SE409131B - Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare - Google Patents

Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare

Info

Publication number
SE409131B
SE409131B SE7401937A SE7401937A SE409131B SE 409131 B SE409131 B SE 409131B SE 7401937 A SE7401937 A SE 7401937A SE 7401937 A SE7401937 A SE 7401937A SE 409131 B SE409131 B SE 409131B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
combustion chamber
main
flame
combustion
main combustion
Prior art date
Application number
SE7401937A
Other languages
English (en)
Inventor
T Date
S Yagi
K Miyaki
H Kogure
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of SE409131B publication Critical patent/SE409131B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1004—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder details of combustion chamber, e.g. mounting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1019—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber
    • F02B19/1023—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s)
    • F02B19/1028—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber pre-combustion chamber and cylinder being fed with fuel-air mixture(s) pre-combustion chamber and cylinder having both intake ports or valves, e.g. HONDS CVCC
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

n, »_ 1401937-z ¿ bränningskammaren och ett ventilförsett särskilt inlopp för till- É försel av jämförelsevis fet blandning till förförbränningskammaren.
Uppfinningen kännetecknas av att åtminstone två förförbrännings- kamrar är anordnade för huvudförbränningskammaren eller varje huvudförbränningskammare, vilka var och en är försedd med tänd- p organ och i förbindelse med huvudförbränningskammaren via varsin É flamkanal, varvid förförbränningskamrarna och tillhörande flam- L kanaler är anordnade i huvudsak symmetriskt omkring cylinderns symmetriaxel och att tändas samtidigt. i Varje flamkanal är lämpligen så anordnad att den vid använd- ning skjuter ut en lutande flamma i riktning mot kolvens topp när den senare är vid slutet av dess kompressionsslag.
Flamkanalerna är lämpligen symmetriskt placerade omkring cylinderns symmetriaxel.
Uppfinningen beskrives närmare i det följande i anslutning till bifogade ritning, på vilken fig. l är ett delsnitt genom en förbränningsmotor med inre förbränning enligt föreliggande uppfinning, fig. 2 är en vy underifrån tagen i huvudsak längs lin- jen 2-2 i fig. l, samt ' fig. 3 är ett detaljsnitt taget i huvudsak längs linjen 3-3 i fig. 2. j Den på ritningarna visade förbränningsmotorn l har en fram- och återgående kolv 2, vilken utgör en vägg i en huvudförbrännings- kammare 3. Två förförbränningskamrar 6 på motsatta sidor om huvud- förbränningskammaren 3 har vardera en sidoöppning i förbindelse med tändorgan i form av ett tändstift 5. Varje förförbränningskam- ¿ mare 6 är utformad med ett tunnväggigt metallfoder och varje foder E har en öppning 4, som verkar som en flamkanal som förbinder resp. förförbränningskammare 6 med huvudförbränningskammaren 3. Varje flamkanal 4 är så orienterad att den vid körning skjuter ut en flamma i samma riktning omkring cylindern sett i medurs riktning i ¿ fig. 2. Fig. 3 visar att varje flamkanal 4 är lutande nedåt mot I huvudförbränningskammaren 3.
En konventionellt utformad huvudinsugningsventil 7 reglerar - à strömningen av en jämförelsevis mager blandning från en inlopps- f r, kanal 8 till huvudförbränningskammaren 3. På liknande sätt regle- rar varje särskild insugningsventil 9 inströmningen av jämförelse- š vis fet blandning från en särskild insugningskanal 10 till en av V '740'š937-3 förförbränningskamrarna 6. Ventilerna 9 är drivna samtidigt. En utblåsningsventil ll reglerar utblåsningen av avgaser från huvud- förbränningskammaren genom en utblåsningskanal l2.
Vid körning orsakar kolvens 2 sugslag att jämförelsevis mager blandning insuges i huvudförbränningskammaren 3 genom huvud- insugningskanalen 8 och genom den då öppna insugningsventilen 7.
Samtidigt suges jämförelsevis fet blandning från den särskilda in- sugningskanalen 10 genom de särskilda insugningsventilerna 9 i för- förbränningskamrarna 6 och därefter till huvudförbränningskamaren 3 genom flamkanalerna 4. Vid slutet av det efterföljande kompressions- slaget för kolven 2 tänder tändstiften 5 blandningen i förförbrän- ningskamrarna 6 och åstadkommer att flamor skjuter ut genom flam- kanalerna 4 för tändning av den jämförelsevis magra blandningen i huvudförbränningskammaren 3. Flammorna från flamkanalerna skjuter ut mot motsatta sidor av ett vertikalt plan som går genom centra för de tvâ förförbränningskamrarna 6. Dessa tvâ flammor sträcker sig i motsatta riktningar för tändning av den jämförelsevis magra blandningen i huvudförbränningskammaren 3 i och för åstadkommande av mer fullständig förbränning och förbättring av motorns drift. f-w-fl- ~f>v.~,.-. . ..

Claims (5)

.. war-. Asa... .- ~ .s ;..~ aus .=..~.;.=.,~.=. .grann-meet . n.. k.. __;.~. va» i .s -. :..u..'v.:-.~f »_- fïlsßflßïl-S 4 Patentkrav
1. Förbränningsmotor med inre förbränning och med åtminstone en cylinder inrymmande en kolv (2), en huvudförbränningskammare (3) ovanför kolven (2), en förförbränningskammare (6) försedd med tänd- organ (5) och i förbindelse med huvudförbränningskammaren (3) via en flamkanal (4), ett ventilförsett inlopp (8) för tillförsel av jämförelsevis mager blandning till huvudförbränningskammaren (3) och ett ventilförsett särskilt inlopp (10) för tillförsel av jämförelse- vis fet blandning till förförbränningskammaren (6), k ä n n e - t e c k n a d av att åtminstone två förförbränningskamrar (6) är anordnade för huvudförbränningskammaren (3) eller varje huvudför- bränningskammare (3), vilka var och en är försedd med tändorgan (5) och i förbindelse med huvudförbränningskammaren (3) via varsin flam- kanal (4), varvid förförbränningskamrarna (6) och tillhörande flam- kanaler (4) är anordnade i huvudsak symmetriskt omkring cylinderns symmetriaxel och att tändas samtidigt. I
2. { Motor enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att flam- kanalerna (4) är riktade i huvudsak tangentiellt i förhållande till cylinderns symmetriaxel och i samma riktning omkring denna symmetri- axel.
3. Motor enligt krav 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att varje flamkanal (4) är anordnad att skjuta ut sin flamma nedåt mot översidan av kolvarna (2) när denna är vid slutet av dess kompres- sionsslag.
4. åpß Motor enligt krav 1, 2 eller 3, k ä n n e t e c k n a d av 'att det finns endasttvånämnda förförbränningskamrar (6) i anslutning till cylindern eller varje cylinder, vars flamkanaler (4) sträcker sig i motsatta riktningar med avseende på det plan som innehåller cylinderns symmetriaxel och centra för förförbränningskamrarna.
5. Motor enligt krav 4 innefattande en huvudinsugningsventil (7) för reglering av strömningen av luft-bränsleblandning till huvudförbränningskammaren (3) och en utblåsningsventil (11) för avgaser från huvudförbränningskammaren (3), k ä n n e t e c k n a d av att huvudinsugníngsventilen (7) och utblåsningsventilen (11) är placerade symmetriskt på motsatta sidor av nämnda plan. ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Tyskland 349 381 (FÛZB 19/02), 478 688 (FÜZB 19/OD), 483 525 (FDZB 19/00), 2 033 539 (FOZB 19/02) -.--»-.,-.., ..,.,_.
SE7401937A 1973-02-14 1974-02-13 Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare SE409131B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP48017412A JPS5118565B2 (sv) 1973-02-14 1973-02-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SE409131B true SE409131B (sv) 1979-07-30

Family

ID=11943279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE7401937A SE409131B (sv) 1973-02-14 1974-02-13 Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare

Country Status (16)

Country Link
US (1) US3924582A (sv)
JP (1) JPS5118565B2 (sv)
AU (1) AU475093B2 (sv)
BE (1) BE810950A (sv)
BR (1) BR7401037D0 (sv)
CA (1) CA994628A (sv)
CH (1) CH573544A5 (sv)
CS (1) CS191907B2 (sv)
DD (1) DD111714A5 (sv)
DE (1) DE2406805C3 (sv)
ES (1) ES423195A1 (sv)
FR (1) FR2217537B1 (sv)
GB (1) GB1464596A (sv)
IT (1) IT1011018B (sv)
NL (1) NL161842C (sv)
SE (1) SE409131B (sv)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS49127010A (sv) * 1973-04-14 1974-12-05
JPS51136008A (en) * 1975-05-02 1976-11-25 Fuji Heavy Ind Ltd Combustion device of internal combustion engine
JPS605774B2 (ja) * 1975-12-01 1985-02-14 日産自動車株式会社 内燃機関
JPS52124508A (en) * 1976-04-12 1977-10-19 Toyota Motor Corp By-combustion chamber-loaded internal
JPS5362009A (en) * 1976-11-15 1978-06-03 Toyota Motor Corp Internal combustion engine with sub-combustion chamber
US4161927A (en) * 1978-03-27 1979-07-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Fuel injection for divided auxiliary chamber of engine
JPH0768904B2 (ja) * 1986-02-05 1995-07-26 株式会社豊田中央研究所 高圧縮比火花点火式希薄内燃機関
JP2534327Y2 (ja) * 1989-05-16 1997-04-30 札幌シートフレーム株式会社 輻射材内蔵の断熱板
US5115775A (en) * 1991-03-21 1992-05-26 Titan Marine Engines, Inc. Internal combustion engine with multiple combustion chambers
US5570670A (en) * 1991-09-23 1996-11-05 Powell; Brian L. Two stroke internal combustion engine
AUPM432894A0 (en) * 1994-03-09 1994-03-31 Powell, Brian Leslie Internal combustion engine
US6601558B2 (en) 2000-05-15 2003-08-05 Michael L. Clements Cylinder head configuration
US6328012B1 (en) 2000-05-15 2001-12-11 Michael L. Clements Cylinder head and valve configuration
EP2521844B1 (en) 2010-01-07 2017-08-23 Dresser-Rand Company Exhaust catalyst pre-heating system and method
CN111485992A (zh) * 2020-06-09 2020-08-04 天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心） 适用于低蒸发特性燃料的发动机快速燃烧装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2435659A (en) * 1940-07-24 1948-02-10 Caleb E Summers Internal-combustion engine
JPS4851105A (sv) * 1971-10-28 1973-07-18

Also Published As

Publication number Publication date
CS191907B2 (en) 1979-07-31
US3924582A (en) 1975-12-09
JPS5118565B2 (sv) 1976-06-10
AU6467174A (en) 1975-07-24
DE2406805C3 (de) 1979-03-08
NL7401962A (sv) 1974-08-16
FR2217537B1 (sv) 1979-04-06
BR7401037D0 (pt) 1974-10-29
NL161842C (nl) 1980-03-17
FR2217537A1 (sv) 1974-09-06
JPS49105006A (sv) 1974-10-04
DE2406805B2 (de) 1978-07-13
ES423195A1 (es) 1976-10-16
BE810950A (fr) 1974-08-13
AU475093B2 (en) 1976-08-12
IT1011018B (it) 1977-01-20
DD111714A5 (sv) 1975-03-05
GB1464596A (en) 1977-02-16
CH573544A5 (sv) 1976-03-15
CA994628A (en) 1976-08-10
DE2406805A1 (de) 1974-08-22
NL161842B (nl) 1979-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE409131B (sv) Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning, varvid minst tva hjelpforbrenningskammare anordnas i huvudsak symmetriskt kring varje huvudforbrenningskammare
SE0101596D0 (sv) Two-stroke internal combustion engine
CA1248027A (en) Air-scavenged two-cycle internal combustion engine
BRPI0410828A (pt) motor de combustão interna de dois ciclos com sistema de combustão de injeção direta de combustìvel
BR0115846A (pt) Motor de combustão interna de quatro tempos
US2242990A (en) Internal combustion engine
KR960705133A (ko) 내연 기관
DE69200073D1 (de) Brennkraftmaschine mit einem getrennten Gasraum für die Brennstoffeinspritzung.
FR2421275A1 (fr) Moteur a combustion interne perfectionne
SE8204390D0 (sv) Torch ignition type internal combustion engine
US3046960A (en) Internal combustion engines
US1833445A (en) Combustion chamber for internal combustion engines
DE3866241D1 (de) Zweitaktbrennkraftmaschine und ihre arbeitsweise.
JPS6233065Y2 (sv)
US2764140A (en) Intake manifold construction
US3288123A (en) Supercharging engine
US978969A (en) Internal-combustion engine.
GB1298665A (en) Improvements in or relating to step-piston two-stroke engines
SE411374B (sv) Furtaktsforbrenningsmotor med skiktad forbrenning och organ for ledande av genomblasningsgaser till den magra blandningen
KR850007843A (ko) V형 엔진의 브리이저장치
SE408210B (sv) Forbrenningsmotor med skiktad forbrenning
GB527873A (en) Improvements in two-stroke cycle internal combustion engines using liquid and gaseous fuel alternatively or simultaneously
US1745343A (en) Internal-combustion engine
GB2007761A (en) I.C. engines with auxiliary combustion chambers
SE8903433D0 (sv) Kolv foer tvaataktsfoerbraenningsmotor

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 7401937-3

Effective date: 19880125

Format of ref document f/p: F