CN220669179U - 一种气体管路集成及压缩机撬装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气体管路集成及压缩机撬装，它属于离心式二氧化碳压缩机设备技术领域，包括低压缸回流管路，低压缸回流管路的进气口与低压缸排气管路连通，低压缸回流管路的末端出气口与低压缸压缩撬块气体进口管路连通，低压缸回流管路设置在低压缸压缩撬块气液分离器顶部且位于低压缸压缩撬块边缘，低压缸回流管路上设有低压缸回流阀，还包括高压缸回流管路，高压缸回流管路的进气口与高压缸排气管路连通，高压缸回流管路的末端出气口与高压缸压缩撬块气体进口连通，高压缸回流管路设置在高压缸压缩撬块高压缸末级冷却器之前且位于高压缸压缩撬块边缘；高压缸回流管路上设有高压缸回流阀，通过集成气管路设计，增加了整机设备的集成化。
Description
技术领域
本实用新型涉及离心式二氧化碳压缩机设备技术领域，具体涉及一种气体管路集成及压缩机撬装。
背景技术
离心式二氧化碳压缩机设备，用于压缩低压二氧化碳原料气至高压产品气的压缩机设备。目前，对于离心式压缩机组撬装，现场安装的主要工作量集中在公用工程条件的配备，压缩机与其他连接设备管路的对接，压缩机机组内部管路配焊和组装。
对于多级数、高压比工况下，压缩机缸体需要分为低压缸和高压缸实现压缩要求，高低压缸的接连气管路占地面积大，且存在与其他管路责任不明的情况，没有集中的统一的管路规划。
有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种气体管路集成及压缩机撬装，来克服上述缺陷。
实用新型内容
对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种气体管路集成及压缩机撬装，通过集成气管路设计，增加了整机设备的集成化，减少了设备在现场的安装周期。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种气体管路集成，包括低压缸回流管路，所述低压缸回流管路的进气口与低压缸排气管路连通，所述低压缸回流管路的末端出气口与低压缸压缩撬块气体进口管路连通，所述低压缸回流管路设置在低压缸压缩撬块气液分离器顶部且位于低压缸压缩撬块边缘；
所述低压缸回流管路上沿气体流向依次设有第二低压缸回流检修阀、低压缸回流阀和第三低压缸回流检修阀；
还包括高压缸回流管路，所述高压缸回流管路的进气口与高压缸排气管路连通，所述高压缸回流管路的末端出气口与高压缸压缩撬块气体进口连通，所述高压缸回流管路设置在高压缸压缩撬块高压缸末级冷却器之前且位于高压缸压缩撬块边缘；
所述高压缸回流管路上沿气体流向依次设有第二高压缸回流检修阀、高压缸回流阀和第三高压缸回流检修阀。
优选的，所述低压缸压缩撬块的低压缸压缩机排气口通过排气管连接至低压缸末级冷却器，所述低压缸末级冷却器的排气口与低压缸排气管路连通。
优选的，还包括低压缸回流支路，所述低压缸回流支路上设有第一低压缸回流检修阀；
所述低压缸回流支路与所述低压缸回流管路并联设置；
所述低压缸回流支路的进气口也与低压缸排气管路连通，所述低压缸回流支路的末端出气口也与低压缸压缩撬块气体进口管路连通；
所述第二低压缸回流检修阀和第三低压缸回流检修阀为常开阀门，所述第一低压缸回流检修阀为常闭阀门。
优选的，还包括高压缸回流支路，所述高压缸回流支路上设有第一高压缸回流检修阀；
所述高压缸回流支路与所述高压缸回流管路并联设置；
所述高压缸回流支路的进气口也与高压缸排气管路连通，所述高压缸回流支路的末端出气口也与高压缸压缩撬块气体进口连通；
所述第二高压缸回流检修阀和第三高压缸回流检修阀为常开阀门，所述第一高压缸回流检修阀为常闭阀门。
优选的，所述低压缸压缩撬块与高压缸压缩撬块之间设有缸间连接管路，所述缸间连接管路一端与低压缸排气管路连通，所述缸间连接管路另一端连接有高压缸压缩撬块的高压缸进气管。
优选的，所述缸间连接管路与高压缸进气管之间设有膨胀节。
优选的，所述高压缸回流管路前端连接有放空管路，所述高压缸回流管路与放空管路之间设有紧急放空阀；所述低压缸排气管路靠近末端位置也连接所述放空管路，所述低压缸排气管路与放空管路之间设有安全阀。
优选的，所述低压缸排气管路末端设有低压缸单向阀；所述高压缸排气管路末端设有高压缸单向阀。
优选的，所述缸间连接管路上设有接出口、切断阀和接入口，所述接出口和接入口上均连接有盲板。
一种压缩机撬装，包括低压缸压缩撬块、高压缸压缩撬块以及上述的气体管路集成。
该实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型低压缸回流管路和高压缸回流管路集成化设计，并且管路在机组相应功能位置集中布置，工作人员在工作过程中能够清晰知晓气体管路位置及功能。
2.本实用新型分别在低压缸压缩撬块的低压缸回流管路处并联设置低压缸回流支路，在高压缸压缩撬块的高压缸回流管路设置高压缸回流支路，可以保证整个机组在正常运行过程中解决喘振问题，同时还可以实现对高压缸回流阀、低压缸回流阀的检修。
3.在低压缸排气管路末端设置低压缸单向阀，以及高压缸压缩撬块高压缸末级冷却器连接口前的高压缸排气管路设置高压缸单向阀，可保证整个机组内的气体单向流动，防止气体倒流。
4.本实用新型高压缸回流管路前端以及低压缸排气管路靠近末端位置连接放空管路，并设置相应的阀门，在机组紧急工况下，能够紧急泄放保护机组。
5.缸间连接管路上设置接出口、切断阀和接入口可以使得机组在需要外接处理设备时，通过去掉接出口和接入口的盲板，关闭切断阀来接入处理设备，无需再对管路停机改制。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图中：1-低压缸压缩机、2-排气管、3-低压缸末级冷却器、4-低压缸回流管路、5-低压缸排气管路、6-第一低压缸回流检修阀、7-低压缸压缩撬块气体进口管路、8-第二低压缸回流检修阀、9-低压缸回流阀、10-第三低压缸回流检修阀、11-安全阀、12-低压缸单向阀、13-接出口、14-切断阀、15-缸间连接管路、16-接入口、17-膨胀节、18-高压缸进气管、19-高压缸压缩机、20-高压缸排气管路、21-高压缸末级冷却器、22-高压缸回流管路、23-第三高压缸回流检修阀、24-高压缸回流阀、25-第一高压缸回流检修阀、26-第二高压缸回流检修阀、27-紧急放空阀、28-高压缸单向阀。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种气体管路集成，包括低压缸回流管路4，低压缸回流管路4的进气口与低压缸排气管路5连通，低压缸回流管路4的末端出气口与低压缸压缩撬块气体进口管路7连通，低压缸回流管路4设置在低压缸压缩撬块气液分离器顶部且位于低压缸压缩撬块边缘，低压缸回流管路4上沿气体流向依次设有第二低压缸回流检修阀8、低压缸回流阀9和第三低压缸回流检修阀10。
还包括高压缸回流管路22，高压缸回流管路22的进气口与高压缸排气管路20连通，高压缸回流管路22的末端出气口与高压缸压缩撬块气体进口连通，高压缸回流管路22设置在高压缸压缩撬块高压缸末级冷却器21之前且位于高压缸压缩撬块边缘，高压缸回流管路22上沿气体流向依次设有第二高压缸回流检修阀26、高压缸回流阀24和第三高压缸回流检修阀23。
本实用新型低压缸回流管路4设计在气液分离器顶部和低压缸压缩撬块边缘，既能减少回流管路长度，又方便现场调试和检修，同样的高压缸回流管路22的设计也能够减少回流管路长度，而且高压缸回流管路22设置在高压缸末级冷却器21之前，还能防止自高压缸排气管路20排出的高温高压气体冷却后操作出现液化现象，并且还能减少管路及管路支撑的占地面积，本实用新型通过将低压缸回流管路4和高压缸回流管路22集成化设计，并且管路在机组相应功能位置集中布置，工作人员在工作过程中能够清晰知晓气体管路位置及功能。
本实用新型低压缸压缩撬块的低压缸压缩机1排气口通过排气管2连接至低压缸末级冷却器3，低压缸末级冷却器3的排气口与低压缸排气管路5连通，经过冷却后自低压缸排气管路5排出的气体处于低温中压状态，然后在经过低压缸回流管路4，将气体进行回流从而实现防止喘振的目的。
具体的，还包括低压缸回流支路，低压缸回流支路上设有第一低压缸回流检修阀6，低压缸回流支路与低压缸回流管路4并联设置，低压缸回流支路的进气口也与低压缸排气管路5连通，低压缸回流支路的末端出气口也与低压缸压缩撬块气体进口管路7连通，上述的第二低压缸回流检修阀8和第三低压缸回流检修阀10为常开阀门，第一低压缸回流检修阀6为常闭阀门，只有在低压缸回流阀9出现故障时，将第一低压缸回流检修阀6打开，并将第二低压缸回流检修阀8和第三低压缸回流检修阀10关闭，实现低压缸回流阀9的在线检修更换。
具体的，还包括高压缸回流支路，高压缸回流支路上设有第一高压缸回流检修阀25，高压缸回流支路与高压缸回流管路22并联设置；高压缸回流支路的进气口也与高压缸排气管路20连通，高压缸回流支路的末端出气口也与高压缸压缩撬块气体进口连通，上述的第二高压缸回流检修阀26和第三高压缸回流检修阀23为常开阀门，第一高压缸回流检修阀25为常闭阀门，只有在高压缸回流阀24出现故障时，将第一高压缸回流检修阀25打开，并将第二高压缸回流检修阀26和第三高压缸回流检修阀23关闭，实现高压缸回流阀24的在线检修更换。
为实现低压缸压缩撬块与高压缸压缩撬块气路连通，本实用新型低压缸压缩撬块与高压缸压缩撬块之间设有缸间连接管路15，缸间连接管路15一端与低压缸排气管路5连通，缸间连接管路15另一端连接有高压缸压缩撬块的高压缸进气管18，考虑到长直管道存在管道应力，在高压缸进口管道之前，添加了起到软连接作用的膨胀节17，低温中压的气体从高压缸进气管18进入高压缸压缩机19进行压缩，经过高压压缩后，自高压缸排气管路20排出。
本实用新型高压缸回流管路22前端连接有放空管路，高压缸回流管路22与放空管路之间设有紧急放空阀27；低压缸排气管路5靠近末端位置也连接放空管路，低压缸排气管路5与放空管路之间设有安全阀11，以保证在机组紧急工况下，能够紧急泄放保护机组。
优选在低压缸排气管路5末端设有低压缸单向阀12，高压缸排气管路20末端设有高压缸单向阀28，可保证整个机组内的气体单向流动，防止气体倒流。
考虑到可能需要外接除硫机或干燥机等处理设备的情况，本实用新型缸间连接管路15上优选设有接出口13、切断阀14和接入口16，接出口13和接入口16上均连接有盲板，通过去掉接出口13和接入口16的盲板，关闭切断阀14，即可接入处理设备，无需再对管路停机改制。
此外本实用新型还提供一种压缩机撬装，包括低压缸压缩撬块、高压缸压缩撬块以及上述的气体管路集成。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种气体管路集成，其特征在于，包括低压缸回流管路(4)，所述低压缸回流管路(4)的进气口与低压缸排气管路(5)连通，所述低压缸回流管路(4)的末端出气口与低压缸压缩撬块气体进口管路(7)连通，所述低压缸回流管路(4)设置在低压缸压缩撬块气液分离器顶部且位于低压缸压缩撬块边缘；
所述低压缸回流管路(4)上沿气体流向依次设有第二低压缸回流检修阀(8)、低压缸回流阀(9)和第三低压缸回流检修阀(10)；
还包括高压缸回流管路(22)，所述高压缸回流管路(22)的进气口与高压缸排气管路(20)连通，所述高压缸回流管路(22)的末端出气口与高压缸压缩撬块气体进口连通，所述高压缸回流管路(22)设置在高压缸压缩撬块高压缸末级冷却器(21)之前且位于高压缸压缩撬块边缘；
所述高压缸回流管路(22)上沿气体流向依次设有第二高压缸回流检修阀(26)、高压缸回流阀(24)和第三高压缸回流检修阀(23)。
2.根据权利要求1所述的一种气体管路集成，其特征在于，所述低压缸压缩撬块的低压缸压缩机(1)排气口通过排气管(2)连接至低压缸末级冷却器(3)，所述低压缸末级冷却器(3)的排气口与低压缸排气管路(5)连通。
3.根据权利要求1所述的一种气体管路集成，其特征在于，还包括低压缸回流支路，所述低压缸回流支路上设有第一低压缸回流检修阀(6)；
所述低压缸回流支路与所述低压缸回流管路(4)并联设置；
所述低压缸回流支路的进气口也与低压缸排气管路(5)连通，所述低压缸回流支路的末端出气口也与低压缸压缩撬块气体进口管路(7)连通；
所述第二低压缸回流检修阀(8)和第三低压缸回流检修阀(10)为常开阀门，所述第一低压缸回流检修阀(6)为常闭阀门。
4.根据权利要求1所述的一种气体管路集成，其特征在于，还包括高压缸回流支路，所述高压缸回流支路上设有第一高压缸回流检修阀(25)；
所述高压缸回流支路与所述高压缸回流管路(22)并联设置；
所述高压缸回流支路的进气口也与高压缸排气管路(20)连通，所述高压缸回流支路的末端出气口也与高压缸压缩撬块气体进口连通；
所述第二高压缸回流检修阀(26)和第三高压缸回流检修阀(23)为常开阀门，所述第一高压缸回流检修阀(25)为常闭阀门。
5.根据权利要求1所述的一种气体管路集成，其特征在于，所述低压缸压缩撬块与高压缸压缩撬块之间设有缸间连接管路(15)，所述缸间连接管路(15)一端与低压缸排气管路(5)连通，所述缸间连接管路(15)另一端连接有高压缸压缩撬块的高压缸进气管(18)。
6.根据权利要求5所述的一种气体管路集成，其特征在于，所述缸间连接管路(15)与高压缸进气管(18)之间设有膨胀节(17)。
7.根据权利要求1所述的一种气体管路集成，其特征在于，所述高压缸回流管路(22)前端连接有放空管路，所述高压缸回流管路(22)与放空管路之间设有紧急放空阀(27)；所述低压缸排气管路(5)靠近末端位置也连接所述放空管路，所述低压缸排气管路(5)与放空管路之间设有安全阀(11)。
8.根据权利要求1所述的一种气体管路集成，其特征在于，所述低压缸排气管路(5)末端设有低压缸单向阀(12)；所述高压缸排气管路(20)末端设有高压缸单向阀(28)。
9.根据权利要求5所述的一种气体管路集成，其特征在于，所述缸间连接管路(15)上设有接出口(13)、切断阀(14)和接入口(16)，所述接出口(13)和接入口(16)上均连接有盲板。
10.一种压缩机撬装，其特征在于，包括低压缸压缩撬块、高压缸压缩撬块以及如权利要求1至9任意一项所述的气体管路集成。
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