与槽车（14）连接。
2.根据权利要求1所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的装车管线（4）上依次设置贮罐底部手阀（2）、紧急切断阀一（3）、装车泵进口手阀（5）和装车泵出口手阀（7），装车泵出口手阀（7）在装车泵（6）的出口处。
3.根据权利要求2所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的装车泵进口手阀（5）为双阀，之间与氮气管道一（18）和硫酸置换进口管线（23）相连；
装车泵出口手阀（7）为双阀，之间与硫酸置换出口管线（24）相连。
4.根据权利要求1所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的槽车（14）上设置槽车物料阀（13）和槽车平衡管阀门（15）。
5.根据权利要求1所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的装车平台（8）内部包括，紧急切断阀二（9）通过装车软管进口手阀（10）与装车钢丝软管（11）相连；装车钢丝软管（11）通过装车软管出口手阀（12）与槽车（14）上的槽车物料阀（13）相连。
6.根据权利要求5所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的紧急切断阀二（9）和装车软管进口手阀（10）之间设置氮气管道二（19）；氮气管道二（19）上依次设置气动开关阀（20）、手阀（21）、止回阀（22）。
7.根据权利要求4所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的槽车（14）上的槽车平衡管阀门（15）与平衡软管（16）相连；平衡软管（16）与平衡管（17）相连。
8.根据权利要求1或7所述的一种液体三氧化硫的充装系统，其特征在于，所述的装车管线（4）、平衡管（17）均设置伴热管线。
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