CS255912B1 - Válec pro spalovací motor - Google Patents

Abstract

HeSeni ae týká oboru automobilového a řečí problém nerozebíratelného spojení válce, sestávajícího ze dvou částí ze složkových kovu s rozdílnou tepelnou roztažností. Válec pro spalovací motory sestává ze dvou částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažností, které jsou vzájemně spojeny a na styčných plo- / eháoh opatřeny teplosménným médiem. Podstata řečení spočívá v tom, že styčné plochy obou částí válce jsou opatřeny kuželovými závity a mezi styčnými plochami pó oelé délce stoupání závitů, jsou vytvořenývsouměrně k vertikální ose váloe alespoň dvě mezery.

Description

Vynález ee týká váloe pro spalovací motory, která sestávají ze .dvou..částí· /.

' ' · ⁹

Válce pro spalovací motory sestávají z vnější a vnitřní části, obvykle ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti. Vnější část je na vnitřní části nasazena s přesahem. Styčná plochy obou částí jsou opatřeny teplosměnným mediem za účelem zlepšení přestupu z vnitřní do vnější části. Spojení obou částí se provádí lisováním. Styčné plochy obou Částí jsou válcové, je nutno je před spojením opracovat v přesných tolerancích, což vyžaduje zvýšené nároky na výrobní technologii. Během provozůmotoru, vlivem tepelnýoh dilatací, dochází k uvolňování spoje, tím ke zhoršenému přestupu tepla, což způsobuje zvýšení ohřevu válců. Spoj nelze obnovit.

Cílem vynálezu je zajistit pevné nerozebiratelné spojení, za účelem zlepšení přestupu tepla.

Válec pro spalovací motory sestává ze dvou částí, ze složko o vých kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti, které jsou vzájemně spojeny a na styčných plochách opatřeny teplosměnným médiem. Podstata vynálezu spočívá v tom, že styčné plochy 0bou částí válce jsou opatřeny kuželovými závity a mezi styčnými plocha, po celé délce stoupání, závitů jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose · válce alespoň dvě mezery.

Provedením válce podle vynálezu se docílí pevné nerozebiratelné spojení obou částí, které zajištuje stálý styk jejich styč-. ných ploch, čímž se zlepši přestup tepla. Keni nutné přesné opracování styčných ploch, zjednodušíse technologie výroby. V případě uvolnění spoje lze tento dotažením obnovit.

Příklad válce podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 znázorňuje válec v podélném řezu a obr. 2 v pohledu shora. ...·.' .

Válec 1 sestává z vnější části £ a vnitřní části 2 ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti. Vnější část 2 je z hliníkové slitiny a vnitřní část 2 ^z litiny. Styčné plochy obou čásťí 2,2 jsou opatřeny kuželovými závity £, £. Mezi styčnými plochami, po celé délce stoupání závitů £, jsou vytvořeny souměrné k vertikální ose váloe 1 alespoň dvě mezery 6, oplo šením styčné plochy vnitřní části 2 válce 1.

. Spojení obou částí 2» 2 ^se Provede sešroubováním za tepla. Mezery 6 slouží ke snížení pnutí na vnitřním obvodě vnější části 2 válce 1, při provozu motoru a zajišťují nerozebiratelhost vytvořeného spoje. ·'

Takto vytvořený válec 1 lze použít jak pro vodou, tak pro vzduchem chlazené motory.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT V Y ií A L E Z U

   Válec pro spalovací motory, sestávající ze dvou částí, ze složkových kovů s rozdílnou tepelnou roztažnosti, vzájemně spojených,vyznačující se tím, že styčné plochy obou částí (2), (3) jsou opatřeny kuželovými Závity (4), (5) a mezi styčnými plochami, po celé délce Stoupání závitů (4), (5) jsou vytvořeny souměrně k vertikální ose válce (1) alespoň dvě mezery (6).

   1 výkres ,