CS229787B1 - Unifikovaná tvarovka na úpravu pecných vozov - Google Patents

Description

Vynález sa týká žiarobetonových tvaroviek na úpravu pecných vozov pre výpal v hruběj keramike.

Doteraz známe sposoby úpravy pecných vozov pre výpal v hruběj keramike pomocou žiarobetónových, tvaroviek spočívajú v ukládání tvaroviek na doraz a utěsnění spáry pomocou azbestové j šnúry připadne monolitnom vytvoření celého povrchu. V prvom případe z titulu napadania úlomkov do spáry dochádza k vytláčaniu tvaroviek do boku a případnému poškodeniu telesa pece. Okrem toho úprava povrchu pecného voza v tomto případe si vyžaduje viac druhov tvaroviek rózneho tvaru. V druhom případe pri poškodení hrán povrchu pecného vozu je oprava zdíhavá a vytvořenie vazby medzi starou a novou vrstvou nie je postaěujúce. Oprava pecných vozov podlá doteraz známých spósobov je zdíhavá a nákladná.

Podstata unifikovanéj tvarovky na úpravu pecných vozov je v tom, že medzi tvarovkami je vytvořená medzera pre nahromadenie úlonikov páleného tovaru a nedochádza k ich posunom z titulu diletácie úlomkov. Naviac celá plocha pecného vozu sa dá vyskladaf jedným druhom tvarovky.

Hlavné výhody unifikovanej tvarovky sú v jej univerzálnom používaní pre lubovolné miesto na pecnom voze, zvýšenia životnosti tvaroviek a celého pecného vozu z titulu možnej vzájomnej výměny tvaroviek. Realizácia úpravy pecného vozu pomocou unifikovanej tvarovky si nevyžaduje zvláštnu úpravu výmurovky pecného vozu a je použivatelná pre výpal všetkých druhov materiálu v hruběj keramike.

Na výkrese na obr. 1 je znázorněná celková úprava pecného vozu používáním unifikovanej tvarovky, na obr. 2 priečny rez pecného vozu a na obr. 3 celkový pohlad na unifikované tvarovku.

229 787

Tvarovka je vyrobená zo žiarobetonu 2θ 1 200 připadne z inej vhodnéj hmoty podlá predpísanej technologie na uvedená hmotu vo formách, ktoré dávajú vonkajší tvar tvarovky.

Uložením tvaroviek 2 podl’a obrazu 2 na póvodnú úpravu pecného voza 5 a po vytvoření žlabu 4 na zabránenie proti bočnému posunu tvaroviek vytvára sa medzera medzi nimi 1 priestor pre nahromadenie úlomkov 3.

Jednotný druh tvaroviek 2 dává možnost 1’ubovol’nej vzájemné j výměny na celej ploché vozíka, čo má priaznivý vplyv na rýchlu výměnu případných poškodených tvaroviek z krajných radov do středných, ako je to zřejmé z obr. 1.

Pri používaní unifikovanej tvarovky na úpravu pecného vozu sú nižšie náklady pri realizácii z dovodov jednotného tvaru, z nepoužívania azbestovej šnúry na tesnenie a možnosti využívania menej poškodených tvaroviek do středných radov. Toto umožňuje rovnoměrný výpal a nedochádza k poškodeniu tělesa pece.

Claims (1)

1. Unifikovaná tvarovka na úpravu pecných vozov vyznačená tým, že v spodnej časti má skosené hrany pre nahromadenie úlomkov /3/₁ ložná plocha má pravidelné obdlaB^nikový tvar, v spodnej časti je vytvořený ozub na zame,dzenie bočného posunu tvaroviek na konštrukciu vozíka /5/, ktoré po uložení na pec ný vozík vytvoria medzery /1/.