CS259967B1 - Samovyprošíovaoí zařízení automobilů - Google Patents

Samovyprošíovaoí zařízení automobilů Download PDF

Info

Publication number
CS259967B1
CS259967B1 CS8610296A CS1029686A CS259967B1 CS 259967 B1 CS259967 B1 CS 259967B1 CS 8610296 A CS8610296 A CS 8610296A CS 1029686 A CS1029686 A CS 1029686A CS 259967 B1 CS259967 B1 CS 259967B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
support
pivotally connected
pin
attached
automobile
Prior art date
Application number
CS8610296A
Other languages
English (en)
Other versions
CS1029686A1 (en
Inventor
Jiri Bocek
Original Assignee
Jiri Bocek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiri Bocek filed Critical Jiri Bocek
Priority to CS8610296A priority Critical patent/CS259967B1/cs
Publication of CS1029686A1 publication Critical patent/CS1029686A1/cs
Publication of CS259967B1 publication Critical patent/CS259967B1/cs

Links

Landscapes

  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Účelem navrženého řešení Je zajištění spolehlivého vyproštění uvízlých automobilů a Jednou hnací nápravou. Uvedeného účelu se dosáhne vytvořením opěrné desky se dvěma opěrnými sloupky. Jeden opěrný sloupek se svým horním koncem točně spojí s.čepem připevněným ke kolu automobilu. Druhý opěrný sloupek se svým volným koncem točně spojí s čepem pomocná kliky otočně uložené v ložisku připevněném k podvozku vozidla.

Description

Vynález se týká samovyprošťovaoího zařízení automobilů a řeší spolehlivé vyproštění uvízlých automobilů s jednou hnací nápravou.
Pro vyproštění uvízlých automobilů se dosud používá vyprošťovací zařízení tvořené, opěrnou deskou se dvěma opěrnými sloupky, které se samostatně uchytí na čepy kol dvojité zadní nápravy*
Iři otáčení kola se opěrná deska přesune na úroveň terénu, v následující fázi otáčení kola se automobil zadní nápravou nadzvedne a vykohá pohyb vpřeď, čímž dojde k jeho vyproštění. Nevýhodcu tohoto zařízení je to, že jej nelze použít pro automobily opatřené pouze jednou hnací nápravou.
Uvedenou nevýhodu odstraňuje samovyprošťova.cí zařízení automobilu podle vynálezu tvořené opěrnou deskou opatřenou dvěma oper nými sloupky. Jeden opěrný sloupek je svým horním volným koncem toČnU' spojen s čepem připevněným ke kolu automobilu. Podstatou vynálezu je, že druhý opěrný sloupek je svým volným koncsrm točně spojen s čepem pomocné klikjj otočně uložené v ložisku připevněném k podvozku vozidla.·
Výhodou samovyprošťovacího zařízení podle vynálezu je spolehlivé vyproštění uvízlých automobilů i s jednou hnací nápravou.
Na přiloženém výkresy je schématicky znázorněno příkladné provedení samovyprošťovacího zařízení automobilů podle vynálezu.
::59967
SamovyprošTovací zařízení automobilu v příkladném provedení podle vynálezu je tvořeno, opěrnou deskou j.* ke které jsou připevněny dva svislé opěrné sloupky 2, 3. První opěrný sloupek 2 je svým horním koncem spojen s okem kluzně uloženém na pevném čepu kola Druhý opěrný sloupek 3 je svým horním koncem spojen s;okem, kluzně uloženém na pevném čepu pomocné kliky 4, otočně uložené v ložisku připevněném k podvozku 3 vozidla. Alternativně je možno připevnit k horním koncům sloupků £, 3 čep, který bude otočně uložen v pevném oku kola & a pomocné kliky .
Při uvíznutí vozidla se pevný čep na kole & i pomocné klice 3natočí do horní polohy, ve které se nasune na oba čepy opěrná deska 1.· Při otáčení kola 6, se opěrná deska 1 přesune na úroveň terénu. V následující fázi otáčení kola 6 se automobil hnací nápravou nadzvedne a vykoná pohyb vpřed, čímž dojde k jeho vyproštění.

Claims (1)

  1. .PVŘ E DM Ě T VYNÁLEZU
    Samovyprosřovací zařízení automobilů, je tvořeno opěrnou deskou opatřenou dvěma opěrnými sloupky, přičemž jeden opěrný sloupek je svým horním volným koncem točně spojen s čepem, připevněným ke kolu. automobilu, vyznačené tím, že druhý opěrný sloupek (3) je svým volným koncem točně spojen s čepem pomoatxé kliky (4), otočně uložené v ložisku připevněném k podvozkáj^ozidla.
    1 výkres
CS8610296A 1986-12-30 1986-12-30 Samovyprošíovaoí zařízení automobilů CS259967B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8610296A CS259967B1 (cs) 1986-12-30 1986-12-30 Samovyprošíovaoí zařízení automobilů

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS8610296A CS259967B1 (cs) 1986-12-30 1986-12-30 Samovyprošíovaoí zařízení automobilů

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS1029686A1 CS1029686A1 (en) 1988-03-15
CS259967B1 true CS259967B1 (cs) 1988-11-15

Family

ID=5448567

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8610296A CS259967B1 (cs) 1986-12-30 1986-12-30 Samovyprošíovaoí zařízení automobilů

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS259967B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS1029686A1 (en) 1988-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107128249B (zh) 无线可控的移动警示牌
CN102211539B (zh) 微型道路牵引清障车
US3003571A (en) Parking means for automobiles and the like
CS259967B1 (cs) Samovyprošíovaoí zařízení automobilů
CN203237318U (zh) 一种两轮车的轮式车梯
JP4100825B2 (ja) 標識装置
CN2905599Y (zh) 两轮摩托车防滑支撑装置
CN201907608U (zh) 电动站立车
CN111268004A (zh) 一种基于弹性支撑的可调节电动车侧支架
CN113771993B (zh) 一种骑行单车固定结构
JPS60252079A (ja) 自動二輪車のリバ−ス機構
CN213442293U (zh) 新型车载辅助警示装置
CN202029930U (zh) 一种电动车车梯
CN220199496U (zh) 一种电动三轮车车身加强结构
CN210812058U (zh) 新型轮椅车
CN216786934U (zh) 一种公路工程用的道路改道引导装置
CN217457600U (zh) 一种用于反光材料加工的上料装置
WO2004012982A1 (fr) Support de roue pour tricycle a moteur ferme
CN218750563U (zh) 一种二级翻转踏步结构
KR200292956Y1 (ko) 이륜자동차의 보조 휠 장치
CN213534557U (zh) 一种移动警示牌
CN213862555U (zh) 一种便于更换车轮的电动三轮车
JPS58102339U (ja) 小型船舶等の移動装置
CN223340542U (zh) 电动遥控升降载车机构
CN211494364U (zh) 可倾倒可锁定的平叉悬挂