CS244332B1 - Uzatvárací ventil paliva - Google Patents

Description

Vynález sa týká uzatváracjeho, ventilu na^ liva určeného pre závěsně lc^drftqtwý $ tá-, hače so vznětovým spalovacím motorům ptaužívané v banskej prevádzke v pro^tr§dí..s nebezpečím výbuchu. '

Doposiai známe uzatváracie ventily přívodu paliva z nádrže do vznětového spalovacieho motora sú riešené na ovládanie ručně vodičom v motorovom priestore alebo ovládané z kabiny vodiča pákovým a bovdenovým prevodom.

Nevýhodou prvého sposobu je nemožnost urýchleného zastavenia přívodu paliva, například požiari lokomotivy alebo poruche palivového systému. Nevýhodou druhého sposobu je výrobná nákladnost, nízká životnost ovládania v banskom prostředí a problematické použitie pri oddělených kabinách motorovej časti.

Nevýhody doposiat známých riešení tohoto druhu sú odstránené uzatváracím ventilom paliva podta vynálezu, podstata ktorého spočívá v tom, že v ose telesa umiestnená ovládaná tyčka má zo strany spatného ventilu osadenie a na druhej straně membránový tanier, na ktorý sa opiera membrána diatkového vzduchového ovládania, pričom ovládacia tyčka má v strednej časti vybranie, do ktorého zapadá excentricky výstupok ručně ovládanej páčky.

Podstatou je tiež, že ovládacia páčka je na konci ramena opatřená závažím, pričom pri najvyššej polohe excentrického výstupku a otvorenom spatnom ventile je závažie v polohe kolmej na osu ovládanej tyčky.

Nový a vyšší účinok uzatváracieho ventilu podta vynálezu je najma v tom, že je umožnené diatkové ovládanie z kabiny, resp. núdzovo ručnou páčkou z motorovej časti. Novost je tiež v tom, že ručné otvorenie ventila sa samo zruší prívodom tlakového vzduchu pri dialkovom ovládaní z kabiny. Výhodou riešenia je tiež skutočnosť, že pri poruche přívodu tlakového vzduchu diatkového ovládania ostává ventil uzatvorený, čo je důležité z htadiska bezpečnosti, napr. pri požiari. Umožněné je tiež jeho napojenie na blokovaciu automatiku lokomotivy. \ | ^Na pripojenom výkrese jé*příkladné vyhotovenťe ůzátyáíraciafto ventilu paliva. Na * obr. je fez; veAtilom V uzatvorenej polohe. ř s Uz^tvgrac^ yeptil paliva pozostáva z telesa "'ventilu *1,’ ktoré je dvojdielne. V hornej časti telesa 1 je uložený spatný ventil 2 s kuželkou 2.1 a pružinou 2.2. V ose telesa ventilu 1 je ďalej uložená ovládaná tyčka 3 majúca osadenie 3.1, vybranie 3.3 ukončená membránovým tanierom 3.2 s pružinou 9. Utěsněná je tesniacim krúžkom 8. O membránový tanier 3.2 sa opiera membrána 5, ktorá je v telese ventila 1 upevněná vekom 6 a skrutkami 10. Veko 6 má vybranie 6.1 pře membránu 5 s membránovým tanierom 3.2 a otvor na přívod tlakového vzduchu 6.2. Z boku je v telese ventilu 1 uložená ovládacia páčka 4, opatřená excentrickým výstupkom 4.1 a závažím 4.2 zaistená je vidlič- kou 11. V základnej kludovej polohe je uzatvárací ventil zatvorený. Prietok paliva v smere šipky 1.1 cez spatný ventil 2 je znemožněný kuželkou 2.1, ktorú do sedla pritláča pružina 2.2 a tlak paliva.

Prívodom tlakového vzduchu cez přívod vzduchu 6.2 pod membránu 5 tento tlakom na membránový tanier 3.2 zodvihne ovládaciu tyčku 3, a to osadením 3.1 kuželku 2.1 zo sedla a umožní prietok paliva ventilom v smere šipiek 1.1. Poklesom tlaku vzduchu sa uzatvárací ventil uzatvorí. V případe, že v obvode lokomotivy nie je vzduch možno ventil otvoriť núdzovo ovládacou páčkou 4 vychýlením o 90° do vodorovnej polohy. Excentrický výstupok 4.1 ovládacej páčky 4 působením na vybranie 3.3 ovládacej tyčky ju zodvihne a otvorí prietok paliva cez spatný ventil 2. Prívodom tlakového vzduchu sa ovládacia páčka 4 uvolní, závažie 4.2 ju vráti do východzej polohy.

Uzatvárací ventil možno použit s výhodou aj u iných zariadení, kde je žiadúce, aby pri přívode ovládacieho média sa přívod paliva uzavřel.

Claims (2)

PREDMET

1. Uzatvárací ventil paliva najma závěsných lokomotiv a ťahačov so vznětovým spalovacím motorom pozostávajúci najma z telesa ventila, spatného ventila, ovládanej tyčky vyznačujúci sa tým, že v ose telesa ventila (lj umlestnená ovládaná tyčka (3) má zo strany spatného ventila (2) osadenie (3.1) a na druhej straně membránový tanier (3.2), na ktorý sa opiera membrána (5) vzduchového ovládania s prívodom vzduchu (6.2), pričom ovládaná tyčka (3) má VYNÁLEZU v strednej časti vybranie (3.3), do ktorého zapadá excentrický výstupok (4.1) ručněj ovládače] páčky (4).

2. Uzatvárací ventil paliva podta bodu 1 vyznačujúci sa tým, že ovládacia páčka (4) je opatřená ramenom so závažím (4.2), pričom pri najvyššej polohe excentrického výstupku (4.1) a otvorenom spatnom ventile (2) je závažie v polohe kolmej na osu ovládanej tyčky (3). 1 list výkresov 244332