CS240599B1 - Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu - Google Patents

Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu Download PDF

Info

Publication number
CS240599B1
CS240599B1 CS847353A CS735384A CS240599B1 CS 240599 B1 CS240599 B1 CS 240599B1 CS 847353 A CS847353 A CS 847353A CS 735384 A CS735384 A CS 735384A CS 240599 B1 CS240599 B1 CS 240599B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
control
block
input
output
direct
Prior art date
Application number
CS847353A
Other languages
English (en)
Other versions
CS735384A1 (en
Inventor
Jaroslav Panik
Miroslav Blaha
Original Assignee
Jaroslav Panik
Miroslav Blaha
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jaroslav Panik, Miroslav Blaha filed Critical Jaroslav Panik
Priority to CS847353A priority Critical patent/CS240599B1/cs
Publication of CS735384A1 publication Critical patent/CS735384A1/cs
Publication of CS240599B1 publication Critical patent/CS240599B1/cs

Links

Landscapes

  • Feedback Control In General (AREA)

Abstract

Účelem zařízení je dosáhnout kvalitní odezvu na jednotlivý jednotkový skok regulované veličiny, například rychlosti, což má příznivý dopad na kvalitu výrobků. Uvedeného účelu se dosáhne zapojením zařízením podle vynálezu, které sestává z ovládacího bloku, vyhodnocovacího bloku, napájecího bloku, poháněcího motru, čidla otáček, bloku programátoru tloušťky pásu a šesti řídicích bloků.

Description

Vynález se týká zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu, například u válcovacích tratí a podobně.
V oboru průmyslových regulací, kde vyšší nároky na dynamiku systému a ekonomická hlediska jsou v rozporu s řešením úlohy pomocí číslicového počítače, dochází řešitel problému k závěru, že moderní zařízení musí umožnit využití příznivých vlastností jak analogové, tak i číslicové techniky. V součas né době se ustálil názor na analogovou regulační techniku jako na obor, který již dosáhl vrcholu svých možností a který se dále vyvíjí především v závislosti na rozvoji elektronických obvodů a metod. Analogové obvody jsou doplňovány číslicovými do té míry, že v mnohých případech jsou jimi z velké části nahrazeny. Tyto hybridní systémy mají nesporné výhody, a to zejména v přesnosti a rychlosti zadávání řídicí veličiny, například rychlosti, tahu apod. Až dosud hybridní regulátor sestával z číslicových řídicích obvodů a analogových ovládacích 'obvodů, kde zadávání všech řídicích veličin bylo provedeno nespojitě bez ohledu na kvalitu odezvy těchto veličin v přechodových stavech, například při změnách rychlosti kolem její ustálené hodnoty, popřípadě byla tato veličina předvolena a potom skokově zadávána.
Uvedené řešení má však některé nedostatky, které právě vyplývají ze vzájemné návaznosti číslicových a analogových obvodů, neboť tzv. spojitý analogový regulační systém zpracovává číslicové signály více či méně kvalitně upravené číslicově analogovým převodníkem. Čím hrubší je tento převodník, tím horší je odezva regulační soustavy se stejnosměrným poháněcím motorem, což se projeví v horším dynamickém chování regulovaných pohonů. Je-li například u hybridního regulačního systému zadávána digitální hodnota rychlosti ve tvaru stupňovité funkce jako stavová veličina do regulátoru stavu, což je analogový obvod časově upravující tuto veličinu, projeví se toto negativně v chování pohonu, pokud regulátor stavu má nastavenou menší strmost nárůstu tohoto signálu, než je strmost zadávané veličiny, tj. strmost stupňové funkce. To bývá ve většině případů, neboť digitálně zadávaná rychlost je identifikována na displeji pultu operátora a strmost nárůstu, v daném případě změna čísel, je omezena reakční schopností obsluhy.
Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu podle vynálezu, které sestává z ovládacího bloku, vyhodnocovacího bloku, přizpůsobovacího bloku, napájecího bloku, poháněcího motoru, čidla otáček, bloku programátoru tloušťky pásu a šesti řídicích bloků.
Podstatou zařízení podle vynálezu je to, že výstup ovládacího bloku je spojen s ovládacím vstupem vyhodnocovacího bloků, jehož druhý analogový výstup je zapojen na druhý přímý vstup prvního řídicího bloku a první analogový výstup na přímý vstup přizpůsobovacího bloku, jehož výstup je připojen k prvnímu přímenu vstupu prvního řídicího bloku. Přímé výstupy prvního řídicího bloku jsou spojeny s příslušnými řídicími vstupy druhého řídicího bloku, na jehož přímé výstupy jsou zapojeny odpovídající řídicí vstupy třetího řídicího bloku, jehož blokovací výstup je připojen k zpětnovazebnímu vstupu vyhodnocovacího bloku, jehož identifikační výstup je spojen se zpětnovazebním vstupem ovládacího bloku. Výstup čidla otáček je pak paralelně připojen na zpětnovazební vstup napájecího bloku, na jehož výstup je zapojen poháněči motor. Přímé vstupy napájecího bloku jsou spojeny s korespondujícími řídicími výstupy třetího řídicího bloku, jehož první přímý výstup je paralelně připojen k řídicímu vstupu pátého řídicího bloku a k řídicímu vstupu šestého řídicího bloku. Blokovací vstup bloku programátoru tloušťky pásu je spojen s pátým přímým vstupem třetího bloku, jehož čtvrtý přímý výstup je zapojen na první řídicí vstup a třetí přímý výstup na druhý řídicí vstup bloku programátoru' tloušťky pásu a druhý přímý výstup na řídicí vstup čtvrtého řídicího bloku.
Přínosem zařízení podle vynálezu je dosažení kvalitní odezvy na jednotkový skok regulované veličiny, například rychlosti, což má příznivý dopad i na kvalitu výrobků, například plechů a pásů z různých materiálů a na řízení podřízených regulátorů elektricky regulovaných pohonů.
Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu podle vynálezu je příkladně schematicky znázorněno blokovým schématem na připojeném výkresu.
Zařízení podle vynálezu sestává z ovládacího bloku, což je například ovládač v ovládacím pultu, vyhodnocovacího bloku 2 tvořeného mikropočítačem, přizpůsobovacího bloku 3, tvořeného například integračním zesilovačem a prvního řídicího bloku 4, sestaveného z operačního zesilovače, relé a zadávacích obvodů. Dále zařízení podle vynálezu sestává z druhého řídicího bloku 5, tvořeného operačním a integračním zesilovačem, třetího řídicího bloku 6, sestaveného z výkonového zesilovače, relé a hradla, napájecího bloku 7, což je v daném případě tyristorový měnič, poháněcího motoru 8 a čidla 9 otáček, což je například tachodynamo. Nedílnou součástí zařízení podle vynálezu je též blok 10 programátoru tloušťky pásu, což je například mikropočítač a čtvrtý, pátý a šestý řídicí blok 11, 12, 13, realizované operačními zesilovači a hradly. Jednotlivé bloky 1 až 13 jsou pak zapojeny tak, že výstup ovládacího bloku je spojen s ovládacím vstupem a vyhodnocovacího bloku 2, jehož druhý analogový výstup c je zapojen na druhý přímý vstup f prvního řídicího bloku 4 a první analogový výstup b na přímý vstup d přizpůsobovacího bloku 3, jehož výstup je připojen k prvnímu přímému vstupu e prvního řídicího bloku 4. Přímé výstupy h, φ, π prvního řídicího bloku 4 jsou spojeny s příslušnými řídicími vstupy, i, j, ω druhého řídicího bloku 5, na jehož přímé výstupy k, 1 jsou zapojeny odpovídající řídicí vstupy m, n třetího řídicího bloku 6 jehož blokovací výstup t je připojen k zpětnovazebnímu vstupu x vyhodnocovacího bloku 2, jehož identifikační výstup ζ je spojen se zpětnovazebním vstupem τ ovládacího bloku. Výstup čidla 9 otáček je paralelně připojen na zpětnovazební vstup g prvního řídicího bloku 4 a na zpětnovazební vstup z napájecího bloku 7, na jehož výstup je zapojen poháněči motor 8. Přímé vstupy napájecího bloku 7 jsou spojeny s korespondujícími řídicími výstupy u, v třetího řídicího bloku 6, jehož první přímý výstup o je paralelně připojen k řídicímu vstupu ε pátého řídicího, bloku 12 a k řídicímu vstupu ζ šestého řídicího bloku 13. Blokovací vstup « bloku 10 programátoru tloušťky pásu je spojen s pátým přímým vstupem s třetího řídicího bloku 6, jehož čtvrtý přímý výstup r je zapojen na první řídicí vstup ,β a třetí přímý výstup q na druhý řídicí vstup γ bloku 10 programátoru tloušťky pásu. Druhý přímý výstup p třetího řídicího bloku 8 je pak připojen na řídicí vstup fr čtvrtého řídicího bloku 11.
Funkce zařízení podle vynálezu je následující. V ovládacím bloku se navolí příslušný režim a charakter zadávané veličiny, generované ve vyhodnocovacím bloku 1, který vyhodnotí okamžité hodnoty veličin, například rychlosti, apod., které jsou dále tvarovány v přizpůsobovacím bloku 3 a korigovány a polaritně upraveny v prvním řídicím bloku 4, na jehož zpětnovazební vstup g se přivádí skutečná hodnota otáček poháněcího motoru 8, potřebná pro korekci průtahu. Druhý výstupní signál, což je zrychlení, se z druhého analogového výstupu e vyhodnocovacího bloku 2 pak přivádí na druhý přímý vstup f prvního řídicího bloku 4. Je-li veličina, například rychlost, předvolena na ovládacím bloku a až po předvolení jím zadaná přes vyhodnocovací blok 2 a přizpůsobovací blok 3 na první přímý vstup e prvního řídicího bloku 4 je respektována strmost nárůstu signálu, nastavená v druhém řídicím bloku 5 prostřednictvím signálu, přivedeným na jeho druhý řídicí vstup j.
V tomto režimu není přizpůsobovací blok 3 ve funkci a odezva regulační soustavy je rychlá, sledující funkci druhého řídicího bloků 5. Není-li zadávaná hodnota veličiny, například rychlost předvolena, ale během pracovního režimu volena a sledována ovládacím blokem, je zapojen do funkce přizpůzpůsobovací blok 3 s nastavenou strmostí, která tvoří tzv. obálku stupňovité funkce zadávané rychlosti. Odezva regulační soustavy, tvořené napájecím blokem 7, poháněcím motorem ,8 a čidlem 9 otáček, je pak pomalá. Třetí řídicí blok 6 vyhodnocuje i logický signál, informující vyhodnocovací blok 2 o změnách stavové veličiny rychlosti. Výstupní signál z druhého analogového výstupu c vyhodnocovacího bloku 2, úměrný zrychlení, přivedený na druhý řídicí vstup n třetího řídicího bloku 8 je tímto třetím řídicím blokem 8 korigován a po úpravě je jím řízen blok 10 programátoru tloušťky pásu a čtvrtý, pátý a šestý řídicí blok 11, 12, 13.

Claims (1)

  1. PREDMET
    Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu, sestávající z ovládacího bloku, vyhodnocovacího bloku, přizpůsobovacího bloku, poháněcího motoru, čidla otáček, bloku programátoru tloušťky a šesti řídicích bloků, vyznačující se tím, že výstup ovládacího bloku je spojen s ovládacím vstupem (a) vyhodnocovacího bloku (2), jehož druhý analogový výstup (c) je zapojen na druhý přímý vstup (f) prvního řídicího bloku (4) a první analogový výstup (b) ha přímý vstup (d) přizpůsobovacího bloku (3), jehož výstup je připojen k prvnímu přímému vstupu (e) prvního řídicího bloku (4), jehož přímé výstupy (h, φ, π), jsou spojeny s příslušnými řídicími vstupy (i, j, ω) druhého řídicího bloku (5), na jehož přímé výstupy (k, 1) jsou zapojeny odpovídající řídicí vstupy (m, n) třetího řídicího bloku (6), jehož blokovací výstup (t) je připojen k zpětnovazebnímu vstupu (x) vyhodnocovacího bloku (2), jehož identifiYNÁLEZU kační výstup (ζ) je spojen se zpětnovazebním vstupem (τ) ovládacího bloku, přičemž výstup čidla (9) otáček je paralelně připojen na zpětnovazební vstup (a] prvního řídicího bloku (4) a na zpětnovazební vstup (z) napájecího bloku (7), na jehož výstup je zapojen poháněči motor (8) a jehož přímé vstupy (w, y) jsou spojeny s korespondujícími řídicími výstupy (u, v) třetího řídicího bloku (6), jehož první přímý výstup (oj je paralelně připojen k řídicímu vstupu (ε) pátého řídicího bloku (12) a k řídicímu vstupů (£) šestého řídicího bloku (13), přičemž blokovací vstup (a) bloku (10) programátoru tloušťky pásu je spojen s pátým přímým vstupem (s) třetího řídicího bloku (6), jehož čtvrtý přímý výstup (r) je zapojen na první řídicí vstup (β) a třetí přímý výstup (q) na druhý řídicí vstup (χ) bloku (10) programátoru tloušťky pásu a druhý přímý výstup (p) na řídicí vstup (ií) čtvrtého řídicího bloku (11).
CS847353A 1984-09-28 1984-09-28 Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu CS240599B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS847353A CS240599B1 (cs) 1984-09-28 1984-09-28 Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS847353A CS240599B1 (cs) 1984-09-28 1984-09-28 Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS735384A1 CS735384A1 (en) 1985-05-15
CS240599B1 true CS240599B1 (cs) 1986-02-13

Family

ID=5422523

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS847353A CS240599B1 (cs) 1984-09-28 1984-09-28 Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS240599B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS735384A1 (en) 1985-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS644563A (en) Servo controller
JPS61248719A (ja) サ−ボモ−タで駆動される射出成形機の駆動制御方式
CS240599B1 (cs) Zařízení pro úpravu digitální stavové veličiny pro řízení elektrického pohonu
SE7409820L (cs)
GB1438808A (en) Method of controlling the material feed to a processing machine driven by an electric drive motor
EP0233292A4 (en) CONTROL SYSTEM FOR AN INJECTION MOLDING DEVICE DRIVEN BY SERVO MOTORS.
FI944269A0 (fi) Menetelmä ja laite hydraulihissin ohjaamiseksi
DE3068010D1 (en) Control system for limiting the power output of a hydraulic servomotor assembly
SE9404527L (sv) Sätt och anordning för numerisk styrning
JPS57183283A (en) Controlling method for position of motor and position controller
JPS6434195A (en) Controller for motor
US6020707A (en) Servo-motor driving method
JPS57160854A (en) Catenary controller
JPS6469294A (en) Inverter controller
SU912747A1 (ru) Устройство дл управлени коксовой машины
CS237557B1 (cs) Zapojení řídicí části systému pro regulaci rychlosti elektrických pohonů
CS241215B1 (cs) Zapojení pre řízení stavového regulátoru elektrického pohonu
JPS56125998A (en) Step motor driving circuit
JPS57193908A (en) Speed controlling device for electric motor vehicle
CS204575B1 (cs) Zapojení řídící části systém pro regulaci polohy
SU1377386A1 (ru) Устройство управлени вынесенной системой подачи очистного комбайна
JPS6450779A (en) Controller for motor for main shaft
JPS57132793A (en) Controlling device for motor
JPS6425212A (en) Servo motor controller
JPS6489983A (en) Speed controller for motor