CS259386B1 - Stupňová planetová převodovka - Google Patents

Abstract

Stupňová planétová převodovka pozostáva z piatich jednoduchých planétových súkolesí s jednoduchými satelitmi, piatich ředitelných třecích spojok a piatich ředitelných třecích brzd. Převodovka má jemné odstupňcvanie převodových pomerov a dá sa ňou realizovat 20 převodových stupňov dopredného chodu a štyri převodové stupně spatného chodu.

Description

259386

Predmetom vynálezu je stupňová planeto-vá převodovka s dvadsiatimi převodovýmistupňami pre dopredný chod a so- štyrmipřevodovými stupňami pre spatný chod. Pře-vodové stupně sú radené třecími radiaci-mi prvkami, tvořenými piatimi brzdami apiatimi spojkami.

Predmet vynálezu rieši problematiku do-siahnutia vysokého momentového rozsahupři velmi jemnom odstupňovaní převodo-vých pomerov dosahovaných na jednotlivýchpřevodových stupňoch stupňovej planétovejpřevodovky, u ktorej sa dosahuje velmi vy-sokej zhodnosti ozubení jednotlivých dru-hov ozubených kolies.

Stupňové převodovky určené pre polno-hospodárske traktory sa doposial' u vačšinyvýrobcov stávajú ako převodovky hriadelo-vé s predradeným násobičom krútiacehomomentu, ktorý v prevážnej miere sa sta-via na báze planetových prevodov. Převo-dovky tohto typu, až na ojedinělé případymajú radenie převodových stupňov pod za-tažením len v násobiči krútiaceho momen-tu a v hriadelovej prevodovke sa radeniepřevodových stupňov uskutečňuje s přeru-šením toku výkonu. V poslednej době v stav-bě transmisii polnohospodárskych trakto-rov sa začínajú objevovat převodovky i súplným radením převodových stupňov podzatažením, ktoré sú stavané na báze plané-tov-ých súkolesí s jednoduchými a dvojitý-mi satelitmi. Nevýhodou daných riešení je,že u nich sa dosahuje malá zhodnosť ozu-bení jednotlivých druhov ozubených koliesa naviac dvojité satelity vedú k zložitejšejkonštrukcii a kladů značné vačšie nárokyna technológiu ich výroby.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstráne-né stupňovou planétovou převodovkou po-dlá vynálezu, ktorá je vytvořená len z pla-nétových radov s jednoduchými satelitmi, čovedie k jednoduchšej konštrukcii a menšie-mu počtu ozubených kolies. Ďalej riešenímpodlá vynálezu sa dosahuje velmi jemné arovnoměrné odstupňovanie převodových po-merov dosahovaných na jednotlivých převo-dových stupňoch a velmi vysokej alebo ú-plnej zhodnosti ozubení jednotlivých dru-hov.

Podstata vynálezu spočívá vo vytvořenístupňovej planétovej převodovky s dvadsia-timi převodovými stupňami pre doprednýchod a štyrmi převodovými stupňami prespatný chod pomocou piatich jednoduchýchplanétových súkolesí, piatich ředitelnýchtřecích břzd a piatich raditelných třecíchspojok, přitom može sa dosiahnuť úplnázhodnosť ozubenia jednotlivých druhov o-zubených kolies menovite centrálnych ko-lies, satelitov a korunových kolies. Centrál-ně koleso prvého planétového radu je spo-jené s korunovým kolesom tretieho- plané-tového radu a s nosičom satelitov, na kto-rom sú uložené jednoduché satelity druhé-ho1 planétového radu. Korunové koleso prvé-ho planétového radu je spojené so vstupným hríadelcm stupňovej převodovky. Jednodu-ché satelity prvého planétového radu súuložené na nosiči satelitov, ktorý je spoje-ný s vonkajšou rotačnou časťou prvej ra-ditelnej trecej spojky a s vnútornou rotač-nou časťou druhej raditelnej trecej spojky.Centrálně ko-lesá druhého a tretieho plané-tového- radu sú spojené s rotačnou časťoutretej raditelnej trecej brzdy a s vonkajšourotačnou časťou raditelnej trecej spojky.

Korunové koleso druhého planétového ra-du je spojené s vnútornou rotačnou časťouprvej raditelnej trecej spojky a s rotačnoučasťou prvej raditelnej trecej brzdy. Jedno-duché satelity tretieho planétového radu súuložené na nosiči satelitov, ktorý zároveň jespojený s rotačnou časťou druhej raditelnejtrecej brzdy.

Centrálně koleso- štvrtého planétového ra-du je spojené s vonkajšou rotačnou časťoudruhej raditelnej trecej spojky a s vnútor-nými rotačnými časťami tretej a štvrtej ra-ditelnej trecej spojky. Korunové koleso- tre-tieho planétového radu je spojené s von-kajšími rotačnými časťami štvrtej a piatejraditelnej trecej spojky. Jednoduché sate-lity štvrtého planétového radu sú uloženéna nosiči satelitov, ktorý zároveň je spoje-ný s rotačnou časťou piatej raditelnej tre-cej brzdy a s nosičom satelitov, na ktoromsú uložené jednoduché satelity piateho- pla-nétového radu. Centrálně koleso piatehoplanétového radu je spojené s rotačnoučasťou štvrtej raditelnej trecej brzdy a svnútornou rotačnou časťou piatej raditel-nej trecej spojky. Korunové koleso piatehoplanétového radu je spojené s výstupnýmhriadelom stupňovej planétovej převodovky.

Riešením podlá vynálezu sa dosahuje vel-mi jemné odstupňovanie převodových po-merov, čo umožňuje rovnaké a lepšie vyu-žitie výkonu motora na jednotlivých prevo-bených kolies, čo súčasne umožňuje použi-nálezu umožňuje velmi vysokú alebo úplnúzhodnosť ozubení jednotlivých druho-v ozu-bených kolies čo súčasne umožňuje použi-tie jednotného vytvorenia súčastí a kon-štrukčných uzlo-v, ako čapov- satelitov, lo-žísk satelitov a pod., čím sa dosahuje priaz-nivý ekonomický účinok, najmá v oblastivýroby, servisu a pod.

Na obrázku je uvedená schéma stupňo-vej planétovej převodovky s dvadsiatimi-štyrmi převodovými stupňami podlá vyná-lezu.

Stupňová planétová převodovka s dvad-siatimištyrmi převodovými stupňami podlávynálezu je tvořená piatimi planétovýmiradmi 11, 21, 31, 41, 51, piatimi raditelný-mi třecími spojkami 16, 26, 36, 46, 56 a pia-timi raditelnými třecími brzdami 66, 76, 86,96, 106. Každý z planétových rado-v pozostá-va z centrálneho kolesa, jednoduchých sa-telitov uložených na nosičo-ch satelitov akorunového kolesa.

Centrálně koleso 12 prvého planétového

Claims (3)

1. radu je spojené s korunovým kolesom 34tretieho planétového radu s s unášaSom 3,na ktorom sú uložené jednoduché satelity23 druhého planétového radu. Jednoduchésatelity 13 prvého planétového radu sú ulo-žené na nosiči satelitov 2, ktorý zároveň jespojený s vonkajšou rctačnou častou 18 ra-ditelnej trecej spojky 16 a s vnútornou ro-tačnou častou 27 raditelnej trecej spojky 23.Korunové koleso 14 prvého planétového ra-du je spojené so vstupným, hriadelom 1stupňovej planétovej převodovky. Centrál-ně kolesa 22, 32 druhého a tretieho plané-tového radu sú spojené s vonkajšou rotač-nou častou 38 raditelnej trecej spojky 33a s rotačnou častou 85 raditelnej trecejbrzdy 86. Korunové koleso 24 druhého planétové-ho radu je spojené s rotačnou častou 65raditetnej trecej brzdy 66 a s vnútornou ro-tačnou častou 17 raditelnej trecej spojky1G. Jednoduché satelity 33 tretieho planéto-vého radu sú uložené na nosiči satelitov 4,ktorý zároveň je spojený s rotačnou Častou75 raditelnej trecej brzdy 76. Centrálně ko-leso 42 štvrtého planétového radu je spoje-né s vonkajšou rotačnou častou 28 raditel-nej trecej spojky 26 a s vnútornými rotač-nými časťami 37, 47 ředitelných třecích spo-jok 36, 46. Korunové koleso; 44 je spojenés vonkajšou rotačnou častou 48 raditelnejtrecej spojky 46 a s vonkajšou rotačnou čas-tou 58 raditelnej trecej spojky 56. Jednoduché satelity 43 štvrtého planéto-vého radu sú uložené na nosiči satelitov 5,ktorý zároveň je spojený s rotačnou častou105 raditelnej trecej spojky 106 a s nosi-čom satelitov 6, na ktorom zároveň sú ulo-žené jednoduché satelity 53 piateho plané-tového radu. Centrálně koleso 52 piatehoplanétového radu je spojené s rotačnoučastou 95 raditelnej trecej brzdy 96 a svnútornou rotačnou častou 57 raditelnejtrecej spojky 56. Korunové koleso 54 pia- tého planétového radu je spojené s výstup-ným hriadelom 7 stupňovej planétovej pře-vodovky. Radenie jednotlivých převodových stup-ňov sa uskutečňuje zapnutím ředitelnýchtřecích prvkov, pričom na každom prevoi-dovom stupni je zapnuté pat ředitelnýchtřecích prvkov. Trecie prvky pri doprednom chodě stup-novej planétovej převodovky, pri ktoromzmysel otáčania výstupného hriadela 7stupňovej planétovej převodovky je rovna-ký ako< zmysel otáčania vstupného hriade-la 1 stupňovej planétovej převodovky, sú zap-nuté na nasledovných převodových stup-ňoch: spojka 16 je zapnutá na 4, 5, 9, 10,14, 15, 19 a 20 prevodovom stupni, spojka26 je zapnutá na 1 až 20 prevovodom stup-ni, spojka 36 je zapnutá na 1, 3, 5, 6, 8, 10,11, 13, 15, 16, 18 a 20 prevodovom stupni,spojka 46 je zapnutá na 11 až 20 prevodo-vom stupni, spojka 56 je zapnutá na 1 až 15prevodovom stupni, brzda 66 je zapnutá na2, 3, 7, 8, 12, 13, 17 a 18 prevodovom stup-ni, brzda 76 je zapnutá na 1, 6, 11, a 16prevodovom stupni, brzda 86 je zapnutá na2, 4, 7, 9, 12, 14, 17 a 19 prevodovom stupni,brzda 96 je zapnutá na 6 až 10 a 16 až 20prevodovom stupni a brzda 166 je zapnutána 1 až 5 prevodovom stupni. Na reverznom chodě, pri ktorom zmyselotáčania výstupného hriadela 7 stupňovejplanétovej převodovky je opačný ako zmy-sel otáčania vstupného hriadela 1 stupňo-vej planétovej převodovky, jednotlivé tre-cie prvky sú zapnuté na nasledovných pře-vodových stupňoch: spojky 16, 36 a brzda76 sú zapnuté na 1 až 4 prevodovom stup-ni, spojka 46 je zapnutá na 3 a 4 prevodo-vom stupni, spojka 56 je zapnutá na 1, 2 a3 prevodovom stupni, brzda 96 je zapnutána 2 a 4 prevodovom stupni a brzda 106je zapnutá na 1 prevodovom stupni. PREDMET Stupňová planétová převodovka, sdvadsiatimi převodovými stupňami pre do-predný chcd a štyrmi převodovými stupňa-mi spatného chodu, řáděnými třecími ra-diacimi prvkami, tvořenými piatimi brzda-mi a piatimi spojkami, vyznačujúca sa tým,že je tvořená piatimi planétovými radmi(11, 21, 31, 41, 51), pozostávajúcimi z ko-runových kolies (14, 24, 34, 44, 54) prvé-ho, druhého, tretieho, štvrtého a piateho pla-netového radu, pričom korunové koleso(14) prvého; planétového radu je spojenéso vstupným hriadelom (1) stupňovej pla-nétovej převodovky, korunové koleso (24)druhého planétového radu je spojené s ro-tačnou častou (65J raditelnej trecej brzdy(66) as vnútornou rotačnou častou (17) ra-ditelnej trecej spojky (16J, korunové kole-so (34) tretieho planétového radu je spoje- VYNALEZU né s centrálnym kolesom (12) prvého pla-nétového radu a s nosičom satelitov (3),na ktorom sú uložené jednoduché satelity(23J druhého planétového' radu, korunovékoleso (44) štvrtého planétového radu jespojené s vonkajšími rotačnými časťami (48,58) raditelných třecích spojok (46, 56) akorunové koleso (54) piateho planétovéhoradu je spojené s výstupným hriadelom (7)stupňovej planétovej převodovky, centrál-nych kolies (12, 22, 32, 42, 52 J prvého, dru-hého·, tretieho, štvrtého a piateho planeto-vého radu, pričom centrálně kolesá (22, 23)druhého a tretieho' planétového radu sú spo-jené s rotačnou častou (85) raditelnej tre-cej brzdy (86) a s vonkajšou rotačnou čas-tou (33) raditelnej trecej spojky (36J, cen-trálně koleso' (42 ) štvrtého planétového ra-du je spojené s vonkajšou rotačnou častou
2. 2 S 9
3. 3 S6 (28) raditeTnej trecej spojky (26) a s vnú-tornými rotačnými časťami (37, 47) ředi-telných třecích spojok (36, 46) a centrálněkoleso- (52) piateho planetového radu jespojené s rotačnou časťo-u (95) raditeTnejtrecej brzdy (96) a s vnútornou rotačnoučastou (57) raditeTnej trecej spojky (56),jednoduchých satelitov (13, 23, 33, 43, 53)prvého-, druhého, tretieho, čtvrtého- a piate-ho planétového radu, pričom jednoduchésatelity (13) prvého planétového radu sú u-lo-žené na nosiči satelitov (2), kto-rý záro-veň je spojený s v-onkajšou rotačnou častou(18) raditeTnej trecej spojky (16) a s vnú- 8 tornou rotačnou častou (18) raditeTnej tre-cej spojky (16) a s vnútornou rotačnou čas-tou (25) druhej raditeTnej trecej spojky(26), jednoduché satelity (33) tretieho pla-nétového radu sú uložené na nosiči sateli-to-v (4), kto-rý zároveň je spojený s ro-tač-nou častou (75) raditeTnej trecej brzdy (76)a jednoduché satelity (43) sú uložené nanosiči satelitov (5), ktorý zároveň je spoje-ný s rotačnou častou (105) raditeTnej tre-cej brzdy (106) a s nosičom satelitov (6),na ktorom sú uložené jednoduché satelity(53) piateho planétového radu. 1 list výkresov