CS258021B1 - Method of two-stroke internal combustion engines' scavenging - Google Patents

Method of two-stroke internal combustion engines' scavenging Download PDF

Info

Publication number
CS258021B1
CS258021B1 CS837935A CS793583A CS258021B1 CS 258021 B1 CS258021 B1 CS 258021B1 CS 837935 A CS837935 A CS 837935A CS 793583 A CS793583 A CS 793583A CS 258021 B1 CS258021 B1 CS 258021B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
air
flushing
cylinder
fuel
lubricating oil
Prior art date
Application number
CS837935A
Other languages
English (en)
Inventor
Bodo Wolf
Original Assignee
Bodo Wolf
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bodo Wolf filed Critical Bodo Wolf
Publication of CS258021B1 publication Critical patent/CS258021B1/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F02B25/20—Means for reducing the mixing of charge and combustion residues or for preventing escape of fresh charge through outlet ports not provided for in, or of interest apart from, subgroups F02B25/02 - F02B25/18
    • F02B25/22—Means for reducing the mixing of charge and combustion residues or for preventing escape of fresh charge through outlet ports not provided for in, or of interest apart from, subgroups F02B25/02 - F02B25/18 by forming air cushion between charge and combustion residues
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

Ha3BaHne η300ρθτθηηη
Cnocoó npoayBKH flByxTaKTHtix flBwraTejiett BHyTpeHHero cropaHHH OÓJiaCTB ΠΡΗΜΘΗΘΗΗΗ Η300Ρ6ΤΘΗΗΗ Η3θ0ρβΤΘΗΗΘ MO3K6T ΠρΗΜΘΗΗΤΒΟΗ B ΟΤρΟΗΤΘΛΒΟΤΒΘ flByXTaKTHEIX £ΒΗΓ8-τθίΐθβ BHyTpeHHero cropaHHH c ποοτοροηημμ 3aaHraHHeitf h aH3ejiBHbixβΒΗΓβΤΘΠθΜ.
XapaKTepKCTKKa η3βθοτηηχ τθχηηηθοκηχ ρθπιθηηΑ ripo^yBKa h 3arpy3Ka aByxTaKTHbix aBHraTejieil BHyTpeHHero cropaHHHocymecTBJíHeTCH c πομοπιβιο BnycKHnx h BbinycKHHx κθηθηοβ. Πρκ Hajra-HHH ΗΘΗΤρ3ΗΗ30Β3ΗΗ0ϋ Η ΙξθΗΤρθ0θ3ΚΗθβ CM83KH IipOflyBKa OCymeCTBJIfl-eTCH nočně τθκτβ pacniHpeHHH c πομοιπβιο B03ayxa, 3acacHBaeMoro H3Kapiepa. Ka« npaBHjio ropronee b ptom cjiynae βπρηοκηβηθτοη Hacoca-MHe 3th aBHraTejiH xapaKTepw3yioTCH Óojibuihm pacxoaoM cMa3OHHoroMacjia. BnpUCKH HBJIHIOTCH ΤθΧΗΗΗβΟΚΗΜ 3ΉΘΜΘΗΤ0Μ, 0ΒΗ33ΗΗΗΜ c flononHHTeJIBHUMH 33ΤΡ3Τ3ΜΗ. flajiee Η3Βθοτηη ρθπιθηηη, πρκ κοτορυχ Ηβρβ3 BnyoKHue κ3Η3λη 3aca-cuBaioTCH co3aaBaeMhie b KapóiopaTopax ομθοη ropureero, B03ayxa hcMapoHHoro «acjia. 3thmh ομθοημη npoayBaioTCH hhjihhsph λβηγθτθηθΑΒΗγτρβΗΗΘΓΟ cropaHHH. ΠρΗ 3Γ0Μ C OflHOÍÍ CTOpOHM HeHcnoji£3yeM8HΟΜβ'ΟΒ ΓΟρίΟΗβΓΟ H B03^yXa BMeCTe C ΟΤΧΟΑΗΙΙΙΗΜΗ ra3aMH ΒΗΒΟβΗΤΟΗ H3ΑΒΗΓβτθΗΗ, a c apyroft ctopohh c nejiBio οηηικθηηη sthx ποτβρΒ oiKa-3HBaioTCH ot nojiHoro yaajieHHH ra30B cropaHHH H3 hhjihh3pobo 3toΠρΗΒΟβΗΤ K ΟΗΗΗΘΗΗΚ) MOHIHOCTH ,ΖξΒΗΓΘΤβΤΙΗ. IIosTOMy cymecTByeT pna npeaJioateHHií, KOTopue cboshtch k ηοποηβ3Ο-b3Hhb nepenycKHtix KaHaaoB bjih C03aaHHH B03flymH0íí πομπική Meacayra3aiíH cropaHHH η ομθοβιο ropmero h BO3ayxa. Ha npaKTHKe sth pe-ιιιθηηη ηθ noKaeajiH ooaaeMoro 3$$eKTa. Πρθ#ηο3κθηηθ, coaepsameecHb onHcaHHH Η3Ο(5ρθτθηηη κ naTeHTy 02 B 25/14 Ns 2919 172, hcxo^htH3 Toro, hto βΒΗΓβτθΗΒ paÓOTaeT no KpatoH Mepe c TpeMH nepenycKΗΗΜΗ Κ3Η3Λ8ΜΗ MCS^y ΚβρΤβρΟΜ Η ΙξΗΗΗΗΛΡΟΜ AJIH 3arpy3KH ΠΟΟΛβ,ΖξΗβΓΟπρκΗθΜ Ίθρθ3 KaHaJiu, pacnojioaeHHue HaHóojiee ójih3ko k BhinycKHOMý 258021 -3“
KaHajiy, 3acacuBaeTCH Ηβρβ3 κβρτβρ B03ayx co ομ33ΟΊηημ mbcjiom, aqepe3 cpeaHHíí KaHaJi noaaeTCH HeodxoaHMoe κοηη^θοτβο ropuraero. £jih peajM3aiíHJi bccx 3Thx npeaaoaeHHíi HyKHH npHcnocodaeHHH, koto-pue Ha cepHftHO BunycKaeMtix asyxTaKTHux aBKraTejiax ao chx πορ ηθHCntJTHBaJIHCB. C SpyrO0 CTOpOHH OCTaiOTCH 0Θ3 ΒΗΗΜΘΗΗΗ ΘΗβΜΘΗΤΗΠρΟΙξθΟΟΟΒ, ΟΠρθΒββΒΙΠΗΘ CCtffl MHJIJIHOH pa3.
UeJIB Η3Ο0ΡΘΤΘΗΗΗ IJeJIB Η300ρβΤβΗΗΗ 38ΚΗΚ)Η3ΘΤ0Η B COKpaiH8HHH IipOayBOHHHX ΠΟΤβρΒ Hpacxoaa Macaa η τθμ caMtiM b coKpameHO pacxoaa ropKwero m asyx-TaKTHtix aBHPaTaaeíi BHyrpeHHero cropaHHH. tooaeHHe cyjtHOCTK ΗβοόρβτβΗΗΗ Τθχηηηθοκηθ πρηηηηη bhcokhx npoayBoqHHx ποτβρΒ πητθθμηχ οτ κβρύιο-ρβτοροΒ asyxTaKTHHx aBHraTeaeft BHyTpeHHero cropaHHH caeayeT hck3tbB TOM O0CTOHT8JIBCTB8, HTO B ΚΘΗΘΟΤΒΘ npOayBOHHOrO Γβ3θ Ηθρβ3 BCa-CHBaioiHHe KaHajm b paóoaHo ημληηλρη βοθοηβθθτοη b OohbidoK Μβρβ oa-HOpOaHaH CM8CB ΓΟρίΟΗΘΓΟ, 0Μ830ΗΗ0Γ0 MHCJia H BO3ayxa. IIOCKOHBKyyaaaeHHQ pacmHpeHHHX raaoB cropaHHH hs nHJiHHapoB no eoodpaaceHHHMMOniHOCTH aBHraTeJIH aOJI&HO dHTB BO3MO3KHO nOJIHHM H nOCKOJILKy ra3Hb προιχθοοθ npoayBKH aocTHraioT óojiBiíioří TypdyaeHTHÓCTH, peiaaiomeeCHHJK8HH8 npoayBOHHHX ΠΟΤβρΒ ΠρΗ padOT8 C KapdiOpaTOpOM ΗΘΒΟ3ΜΟ3ΚΗΟ·3aaane0 Η30ύρβΤΘΗΗΗ ΗΒΛΗΘΤΟΗ Πρθ3£0τΚβΗΗΘ’ΤβΧΗΗΗΘΟΚΗ OCymeCTBHMOrOBapnaHTa, ΚΟΤΟρΗϋ npH MaKCHMaJIBHO B03M0SH0M ΟΟΧΡΘΗΘΗΗΗ ΗΟΠΗΤβΗΗΗΧCTyneHeít npouecca οόβοπβΗΗΒββτ c μθκοημθλβηοΜ 3φφ8κτΗΒΗθοτΒ» bos-ayniHyio jioaymKy Meacay raeoM cropaHHH η οβθμμ raeoM, k co3aaHHioΚΟΤΟροΜ ΟΤρβΜΗΛΗΟΒ aaCHTHaeTHHMHe
CoraacHO HacTonmeMy H30dpeT8HHio npeaaaraeTca, hto&amp;j uacTB B03-ayxa, HeodxoaHMoro a-nn ποηηογο cropaHHH roparcero, odxoan κβρτβρh KapdiopaTop ηηη.βπρηοκ, HanpaBJíajiacB b Kawepy cropaHHH ηθπο-CpeaCTB6HH0 Ηβρβ3 ΟΤβθΤΙΒΗΗΘ BnyCKHH8 ΟΤΒθρβΤΗΗ, paCnOJIO3K8HHH8nepneHaHKyHHpHO κ ηθπρθβλθηη» xoaa h/hjih ηθχοαηήηθοη b οτβΗκβHHJIHHapa Ha paSHHX ypOBHHX noaseiía, ΠρΗΗΘΜ 3TOT ΗθΟΤΗΗΗΗίί ΠΟΤΟΚBO3ayxaHanpaBHH0TCH nepes τβ BnycKHue οτβθροτηη, κοτορπβ pacno-ΗΟΜΘΗΗ ČJIO8 K BUnyCKHOMy ΟΤΒβρΟΤΗΚ) UMHHHapa h/hjih Κ ΒβρΧΗββ 258021 -4- ΜβρΤΒΟΗ ΤΟΗΚΘ nopiIIHH £BMraT0jIH, B TO ΒρΘΜΗ K3K nOflaua CMeCHropxraero, B03flyxa η BO3MO3KHO ομθ3Οπηογο Macjia b KaMepy cropanwHocymacTBjíaeTCH no-npe«H0My nepe3 KapTep h o#mh hjih hockojibkqneponycKHHx κθηθλοβ, βχοληηθ οτβθροτηη κοτορυχ pacnojiosenu tíojieoowjieHHO οτ BunycKHoro KaHajia oh BunycKHtix KanajioB m/ho otB0pXH0ň ΜθρΤΒΟβ ΤΟΠΚΗ, ΗΘΜ BIiyCKHO0 ΟΤΒθρΟΤΗΘ «ΛΑ Π30ΤΗΗΗ0Γ0noiOKa B03«yxa. Κοηηθητρθηηη ropuraoro b cMecw aoraHa <5htb ycTa-HOBHOHa TOK, ΠΤΟ0Η, B ΟΤΗΟΠΘΗΗΗ ΗΘΧΟΛΗΠξθΓΟΟΗ ΠΟΟΠΘ ΟΚΟΗΠΗΗΗΗnpoayBKH b pačoqeií mwmimpe Boaayxa, aocTwrajiHCB κοθΦΦηρηθητηH30HTKa B03flyxa, COOTBOTCTByiOIUHe COBpéM0HHOMy ypOBHD ΤΘΧΗΗΚΗ,
TaKHM oópa3OM otfecnowMBaeTCH, hto napBHii ποτοκ npoayBonHoro ra3a -B03flyx, a ποτοκ cmoch τολβκο ποτομ nociynaoT b paOonHií iíhjihhsp,ΠΡΗΊ0Μ CMa3Ka ΛΒΗΓΘΤΘΛΗ MOJS0T ΟίίθΟΠΘΠΗΒΘΤΒΟΗ - B ΟΤΗΟΠΘΗΗΗ ΒΟΘΡΟκοληπθοτβθ 3acaciiBaeMoro ra3a - πρκ μθηβπθΚ KOHiíempauHU cwa-3O*íHoro Macaa.
CoraacHO nacTOHinoMy Η3Ο<5ρθτθηη» ποληοθ cropaHHe c ηοπολββοβθηηθμHaxoOTerocH b ηηληηλρθ npoayBonHoro B03ayxa ποζμθρχηβθθτοη pe-ryjIHpOBaHH0M BXOflHHX OTBOpCTHU ΠρΟ^ΒΟΠΗΟΓΟ BO3flyxa H CM0CHropioqero h BO3ayxa b CT0HK6 mwHHflpa h/oh peryjmpoBaHneM aaB-JI0HHÍÍ ra3OBUX CM0C0ÍÍ. ΠρΗΜΘΡ P6aJItt3aUHM Η3Ο0ΡΘΤΘΗΗΗ
CoáTBeTCTByiomoe HacToanoMy Η3θύρθτθΗΗΐο ρθπθηηθ H3JiaraeTCH HaΟΟΗΟΒΘ ΟΟΠΟΟΤΘΒΛΘΗΗΗ C TpaAHlíHOHHHM flByXTaKTHHM #BHraT6JI6M BHy-ΤΡΘΗΗΘΓΟ CropaHMfl. OÓmea KOJIHHeCTBO ΗΘΟόΧΟΛΜΜΟΓΟ 7UIH ΓΟρβΗΜΗ BO3Z(yxa 3acaCbIBa0TCHqep03 H3B0CTHLlft φΗΛΒΤρ. ΠΟΟΤΙΘ 3Τ0Γ0 C yHOTOM aapOflHHaMHHeCKOrOΛθΒΛΘΗΗΗ H SaBJI0HHH ΗΘΟΗΙξθΗΗΗ 50 ... 80 ΗΘΟύΧΟ^ΗΜΟΓΟ ^JIH ΓΟ-ρθΗΗΗ B03Syxa nOflBOaHTCH Ηθρβ3 ΡΘΟΠΟΛΟΟΚΘΗΗΗΘ ΗΘΗόΟΛΘΘ ÚJIM3K0 KΒθρΧΗθϋ ΜθρΤΒΟϋ ΤΟΗΚΘ ΠΟρΠΗΗ BnyCKHHO KaHaJIU HJIM HX xiaCTH ΗΘΠΟ-cpeacTBeHHO κ paóowiy uoHHapy. flpyroli ηθοτμηηηη ποτοκ B03syx*ac noMomhio KapóropaTopa hjih ηθπρθρηβηο paóOTaioineM $opcyHKM 3arpy-Χ8ΘΤ0Η ΗΘΓΚΗΜ HJIH 5H30JIBHHM ΤΟΠΛΗΒΟΜ - ΠρΗ Μ3ΚΟΗΜ3ΛΒΗθϋ Harpy3K0flO HaCWHHfl - H HanpaBBH0TCfl B patfOHHÍÍ ΠΗΛΜΗΛΡ M3B0CTHHM nyT0MΠ0Ρ83 κβρτβρ h pacnoJiOKBHHbie HaHÓojiee <5jih3ko κ hhkhoíí MepiBoíi 258021 -5- ΤΟΊΚΘ ΠΟρΠΙΗΗ ΒΠγΟΚΗπθ Κ8Η8ίΜ OH ΗΧ qaCTH. Πρκ ΤΘΚΟΜ ρβωθΗΗΗ Η πρκpatfoTé Ha βθγκομ τοπληβθ Tpeúye.MNfl 3φφβκτ cMa3KH β κβρτθρβ μοχθτ<5htl ο<5θοπθπθη β #βθ paaa μθηβπιημ κοβη<ιθοτβομ ομ83Ο^ιηογο MacjiaΠΟ CpaBH0HHB C βΗΘΗΟΓΗΗΗΗΜΗ ΤρΘβΗΗ,ΗΟΗΗΗΜΗ ρθΙΠΘΗΗΗΜΗ ftByXTaKTHHXflBHraTaaaft. ΠΟ ΟρβΒΗΘΗΗ» C ΤρββΗΗΗΟΗΗΝΜΗ #ByXT8KTHHMH ΑΒΗΓβΤΘΒΗΜΗΟ ΠΟΟΤΟΡΟΗΗΗΜ 38ΚΗΓ8ΗΗΘΜ ΡΘΒΘΗΗΘ ΟΟΓΛβΟΗΟ ΗβΟΤΟΗΒΙΘΜγ Η3Ο<5ρθΤΘΗίΙΒΠΟ3ΒΟΗΗΘΤ 9Κ0Η0ΜΗ» ΤΟΠίΙΗΒβ ΠΟρΗ^ΚΘ 10 ... 15 %. 258021 -6- ΠΡΘΑΜΘΤ Η3Ο0Ρ8ΤΘΗΗΗ
X. Cnocoó npoayBKH .AByxiaKTHux flBuraTejieft BHyTpaHHaro cropaHHHO ΟβΗΗΜ HJIH ΗΘ0ΚΟ3ΙΒΚΗΜΗ HHJIHHflpaMH BOŠSyxOM Η ΗβΠρβΒΛΗΘΜΟβqepa3 κρρτθρ CM6CBK) B03ayxa, ropionaro h bo3MOsho. ÓMa3onHoroMacjia, nocTynaioinefi napa3 napanycKHHa KaHajna Majsay KapTapouH paÓOWÍ UHJIHHflpOM Η ΟΤΚρΗΒΘΘΜΗΘ Η 38ΚρΗΒβθΜΗΘ ΠΟρίΠΗΘΜ ΑΒΗ-. ΓΘΤΘΑΗ ΟΤΒθρΟΤΗΗ Β ΟΤΘΗΚΘ UHJIHHAPQ Β O0pa3y0MyiO UHJIHHAPOM ΗπορίΗΗθΜ KaMapy cropaHHH, xapaKiapH3yioinHftcH τθμ, ητο nacTB ‘ ΗΘΟ0ΧΟΑΗΜΟΓΟ SJIH ΠΟΑΗΟΓΟ ΟΓΟρθΗΗΗ ΤΟΠΑΗΒβ B03Ayxa, Ο0ΧΟΑΗKapiap h KapOropaiop hjih BnpticKHBaioAyio $opcyHKy, ηθπρθβτιηθτοηb KaMapy cropaHHH ηθποορθαοτβθηηο napas οταθαβηηθ,Jpaonoxo~χθηηηθ napnaHAHKyjiHpHO κ HanpaBjíeHHK) xoAa h/hjih pacnojioscaH-ΗΜΘ Ha paaHHX ypOBHHX Π0ΑΒΘΜ8 BIiyCKHHe ΟΤΒθρΟΤΗΗ, ΠρκηθΜ3T0T nacTHHHHtt ποτοκ B03syxa ηηπρηβληθτοη napae ηθη0οαθθ0jiH3KHa κ BunycKHOMy KaHaJiy hjih BunycKHMM KaHaJiaM muiHHApaH/HJIH κ ΒβρΧΗθβ ΜβρΤΒΟβ ΤΟΠΚΘ ΠΟρίΠΗΗ ΟΤΒθρΟΤΗΗ, Β ΤΟ ΒρθΜΗΚβΚ ΟΜΘΟΒ ΓΟρίΟΗΘΓΟ, BO3flyxa Η BO3MO3KHO 0Μ830ΗΗ0Γ0 ΜβΟΑβ ΠΟ-AaaTCH β Kanepy cropaHHH ηθβθοτηημ nyiéM ηβρβ3 κβρτθρ η οαηηHJIH ΗΘΟΚΟΑΒΚΟ nepanyCKHHX Κ3Η3Α0Β, ΒΧΟΑΗΗΘ ΟΤΒθρΟΤΗΗ ΚΟΤΟΡΗΧpacnojioseHH tfojiaa οταοθηηο ot BunycKHoro KaHa/ia hjih BHnyc-KHHX KaH3JI0B h/hjih OT ΒβρΧΗθβ ΜβρΤΒΟβ ΤΟΗΚΗ nopniHH, ηβΜ ΟΤ-ΒΘΡΟΤΗΗ ajih ποαβολθ nacTHnHoro noTOKa B03ayxa· 2. Οήοοοά npoAyBKH αβ^γχτηκτηηχ ABHraTejieft BHyTpaHHaro cropaHHHcorjiacHQ nyHKTy I, xapaKTapH3yioinHiícfí τθμ, ητο napae κβρτβρHanpaBJíHaTCH βθοβμθ napaoáorameHHaH ομθοβ ropionaro, B03Ayxaη ομ83οηηογο Macjia, KOTopan c ηοποαβθοβηηηθμ ηθχοαημθγοοη bpatfoneM uhjihhapo npoayBouHoro B03Ayxa cropaaT iiojihoctb». 3. Cnocoó npoAyBKH AByxTaKTHux ABHraTejiaii BHyTpaHHero cropaHHHcorjiacHO nyHKTaM I h 2, xápaKTapH3yiomKftCH τθμ, ητο paryjin-pyiOTCH ΟΤΒθρΟΤΗΗ flJIH npOAyBKH H 3arpy3KH Β ΟΤΘΗΚΘ UHJIHHApah/hjih AaBJíaHHH BO3syxa h/hjih cMecH ropionero, B03Ayxa h cMa-3onHoro Macjia bo BnycKHux οτβθροτηηχ· 258021 -7-
Pe3ioMe
Cnocoó npoziyBKH flByxTaKTHHx ηβμγθτθηθΑ BHyTpeHHero croparafl K30dp6T6HM6 OTHOCHTCH K OÓJiaCTH βΒΗΓΗΤΘΗθβ BHyTpeHHero ďOpaHHH.HeJIBK) Η300ρβΤβΗΗΗ ΗΒΗΗβΤΟΗ C3K0H0MHH ΤΟΠΗΗΒΘ Η 0Μ830^ίΗ0Γ0 MaCJia.
CyineCTBO Η30ύρβΤβΗΗΗ COCTOHT Β TOM, ΨΓΟ ΠΟ ΗΒΟόρβΤΘΗΗ» Η6 TOJIBKOT0nflHB0~B03flyiIIH0e CM6CB ^βρθ3 ΟΤΒβρΟΤΗΗ BnyCKa Β HHJIHHSP, HO ΤΟΜΘpaSflOJIBHO OT apyr apyra *Ι80ΤΗΗΗΗβ ΠΟΤΟΚΗ ΗΗΟΤΟΓΟ BO3fl3OCa H CM6CB ~H3 B03ayxa H T0IIJIMB8, T8K ΠΟΛββΤΟΗ, ΗΤΟ ΠΟΤΟΚ B03flyxa 0Η8<Ι8Π8 npHfXOflHT B ΟΟΟΓΘΤΘΗΒΗΗϋ ΙξΟΗΗΛΡ H 3THíl HeO<5xOflHMyK> npOayBKy 38Β0ΛΗΤ.TOJIBKO ΠΟΤΟΜ ΠρΟΜΟΧΟΛΗΤ B TOM C8M0M Τ8Κ&amp;Θ Harpy3Ka IíOMHflpa COομθοβιο M8 Tomíka n B03flyxa, πρηηβΜ Harpy3Ka sToft ομθοβιο c τοπληβομΤβΚ COpa3M0pflOTCH, ΜΤΟ ΠΟΟΗΘ ΟΚΟΗ^ΘΗΗΗ T8KT8 npOflyBKH, 3anOHH0HHfíH C5K8THH B UHJIHHSPO ΟΟΒΘΡΠΙΘΗΗΟΘ ΓΟρβΗΗΘ B03M0SH0· OÓJiaCTB ΠΡΗΜΘΗΘΗΗΗ H3OÓp0T0HHH - ΟΤρΟΘΗΗβ #ΒΗΓ8ΤΘ2Ιθίί BHyTp0HH0POOropaHHfí. ΠρκΒΗβΗο naoOpeTeHiteM no pe3yjii»TaTaM 9KcnepTMBH, ocymecrΒΛβΚΗΟϋ BejlOMCTBOM ΠΟ ΛθΛβΜ 113θ6ρβΤΘΚΜΖ Μ ΠβΤβΗΤΟΒ ΓβΡ. 258021

Claims (3)

  1. -8- PŘEDMŽT VYNALEZU·
    1. Způsob vyplachování dvoutaktnich spalovacích motorůs jedním nebo několika válci vzduchem a směrovanou přesblok směsi vzduchu, paliva a pokud možno mazacího oleje,postupující přes přepoustěcí kanály mezi blokem a pracov-ním válcem a otevírané a zavírané pístem motoru otvory vestěně válce vytvářející válcem a pístem spalovací komoru,se vyznačuje tím, že část potřebného pro úplné shořenípaliva vzduchu, obchází blok a karburátor nebo vstřikovacíčerpadlo, a směřuje do spalovací komory přímo přes jednot-livé, umístěné kolmo ke směru chodu a/nebo umístěné na růz-ných úrovních zdvihu sací otvory, přičemž tento částečnýproud vzduchu směřuje přes nejbližší otvory k vypouštěcímukanálu nebo vypouštěcím kanálům válce a/nebo k horní úvratipístu, v té době kdy směs paliva, vzduchu a lze i mazacíhooleje se přivádí do spalovací komory známou cestou přesblok·a jeden nebo několik přepouštěcích kanálů, jejichžvstupní otvory jsou umístěny dále od vypouštěcího kanálunebo vypouštěcích kanálů a/nebo od horní úvrati pístu, nežotvory pro přívod částečného proudu vzduchu.
  2. 2. Způsob vyplachování dvoutaktních spalovacích motorůpodle bodu 1, se vyznačuje tím, že přes blok směřuje veškerápřeobohacená směs paliva, vzduchu a mazacího oleje, která s využitím nacházajícího se v pracovním válci proplachova-cího vzduchu shoří úplně.
  3. 3. Způsob vyplachování dvoutaktních spalovacích motorů 258021 -9- podle bodů 1 a 2., se vyznačuje tím, ze se regulují otvorypro výplach a plnění ve stěně válce a/nebo tlak vzduchua/nebo směsi paliva, vzduchu a mazacího oleje v sacíchotvorech. 258021
CS837935A 1982-11-01 1983-10-27 Method of two-stroke internal combustion engines' scavenging CS258021B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD82244457A DD210409A3 (de) 1982-11-01 1982-11-01 Verfahren zum spuelen von zweitaktverbrennungsmotoren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS258021B1 true CS258021B1 (en) 1988-07-15

Family

ID=5542110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS837935A CS258021B1 (en) 1982-11-01 1983-10-27 Method of two-stroke internal combustion engines' scavenging

Country Status (9)

Country Link
BG (1) BG46404A1 (cs)
CS (1) CS258021B1 (cs)
DD (1) DD210409A3 (cs)
DE (1) DE3338568A1 (cs)
FR (1) FR2535391A1 (cs)
GB (1) GB2129873A (cs)
HU (1) HUT35778A (cs)
IT (1) IT1162980B (cs)
PL (1) PL244327A1 (cs)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT400879B (de) * 1991-07-15 1996-04-25 Bombardier Rotax Gmbh Zweitakt-brennkraftmaschine mit einer kurbelkastenspülung

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB531431A (en) * 1938-07-21 1941-01-03 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Two-stroke internal combustion engine
GB703916A (en) * 1949-10-31 1954-02-10 Adolf Schnurle Improvements in two stroke crank case compression otto cycle internal combustion engines with scavenging air pumps
IT1071957B (it) * 1976-12-21 1985-04-10 Aspera Spa Motore endotermino a due tempi con alimentazione a carica stratificata

Also Published As

Publication number Publication date
PL244327A1 (en) 1984-06-18
FR2535391A1 (fr) 1984-05-04
IT8368139A0 (it) 1983-10-31
GB8329017D0 (en) 1983-11-30
BG46404A1 (en) 1989-12-15
GB2129873A (en) 1984-05-23
DD210409A3 (de) 1984-06-06
DE3338568A1 (de) 1984-06-14
IT8368139A1 (it) 1985-05-01
IT1162980B (it) 1987-04-01
FR2535391B3 (cs) 1985-03-01
HUT35778A (en) 1985-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4774919A (en) Combustion chamber importing system for two-cycle diesel engine
JP5922569B2 (ja) 層状掃気２ストロークエンジン
US6135072A (en) Air regulated two cycle engine
US5628295A (en) Two-stroke internal combustion engine
US5251580A (en) Crank chamber precompression type two-cycle internal combustion engine
SU576973A3 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорани
US6564760B2 (en) Stratified scavenging two-cycle internal combustion engine
US4256064A (en) Fuel conserving engine improvement
EP0337768A2 (en) An Internal combustion engine
RU2002121780A (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
KR960705133A (ko) 내연 기관
SE409131B (sv) Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare
US7243622B2 (en) Two-stroke internal combustion engine
US4549508A (en) Two-cycle internal combustion engine
CN1084430C (zh) 二冲程内燃机
US6591793B2 (en) Two-cycle engine
EP1069294B1 (en) Two-stroke cycle engine
US4813387A (en) Internal combustion, reciprocating piston engine
US1530864A (en) Internal-combustion engine
ATE3663T1 (de) Luftgekuehlter, drehschiebergesteuerter viertakt- verbrennungsmotor.
ATE244817T1 (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit verbessertem brennstofffluss durch spülkanäle
US20250207527A1 (en) Air intake-type two-stroke engine
US1102045A (en) Internal-combustion engine.
US1776665A (en) Double-acting gas engine with slot scavenging
US948336A (en) Internal-combustion engine.