CS248588B1 - Vážiace zariadenie, najma pre břemena pohybujúce sa na visutom dopravníku - Google Patents

Abstract

Vážiace zariadenie, najma pre břemena pohybujúce sa na visutom dopravníku, pozostávajúce z rámu, na ktorom je usporiadaný aspoň jeden tlakový snímač a aspoň jedna náběhová lišta pre vážiaci vozíkj Riešeným problémom je vytvorenie jednoduchého a spolahlivo fungujúceho váziaceho zariadenia, u ktorého počas vážiacej operácie nie je nutné zastavenie visutého 1 dopravníka. To sa dosahuje tým, že náběhová lišta (5) je v náryse tvaru "V" a v jej najnizšej časti je ogatrená vedením (8) pre přítlačný kamen (9) tlakového snímača (4) a teleso dvojitého rovinného klbu (7) váziaceho vozika (6) je v mieste jednoho z jeho priečných čapov (10, 12) opatřené pozdížnou drážkou (11).

Description

Vynález sa týká vážiaceho zariadenia, najmá pre bremená pohýbujúce sa na visutom dopravníku, pozostávajúce z rámu, na ktorom je usporiadaný aspoň jeden tlakový snímač a aspoň jedna náběhová lišta pre vážiaci vozík.

Jedným z možných riešení podlá známého stavu techniky je také zariadenie na váženie břemena za chodu do právníka, ktorého tlakové snímače sú uložené priamo medzi hornou častou a dolnou častou nosnéj konštrukcie dopravníka. Takéto zariadenie spíňa svoj účel len v prípadoch, kecl nie sú kladené vyššie nároky na přesnost váženia, protože spolu s bremenom sa váži i část do právníka a jeho nosnéj konštrukcie. Okrem toho je známe aj také zariadenie, ktoré počas zastávok taktovaného pohybu dopravníku zdvihne břemeno, odváži ho a opat uvolní. Aj takéto zariadenie má nevýhodu, že si vyžaduje přívod energie· Za známe možno považovat aj také riešenie (Αθ č-· ), u ktorého sú tlakové snímače usporiadané v dvoch dvojiciach, z ktorých každá dvojica je zhora přepojená pozdížnou náběhovou lištou, pričom obidve náběhové lišty sú zhora přemostěné vážiacim vozíkom, ktorý je v jeho strednej časti opatřený dvojitým rovinným kíbom vo vertikálnej rovině. Takéto zariadenie si vyžaduje přerušovaný ohod do právníka.

Uvedené nevýhody odstraňuje vážiaoe zariadenie podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že náběhová lišta tohoto zariadenia má v náryse tvar V a v jej najnižšej časti je opatřená vedením pre přítlačný kameň tlakového snímača a teleso dvojitého rovinného kíbu vážiaceho vozíka je v mieste jedného z jeho priečnych čapov opatřené pozdížnou drážkou·

Výhodou vážiaceho zariadenia podlá vynálezu je, že vážiaca operácia sa u něho vykonává za chodu doprávníka, čím sa stává

- 1> '

24® 588 vhodným aj pre dopravníky s nepřerušovaným dhodom. Zariadenie je okrem toho konstrukčně jednoduché, nenáročné na výrobu a funkčně spoíahlivé.

Příklad vyhotovenia vážiaceho zariadenia pódia vynálezu je znázorněný na výkresoch, na ktorých obr. 1 představuje schematický nárysný pohiad na vážiace zariadenie, obr. 2 priečny rez vážiaceho zariadenia v rovině A-A z obr. 1, pričom dráha dopravníka je na obr. 1 značená len bodkočiarkovanou čiarou a na obr.

v podobě uholníkov a to len v dolně j úvrati smyčky dopravníka.

Vážiace zariadenie je určené pre váženie bremien i nesených na visutom dopravníku 2. Pozostáva z rámu na ktorom je usporiadaná dvojica tlakových snímačov £. Každému z tlakových snímačov 4 je priradená náběhová lišta £ pre vážiaci vozík 6, pevne spojená s rámom 2· Vážiaci vozík £ je opatřený dvojitým rovinným kíbom 2· Teleso tohoto dvojitého rovinného kíbu 2 podobu ťahadla. Náběhová lišta 2 má v nárysnom pohiade tvar V” a v jej najnižšej časti je opatřená vedením 8 pre přítlačný kameň 2 kového snímača 4.· Teleso dvojitého rovinného kíbu 2 vážiaceho vozíka 6 je v mieste jeho horného priečneho čapu 10 opatřené pozdížnou drážkou 11 . Dolný priečny čap 12 nie je posúvatelhý. Na jeho koncoch sú zároveň umiestnené pojazdné kladky vážiaceho vozíka J5. Horným priečnym čapom 10 je celý závěs 13 břemena 2 uchytený na vozíku 14 dopravníka 2· Vozík 14 dopravníka 2 je vyhotovený z doskovitého telesa tvaru rovnoramenného trojuholníka. V je ho vrchole, obrátenom smerom dolu, je uložený horný priečny čap 10 dvojitého rovinného kíbu 2 ^a v jeho základní sú dva páry vodiacich kladiek 15. pohybujúcich sa vo vedení dráhy dopravníka 2*

Z funkčného hladiska je v mieste váženia nutné tvarovat do V” nielen náběhová lištu 2» ale ^a3 příslušná část dráhy dopravníka 2» nachádzajúcu sa nad náběhovou lištou 2· Přitom uholG^ sklonu klesavého úseku 16 a stúpavého úseku 17 dráhy dopravníka 2 musí byť vačší, ako je uholy^ sklonu náběhověj lišty £ na jej obidvoch stranách. Na začiatku klesavého úseku 16 dráhy dopravníka 2 ^sa teleso dvojitého rovinného kíbu 2 nachádza vo zvislej polohe. V dosledku rozdielnej strmosti náběhověj lišty 2 a klesavého úseku 16 dráhy dopravníka 2» sa dolný koniec telesa dvojitého rovinného kíbu 7 vážiaceho vozíka 2 predsunie voči jeho hornému konců. Otočné kladky tohoto vážiaceho vozíka 6, uložené

248 588 na dolnom priečnom čapě 12 zídu po pábehovýeh lištách £ do sediel, vytvořených v přítlačných kameňoch £ dvojice tlakových snímačov Tu sa zastavia, pričom sa zastaví aj závěs 13 břemena J., zatial’ čo vozík 14 dopravníka 2 sa pohybuje a prechádza jeho dolnou úvratou 18. V tomto časovom intervale sa preklápa teleso dvojitého rovinného kíbu χ a zároveň sa vykonává vážiaca operácia. Toto preklopenie umožňuje aj pozdížna drážka 11. v kto rej sa posúva horný priečny čap 10. V nasledujúoej fáze sa vážiaci vozík 6 spolu so závesom 13 břemena χ v stúpajúcom úseku 17 dráhy dópravníka vyzdvihne zo svojej najnižšej^vážiacej polohy a břemeno X pokračuje vo svojom pohybe na určené miesto.

Claims (1)

1. PREDMET ΤΪΝ Á L E Z U

   248 588

   Vážiace zariadenie, najmá pre bremená pohybu júce sa na visutom dopravníku, pozostávajúce z rámu, na ktorom je usporiadaný aspoň jeden tlakový snímač a aspoň jedna náběhová lišta pre vážiaci vozík, vyznaču júce sa tým, že náběhová lišta (5) je v náryse tvaru V” a v jej najnižšej časti je opatřená vedením (8) pre přítlačný kameň (9) tlakového snímača (4) a teleso dvojitého rovinného kíbu (7) vážiaceho vozíka (6) je v mieste jedného z je ho priečnych čapov (10, 12) opatřené pozdí žnou drážkou (11)·