CS252570B1

CS252570B1 - Mixed binder

Info

Publication number: CS252570B1
Application number: CS855118A
Authority: CS
Inventors: Jindrich Pytelka; Miloslav Prochazka
Original assignee: Jindrich Pytelka; Miloslav Prochazka
Priority date: 1985-07-09
Filing date: 1985-07-09
Publication date: 1987-09-17
Also published as: CS511885A1

Abstract

Řešení se týká oboru stavby pozemních komunikací. Pojivo sestává ze suchého popílku z elektrostatických odlučovačů, odpadního fosfosádrovce a čistého vápna ve vzájemném hmotnostním poměru 5 až 12,5 : 1,5 až 2 : 2,5 až 3.The solution concerns the field of road construction. The binder consists of dry fly ash from electrostatic precipitators, waste phosphogypsum and pure lime in a mutual weight ratio of 5 to 12.5 : 1.5 to 2 : 2.5 to 3.

Description

Vynález se týká směsného pojivá na bázi elektrárenských popílků, fosfosádrovce a vápna, pro zpevňování materiálů podkladních vrstev vozovek pozemních komunikací.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mixed binder based on power plant fly ash, phosphogypsum, and lime, for strengthening roadway subfloor materials.

Směsné pojivo využívá pucolánové aktivity suchých popílků, která je vyvolávána fosfosádrovcem a vápnem.The mixed binder utilizes the pozzolanic activity of dry fly ash, which is induced by phosphogypsum and lime.

Dosud se používá suchých popílků ve spojení s cementy pro výrobu stavebních prvků z popí lkocementového betonu. Dále se popílků používá v podkladních vrstvách vozovek jako základního materiálu, pojeného cementem nebo vápnem, a to namísto obvyklých stavebních materiálů pro podkladní vrstvy, a to buá bez dalších přísad, nebo s dalšími přísadami, jimiž v některých případech bývá i odpadní fosfosádrovec. Dále je známo použití elektrárenských popílků, zlepšených fosfosádrovcem v poměru 70:30 do násypového tělesa pozemní komunikace. V podkladních vrstvách vozovek byl též použit popílek a vápenný hydrát nebo popílek a vápenný hydrát a sádrovec, tvořící vlastní pojivo, a to v následujícím složení: štěrkopísek 0 až 16 mm 50 % hmot., vápencová drt 0 až 30 mm 20 % hmot., elektrárenský popílek 12 % hmot., vápenný hydrát 12 % hmot.Until now, dry fly ash has been used in conjunction with cements for the production of building elements made of cement-lime concrete. Furthermore, fly ash is used as a cementitious or lime-bonded base layer in pavement layers instead of the usual base layer building materials, either with or without additional additives, which in some cases also include waste phosphogypsum. Furthermore, it is known to use power fly ash, improved with phosphorus gypsum in a ratio of 70:30 to a road bed body. Fly ash and lime hydrate or fly ash and lime hydrate and gypsum, which form the binder itself, were also used in the underfloor layers as follows: gravel 0 to 16 mm 50% by weight, limestone grit 0 to 30 mm 20% by weight, fly ash 12% wt., lime hydrate 12% wt.

Společným nedostatkem těchto použití popílků v podkladních vrstvách vozovek je, že buá popílek je materiálem, který se zpevňuje vápennými pojivý, a/nebo tvoří součást pojivá, ale jeho dávkování je odvozováno z laboratorního návrhu složení směsi stavebních materiálů pro podkladní vrstyy jako celku, jímž se zajištují normativní požadavky na mechanickou pevnost a mrazuvzdornost případ od případu. Tímto přístupem se neřeší složení pojivé Části samostatně tak, aby pojivo mohlo být předem vyráběno jako směsné pojivo hotové k použití podobně jako klasická pojivá cement nebo vápno.A common drawback of these fly ash applications in roadway backings is that either fly ash is a lime-hardening material and / or a binder component, but its dosing is derived from a laboratory design of the composition of the building material mixture for the base layers as a whole. they provide normative requirements for mechanical strength and frost resistance on a case-by-case basis. This approach does not address the composition of the binder part alone so that the binder can be pre-manufactured as a ready-to-use mixed binder similar to conventional binder cement or lime.

Uvedené nedostatky odstraňuje směsné pojivo na bázi elektrárenských popílků, fosfosádrovce a vápna pro zpevňování podkladních vrstev vozovek pozemních komunikací podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává ze suchého popílku z elektrárenských odlučovačů, odpadního fosfosádrovce a čistého vápna ve vzájemném váhovém poměru 5 až 12,5:1,5 až 2:2,5 až 3. Směsné pojivo je možno použít v množství 30 až 60 % hmotnosti směsi pro podkladní vrstvy.These drawbacks are overcome by a mixed binder based on power plant fly ash, phospho-gypsum and lime for the reinforcement of the underlying road pavements according to the invention. Its essence consists in that it consists of dry fly ash from power plant separators, waste phosphogypsum and pure lime in a weight ratio of 5 to 12.5: 1.5 to 2: 2.5 to 3. The mixed binder can be used in an amount of 30 up to 60% by weight of the composition for the undercoat.

Výhoda směsného pojivá podle vynálezu spočívá v tom, že při daném složení dosahuje směsné pojivo nejen vyšším využitím pucolánové aktivity popílků stejné účinnosti jako příslušné množství klasického pojivá, jako cementu a vápna, ale převážně využívá i odpadních hmot namísto klasických stavebních materiálů.The advantage of the mixed binder according to the invention is that, given the composition, the mixed binder not only achieves the same efficiency as the corresponding amount of conventional binder such as cement and lime, but also uses waste materials instead of conventional building materials.

Směsné pojivo s nalezenými vzájemnými poměry vždy všech tří složek zajištuje dosažení normových pevností a mrazuvzdornosti výsledné podkladní vrstvy, sestávající z těch stavebních materiálů, které se zpevňují klasickými pojivý.The mixed binder with the found proportions of each of the three components ensures that the resulting base layer consists of those building materials which are strengthened by conventional binders.

Směsné pojivo podle vynálezu je dále blíže popsáno na konkrétním příkladu provedení.The mixed binder according to the invention is described in more detail below with reference to a specific embodiment.

P ř í k 1 a dExample 1 a d

Bylo vyrobeno směsné pojivo o složení 50 % hmot. popílku, 6 % hmot. fosfosádrovce a 4 % hmot. vápna. Do zpevňovacích směsí bylo přidáváno 60 % směsného pojivá. Dosažená pevnost podle druhu zpevňovaného materiálu činila 4 až 6 % MPa. Dosažená pevnost byla vyhovující, a to ještě 3 až 5,5 MPa podle druhu zpevňovaného materiálu. Při zvláště vhodných materiálech pro místní úpravu směřující ke zvýšené likvidaci fosfosádrovce při dávkování 60 % směsného pojivá ve složení 20 % hmot. popílku, 25 % hmot. fosfosádrovce a 15 % hmot. vápna bylo dosaženo podle druhů zpevňovacího materiálu vysokých pevností od 4,5 až 6,5 MPa.A mixed binder having a composition of 50 wt. fly ash, 6 wt. % of gypsum and 4 wt. of lime. 60% of the mixed binder was added to the strengthening mixtures. The strength achieved according to the type of reinforced material was 4 to 6% MPa. The achieved strength was satisfactory, even 3 to 5.5 MPa depending on the type of reinforced material. With particularly suitable topical finishing materials to enhance the disposal of phosphogypsum at a dosage of 60% blend of 20% by weight binder. fly ash, 25 wt. % of gypsum and 15 wt. depending on the type of reinforcing material, lime was obtained from high strengths from 4.5 to 6.5 MPa.

Tím došlo jednak k úspoře 490 kg materiálu pro podkladní vrstvy, tedy kameniva, Štěrko3 písku nebo zemin a 103 kg klasického pojivá, jako cementu nebo vápna - na 1 m hotové podkladní vrstvy a jednak k využití odpadních produktů zabudováním do podkladních vrstev, a toThis saved on the one hand 490 kg of material for the base layers, ie aggregates, gravel3 of sand or soil and 103 kg of a classic binder such as cement or lime - per 1 m of finished base layer, and on the other

490 kg suchého popílku, 158 kg fosfosádrovce na 1 m hotové podkladní vrstvy. Žádný z použitých materiálů nevyžadoval předběžných úprav ani granulometrického složení tříděním ani svého skupenství mletím a podobně. Směsné pojivo navrženého složení bylo použito stejným způsobem jako klasická pojivá.490 kg of dry ash, 158 kg of phosphogypsum per 1 m of finished underlay. None of the materials used required pretreatment of either a granulometric composition by screening or its state of grinding or the like. The mixed binder of the proposed composition was used in the same way as conventional binders.

Vynález nalezne široké uplatnění při stavbě pozemních komunikací všech druhů silnic, dálnic, letišň, parkovišt, místních a městských komunikací a jiných zpevněných ploch pro různé účely, ale také při stavbě lesních a zemědělských cest, zemědělských letištních ploch a podobně.The invention finds wide application in the construction of roads of all kinds of roads, highways, airports, parking lots, local and urban roads and other paved areas for various purposes, but also in the construction of forest and agricultural roads, agricultural airfields and the like.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Mixed binder based on power plant fly ash, phosphogypsum and lime for strengthening roadway subfloor materials, characterized in that it consists of dry fly ash from electrostatic precipitators, waste phosphogypsum and pure lime in a weight ratio of 5 to 12.5: 1.5 to 2: 2.5 to 3.