KR960705133A - 내연 기관 - Google Patents

내연 기관

Info

Publication number
KR960705133A
KR960705133A KR1019960701257A KR19960701257A KR960705133A KR 960705133 A KR960705133 A KR 960705133A KR 1019960701257 A KR1019960701257 A KR 1019960701257A KR 19960701257 A KR19960701257 A KR 19960701257A KR 960705133 A KR960705133 A KR 960705133A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
piston
combustion chamber
chamber
sealing surface
wall
Prior art date
Application number
KR1019960701257A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100328600B1 (ko
Inventor
폴 안쏘니 맥라클란
Original Assignee
폴 안쏘니 맥라클란
피벗탈 엔지니어링 리미티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 폴 안쏘니 맥라클란, 피벗탈 엔지니어링 리미티드 filed Critical 폴 안쏘니 맥라클란
Publication of KR960705133A publication Critical patent/KR960705133A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100328600B1 publication Critical patent/KR100328600B1/ko

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C9/00Oscillating-piston machines or engines
    • F01C9/002Oscillating-piston machines or engines the piston oscillating around a fixed axis
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines

Abstract

선회축(60)을 중심으로 왕복운동을 하는 피스톤(10)을 포함하는 내연 기관으로서, 상기 피스톤(10)은 크랭크축을 구동시키는 연접봉(12)의, 선회측(60)으로부터 동떨어진 인접 일단부에 연결되어진다. 상기 피스톤(10)은 제1아치형 밀봉면(41)과 상기 제1밀봉면(41)에서 방사상으로 엇갈린 제2아치형 밀봉면(42)을 구비하며, 상기 제1밀봉면 및 제2밀봉면(41, 42)은 바닥(44)에 연결되어 있다. 상기 제1아치형 밀봉면(41)은 연소실(20)의 아치형 벽(51)에 대하여 밀봉할 수 있고, 연소실(20)의 한쪽 벽면에 형성된 제2아치형 밀봉면(42)은 승압실(53)의 벽(52)에 대하여 밀봉할 수 있다. 상기 기관은 압축 점화 또는 불꽃 점화 기관으로 구성될 수 있고 2행정 불꽃 점화 기관 또는 4행정 불꽃 점화 기관으로 구성될 수도 있다.

Description

내연 기관
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 하사점 위치에 있는 피스톤을 보인 기관의 일부 개략 단면도,
제2도는 상사점 위치에 있는 피스톤을 보인 기관의 일부 개략 단면도,
제3도는 제1도 및 제2도에 도시된 피스톤의 적절한 구성을 보인 일부 개략 측면도,
제4도는 상사점 위치에 있는 기관의 개략도,
제5도는 점화후 배기구가 열린 기관의 개략도.

Claims (13)

  1. 연소실과, 승압실과, 기관 블록내의 선회축을 중심으로 왕복운동을 하는 피스톤을 포함하는 기관 블록을 갖춘 내연기관으로서, 상기 피스톤을 제1아치형 밀봉면과 상기 제1밀봉면에서 방사상으로 엇갈린 제2아치형 밀봉면을 구비하며, 상기 밀봉면은 상기 선회축 주위에서 원주 경로를 그리고, 상기 피스톤은 상기 제1아치형 밀봉면과 상기 제2아치형 밀봉면 사이에서 사실상 방사상으로 뻗어있는 바닥을 포함하며, 상기 연소실은 4개의 벽을 구비하며, 그 중 두 개의 벽은 상호 대향 배치되고, 피스톤의 대응하는 측부가 밀봉될 수 있는 대향 측부를 형성하며, 상기 연소실의 세 번째 벽은 아치형태로 이루어지고, 상기 선회축으로부터 원주 경로를 그리며, 상기 세 번째 벽에 대해 피스톤의 상기 제1아치형 밀봉면이 밀봉될 수 있으며, 상기 연소실의 네 번째 벽은 상기 피스톤의 제2아치형 밀봉면에 의해 형성되며, 피스톤의 상기 제2아치형 밀봉면은 승압실로부터 연소실을 밀봉하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  2. 제1항에 있어서, 흡기구 및 배기구는 연소실의 벽 안에 형성되고, 상기 흡기구는 안내관을 통해 상기 피스톤 아래의 흡입실과 소통하며, 상기 흡입실에 연료/공기 혼합물을 공급하는 수단이 제공되고, 상기 배기구는 배출구와 소통하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  3. 제2항에 있어서, 상기 피스톤 아래에 위치하는 흡입실은, 상기 흡기구가 상기 피스톤에 의해 열려질 때, 일차 안내관을 통해 연소실과 소통하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  4. 제2항에 있어서, 연소실 벽 안의 배기구는, 배기구가 상기 피스톤에 의해 열려질 때, 연소실과 소통하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  5. 제3항에 있어서, 이차 안내관이 피스톤 안에 형성되어, 피스톤이 연소실 내에서 사전설정된 위치로 왕복운동하였을 때, 상기 흡입실과 연소실을 소통시키는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제1아치형 밀봉면은 연소실의 아치형 벽에 대해 밀봉할 수 있도록 되어 있는 밀봉수단을 수용하기 위한 밀봉 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  7. 제1항에 있어서, 승압실은 피스톤의 상기 제2아치형 밀봉면을 밀봉할 수 있는 밀봉수단을 갖춘 벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  8. 연소실과, 승압실과, 기관 블록내의 선회축을 중심으로 왕복운동을 하는 피스톤을 갖춘 기관 블록을 포함하는 내연기관으로서, 상기 피스톤은 제1아치형 밀봉면과 상기 제1밀봉면에서 방사상으로 엇갈린 제2아치형 밀봉면을 구비하며, 상기 밀봉면은 상기 선회축 주위에서 원주 경로를 그리고, 상기 피스톤은 상기 제1아치형 밀봉면과 상기 제2아치형 밀봉면 사이에서 사실상 방사상으로 뻗어있는 바닥을 포함하며, 상기 연소실은 4개의 벽을 구비하며, 그 중 두 개의 벽은 상호 대향 배치되고, 피스톤의 대응하는 측부가 밀봉될 수 있는 대향 측부를 형성하며, 상기 연소실의 세 번째 벽은 아치형태로 이루어지고, 상기 선회축으로부터 원주 경로를 그리며, 상기 세 번째 벽에 대해 피스톤의 상기 제1아치형 밀봉면이 밀봉될 수 있으며, 상기 연소실의 네 번째 벽은 상기 피스톤의 제2아치형 밀봉면에 의해 형성되며, 피스톤의 상기 제2아치형 밀봉면은 승압실로부터 연소실을 밀봉하며, 일차 안내관은 피스톤이 연소실내의 사전설정된 위치에 이르렀을 때 피스톤에 의해 열려지는 연소실의 벽 안의 흡기구를 통해 상기 피스톤 아래에 위치하는 흡입실과 연소실을 소통시켜서 흡입실로부터 연소실로 연료/공기 혼합물을 안내하며, 연소실의 상기 벽 안에 형성된 배기구는 피스톤이 연소실내의 사전설정된 위치에 이르렀을 때 피스톤에 의해 열림으로써 연소 가스가 연소실로부터 배출되는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  9. 제1항에 있어서, 상기 승압실은 상기 선회축으로부터 원주 경로를 그리는 아치형 벽을 포함하며, 상기 벽은 상기 피스톤의 제2아치형 밀봉면을 밀봉하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  10. 제1항에 있어서, 포핏 밸브 장치에 의해 상기 연소실에 연료/공기 혼합물을 안내하는 안내구를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  11. 제1항에 있어서, 포핏 밸브 장치에 의해 배기구를 통해 연소실과 소통되는 배출구를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  12. 제1항에 있어서, 상기 승압실은, 관을 통해 기관 블록내에 위치하고 상기 피스톤 아래에 배치되는 흡입실과 소통하는 흡기구와 연결되는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
  13. 제12항에 있어서, 리드 밸브는 상기 흡기구와 흡입실 사이의 소통을 제어하는 것을 특징으로 하는 내연 기관.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960701257A 1993-09-16 1994-09-16 내연기관 KR100328600B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NZ248487 1993-09-16
NZ24848793 1993-09-16
PCT/NZ1994/000096 WO1995008055A1 (en) 1993-09-16 1994-09-16 Internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR960705133A true KR960705133A (ko) 1996-10-09
KR100328600B1 KR100328600B1 (ko) 2002-08-08

Family

ID=19924459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019960701257A KR100328600B1 (ko) 1993-09-16 1994-09-16 내연기관

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5666912A (ko)
EP (1) EP0719381B1 (ko)
JP (1) JP3672564B2 (ko)
KR (1) KR100328600B1 (ko)
CN (1) CN1045119C (ko)
AT (1) ATE201086T1 (ko)
BR (1) BR9407478A (ko)
CA (1) CA2171644C (ko)
DE (1) DE69427196T2 (ko)
WO (1) WO1995008055A1 (ko)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2302370B (en) * 1994-11-25 1999-07-14 Thomas Joseph Carroll Oscillating piston machine
WO2001053659A1 (de) * 2000-01-21 2001-07-26 Free Energy Technology Ltd. Motor
US20030037753A1 (en) 2000-03-23 2003-02-27 Mclachlan Paul Anthony Piston for an internal combustion engine
AR018486A1 (es) * 2000-05-04 2001-11-28 Taurozzi Eduardo Mecanismo pendular equilibrado y modular.
US20030174977A1 (en) * 2001-02-05 2003-09-18 Yaron Mayer System and method for transferring much more information in optic fiber cables by significantly increasing the number of fibers per cable
WO2002095202A1 (en) 2001-05-23 2002-11-28 Moe Cordell R Rotary engine
DE10214535A1 (de) * 2001-12-07 2003-06-26 Oleg Tchebunin Antriebsanlage für Mini-Flugapparat mit Senkrecht-Start-Landung und entsprechende Zusammenstellung verschiedener Arten des Personal-Flugautos
ES2694251T3 (es) 2004-01-12 2018-12-19 Liquidpiston, Inc. Motor de combustión de ciclo híbrido y métodos
CA2657959A1 (en) 2006-08-02 2008-02-07 Liquidpiston, Inc. Hybrid cycle rotary engine
JP2011530044A (ja) 2008-08-04 2011-12-15 リキッドピストン, インコーポレイテッド 等積熱添加エンジンおよび方法
US20120107165A1 (en) 2009-03-30 2012-05-03 Pivotal Engineering Limited Engine cooling system
US9291056B2 (en) * 2010-08-30 2016-03-22 Lawrence Livermore National Security, Llc Harmonic uniflow engine
EP2691607B1 (en) 2011-03-29 2016-07-20 LiquidPiston, Inc. Cycloid rotor engine
RU2662031C2 (ru) 2013-01-25 2018-07-23 Ликвидпистон, Инк. Роторный двигатель с воздушным охлаждением
CN104763630B (zh) * 2014-02-10 2018-10-16 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 多级摆动流体机构及包括其的装置
DE102014208939A1 (de) * 2014-05-12 2015-11-12 Manfred Max Rapp Kolbenmaschine

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1335947A (en) * 1919-08-02 1920-04-06 Ferdinand G Welke Internal-combustion engine
US1785175A (en) * 1923-12-21 1930-12-16 Belden Patents Inc Two-cycle v motor
US1751385A (en) * 1927-09-08 1930-03-18 Beaudry George Paul Internal-combustion engine
US2281506A (en) * 1938-11-11 1942-04-28 Kjellberg Carl Fredrik Gunnar Internal combustion engine
US2776650A (en) * 1951-05-10 1957-01-08 Zimmermann Hans Georg Internal combustion engines
FR1241862A (fr) * 1959-08-12 1960-09-23 Moteur à pales
US3623463A (en) * 1969-09-24 1971-11-30 Gerrit De Vries Internal combustion engine
LU66303A1 (ko) * 1972-10-16 1974-05-09
FR2313558A1 (fr) * 1975-06-04 1976-12-31 Thery Georges Moteur alternatif a allumage commande et a combustion amelioree
AR207194A1 (es) * 1976-06-08 1976-09-15 Taurozzi E Mecanismo para motor o compresor
US4457273A (en) * 1982-04-12 1984-07-03 Andrews William V Conical piston and cylinder head in internal combustion engine
DE3307714A1 (de) * 1983-03-04 1983-09-08 Eduard 7631 Rust Weschle Kombinierter 2 takt - verbrennungsmotor
US4823743A (en) * 1986-06-17 1989-04-25 Compression Technology Inc. Oscillating vane machine

Also Published As

Publication number Publication date
AU688373B2 (en) 1998-03-12
CA2171644A1 (en) 1995-03-23
JPH09502780A (ja) 1997-03-18
EP0719381B1 (en) 2001-05-09
DE69427196T2 (de) 2001-08-30
US5666912A (en) 1997-09-16
CA2171644C (en) 2003-11-25
CN1045119C (zh) 1999-09-15
EP0719381A4 (en) 1997-04-16
ATE201086T1 (de) 2001-05-15
AU7667594A (en) 1995-04-03
EP0719381A1 (en) 1996-07-03
DE69427196D1 (de) 2001-06-13
WO1995008055A1 (en) 1995-03-23
JP3672564B2 (ja) 2005-07-20
CN1131452A (zh) 1996-09-18
KR100328600B1 (ko) 2002-08-08
BR9407478A (pt) 1996-11-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2066379C1 (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
US7100551B2 (en) Two-cycle engine with forward scavenging air positioning and single-flow carburetor
KR960705133A (ko) 내연 기관
JPS638286B2 (ko)
US4598673A (en) Air-scavenged two-cycle internal combustion engine
KR910012506A (ko) 내연기관
US4276858A (en) Two-cycle internal combustion engine
US2302442A (en) Internal combustion engine
JPH02204625A (ja) 2サイクルエンジン
EP0337768A2 (en) An Internal combustion engine
US4558671A (en) Supercharged engine
RU2002121779A (ru) Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
JPH0112926B2 (ko)
US4383503A (en) Combustion chamber scavenging system
US6591793B2 (en) Two-cycle engine
KR920702747A (ko) 내연 엔진
KR960706603A (ko) 제어형 2 행정 내연기관(gesteuerte zweitakt-brennkraftmaschine)
KR890017444A (ko) 내연기관
JPS5891328A (ja) 内燃機関の吸気装置
JPS6149130A (ja) 4サイクル内燃機関
GB1535258A (en) Internal combustion engines and method of operation thereof
JPH03222817A (ja) 吸入掃気分離供給装置付2サイクルエンジン
WO2023228570A1 (ja) 水素エンジン
JPS6220693Y2 (ko)
KR850007843A (ko) V형 엔진의 브리이저장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120820

Year of fee payment: 11

LAPS Lapse due to unpaid annual fee