CS237428B1 - Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons - Google Patents
Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons Download PDFInfo
- Publication number
- CS237428B1 CS237428B1 CS813821A CS382181A CS237428B1 CS 237428 B1 CS237428 B1 CS 237428B1 CS 813821 A CS813821 A CS 813821A CS 382181 A CS382181 A CS 382181A CS 237428 B1 CS237428 B1 CS 237428B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- fuel pump
- ignition
- engine brake
- pneumatical
- cars
- Prior art date
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 title 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 2
Landscapes
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
v HA3BAHME M30BPETEHMfl
IlHeBMaTHtjecKoe (ΓΗΑρβΒΛΗΗβοκοβ) ycTpoňcTBO ΟλοκηροβκχΛ JIH npe^OBpaiqeHMH II0JIb80B8HKH aBTOMOGHJIHMH nOCTOpOH-HHMH ΛΜΡΟΜΜ. OBJIACTL· ΠΡΜΜΕΗΒΗΚΑ M30BPBTEHK3 OCaaCTb ΠρΚΜβΗβΗΜΗ ΜΒΟδρβΤβΗΗΗ - 8BT0M0ĎHJIbHaH ΤβΧΗΚΚβ.OÓbeKTSMK ΠρΜΜβΗβΗΗΗ HBJIHBTCH BBTOMOOlUM, XMeSQpte flBK-ΓβΤβΛΜ C ΒΠρΗΟΚΗΒ8ΗΗΘΜ H C8M0B0ΟΠΛβΜΘΗβΗΗβΜ ΤΟΠΛΗΒβ Ηc a au kom pyneBoro ynpaBJíeHHH, npeHMymecTBeHHO rpysoBueaBTOMOĎHJIM c MOTOpHHM TOpiIOSOM. XAPAKTEPMCTMKA K3BECTHHX TEXHíMECKHX PEIflEHMfl
KaBecTHH ycTpoftcTBa 6λοκκροβκκ λλη npeAOBpamemts yroHaβΒΤΟΜθ6ϊΙΛβ8 H ΠΟΛΒβΟΒβΗΜΗ aBTOMOĎHJIHMH nOCTOpOHHJÍMHjiupaMií, b κοτορκχ ĎjioKMpOBKa ynpaBxeHHB c noMonjbD 6λοκη-poBOMHoro ιπτπφτβ η OTKjimeHJíe τοκθ aaxMraHHH ckomĎmhhpo-bbhk b cnequajibHOM 8aMKe aaxHraHJía h pyjieBoro ynpaBJíeHHH,OqBaxo a tm ycTpoftcTBa MoryT πρημθηητβοη τολβκο αλά βΒτο-ΜΟβΜΛβΚ C ΛΒΚΓΘΤΘΛΗΜΖ C npHHyflHTejbHHM 38ΧΜΓ8ΗΜ6Μ· Άλβ ABHraTexeft c βπρκοκηβθηηθμ h caMOBOCiuiaMeHeHMeuTOIUIHBa HeOĎXOflHMO ΠρβρΗΒΘΗΗβ ΠΟ^ΘΗΜ ΤΟΠΛΗΒβ. ΠοΒοροτοΜ Kjima 3θχμγθηηη β θθμκθ 3θχηγ8ηηη η pyjieBoroynpaBJíeHHH ΒΚΛΒΗΘβΤΟΗ 8ΛβΚΤρ0ΑΒΗΓ8ΤβΛΒ, KOTOpuft ΟΤΤΗΓΗ-Βββτ τροο ynpaBJíeHHH. Βολθλοτβηθ θτογο τοπληβηκ# hscocy οτθη θβλμβ ββτοΗ Ha HyxeBy» noflawy, a CTajibHoft najieq,BxoflHiqHfl b Biipes na pyxeBOM Bajiy, OTnycKaeTcn. Εολη najieqβχολητ b Bnpee, to pyaeBoft uoueHT nepe^aeTcn, nepesynopHHft πο/ξίπΗΠΗΗκ b xopnyce aauKa Ha BHeuiHKft TpyÓHaTHftpyxeBoft b&x, h ynpaBjíeHHe CxoKHpyeTCH. 9to pemeHHe coot- 23742Θ 2
BeTCTByeT ycTpofócTBy 6λοκμροβκμ ταπβ ΈΈ 211 CGLφΜρΜΗ MwuyGltCM, ίίΠΟΗΜΗ,
UEJIL H30BPETEHW
Hejifa κ3θδρβτθΗΜΗ coctomt b oĎecneueHJíM aamwTH aBTOMOĎMjieň,HMeoijHX flBuraTeJib c βπρηοκμβθημθμ ΤΟΠ.ΙΜΒ8 h 3bmok pyjieBoroynpaBJíeHHíi, ot yroHa κ πολβθοβθημη ποοτοροηημμμ aMqaMM·ΟβΗΟΒρβΜβΗΗΟ flOJUKHH yflOBJíeTBOpHTbCfl TpeÓOBQHMH £OKyMeHTa8? 18 E3K, corviacHo KOTopoMy τθκθη aamMTa λομκηη oSecne-HMBaTbCH nyTeM B03fleHCTBMH Ηθ γπρβΒΛβΗΜβ, ρΗΠΘΓ ΠβρβΚΛΚ)-ηθημη nepe^aq, na nepeflaqy yciums μλμ sa 3anycK λβμγθτθλη.
CyngiOCTL· K30BPETEHKH
TexHwqecKaH sahana
Te>HMqecKa« sahana ΜβόδρθτβΗΜπ aaomaeTCH b co3AaKwwycTpoíícTBa ójiokmpobkh ^jih θΒτοΜοδοβϋ, κοτοροβ b onpe-^ejieHHOM nojiosceHMw aaMKa aasMraHMa m pyjieBoro ynpaBjíeHHHΟΛΗΟΒρβΜΘΗΗΟ C ÓJIOKHpOBKOÍÍ ΜβΧ8ΗΜ3ΜΘ pyjieBOTO ynpaBjíeHHHoĎecneqMBaeT οτοκήθηηθ λβμγθτβλη c βπρηοκμβθημθμ m caMO-ΒΟΟΠΛΘΜΘΗβΗΙίθΜ M MCKJIÍOqaeT 3anyCK ΑΒΜΓΘΤβΛΗ nOCTOpOHHZMMΛΜΙίθΜΗ. ΠΡΗ3ΗΑΚΗ M30EPETEHMfl ΠρΜ3ΗΘΚΗ Μ3Ο0ρβΤΘΗΜΗ COCTOHT B TOM, qTO RJlíL ΛΒΜΓβΤβΛΗC ΒΠρΗΟΚΜΒΘΗΜΘΜ M CaMOBOCIUIΘΜβΗΘΗΜΘΜ ΤΟΠΛΜΒΘ Μ MOTOp-HMM TOpMO3OM Me.TK.Hy ΚΛβΠβΗΟΜ ΜΟΤΟρΗΟΓΟ TOpMOSa M AByMHcoeflMHeHHHMM Meawy coóoíí TpySonpoBOflOM cxaToK cpeflií,ΠΗβΒΜΟίρΟMHflpaMM (ΓΜΑρθηθΛΜΗΛρ3ΜΚ) RJW γπρθΒΛβΗΜΗ MOTOp-HUM T0pM030M H ΤΟΠΗΜΒΗΚΜ HaCOCOM yΟΤΘΗΘΒΛΜΒθβΤCH 3/2-XOflO-boh κλθπθη. 237428 3 9Λβκτρκ«β<;κοβ ynpaBjíeHMe no cjieflHWM ocyiqecTB.ziHeTCH οτ aaMKaaaxMraHMfl κ pyjieaoro ynpaBJíeHMsi nepea npoMescyTOHHo bok-qeHHoe MawtHHoe pexe. IlyTeM nepeBO.ua saMKa βθημγηημη n pyjieBoroynpaaHeHiM b onpesejieHHoe nojioxeHHe pa οτκλκηθηηη abm-rarejtfl 8ΛβκτρκπβοκβΗ λ μη μη πρβρΗΒββτοπ, a κροωβ τογο πηθβ-μοιϊμλκηαρη (γμαροημλκηαρη) ycTaHaBjiΗΒβιοτ .upoccejiHpysMUyKaacjíOHKy μοτορηογο τορωοβθ Ha τορωοχβΗΜβ, a τοπλμβηημHacoc - Ha HyAeByro no^any.
Tax mm o6paaoM ΜοκΛΚΗββτοπ aanycK flBMraTejiíi c BnpucKMBa-ΗΗΘΜ TOnJIMBa Μ ΤΘΜ ΟΘΜΗΜ Π0ΛΒ30Β8ΗΜβ SBTOMOĎMJIH · 3anycx ΑΒΗΓβτβΛΗ c οθμοβο cnjtaMeHeHweM nyTeu CyKcwpoBKMaBTOMoOiWH npeAOBpamaeT MacjiHHoe pexe c ycTaBKoň AaBJíeHJis. ΠΡΚΜΕΡ OCyilBCTBJIEHMfl K30EPETEHKfl
MaoCpeTeHne ποηοηηθτοη ημχθ noflpoĎHee Ha πρπωβρβ ero ocymecTBxeHZH. Ha npmiaraeMOM πβρτβχβ φΜΓ» 1 noKaaaHa CXeMa yCTpoScTBa ČJIOKHpOBKH C ΠΗβΒΜΟ-ΘΛβΚΤρΗΗβΟΚΗΜ ynpaBAeHMeM.
Mexfly ΚΛβπβΗΟΜ μοτορηογο τορωοβθ 3 η ημθμκμμμοη b aBTO-MoCíue c TopMoaoM, ncnoxbay mumiím βηχλοπηβιθ raau, h c asb- ΛβΗΗβΜ Ο ΒΠρΗΟΚΜΒΘΗΜβΜ Μ ΟΘΜΟΒΟΟΠΛΘΜβΗβΗΜβΜ TOIUIMBa,
ΠΗβΒΜόΐίΗΛΜΗΑΡΟΜ 5 flJTH ynpaBJíeH Jífl MOTOpHHM TOpMO30M M ΠΗβΒΜοηΗΛΗΗΑροΜ 7 fljm ynpaBjíeHHfl TOIUIMBHHM HaCOCOM 8, CBflaaHHHMH ΠΗβΒΜΟΛΜΗΗβδ 6, yCTHHOBJíeH 3/2-XOAOBOÍÍ: ΚΛ3Π8Η 4. θΛβκτρκΗβοκοβ ynpaejieHHe 3/2-xoaobhm κλθπθηομ 4 ocymecT-BjmeTcs no ajieKTpjíqecKoft ληημμ 10 οτ aaMKa θθχμγθημη μpyjieBorp ynpaBJíeHjifl 1 nepea npowexyTOHHo ΒΚΛΚΗβΗΗΟβ Mac-jiflHoe pejie 2. IIpoMexyTOHHoe βκλκηθημθ 3/2-χοαοβογο KjianaHa 4 He οκθθη-»<βτ BJUÍHHMH Η8 ΜΟΤΟρΗΗϋ TOpMOB, ΤΘΚ Κ8Κ ΠρΜ ΠορΜΗΛΒΗΟΜpexmfe paCoTH αβμγθτθλη n 'npw ero aanycxe 3/2-xoaoboíí 237428 4 KJianaH 4 βκλβίθη ηθ προχοχ^βΗΜβ (πολοκθηηθ Α - Ζ)· Β cxeMe aa«Ka pjia ββχκΓβΗΜΗ η pyxeBoro ynpaBJíeHiia 1ΛΛΗ δχοκϋροΒΚΗ uexaHMaua pyxeBoro ynpasjíeHHH 3 sajme a-DTCH BHBOflH "CTOHHO*IHOÍÍ CX6MHm ·
MarHXT 3/2-χοαοβογο imanaHa 4 βάπκτΗΒββτοΗ, προχοΛ MD”βτοτο KxanaHa οτκρκΒββτοΗ x 0#Η0ΒρβΜβΗΗ0 aaKpbiBaeTCHΠρΟΧΟΛ "A". 3a exeT 9Τ0Γ0 Β ΠΗβΒΜΟΗΜΛΗΗ^ρβΧ 5 X ? C03—AaeTCM ΑβΒΛθΗΜβ, τοπλμβηηΑ Hacoc 8 ycTaHaBxxBaeTCH HaHyxeeyr no^axy, a flpoccexxpyKmax eacxoHKa 9 μοτορηογοTopMoaa - Ha τορΜΟΧβΗχβ.
Bcxe^cTBHe βτογο αβηγθτθχβ οοτβΗβΒΧΜΒββτοΗ, τβκ εθε λθβ-xeHxe Macjia β αβηγθτθλη πββββτ θηθλογμηκο η nc.ziy οδοροτοΒ.ΠρΜ ββΛΘΗΗΟβ Β ΒβΒΧβΧΜΟΟΤΧ ΟΤ ΤΜΠΘ ,ΖξΒΧΓΘΤβΛΗ yCTaBKeΑβΒΛβΗΝΗ paeMNKaeTCH MacJiHHoe pexe 2, μβγηχτ 3/2-χολοβογοxxanaHa 4 oTnycxaeT, η ΛβΒΛβΗχβ β cxcTeMe cSpacNBaeTCHxepes KxanaHu μοτορηογο TopMoaa 3. CβμοβοcnxaMeHeHxeTOIUHBa B χΒΗΓΘΤβΛΧ, HanpHMep, npz ΠΟΛΤβΧΚΧΒβΗΗΜ ΘΒ ΤΟ-ΜΟ 6 ΧΛΗ, ΗβΜβ&ΠΘΗΗΟ πρβΛΟΒρβΙΙίθβΤΟΗ Μ ΒΟΛΗ Η MM ρβΛβ 2. ΤβΜ caMHM 8βτομο6ηχη aainHLqeH οτ noxbaosaHHH ποοτοροΗ-HHMX ΛΜίξΗΜΗ Τ8ΚΧΘ X ΠρΜ ΘΓΟ yCTaHOBKe Ηβ yEJIOHe . Πρχ οτκβββ ΠΗβΒΜοοχοτβΜΗ ynpaBxeHHe ycTpoftcTBOM δχοκχ-pOBKX H6B03M0XH0· ΟβΗβΚΟ 3T0 Ηβ ΗΒΛΗβΤΟΗ HeOÓXOflHMHM,τβκ xax β βτοΜ cxynae ρβδοτββτ ctohhoxhhS τορΜοβ, βηπολ-ΗΘΗΗμΛ ΠρβΛΠΟΗΤΧΤβΛΒΗΟ ΚβΚ HpyXXHHMŽí ΤΟρΜΟ3. 237428 5 ΦΟΡΜΥΛΑ K3OEPETEHHfl 1. ΠΗβΒΜΘΤΧΊβCKOe (ΓΧΑρβΒΛΧΗβΟΚΟβ) yCTpOÍÍCTBO ČJIOKMpO-κχ naa. npeAOBpsmeHXH noxbsoĎaHXH βΒΤοκοδχΛΗ nocropoHHx-ux xxqaxx, npeHMymecTBeHHO nxx rpyaoĎnx aBTOMOČHAefl, mieiupix ΛΒΗΓβτβΛΗ c BnpucKHBaHxeM x caaoBocrwaMeHeHMeM τοπ-jimbb, κοτορΗβ ocHameHH τοπλχβηημ HacocoM x motophum τορ-Mosoii, McnojibayeMOM βηχχοπηηθ rasu, oTXXHawueeca τεχ,χτο xexAy xxanaHOM ΜοτορΗοτο τορκοaa (3) x coeflMHeHHiaixΠΗβΒΜΟΛΜΗΧβ^ (6) ΠΗβΒΜΟΙξΗΛΗΗΑρΟΜ (5) ΑΛΗ γπρθΒΛβΗΧΗ ΜΟ-TOPHUM Topuoaoif X ΠΗβΒΜΟμΧΛΧΗΑρΟΜ (7) flXH yCTSHOBKX Hy-jieBoft ποΑβχχ τοπλχβηογο Hacoca (3) pasiiemeH 3/2-xoaobo$KjianaH (9), βΛβκτρχχβοκοβ ynpaejieHxe κοτορχκ ocymecTBXH-6tch xepea MacAXHoe pejie (2) ot saMKa saxxraHxa x pyxe-Boro ynpaBxeRKx (1). 2. UHeBuaTXRecKoe (rxApaBjixqecKoe) ycTpoftcTBo ΰχοκχροΒκχAxx npeAOBpanieHKfl nojibaoBHHXH βΒτοχοΟχΛΗ ποοτοροηηχμμxxqaux, cotabcho π. 1, OTjixwaKmeecH τβΜ, hto nepeflaxaaaxica aaxxraHxx x pyaeBoro ynpaBjíeHxx (1) b onpexexeHHoenoxoxeHxe, πρβΑποχτχτβΛΐ»Ηθ b "croxHoxHoe noxoxeHxe" Ďjio-KxpyeTCx MexaHxsif pyxesoro ynpaBxeHxs, ApocceAxpy»maaaacjioHKa (9) ΜοτορΗοτο Topuoaa ycTaHaBxxBaeTcx b nojioxe-Hxe TopuoxeHxx X οαηοβρβμβηηο τοπαχβηη# ftacoc (8) ycTa-HaBxxBaeTcx Ha HyneBy» no^axy, τβκ hto AsxraTeJib c BiipucKKBaHxeu τοπλχβθ aanycTXTb ηθβοβμοχηο. npmioxeHxe: Ηβρτβχχ Ha 1 χχοτβ 237428 6
AHHOTAIW
IlHeBiiaTMHecKoe (ΓΜΛρβΒΛΜπβοκοβ) ycTpoftcTBO CjiokhpobkzΛαα npeAOBpauieHMM πολβ3οβ8ηηη ββτομο6ηλη ποοτοροηημμμzMqaxM. ΚβοόρβτβΗΜβ pacnpocTpaHfleTCH na aBTOMOČmibHyB TexHKKy.
Uexfc ΜβΟΰρβΤβΗΜΗ COCTOHT B ΟβθΟΠβΠβΗΗΗ 3βΙΙξΗΤΜ ΘΒΤΟΜΟβΗ-Λβ£, MMBBnjHX ΛΒΪΙΓΘΤβΛΒ C ΒΠρΗΟΚΜΒβΗΜΘΜ ΤΟΠΛΗΒΘ Μ 3ΘΜΟΚpyjieBoro ynpaBjíeHHfl, οτ yrona μ πολβθοβθηηη ποοτοροηηη-MW ΛΜΙξΗΜΗ, πρΜΜβΜ ΛΟΛΧΗΝ 6bITb y^OBJeTBOpeHH COOTBBTCTBy—xxqne τρβδοββ»!» *?3Κ.
Sahana ΗβΟβρβτβΒΒ» saimBnaeTCfl β οοβλβημμ ycTpoScTBaδΛΟΚΜρΟΒΚΗ ΛΛΗ βΒΤΟΜΟδΜΛβΚ, ΚΟΤΟρΟβ Β ΟΠρβΛΘΛΘΗΗΟΜ ΠΟ-λοχθημμ aaMKa 3araraHMH μ pyjieBoro yπpaBΛeHMH οληοβρθμθηho c ÓJiOKwpoBKOK μθχθημ3μθ pyjiesoro ynpaBjiΘΗΗΗ ΟδβΟΠβΠΗ-Β8βΤ ΟΤΚΛΒΠβΗΗβ ΛΒΗΓβΤβΛΗ Η ΜΟΟΒΠβθΤ βΓΟ 3anyCK ΠΟΟΤΟ“ΡΗΗΗΗΜΗ ΛΜΙξθΜΜ.
CynjHOCTb Μ3θ6ρβΤβΗΗΗ COCTOHT Β TOM, ΠΤθ6κ AJISt ΛΒΗΓΘΤβΛΗC ΒΠρΗΟΚΗΒβΗΜβΜ Η ΟΘΜΟΒΟΟΠΛΘΜβΗβΗΗβΜ ΤΗΠΛΗΒΘ Η ΜΟΤΟρΗΗΜΤΟΡΜΟ3ΟΜ MeXAy ΚΛΘΠΘΗΟΜ ΜΟΤΟρΗΟΓΟ TOpMOa· 3 Η ΟΟβΑΜΗβΗ-ΗΗΜΗ Meswy COĎOÍÍ ΠΗβΒΜΟΛΗΗΗβίί 6 ΠΗβΒΜΟφίΛΗΗΛρβΜΜ (ΓΗ^ρΟ-líaflMHflpaMH) 5; 7 λλη ynpaBjíeHHa motophhm topmosom η τοπ-ΛΚΒΗΗΜ HacOCOM ρβ8ΜβΠ}βΗ 3/2-XOflOBQS ΚΛΒΠΘΗ 4. θΛβκτρΗΗβοκοβ ynpaBjíeHHe 3thm κλθπθηομ ocymecTBjfleTCHΗβρββ ΜβΟΛΗΗΟβ ρβΛβ 2' OJ ββΜΚΘ ΒβΧΗΓΘΗΜΗ Η pyjieBOTO yn-ρθΒΛβΗΗΗ 1. OČaaCTb ΠρΗΜβΗβΗΗΗ Η30δρβΤβΗΗΗ ΗΒΛΗΒΤΟΗ ΘΒΤΟΜΟδίϊΛΗ, ΜΜβ"ΒΠρίβ ΛΒΜΓβΤβΛΒ C ΒΠρΗΟΚΗΒΘΗΗβΜ U ΟβΜΟΒΟΟΠΛΘΜβΗβΗΗβΜ ΤΟΠ“ληβθ η 33μοκ pyjeBoro ynpaBjíeHHH, npeKMymecTBeHHo rpyso-ΒΗβ ΘΒΤΟΜΟύίίΛΜ. Φηγ. 1. 237428
Claims (2)
- 7 237428 PŘEDMĚT vynálezu1, Pneumatické zajiěíovací zařízeni proti používání automobilu cizími osobami,přednostně pro nákladní automobily, mající motory se vstřikováním a samovznícením paliva,které jsou vybaveny palivovým čerpadlem a motorovou brzdou, využívající výfukové plyny,vyznačující se tím, že mezi ventilem (3) motorové brzdy spojeným vzduchovým potrubím (6)se vzduchovým válcem (5) k ovládání motorové brzdy a vzduchového válce (7) k nastavenínulového přívodu od palivového čerpadla (8) je umístěn 3/2-chodý ventil (4), jehoželektrické ovládání se provádí přes olejové relé (2) od zámku (1) zapalování a řízení.
- 2. Pneumatické zajišlovací zařízení proti používání automobilu cizími osobami,podle bodu, vyznačující se tím, že při přepnutí zámku (1) zapalování a řízení do určitépolohy, zejména do "parkovací polohy" zajiěluje se mechanismus ovládání, Škrtící klapka(9) motorové brzdy se přepíná do polohy brzdění a současně palivové čerpadlo (8) senastavuje na nulový přívod, tak že motor se vstřikováním paliva spustit nelze. Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy, provedené Úřadem pro vynálezectvía patentnictví, Berlín, DD. 1 výkres
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD22304680A DD154941A3 (de) | 1980-08-01 | 1980-08-01 | Druckmittelbetaetigte sicherungseinrichtung gegen unbefugte inbetriebnahme von kraftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS382181A1 CS382181A1 (en) | 1984-06-18 |
CS237428B1 true CS237428B1 (en) | 1985-08-15 |
Family
ID=5525659
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS813821A CS237428B1 (en) | 1980-08-01 | 1981-05-22 | Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS237428B1 (cs) |
DD (1) | DD154941A3 (cs) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009075615A1 (en) * | 2007-12-12 | 2009-06-18 | Volvo Lastvagnar Ab | Vehicle immobilization system and a method of immobilizing a vehicle |
-
1980
- 1980-08-01 DD DD22304680A patent/DD154941A3/de unknown
-
1981
- 1981-05-22 CS CS813821A patent/CS237428B1/cs unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CS382181A1 (en) | 1984-06-18 |
DD154941A3 (de) | 1982-05-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4510905A (en) | Speed control apparatus for vehicles | |
US2876876A (en) | Diesel engine braking control | |
US3525317A (en) | Vehicle engine braking system | |
CS237428B1 (en) | Pneumatical blocking device for cars preventing use of the same by other persons | |
US3636934A (en) | Vehicular air-pollution preventive system | |
US4787205A (en) | Vehicle brake system | |
US1154439A (en) | Lock for vehicle-doors. | |
US3710908A (en) | Vehicle engine braking system | |
US4291653A (en) | Door car starter | |
EP1143121B1 (de) | Motorbremseinrichtung mit verschiebbarer Kipphebelschwenkachse | |
DE2347701A1 (de) | Fahrzeug mit einer einrichtung zum verstaerken der druckdifferenz in einem servomotor | |
CA2170794A1 (en) | Switchable Ignition and Starter Control System | |
JPH0432206B2 (cs) | ||
JPH0534996Y2 (cs) | ||
DE3137161A1 (de) | Vorrichtung zur steuerung einer brennkraftmaschine | |
JPS6039579B2 (ja) | 車輌用緊急ブレ−キ装置 | |
JPS5814331B2 (ja) | トラツククレ−ン | |
DE3207737C2 (cs) | ||
JPS616052A (ja) | 車両ロツク誤作動防止装置 | |
SU1049301A2 (ru) | Транспортное средство | |
JPH0667188U (ja) | 扉連動ステップの制御装置 | |
JPS597549Y2 (ja) | エンジン回転数制御装置 | |
JPH08100682A (ja) | 排気ブレーキ装置 | |
JPS6143642Y2 (cs) | ||
JPS60169636A (ja) | 作業車両における排気ブレ−キの制御装置 |