CS254174B1 - Kotůčová spojka s membránovou pružinou - Google Patents

Abstract

Riešenie patří 'do oblasti konštrukcie kotúčových spojok s membránovou pružinou a je určené na použitie v motorových vozidlách na spojovanie a rozpoj ovanie hnacích a hnaných agregátov. Kotůčová spojka s membránovou pružinou, kde membránová pružina je uložená medzi základné a pomocné veko s prelismi na opornej kružnici, kde pomocné veko má vytvořené najmenej tri patky s otvormi pre spojenie s hnacím kotúčom a v mieste spojenia pomocného veka so zotrvačníkom sú v základném veku vytvořené vybrania. Uvedenou konštrukciou sa dosiahne rovnoměrné zovretie membránové] pružiny medzi základné a pomocné veko a spojenie základného veka s pomocným vekom pomocou obvodových pátiek vytvára tuhý celok zaručujúci zachovanie, resp. zvýšenie funlkčných a užitkových parametrov spojky, a to i pri zmačnom znížení spotřeby materiálu.

Description

Vynález sa týká ikotúčovej spojky s mennbránovou pružinou po voňkajšom obvode strednej a podepřete] výstupkami přítlačného ikotúča. U doteraz známých ikonstrukčných riešení spojky s membránovou pružinou po obvode stredenej a podopretej výstupkami přítlačného ikotúča, ipreehádzajúcimi cez otvory veka spojky, je membránová pružina uložená medzi osobitnými opornými krúžkami, navzájom spojenými s vetoom spojky rozpernými nitmi s přírubou alebo· bez nej, kterých počet je závislý od konštrukcie oporných krúžkov a velkosti iprřtlačnej sily. Oporné krúžky roznych konštrukcii sú vyráběné z ocelového drótu, vystřihnuté z plechu a pod. Veko spojky kruhového tvaru je vyrobené z primerane hrubého plechu.

Uvedené konštrukcie oporných krúžkov a tým i uloženie membránovej pružiny, ipo: obvode stredenej a podopretej výstupkami přítlačného kotúča, nezaručujú pre svoju pružnost dostatočne tuhé ipodoipretie membránovej pružiny pri zachytení reakci! vypinacej, ale najma prítlačnej sily, čo inepriaznivo vplýva na správnu funkciu a životnost spojky. Samotné veko spojky, ako i výroba osobitných oporných krúžkov, najmá z plechu, vyžaduje pre dosiahnutie vyhovujúcej tuhosti spojky zvýšenú spotřebu materiálu a prácnosť pri výrobě spojky.

Uvedené nedostatky odstraňuje kotúčová spojka podlá vynálezu tým, že pátky pomocného· veka majú otvory pre pevné pripojenie pomocného veka k hnaciemu kotúču, pričom v mieste pátiek pre pripojen;e pomocného veka to hnaciemu ikotúču sú v základnom veku vytvořené vybrania. Uložením membránovej pružiny medzi základné a pomocné veko, ktoré sú na opornej kružnici opatřené prelismi, čím funkčně nahrádzajú oporné krúžky a ich následným spojením rozpornými nitmi cez otvory membránovej pružiny sa vytvoří tuhý celok, ktorého tuhost sa znásobí připojením základného i pomocného veka ik hnaciemu kotúču.

Hlavně výhody ikotúčovej spojky s membránovou pružinou podlá vynálezu spočívajú v tom, že uloženie membránovej pružiny medzi základné a pomocné veko opatřené na opornej kružnici prelismi, zaručuje rovnoměrné tuhé podopretie membránovej pružiny pri zachytávaní reakcii vypínače] a prítlačnej sily a obvodové ipátky pomocného veka prenášajú reaikciu přítlačného kotú- ča do hnacieho kotúča, čo zaručuje inezmenené, resp. lepšie funkčně a užitkové vlastnosti spojky pri značnom znížení spotřeby materiálu. Vybrania vytvořené po obvode základného veka umožňujú po jeho stranách zváčšiť styčné hrany přítlačného Ikotúča s membránovou pružinou, čím sa dosiahne až 60 %-né podopretie obvodu membránovej pružiny, čo má priazmivý vplyv na funkciu a životnosť spojky. Příklad vyhotovenia tootúčevej spojky s membránovou pružinou pódia vynálezu je zobrazený v příloho, kde obr. 1 zobrazuje v půdoryse zmontovanú spojku spolu s přítlačným kotúčom, obr. 2 je rezom obr. 1 v rovině I—I, obr. 3 je rezom obr. 1 v rovině Η—II» obr. 4 je rezom obr. 1 v rovině III—III, obr. 5 zobrazuje přítlačný kotúč, obr. 6 je rezom obr. 5 v rovině I—í, obr. 7 je rezom obr. 5 v rovině II—II.

Nosnou časťou spojky je základné veko 1 dosadajúce na čelnú plochu nekresleného hnacieho kotúča, do ktorého je kotvené skrutkami prechádzajúcimi otvormi 7. Membránová pružina 3 je uložená a zovretá pomocou rozperných nitov 4 medzi základné veko 1 a pomocné veko 2 opatřené patkami 12 pre spojenie pomocného veka 2 cez otvory 7 s nekresleným hnacím kotúčom, ipričom v mieste pripojenia pátiek 12 pomocného veka 2 k hnaciemu kotúču sú v základnom veku 1 vytvořené vybrania 16. Základné veko 1 1 pomocné veko 2 majú na opornej kružnici 11 prelisy 10. Vo vybraniach 16 základného veka 1 sú predlžené styčné hrany 15 přítlačného kotúča 5 na kružnici 6 membránovej pružiny 3. Spojenie membránovej pružiny 3 s výstupkami 14 přítlačného kotúča 5 zaistujú spody 6.

Kotúčová spojka s membránovou pružinou zabezpečuje přenos krútiaceho momentu z hnacieho agregátu na nadvázujúce orgány motorového vozidla. Přenos krútiaceho^ momentu umožňuje axiálně odpružená lamela zovretá medzi hnací kotúč a přítlačný kotúč spojky silou membránovej pružiny, ktorá slúži ako vypínací element prostredníctvom vypínacieho ložiska, cez jazýčky membránovej pružiny.

Kotúčová spojka s membránovou pružinou jej konštrukčné riešenie pódia vynálezu je možné použit najmá u spojok motorových vozidiel.

Claims (1)

1. PREDMET Kotúčová spojka s membránovou pružinou uloženou medzi pomocné a základné veko připojené k hnaciemu kotúču, kde pomocné veko má po obvode najmánej tri patky vyznačujúca sa tým, že patky (12) majú otvo- VYNALEZU ry (7) pre pevné pripojenie pomocného veka (2) k hnaciemu kotúču, pričom v mieste pripojenia pomocného veka (2) k hnaciemu kotúču sú v· základnom veku (1) vytvořené vybrania (16). 3 listy výkresov 254174

   OBR. 2 OBR. 3 254174

   7 254174 OBR. 5 OBR. 6