CS252569B1

CS252569B1 - Mixed binder

Info

Publication number: CS252569B1
Application number: CS855117A
Authority: CS
Inventors: Jindrich Pytelka; Miloslav Prochazka
Original assignee: Jindrich Pytelka; Miloslav Prochazka
Priority date: 1985-07-09
Filing date: 1985-07-09
Publication date: 1987-09-17
Also published as: CS511785A1

Abstract

Směsné pojivo je určeno pro stavby pozemních komunikací. Je tvořeno suchým popílkem z elektrostatických odlučovačů, odpadního fosfosádrovce a hydrátu vápenatého ve vzájemném hmotnostním poměru 6 až 10 : 1,5 až 2 : 2 až 3.The mixed binder is intended for road construction. It consists of dry fly ash from electrostatic precipitators, waste phosphogypsum and calcium hydrate in a mutual weight ratio of 6 to 10 : 1.5 to 2 : 2 to 3.

Description

252569 2252569 2

Vynález se týká směsného pojivá na bázi elektrárenských popílků fosfosádrovce a vápna pro zpevňování materiálů podkladních vrstev vozovek pozemních komunikací.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mixed binder based on power plant fly ash of phosphogypsum and lime for the reinforcement of roadway subfloor materials.

Směsné pojivo využívá pucolánové aktivity suchých popílků, která je vyvolávána fosfosádrovcem a vápnem.The mixed binder utilizes the pozzolanic activity of dry fly ash, which is induced by phosphogypsum and lime.

Dosud se používá suchých popílků ve spojení s cementy pro výrobu stavebních prvků z popílkocementového betonu. Dále se popílků používá rovněž v podkladních vrstvách vozovek jako základního materiálu, pojeného cementem nebo vápnem, a to namísto obvyklých stavebních materiálů pro podkladní vrstvy, a to bu'd bez dalších přísad nebo s dalšími přísadami, jimiž v některých případech bývá i odpadní fosfosádrovec.Until now, dry fly ash has been used in conjunction with cements for the production of ash-cement concrete components. Furthermore, fly ash is also used as a cementitious or lime-bonded base layer in pavements instead of the usual base layer building materials, either with or without additional additives, which in some cases also include waste phosphogypsum.

Dále je známo použití elektrárenských popílků, zlepšených fosfosádrovcem v poměru 70:30 do násypového tělesa pozemní komunikace. V podkladních vrstvách vozovek byl též použit popílek a vápenný hydrát nebo popílek a vápenný hydrát a sádrovec, tvořící vlastní pojivo, a to v následujícím složení: štěrkopísek 0-16 mm 50 % hmot., vápencová drt 0-30 mm 20 % hmot., elektrárenský popílek 12 % hmot., vápenný hydrát 12 % hmot.Furthermore, it is known to use power fly ash, improved with phosphorus gypsum in a ratio of 70:30 to a road bed body. Fly ash and lime hydrate or fly ash and lime hydrate and gypsum, which form the binder itself, were also used in the underfloor layers as follows: gravel sand 0-16 mm 50% by weight, limestone grit 0-30 mm 20% by weight, fly ash 12% wt., lime hydrate 12% wt.

Společným nedostatkem těchto použití popílků v podkladních vrstvách vozovek je, že bud popílek je materiálem, který se zpevňuje vápennými pojivý, anebo tvoří součást pojivá, ale jeho dávkování je odvozováno z laboratorního návrhu složení směsi stavebních materiálů pro podkladní vrstvy jako celku, jímž se zajištují normativní požadavky na mechanickou pevnost a mrazuvzdornost případ od případu. Tímto přístupem se neřeší složení pojivé části samostatně tak, aby pojivo mohlo být předem vyráběno jako směsné pojivo hotové k použití podobně jako klasická pojivá cement nebo vápno.The common drawback of these fly ash applications in roadway backings is that either fly ash is a lime-bonded material or a binder component, but its dosing is derived from a laboratory design of the composition of the building material mixture for the underlying layers as a whole to provide normative mechanical strength and frost resistance requirements on a case by case basis. This approach does not address the composition of the binder separately so that the binder can be pre-manufactured as a ready-to-use composite binder similar to conventional binder cement or lime.

Uvedené nedostatky odstraňuje směsné pojivo na bázi elektrárenských popílků, fosfosádrovce a vápna pro zpevňování podkladních vrstev vozovek pozemních komunikací podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že sestává ze suchého popílku z elektrostatických odlučovačů, odpadního fosfosádrovce a hydrátu vápenatého ve vzájemném hmotnostním poměru 6 až 10:1,5 až 2:2 až 3. Směsné pojivo je možno použít v množství 20 až 30 i hmotnosti směsi pro podkladní vrstvy.These drawbacks are overcome by a mixed binder based on power plant fly ash, phospho-gypsum and lime for the reinforcement of the underlying road pavements according to the invention. It consists of dry ash consisting of electrostatic precipitators, waste phosphorous gypsum and calcium hydrate in a ratio of 6 to 10: 1.5 to 2: 2 to 3 relative to each other. The mixed binder can be used in an amount of 20 to 30% by weight mixtures for the base layers.

Výhoda směsného pojivá podle vynálezu spočívá v tom, že při daném složení dosahuje směsné pojivo nejen vyšším využitím pucolánové aktivity popílků stejné účinnosti jako příslušné množství klasického pojivá, jako cementu a vápna, ale i převážně využívá odpadních hmot namísto klasických stavebních materiálů.The advantage of the mixed binder according to the invention is that, given the composition, the mixed binder achieves not only higher utilization of the pozzolanic ash activity of the same efficiency as the corresponding amount of conventional binder such as cement and lime, but also mainly uses waste materials instead of conventional building materials.

Směsné pojivo s nalezenými vzájemnými poměry vždy všech tří složek zajištuje dosažení normových pevností a mrazuvzdornosti výsledné podkladní vrstvy, sestávající z těch stavebních materiálů, které se zpevňují klasickými pojivý.The mixed binder with the found proportions of each of the three components ensures that the resulting base layer consists of those building materials which are strengthened by conventional binders.

Směsné pojivo podle vynálezu je dále blíže popsáno na konkrétním příkladu provedení.The mixed binder according to the invention is described in more detail below with reference to a specific embodiment.

PříkladExample

Bylo vyrobeno směsné pojivo o složení: 12 % hm. popílku, 4 % hm. fosfosádrovce a 4 í hm. hydrátu vápenatého. Směsné pojivo bylo dávkováno v rozmezí 20 až 30 % do zpevňovaných směsí. Válečkové pevnosti dosáhly 5 až 6 MPa podle druhu zpevňovaných směsí. Při horní hranici 30 % bylo složení směsného pojivá následující: 17 % hm. popílku, 6 % hm. fosfosádrovce a 7 % hm. hydrátu vápenatého. Dosahované pevnosti še nacházely v rozmezí 8 až 11 MPa podle druhů zpevňovaných směsí.A mixed binder having the composition: 12 wt. fly ash, 4% wt. Phosphorous gypsum and 4 µ wt. calcium hydrate. The mixed binder was dosed in the range of 20 to 30% into the reinforced mixtures. The roller strengths reached 5 to 6 MPa depending on the type of reinforced mixtures. At the upper limit of 30%, the composition of the mixed binder was as follows: 17 wt. fly ash, 6% wt. phosphogypsum and 7 wt. calcium hydrate. The strengths reached ranged from 8 to 11 MPa depending on the types of reinforced mixtures.

Tím došlo jednak k úspoře 490 kg materiálu pro podkladní vrstvy, jako kameniva, štěrkopísku nebo zemin, 103 kg klasického pojívá, tedy cementu nebo vápna na 1 m³ hotové podkladní vrstvy a jednak k využití odpadních produktů zabudováním do podkladních vrstev 490 kg suchého popílku, 158 kg fosfosádrovce na 1 m hotové podkladní vrstvy. Žádný z použitých materiálů nevyžadoval předběžnýoh úprav ani granulometrického složení tříděním ani svého skupenství mletím a podobně. Směsné pojivo navrženého složení bylo použito stejným způsobem jako klasic ká pojivá.This saved on the one hand 490 kg of material for subfloors, such as aggregates, gravel or soil, 103 kg of classical binder, ie cement or lime per 1 m ^{3 of} finished subfloor, and on the other 158 kg of phosphogypsum per 1 m of finished undercoat. None of the materials used required pretreatment or granulometric composition by sizing or grinding or the like. The mixed binder of the proposed composition was used in the same way as conventional binders.

Vynález nalezne široké uplatnění při stavbě pozemních komunikací všech druhů silnic, dálnic, letišE, parkovišE, místních a městských komunikací a jiných zpevněných ploch pro různé účely, ale též při stavbě lesních a zemědělských cest a zemědělských letištních ploch.The invention finds wide application in the construction of roads of all kinds of roads, highways, airports, parking lots, local and urban roads and other paved areas for various purposes, but also in the construction of forest and agricultural roads and agricultural airport areas.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Mixed binder based on power plant fly ash, phospho-gypsum and lime for strengthening roadway subfloor materials, characterized in that it consists of dry fly ash from electrostatic precipitators, waste phospho-gypsum and calcium hydrate in a weight ratio of 6 to 10: 1,5 to 2: 2 to 3.

Severography, n. P., MOST

Price 2,40 Kčs