CS237428B1 - Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons - Google Patents

Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons Download PDF

Info

Publication number
CS237428B1
CS237428B1 CS813821A CS382181A CS237428B1 CS 237428 B1 CS237428 B1 CS 237428B1 CS 813821 A CS813821 A CS 813821A CS 382181 A CS382181 A CS 382181A CS 237428 B1 CS237428 B1 CS 237428B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
fuel pump
ignition
engine brake
pneumatical
cars
Prior art date
Application number
CS813821A
Other languages
English (en)
Other versions
CS382181A1 (en
Inventor
Guenter Kastner
Bernd Stiebler
Original Assignee
Guenter Kastner
Bernd Stiebler
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guenter Kastner, Bernd Stiebler filed Critical Guenter Kastner
Publication of CS382181A1 publication Critical patent/CS382181A1/cs
Publication of CS237428B1 publication Critical patent/CS237428B1/cs

Links

Landscapes

  • Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

v HA3BAHME M30BPETEHMfl
IlHeBMaTHtjecKoe (ΓΗΑρβΒΛΗΗβοκοβ) ycTpoňcTBO ΟλοκηροβκχΛ JIH npe^OBpaiqeHMH II0JIb80B8HKH aBTOMOGHJIHMH nOCTOpOH-HHMH ΛΜΡΟΜΜ. OBJIACTL· ΠΡΜΜΕΗΒΗΚΑ M30BPBTEHK3 OCaaCTb ΠρΚΜβΗβΗΜΗ ΜΒΟδρβΤβΗΗΗ - 8BT0M0ĎHJIbHaH ΤβΧΗΚΚβ.OÓbeKTSMK ΠρΜΜβΗβΗΗΗ HBJIHBTCH BBTOMOOlUM, XMeSQpte flBK-ΓβΤβΛΜ C ΒΠρΗΟΚΗΒ8ΗΗΘΜ H C8M0B0ΟΠΛβΜΘΗβΗΗβΜ ΤΟΠΛΗΒβ Ηc a au kom pyneBoro ynpaBJíeHHH, npeHMymecTBeHHO rpysoBueaBTOMOĎHJIM c MOTOpHHM TOpiIOSOM. XAPAKTEPMCTMKA K3BECTHHX TEXHíMECKHX PEIflEHMfl
KaBecTHH ycTpoftcTBa 6λοκκροβκκ λλη npeAOBpamemts yroHaβΒΤΟΜθ6ϊΙΛβ8 H ΠΟΛΒβΟΒβΗΜΗ aBTOMOĎHJIHMH nOCTOpOHHJÍMHjiupaMií, b κοτορκχ ĎjioKMpOBKa ynpaBxeHHB c noMonjbD 6λοκη-poBOMHoro ιπτπφτβ η OTKjimeHJíe τοκθ aaxMraHHH ckomĎmhhpo-bbhk b cnequajibHOM 8aMKe aaxHraHJía h pyjieBoro ynpaBJíeHHH,OqBaxo a tm ycTpoftcTBa MoryT πρημθηητβοη τολβκο αλά βΒτο-ΜΟβΜΛβΚ C ΛΒΚΓΘΤΘΛΗΜΖ C npHHyflHTejbHHM 38ΧΜΓ8ΗΜ6Μ· Άλβ ABHraTexeft c βπρκοκηβθηηθμ h caMOBOCiuiaMeHeHMeuTOIUIHBa HeOĎXOflHMO ΠρβρΗΒΘΗΗβ ΠΟ^ΘΗΜ ΤΟΠΛΗΒβ. ΠοΒοροτοΜ Kjima 3θχμγθηηη β θθμκθ 3θχηγ8ηηη η pyjieBoroynpaBJíeHHH ΒΚΛΒΗΘβΤΟΗ 8ΛβΚΤρ0ΑΒΗΓ8ΤβΛΒ, KOTOpuft ΟΤΤΗΓΗ-Βββτ τροο ynpaBJíeHHH. Βολθλοτβηθ θτογο τοπληβηκ# hscocy οτθη θβλμβ ββτοΗ Ha HyxeBy» noflawy, a CTajibHoft najieq,BxoflHiqHfl b Biipes na pyxeBOM Bajiy, OTnycKaeTcn. Εολη najieqβχολητ b Bnpee, to pyaeBoft uoueHT nepe^aeTcn, nepesynopHHft πο/ξίπΗΠΗΗκ b xopnyce aauKa Ha BHeuiHKft TpyÓHaTHftpyxeBoft b&x, h ynpaBjíeHHe CxoKHpyeTCH. 9to pemeHHe coot- 23742Θ 2
BeTCTByeT ycTpofócTBy 6λοκμροβκμ ταπβ ΈΈ 211 CGLφΜρΜΗ MwuyGltCM, ίίΠΟΗΜΗ,
UEJIL H30BPETEHW
Hejifa κ3θδρβτθΗΜΗ coctomt b oĎecneueHJíM aamwTH aBTOMOĎMjieň,HMeoijHX flBuraTeJib c βπρηοκμβθημθμ ΤΟΠ.ΙΜΒ8 h 3bmok pyjieBoroynpaBJíeHHíi, ot yroHa κ πολβθοβθημη ποοτοροηημμμ aMqaMM·ΟβΗΟΒρβΜβΗΗΟ flOJUKHH yflOBJíeTBOpHTbCfl TpeÓOBQHMH £OKyMeHTa8? 18 E3K, corviacHo KOTopoMy τθκθη aamMTa λομκηη oSecne-HMBaTbCH nyTeM B03fleHCTBMH Ηθ γπρβΒΛβΗΜβ, ρΗΠΘΓ ΠβρβΚΛΚ)-ηθημη nepe^aq, na nepeflaqy yciums μλμ sa 3anycK λβμγθτθλη.
CyngiOCTL· K30BPETEHKH
TexHwqecKaH sahana
Te>HMqecKa« sahana ΜβόδρθτβΗΜπ aaomaeTCH b co3AaKwwycTpoíícTBa ójiokmpobkh ^jih θΒτοΜοδοβϋ, κοτοροβ b onpe-^ejieHHOM nojiosceHMw aaMKa aasMraHMa m pyjieBoro ynpaBjíeHHHΟΛΗΟΒρβΜΘΗΗΟ C ÓJIOKHpOBKOÍÍ ΜβΧ8ΗΜ3ΜΘ pyjieBOTO ynpaBjíeHHHoĎecneqMBaeT οτοκήθηηθ λβμγθτβλη c βπρηοκμβθημθμ m caMO-ΒΟΟΠΛΘΜΘΗβΗΙίθΜ M MCKJIÍOqaeT 3anyCK ΑΒΜΓΘΤβΛΗ nOCTOpOHHZMMΛΜΙίθΜΗ. ΠΡΗ3ΗΑΚΗ M30EPETEHMfl ΠρΜ3ΗΘΚΗ Μ3Ο0ρβΤΘΗΜΗ COCTOHT B TOM, qTO RJlíL ΛΒΜΓβΤβΛΗC ΒΠρΗΟΚΜΒΘΗΜΘΜ M CaMOBOCIUIΘΜβΗΘΗΜΘΜ ΤΟΠΛΜΒΘ Μ MOTOp-HMM TOpMO3OM Me.TK.Hy ΚΛβΠβΗΟΜ ΜΟΤΟρΗΟΓΟ TOpMOSa M AByMHcoeflMHeHHHMM Meawy coóoíí TpySonpoBOflOM cxaToK cpeflií,ΠΗβΒΜΟίρΟMHflpaMM (ΓΜΑρθηθΛΜΗΛρ3ΜΚ) RJW γπρθΒΛβΗΜΗ MOTOp-HUM T0pM030M H ΤΟΠΗΜΒΗΚΜ HaCOCOM yΟΤΘΗΘΒΛΜΒθβΤCH 3/2-XOflO-boh κλθπθη. 237428 3 9Λβκτρκ«β<;κοβ ynpaBjíeHMe no cjieflHWM ocyiqecTB.ziHeTCH οτ aaMKaaaxMraHMfl κ pyjieaoro ynpaBJíeHMsi nepea npoMescyTOHHo bok-qeHHoe MawtHHoe pexe. IlyTeM nepeBO.ua saMKa βθημγηημη n pyjieBoroynpaaHeHiM b onpesejieHHoe nojioxeHHe pa οτκλκηθηηη abm-rarejtfl 8ΛβκτρκπβοκβΗ λ μη μη πρβρΗΒββτοπ, a κροωβ τογο πηθβ-μοιϊμλκηαρη (γμαροημλκηαρη) ycTaHaBjiΗΒβιοτ .upoccejiHpysMUyKaacjíOHKy μοτορηογο τορωοβθ Ha τορωοχβΗΜβ, a τοπλμβηημHacoc - Ha HyAeByro no^any.
Tax mm o6paaoM ΜοκΛΚΗββτοπ aanycK flBMraTejiíi c BnpucKMBa-ΗΗΘΜ TOnJIMBa Μ ΤΘΜ ΟΘΜΗΜ Π0ΛΒ30Β8ΗΜβ SBTOMOĎMJIH · 3anycx ΑΒΗΓβτβΛΗ c οθμοβο cnjtaMeHeHweM nyTeu CyKcwpoBKMaBTOMoOiWH npeAOBpamaeT MacjiHHoe pexe c ycTaBKoň AaBJíeHJis. ΠΡΚΜΕΡ OCyilBCTBJIEHMfl K30EPETEHKfl
MaoCpeTeHne ποηοηηθτοη ημχθ noflpoĎHee Ha πρπωβρβ ero ocymecTBxeHZH. Ha npmiaraeMOM πβρτβχβ φΜΓ» 1 noKaaaHa CXeMa yCTpoScTBa ČJIOKHpOBKH C ΠΗβΒΜΟ-ΘΛβΚΤρΗΗβΟΚΗΜ ynpaBAeHMeM.
Mexfly ΚΛβπβΗΟΜ μοτορηογο τορωοβθ 3 η ημθμκμμμοη b aBTO-MoCíue c TopMoaoM, ncnoxbay mumiím βηχλοπηβιθ raau, h c asb- ΛβΗΗβΜ Ο ΒΠρΗΟΚΜΒΘΗΜβΜ Μ ΟΘΜΟΒΟΟΠΛΘΜβΗβΗΜβΜ TOIUIMBa,
ΠΗβΒΜόΐίΗΛΜΗΑΡΟΜ 5 flJTH ynpaBJíeH Jífl MOTOpHHM TOpMO30M M ΠΗβΒΜοηΗΛΗΗΑροΜ 7 fljm ynpaBjíeHHfl TOIUIMBHHM HaCOCOM 8, CBflaaHHHMH ΠΗβΒΜΟΛΜΗΗβδ 6, yCTHHOBJíeH 3/2-XOAOBOÍÍ: ΚΛ3Π8Η 4. θΛβκτρκΗβοκοβ ynpaejieHHe 3/2-xoaobhm κλθπθηομ 4 ocymecT-BjmeTcs no ajieKTpjíqecKoft ληημμ 10 οτ aaMKa θθχμγθημη μpyjieBorp ynpaBJíeHjifl 1 nepea npowexyTOHHo ΒΚΛΚΗβΗΗΟβ Mac-jiflHoe pejie 2. IIpoMexyTOHHoe βκλκηθημθ 3/2-χοαοβογο KjianaHa 4 He οκθθη-»<βτ BJUÍHHMH Η8 ΜΟΤΟρΗΗϋ TOpMOB, ΤΘΚ Κ8Κ ΠρΜ ΠορΜΗΛΒΗΟΜpexmfe paCoTH αβμγθτθλη n 'npw ero aanycxe 3/2-xoaoboíí 237428 4 KJianaH 4 βκλβίθη ηθ προχοχ^βΗΜβ (πολοκθηηθ Α - Ζ)· Β cxeMe aa«Ka pjia ββχκΓβΗΜΗ η pyxeBoro ynpaBJíeHiia 1ΛΛΗ δχοκϋροΒΚΗ uexaHMaua pyxeBoro ynpasjíeHHH 3 sajme a-DTCH BHBOflH "CTOHHO*IHOÍÍ CX6MHm ·
MarHXT 3/2-χοαοβογο imanaHa 4 βάπκτΗΒββτοΗ, προχοΛ MD”βτοτο KxanaHa οτκρκΒββτοΗ x 0#Η0ΒρβΜβΗΗ0 aaKpbiBaeTCHΠρΟΧΟΛ "A". 3a exeT 9Τ0Γ0 Β ΠΗβΒΜΟΗΜΛΗΗ^ρβΧ 5 X ? C03—AaeTCM ΑβΒΛθΗΜβ, τοπλμβηηΑ Hacoc 8 ycTaHaBxxBaeTCH HaHyxeeyr no^axy, a flpoccexxpyKmax eacxoHKa 9 μοτορηογοTopMoaa - Ha τορΜΟΧβΗχβ.
Bcxe^cTBHe βτογο αβηγθτθχβ οοτβΗβΒΧΜΒββτοΗ, τβκ εθε λθβ-xeHxe Macjia β αβηγθτθλη πββββτ θηθλογμηκο η nc.ziy οδοροτοΒ.ΠρΜ ββΛΘΗΗΟβ Β ΒβΒΧβΧΜΟΟΤΧ ΟΤ ΤΜΠΘ ,ΖξΒΧΓΘΤβΛΗ yCTaBKeΑβΒΛβΗΝΗ paeMNKaeTCH MacJiHHoe pexe 2, μβγηχτ 3/2-χολοβογοxxanaHa 4 oTnycxaeT, η ΛβΒΛβΗχβ β cxcTeMe cSpacNBaeTCHxepes KxanaHu μοτορηογο TopMoaa 3. CβμοβοcnxaMeHeHxeTOIUHBa B χΒΗΓΘΤβΛΧ, HanpHMep, npz ΠΟΛΤβΧΚΧΒβΗΗΜ ΘΒ ΤΟ-ΜΟ 6 ΧΛΗ, ΗβΜβ&amp;ΠΘΗΗΟ πρβΛΟΒρβΙΙίθβΤΟΗ Μ ΒΟΛΗ Η MM ρβΛβ 2. ΤβΜ caMHM 8βτομο6ηχη aainHLqeH οτ noxbaosaHHH ποοτοροΗ-HHMX ΛΜίξΗΜΗ Τ8ΚΧΘ X ΠρΜ ΘΓΟ yCTaHOBKe Ηβ yEJIOHe . Πρχ οτκβββ ΠΗβΒΜοοχοτβΜΗ ynpaBxeHHe ycTpoftcTBOM δχοκχ-pOBKX H6B03M0XH0· ΟβΗβΚΟ 3T0 Ηβ ΗΒΛΗβΤΟΗ HeOÓXOflHMHM,τβκ xax β βτοΜ cxynae ρβδοτββτ ctohhoxhhS τορΜοβ, βηπολ-ΗΘΗΗμΛ ΠρβΛΠΟΗΤΧΤβΛΒΗΟ ΚβΚ HpyXXHHMŽí ΤΟρΜΟ3. 237428 5 ΦΟΡΜΥΛΑ K3OEPETEHHfl 1. ΠΗβΒΜΘΤΧΊβCKOe (ΓΧΑρβΒΛΧΗβΟΚΟβ) yCTpOÍÍCTBO ČJIOKMpO-κχ naa. npeAOBpsmeHXH noxbsoĎaHXH βΒΤοκοδχΛΗ nocropoHHx-ux xxqaxx, npeHMymecTBeHHO nxx rpyaoĎnx aBTOMOČHAefl, mieiupix ΛΒΗΓβτβΛΗ c BnpucKHBaHxeM x caaoBocrwaMeHeHMeM τοπ-jimbb, κοτορΗβ ocHameHH τοπλχβηημ HacocoM x motophum τορ-Mosoii, McnojibayeMOM βηχχοπηηθ rasu, oTXXHawueeca τεχ,χτο xexAy xxanaHOM ΜοτορΗοτο τορκοaa (3) x coeflMHeHHiaixΠΗβΒΜΟΛΜΗΧβ^ (6) ΠΗβΒΜΟΙξΗΛΗΗΑρΟΜ (5) ΑΛΗ γπρθΒΛβΗΧΗ ΜΟ-TOPHUM Topuoaoif X ΠΗβΒΜΟμΧΛΧΗΑρΟΜ (7) flXH yCTSHOBKX Hy-jieBoft ποΑβχχ τοπλχβηογο Hacoca (3) pasiiemeH 3/2-xoaobo$KjianaH (9), βΛβκτρχχβοκοβ ynpaejieHxe κοτορχκ ocymecTBXH-6tch xepea MacAXHoe pejie (2) ot saMKa saxxraHxa x pyxe-Boro ynpaBxeRKx (1). 2. UHeBuaTXRecKoe (rxApaBjixqecKoe) ycTpoftcTBo ΰχοκχροΒκχAxx npeAOBpanieHKfl nojibaoBHHXH βΒτοχοΟχΛΗ ποοτοροηηχμμxxqaux, cotabcho π. 1, OTjixwaKmeecH τβΜ, hto nepeflaxaaaxica aaxxraHxx x pyaeBoro ynpaBjíeHxx (1) b onpexexeHHoenoxoxeHxe, πρβΑποχτχτβΛΐ»Ηθ b "croxHoxHoe noxoxeHxe" Ďjio-KxpyeTCx MexaHxsif pyxesoro ynpaBxeHxs, ApocceAxpy»maaaacjioHKa (9) ΜοτορΗοτο Topuoaa ycTaHaBxxBaeTcx b nojioxe-Hxe TopuoxeHxx X οαηοβρβμβηηο τοπαχβηη# ftacoc (8) ycTa-HaBxxBaeTcx Ha HyneBy» no^axy, τβκ hto AsxraTeJib c BiipucKKBaHxeu τοπλχβθ aanycTXTb ηθβοβμοχηο. npmioxeHxe: Ηβρτβχχ Ha 1 χχοτβ 237428 6
AHHOTAIW
IlHeBiiaTMHecKoe (ΓΜΛρβΒΛΜπβοκοβ) ycTpoftcTBO CjiokhpobkzΛαα npeAOBpauieHMM πολβ3οβ8ηηη ββτομο6ηλη ποοτοροηημμμzMqaxM. ΚβοόρβτβΗΜβ pacnpocTpaHfleTCH na aBTOMOČmibHyB TexHKKy.
Uexfc ΜβΟΰρβΤβΗΜΗ COCTOHT B ΟβθΟΠβΠβΗΗΗ 3βΙΙξΗΤΜ ΘΒΤΟΜΟβΗ-Λβ£, MMBBnjHX ΛΒΪΙΓΘΤβΛΒ C ΒΠρΗΟΚΜΒβΗΜΘΜ ΤΟΠΛΗΒΘ Μ 3ΘΜΟΚpyjieBoro ynpaBjíeHHfl, οτ yrona μ πολβθοβθηηη ποοτοροηηη-MW ΛΜΙξΗΜΗ, πρΜΜβΜ ΛΟΛΧΗΝ 6bITb y^OBJeTBOpeHH COOTBBTCTBy—xxqne τρβδοββ»!» *?3Κ.
Sahana ΗβΟβρβτβΒΒ» saimBnaeTCfl β οοβλβημμ ycTpoScTBaδΛΟΚΜρΟΒΚΗ ΛΛΗ βΒΤΟΜΟδΜΛβΚ, ΚΟΤΟρΟβ Β ΟΠρβΛΘΛΘΗΗΟΜ ΠΟ-λοχθημμ aaMKa 3araraHMH μ pyjieBoro yπpaBΛeHMH οληοβρθμθηho c ÓJiOKwpoBKOK μθχθημ3μθ pyjiesoro ynpaBjiΘΗΗΗ ΟδβΟΠβΠΗ-Β8βΤ ΟΤΚΛΒΠβΗΗβ ΛΒΗΓβΤβΛΗ Η ΜΟΟΒΠβθΤ βΓΟ 3anyCK ΠΟΟΤΟ“ΡΗΗΗΗΜΗ ΛΜΙξθΜΜ.
CynjHOCTb Μ3θ6ρβΤβΗΗΗ COCTOHT Β TOM, ΠΤθ6κ AJISt ΛΒΗΓΘΤβΛΗC ΒΠρΗΟΚΗΒβΗΜβΜ Η ΟΘΜΟΒΟΟΠΛΘΜβΗβΗΗβΜ ΤΗΠΛΗΒΘ Η ΜΟΤΟρΗΗΜΤΟΡΜΟ3ΟΜ MeXAy ΚΛΘΠΘΗΟΜ ΜΟΤΟρΗΟΓΟ TOpMOa· 3 Η ΟΟβΑΜΗβΗ-ΗΗΜΗ Meswy COĎOÍÍ ΠΗβΒΜΟΛΗΗΗβίί 6 ΠΗβΒΜΟφίΛΗΗΛρβΜΜ (ΓΗ^ρΟ-líaflMHflpaMH) 5; 7 λλη ynpaBjíeHHa motophhm topmosom η τοπ-ΛΚΒΗΗΜ HacOCOM ρβ8ΜβΠ}βΗ 3/2-XOflOBQS ΚΛΒΠΘΗ 4. θΛβκτρΗΗβοκοβ ynpaBjíeHHe 3thm κλθπθηομ ocymecTBjfleTCHΗβρββ ΜβΟΛΗΗΟβ ρβΛβ 2' OJ ββΜΚΘ ΒβΧΗΓΘΗΜΗ Η pyjieBOTO yn-ρθΒΛβΗΗΗ 1. OČaaCTb ΠρΗΜβΗβΗΗΗ Η30δρβΤβΗΗΗ ΗΒΛΗΒΤΟΗ ΘΒΤΟΜΟδίϊΛΗ, ΜΜβ"ΒΠρίβ ΛΒΜΓβΤβΛΒ C ΒΠρΗΟΚΗΒΘΗΗβΜ U ΟβΜΟΒΟΟΠΛΘΜβΗβΗΗβΜ ΤΟΠ“ληβθ η 33μοκ pyjeBoro ynpaBjíeHHH, npeKMymecTBeHHo rpyso-ΒΗβ ΘΒΤΟΜΟύίίΛΜ. Φηγ. 1. 237428

Claims (2)

  1. 7 237428 PŘEDMĚT vynálezu
    1, Pneumatické zajiěíovací zařízeni proti používání automobilu cizími osobami,přednostně pro nákladní automobily, mající motory se vstřikováním a samovznícením paliva,které jsou vybaveny palivovým čerpadlem a motorovou brzdou, využívající výfukové plyny,vyznačující se tím, že mezi ventilem (3) motorové brzdy spojeným vzduchovým potrubím (6)se vzduchovým válcem (5) k ovládání motorové brzdy a vzduchového válce (7) k nastavenínulového přívodu od palivového čerpadla (8) je umístěn 3/2-chodý ventil (4), jehoželektrické ovládání se provádí přes olejové relé (2) od zámku (1) zapalování a řízení.
  2. 2. Pneumatické zajišlovací zařízení proti používání automobilu cizími osobami,podle bodu, vyznačující se tím, že při přepnutí zámku (1) zapalování a řízení do určitépolohy, zejména do "parkovací polohy" zajiěluje se mechanismus ovládání, Škrtící klapka(9) motorové brzdy se přepíná do polohy brzdění a současně palivové čerpadlo (8) senastavuje na nulový přívod, tak že motor se vstřikováním paliva spustit nelze. Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy, provedené Úřadem pro vynálezectvía patentnictví, Berlín, DD. 1 výkres
CS813821A 1980-08-01 1981-05-22 Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons CS237428B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD22304680A DD154941A3 (de) 1980-08-01 1980-08-01 Druckmittelbetaetigte sicherungseinrichtung gegen unbefugte inbetriebnahme von kraftfahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS382181A1 CS382181A1 (en) 1984-06-18
CS237428B1 true CS237428B1 (en) 1985-08-15

Family

ID=5525659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS813821A CS237428B1 (en) 1980-08-01 1981-05-22 Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons

Country Status (2)

Country Link
CS (1) CS237428B1 (cs)
DD (1) DD154941A3 (cs)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009075615A1 (en) * 2007-12-12 2009-06-18 Volvo Lastvagnar Ab Vehicle immobilization system and a method of immobilizing a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
CS382181A1 (en) 1984-06-18
DD154941A3 (de) 1982-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4510905A (en) Speed control apparatus for vehicles
US2876876A (en) Diesel engine braking control
US3525317A (en) Vehicle engine braking system
CS237428B1 (en) Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons
US3636934A (en) Vehicular air-pollution preventive system
US4787205A (en) Vehicle brake system
US1154439A (en) Lock for vehicle-doors.
US3710908A (en) Vehicle engine braking system
US4291653A (en) Door car starter
EP1143121B1 (de) Motorbremseinrichtung mit verschiebbarer Kipphebelschwenkachse
DE2347701A1 (de) Fahrzeug mit einer einrichtung zum verstaerken der druckdifferenz in einem servomotor
CA2170794A1 (en) Switchable Ignition and Starter Control System
JPH0432206B2 (cs)
JPH0534996Y2 (cs)
DE3137161A1 (de) Vorrichtung zur steuerung einer brennkraftmaschine
JPS6039579B2 (ja) 車輌用緊急ブレ−キ装置
JPS5814331B2 (ja) トラツククレ−ン
DE3207737C2 (cs)
JPS616052A (ja) 車両ロツク誤作動防止装置
SU1049301A2 (ru) Транспортное средство
JPH0667188U (ja) 扉連動ステップの制御装置
JPS597549Y2 (ja) エンジン回転数制御装置
JPH08100682A (ja) 排気ブレーキ装置
JPS6143642Y2 (cs)
JPS60169636A (ja) 作業車両における排気ブレ−キの制御装置