CS250201B2

CS250201B2 - Mechanical support for inclined and steeply inclined seams

Info

Publication number: CS250201B2
Application number: CS834578A
Authority: CS
Inventors: Lubomir Plevak; Juergen Dodt; Kunibert Becker; Willy Heyer
Original assignee: Gewerk Eisenhuette Westfalia
Priority date: 1977-12-29
Filing date: 1978-12-14
Publication date: 1987-04-16
Also published as: FR2473109B1; BE873026A; FR2473109A1; DE2758663A1; SU1138048A3; DE2758663C2

Description

Vynález patří do oboru důlního strojírenství a vztahuje se na mechanizovanou výztuž pro šikmé a strmé stroje, zejména štítovou nebo hráňovou výztuž, jejíž pražce dvou sousedních sekcí jsou spojeny presouvacím ústrojím s přesouvací opěrou, zejména porubním dopravníkem, přičemž přesouvací ústrojí má nejméně dvě vodivé tyče, jejichž jedny konce jsou opatřeny kluznými vodícími členy, uspořádanými na kluzných vodicích tyčích a mezi vodícími tyčemi' a pražci sekcí výztuže je upraven nejméně jeden přesouvací válec. Vynález řeší problém přesného vedení sekcí mechanizované výztuže v šikmých a strmých slojích.

Jsou známa četná různá přesouvací ústrojí a vodicí systémy pro vedení selkcí mechanizované výztuže. Sekce jsou hranové nebo štítové. Sousední sekce jsou buď navzájem spřaženy, nebo jsou jednotlivě opatřeny presouvacím ústrojím s přesouvacím válcem a spojeny s přemístitelným dopravníkem, nebo jinou přemístitelnou oporou. Taková řešení jsou popsána například v německých zveřejňovacích spisech čís. 25 27 054, 25 22 111, 25 23 093 a v popisu k německému užitnému vzoru č. 19 93 011.

Od přesouvacího a vodícího ústrojí se požaduje, aby jednak zajišťovalo spolehlivé vedení sekcí výztuže i v šikmých a strmých slojích, jednak aby poskytovalo sekcím výztuže dostatečnou volnost pohybu, aby se sekce mohly přizpůsobit nerovnostem počvy. Mimoto má být přesouvací a vodicí ústrojí pokud možno mohutné, odolné proti poruchám a znečištění a přitom má zabírat co nejmenší prostor.

Jsou známa přesouvací ústrojí, u nichž je každá sekce výztuže 'spojena vodicím tyčovím, složeným ze dvou vodicích tyčí a přesouvacího válce, s porubním dopravníkem tak, že ' presouvacím válcem, ' opřeným o podložní pražec, se nejprve přemísťuje porubní dopravník a pak se k němu 'přitahuje sekce výztuže, jak je například uvedeno v německém vykládacím spise číslo 25 40 091. U těchto přesouvacích ústrojí jsou obě vodicí tyče, tvořené pružnými tyčemi kruhového průřezu, opřeny na svých předních koncích o tyčovou hlavici, napojenou na dopravník a na svých zadních koncích jsou spojeny traverzou, s níž je v záběru přesouvací válec a jež jsou opatřeny členy, vedenými v kluzných vedeních dělených 'podložních pražců sekce výztuže. Je rovněž známo použití přesouvacího ústrojí u sdružené výztuže, kde jsou vzájemně spřaženy tři sekce výztuže přesouvacím trámem, ' neseným střední sekcí sdružené výztuže. Přesouvací trám je přesouvacím ústrojím obou krajních sekcí výztuže, jak znázorněno například v německém zveřejňovacím spise č. 25 47 853.

Všechna uvedená řešení mají tu nevýhodu, že ve strmých slojích nezajišťují dostatečně přesné vedení sekcí mechanizované výztuže při jejím přesouvání. Úkolem vynálezu je odstranit tento nedostatek. ·

Úloha je řešena vytvořením mechanizované výztuže pro šikmé a strmé sloje, jeho podstata je podle vynálezu v tom, že mezi pražci vždy dvou sousedních sekcí, a to výše položené sekce výztuže a níže položené sekce výztuže je uspořádáno přesouvací ússrojí, které má na bocích pražců uspořádané dva příslušné přesouvací válce, spojené s dvěma příslušnými kluznými členy, na nichž jsou uchyceny svými konci příslušné vodicí tyče, a to jmenovitě níže položená vodicí tyč a výše položená vodicí tyč.

Podle vynálezu jsou přední konce obou vodících tyčí společně spojeny v hlavě, kdežto jejich zadní konce jsou zvlášť napojeny na jednotlivé kluzné členy.

Pro lepší vedení sekcí výztuže ' proti sklonu sloje má příslušný přesouvací válec přesouvacího ústrojí, spojení s níže položenou vodicí tyčí podle vynálezu delší zdvih, než příslušný přesouvací válec téhož' přesouvacíhoi ústrojí, spojený s výše položenou vodicí tyčí.

Z těch důvodů je podle vynálezu výše položená vodicí tyč kratší, než níže položená vodicí tyč.

Pro možnost přizpůsobit uspořádání výztuže různým sklonům sloje jsou podle vynálezu obě vodicí tyče spojeny s hlavou přeštavitelně, a to' pomocí zástrčných čepů.

Z těchto důvodů jsou podle vynálezu přesouvací válce ppevněny na pražce pomocí přestavného ústrojí.

Aby se zajistilo, že sekce mechanizované výztuže po přesunutí zaujmou správnou polohu, je přesouvací ústrojí podle vynálezu opatřeno řídicími členy, jež jsou tvořeny vyrovnávacími plochami a zahnutími, přičemž vyrovnávací plochy a zahnutí jsou vytvořeny na obou vodicích tyčích. 'Přitom jsou podle vynálezu proti vyrovnávacím plochám uspořádány šikmé narážky, vytvořené na konzolách, jimiž jsou přesouvací válce spojeny s pražci.

Alternativně může být podle vynálezu přesouvací ústrojí opatřeno řídicími prvky, jež jsou tvořeny kluznými 'členy na hlavě vodicích tyčí.

Výhoda mechanizované výztuže ' pro· šikmé a strmé sloje, vytvořené podle vynálezu, je v tom, že každá sekce výztuže je z obou stran opatřena jedním presouvacím válcem, takže její přemísťování se provádí v přesně určeném směru i ve strmě skloněných porubech. Tím se snižuje i zatížení jednotlivých sekcí žlabu porubního dopravníku, protože každý z přesouvacích válců se opírá o jinou sekci žlabu porubního dopravníku, jež spolu sousedí a mezi nimiž tudíž není při přesouvání žádné napětí. To umožňuje použít lehčích konstrukcí porubních dopravníků. Rozdílné délky níže položené a výše položené vodící tyče způso250201 bují, že každá sekce mechanizované výztuže se vzpírá sesmeknutí ve směru úklonu sloje.

Příklady provedení mechanizované výztuže pro šikmé a strmé sloje, vytvořené podle vynálezu, jsou schematicky uvedeny na připojených výkresech, kde na obr. í je znázorněna štítová sekce mechanizované výztuže v bočním pohledu, na obr. 2 dvě sousední sekce podle obr. 1, zobrazené v půdorysu a na obr. 3 dvě sousední sekce mechanizované výztuže jiného provedení, zobrazené rovněž v půdorysu.

Před- bokem stěnového porubu, jež není na obr. 1 znázorněn, je uložen porubní dopravník 10, vytvořený jako přemístitelný dopravník hřeblový, který tvoří oporu pro přesouvání sekcí výztuže. Na straně uhelného pilíře je porubní dopravník 10 opatřen šikmým vedením 11 pro uhelný pluh nebo jiný dobývací stroj. Mechanizovaná výztuž je složena ze sekcí, uložených vedle sebe ve stěnovém porubu o směru E úklonu, takže vždy jedna sekce, například výše položená sekce 12A mechanizované výztuže 'je proti směru E úklonu situována výše, než její sousední, níže položená sekce 12B. Každá sekce mechanizované výztuže je opatřena vždy celistvým nebo děleným pražcem 13 a celistvou nebo dělenou -stropnicí ’14 a závalovým štítem 15‘, jež je kloubově Sřipojen mezi stropnicí 14 a pražci 13. Každá sekce mechanizované výztuže je opatřena vždy čtyřmi hydraulickými stojkami 15, jež jsou svými patními klouby opřeny o pražec 13 a jejich hlavy jsou kloubově spojeny se stropnicí 14. Závalový štít 15‘ je kloubem 16‘ spojen se zakládkovou stranou •stro pnice 14 a veden předními vodícími pákami 17 a zadními vodícími pákami 18, jež jsou kloubově zavěšeny jak na závalovém štítu 15‘, tak i na pražcích 13. Toto uspořádání je obecně známé.

Mezi pražci 13 výše položené sekce 12A a níže položené sekce 12B je vždy uspořádáno přesouvací ústrojí S. Přesouvací ústrojí S obsahuje ve směru úklonu E níže položenou vodicí tyč 19 a výše položenou vodicí tyč 20, jež jsou na -pilířové straně vzájemně spojeny hlavou 21, na které je uspořádán spojkový člen 22, spojený kloubovým okem 23 se zakládkovou stranou porubního dopravníku 10. Kloubové oko 23, jež má svislou osu, je k porubnímu dopravníku 10 připojeno připojovacím kloubem 24, jeho- osa je rovnoběžná s podélnou osou porubního dopravníku 10. Tím jsou níže položená vodicí 'tyč 19 i výše položená vodicí tyč -20 připojeny k porubnímu dopravníku 10 výkyvné jak kolmo na jeho· osu, tak i rovnoběžně -s touto osou. Jak níže položená vodicí tyč 19, tak i výše položená vodicí tyč -20 jsou na svých koncích na straně zakládky opatřeny po jednom kluzném členu 25, z nichž každý je veden na příslušné kluzné tyči 26.

Kluzné tyče 26 jsou upevněny na vzájem ně přivrácených stranách pražců 13 výše položené sekce 12A a -sousední níže položená sekce 12B výztuže. Jsou upevněny tyčovými držáky 27. Délka kluzných tyčí 26 je menší, než délka jak níže položené - vo-dicí tyče 19, tak i výše položené vodicí tyče 20. Jsou umístěny od zakládkové strany pražců 13 směrem vpřed přibližně do jedné jejich poloviny. Každé přesouvací ústrojí S je opatřeno dvěma -přesouvacími válci 28, připojenými vodorovným kloubem 29 s příslušným kluzným členem 25. Pístnice 30 přesouvacích válců 28 jsou napojeny na konzoly 31, upevněné bočně na pražcích 13.

Na obr. 2 je znázorněna situace, kdy výše položená sekce 12A mechanizované výztuže je již přemístěna blíže k porubnímu dopravníku 10, kdežto- níže položená -sekce 12B mechanizované výztuže je ještě vzadu ve výchozí poloze. Aby -se níže položená sekce 12B mechanizované výztuže rovněž přemístila k porubnímu dopravníku 10, zavede se do' jejího přesouvacího válce 28, uspořádaného- u níže položené vodicí tyče 19 tlakové médium tak, aby se jeho pístnice 30 vysouvala. -Při přemísťování níže položené -sekce 12B mechanizované výztuže je tato níže položená sekce 12B výztuže vedena svým pražcem 13, kluznou tyčí 26 v kluzném členu 25 níže položené vodicí tyče 19, přičemž přesouvací válec -28 se kluzným členem 25 níže položené vodicí tyče 19 a na ní umístěnou hlavou 21 opírá o porubní dopravník 10 jako o přesouvací opěru.

Na obr. 2 je znázorněno pouze přesouvací ústrojí S uspořádané mezi výše položenou sekcí 12A mechanizované výztuže a sousední níže položenou sekcí 12B mechanizované výztuže. Pod ní je však uspořádána další, na obr. 2 neznázonněná a ve směru E úklonu ještě níže položená -sekce a mezi nimi je uspořádáno další, na obr. 2 neznázorněné - přesouvací ústrojí, takže druhý pražec 13 níže položené -sekce 12B mechanizované výztuže je spojen s vodicí tyčí, na obr. 2 rovněž neznázorněné, jež je obdobou výše položené vodicí tyče 20. Níže položená sekce 12B mechanizované výztuže -se tedy přemísťuje směrem k porubnímu dopravníku 10 dvěma přesouvacími válci 28, umístěnými po obou stranách níže -položené -sekce 12B mechanizované výztuže, z nichž však je na obr. 2 znázorněn jen jeden.

Při přemísťování porubního dopravníku 10 směrem R k boku stěnového porubu -se do přesouvacích válců -28 zavádí tlakové médium tak, že jejich pístnice 30 se zasouvají. Níže položená vodicí tyč 19 i výše položená vodicí tyč 20 se posouvají (po¹ kluzných tyčích -26 a přesouvají porubní dopravník 10, přičemž výše položená sekce -12A i níže položená -sekce 12B mechanizované výztuže jsou přesouvacími -operami přesouvacích válců 28.

Níže položená vodicí tyč 19 i výše položená vodicí tyč 20 ' jsou v provedení podle obr. '2 ¹ -opatřeny zahnutími 32, jež jsou ' vytvořena šikmo' . ke směru R přesouvání a máji . každá. vyrovnávací plochu . 33,· · _ _ proti níž je ná konzole '31 · vytvořena šikmá . narážka 34., Vyrovnávací plochy 33 · · a šikmé narážky 34 · jsou vzájemně ' uspořádány tak, že v ' ' kóhéčné fá/i 'přesouvání kterýchkoliv ze sekcí mechánižované ' výztuže 'se . šikmé narážky ' 34 · zasunou ' mezi vyrovnávací pulolehy . 33^; čímž se směr pražců 13 vyrovná dó.póžadovaného ' směru vzhledem k ' porubnímu dopravníku 10?

Jin&’provedení vyrovnávacího ústrojí je znázorněno na obr. 3. V tomto případě provedení jsou níže ' ležící vodicí tyč. 19 a výše pípllóžeilá' vodicí tyč 20 ·rovné. ' Hlava 21 · je opatřena ' ' bočními nástavci 36, na jejichž zadní' straně ' jsou vytvořeny vodicí plochy 35.' Proti ' vodicím plochám 35 · jsou . na pražcích 13 · vytvořeny náběhy 37. Níže položená. . vodicí tyč 19, · i výše položená ·’ vodicí tyč 20 · · ose . vzájemně sbíhají směrem ke hlavě 21.

' Jak' . zřejmo. z obr. (2 je níže položená vodicí tyč 19j . příslušná k níže položené sekci 12B· mechanizované výztuže, delší o· stálou délku x než výše položená vodicí tyč 20; · příslušející k výše . položené sekci 12A mechanizované . výztuže. Z toho plyne, že zdvih výše položené vodicí tyče 20 je delší, . než . zdvih níže položené vodicí tyče 19.

Tedy i druhá na obr. 2 neznázorněná vodicí . tyč níže . položené sekce 12B · - mechanizované výztuže, upevněná na jejím druhém pražci 13, · má delší . zdvih, než níže položená vodicí tyč. 19. Když níže položená . vodicí . tyč 19 · svůj zdvih již ukončí, . pokračuje na . obr. 2 neznázorněná vodicí . tyč, obdobná výše položené . vodicí tyči 20 · ještě ve svém pohybu a . stáčí níže položenou . sekcí 12B mechanizované výztuže ve směru R‘ proti směru E úklonu počvy. Tím se vymezuje vliv nezbytných . vůlí .v.kloubech a vedeních, takže každá, přemísťovaná ¹ sekce, ve znázorněném příkladě . níže položená sekce 12B mechanizované výztuže se vzpíná . proti směru E úklonu počvy a tím zabraňuje sésmeknutí. této sekce po. počvě, i když úklon počvy je značný.

Velikost účinku nestejné . délky níže po-, ložené vodicí , tyče 19' a, výše položené vodicí . tyče . 20 . lze ovllvňoivat ještě . změnou . jejich vzájemné polohy v hlavě . 21 · zástrčnými čepy . 38. . Rovněž polohu . konzol . 31 a. tím i šikmých narážek 34 . ná' pražcích 13 lze . měnit, přestavovacím ústrojím 391 · Sekce výztuže jsou vzájemně vedeny i v oblasti . stropu. Po obou stranách stropnice . 14' js-ou uspořádány . stropnícové . boční opěry 40, po obou stranách 'závalového štítu 15‘ pak štítové . boční opěry 41. Poloha stropnicových bočních oper 40 i . štítových . bočních opěr 41 je nastavitelná . seřizovacími válci 42. Toto uspořádání je známé.

Claims

1. Mechanizovaná . výztuž . pro šikmé a strmé' sloje, zejména štítová nebo. hráňová výztuž, . jejíž pražce dvou sousedních sekcí jsou . spojeny· . přesouvacím ústrojím s přesouvací operou, zejména porubním dopravníkem,. přičemž . přesouvací ústrojí má nejméně . dvě . vodicí tyče, jejichž jedny konce jsou'Opatřeny kluznými vodícími členy, uspořádanými na kluzných vodicích tyčích a, mezi, vodícími tyčemi a pražci sekcí výztuže . je upraven nejméně jeden přesouvaní . válec, vyznačující se tím, . že mezi pražci . . (13) dvou . sousedních sekcí, a to výše položené sekce (12A) mechanizované výztuže a . níže položené .sekce . (12B) mechanizované výztuže Je uspořádáno přesouvací ústrojí (S), které má na bocích pražců (13) uspořádané dva příslušné přesouvací válce. (28), spojené . s dvěma příslušnými kluznými . členy. (25), na každém z nichž jsou uchyceny svými konci příslušné . vodicí tyče, . a . to. jmenovitě níže položená vodicí tyč (19) a. výše položená vodicí tyč (20).

2. Mechanizovaná výztuž podle bodu 1 vyžhačující se tím, že přední konce- níže položené vodicí tyče (19) . i výše . položené vodící·, tyče . (20) . jsou společně spojeny v hlavě (21), kdežto. jejich zadní konce jsou

VYNÁLEZU zvlášť napojeny na jednotlivé kluzné členy (25).

3. Mechanizovaná výztuž podle bodu 1 vyznačující se . tím, že . příslušný přesouvací válec (28) presouvacího ústrojí (S) . spojený s níže položenou vodicí tyčí í(19). má delší . zdvih než příslušný přesouvací válec (28) . téhož presouvacího ústrojí . (S) spojený s výše. položenou vodicí tyčí (20).

4. Mechanizovaná. výztuž . podle bodů 1 až . '3 vyznačující se tím, že výše položená vodicí tyč . (20)' je kratší, než níže položená. vodicí tyč . (19).

5. Mechanizovaná výztuž . podle . bodů 1 . až 4 vyznačující se tím, že jak níže položená vodicí tyč (19), tak i výše položená vodicí tyč (20) jsou s hlavou (21) přestavitelná spojeny zástrčnými čepy (38).

6. Mechanizovaná výztuž podle bodu . 1 vyznačující se tím, že přesouvací válce (28) jsou na pražce (13) upevněny přestavným ústrojím (39).

7. Mechanizovaná výztuž podle bodů 1 . až 6 vyznačující se tím, že přesouvací ústrojí (S) je opatřeno řídícími členy, jež jsou tvořeny vyrovnávacími . plochami (33) a . zahnutími . (32), přičemž vyrovnávací . plo chy (33) a zahnutí ^! (32) jsou vytvořeny jak na níže položené vodicí tyči (19), tak i na výše položené vodicí tyči (20).

8. Mechanizovaná výztuž podle bodu 7 vyznačující se tím, že proti vyrovnávacím plochám ¹ (33) jsou uspořádány šikmé narážky (34), vytvořené na konzolách (31), jimiž jsou přesouvlací válce (28) spojeny s pražci (13). ³

9. Mechanizovaná výztuž podle hodů 1 až 6 vyznačující se tím, že přesouvací ústrojí (Sj je opatřeno řídicími členy, jež jsou tvořeny kluznými členy, zejména vodícími plochami (35), vytvořenými na hlavě '(21) vodicích tyčí.