CS229368B1 - Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele - Google Patents

Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele Download PDF

Info

Publication number
CS229368B1
CS229368B1 CS744382A CS744382A CS229368B1 CS 229368 B1 CS229368 B1 CS 229368B1 CS 744382 A CS744382 A CS 744382A CS 744382 A CS744382 A CS 744382A CS 229368 B1 CS229368 B1 CS 229368B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
connecting rod
internal combustion
combustion engine
intermediate ring
split
Prior art date
Application number
CS744382A
Other languages
English (en)
Inventor
Frantisek Ing Pudil
Original Assignee
Pudil Frantisek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pudil Frantisek filed Critical Pudil Frantisek
Priority to CS744382A priority Critical patent/CS229368B1/cs
Publication of CS229368B1 publication Critical patent/CS229368B1/cs

Links

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Účelem vynálezu je umožnění snadné montáže ojnice na čepu klikového hřídele při použití volných válečků e současné zjednodušení technologie 'ojnice. Uvedeného účelu ee dosáhne tím, že v ose děleného ojničního oka je uspořádán vložený kroužek jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valeni válečků anebo jehlových válečků.

Description

(54) Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele
Účelem vynálezu je umožnění snadné montáže ojnice na čepu klikového hřídele při použití volných válečků e současné zjednodušení technologie 'ojnice. Uvedeného účelu ee dosáhne tím, že v ose děleného ojničního oka je uspořádán vložený kroužek jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valeni válečků anebo jehlových válečků.
fi
229 368 (51) Int Cl.’
P 16 C 7/00
- 2 ..
229 3S8
Vynález ee týká uspořádání ojnice spalovacího motoru na čepu klikového hřídele.
U doeud známých uspořádání ojnic spalovacích motorů s valivým uložením a děleným okem pro uložení na čepu klikového hřídele je dráha pro valení válečků nebo jehlových válečků vytvořena přímo v oku ojnice. Nevýhodou tohoto uspořádání je vysoká náročnost na slícování obou polovin oka ojnice, což je pro správnou funkci o jíníce nezbytné. Toto slícování je výrobně značně nákladné a vyžaduje velmi pečlivou montáž obou polovin. Rovněž po technologické stránce je toto provedení velmi náročné.
Uvedené nevýhody odstraňuje uspořádání ojnice spalovacího motoru s valivým uložením a děleným okem pro uložení na čepu klikového hřídele podle vynálezu jehož podetata spočívá v tom, Že v ose děleného ojničního oka je uspořádán vložený kroužek, jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valení válečků anebo jehlových válečků.
Další význak vynálezu může epočívat v tom, že vložený kroužek má na evém vnějším obvodu provedena kolmo k oee ojničního oka vybrání do nichž zapadají epojovací elementy ke epojení obou polovin děleného oka ojnice®
Hlavní výhoda vynálezu epočívá v tom, že uspořádání umožňuje snadnou montáž ojnice na klikovém hřídeli při použití volných válečků. Další výhodou je značné zjednodušení technologie ojnice.
I
Uspořádání ojnice dle vynálezu je zvláště výhodné tam, kde je nutné montovat ojnici až po vložení klikového hřídele do skříně motoru jako na příklad u stacionárních motorů nebo kompresorů. Toto uspořádání ojnice vyžaduje použití ekládaného klikového hřídele, což má výhodu v technologické nenáročnosti. Použití vloženého kroužku umožňuje jednoduchou montáž, zejména při použití volných válečků.
229 368
Příklad uepořádání ojnice spalovacího motoru podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 představuje nárysný pohled na ojnici spalovacího motoru v částečném řezu a obr. 2 představuje půdorysný pohled na ojnici spalovacího motoru v čás' tečném řezu 8 provedením vybráni pro spojovací elementy.
. Na obr. 1 je znázorněno uepořádání podle vynálezu, kde v děleném ojničním oku 1 ojnice 2 je uspořádán vložený kroužek J sevřený spodní částí děleného ojničniho oka £, která je připevněna k ojnici 2 šrouby Mezi čepem klikového hřídele 6, a vloženým kroužkem 2 jsou uloženy válečky 2·
Na obr. 2 je znázorněno provedení dle vynálezu, kde v ojnici 2 je provedeno vybrání 8, která axiálně ustavuji vložený kroužek 2 vůči epodní čáeti děleného ojničniho oka £ prostřednictvím spojovacích elementů £· Mezi čepem klikového hřídele 6 jsou uspořádány jehlové válečky 10.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU 229 388
1. Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele sestávající zyděleného ojničního oka, valivého uložení a spojovacích elementů, vyznačující se tím, že v ose (o) děleného ojničního oka (4) je uspořádán vložený kroužek (3), jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valení válečků (7) anebo jehlových válečků (10).
2. Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na Čepu klikového hřídele podle bodu 1 vyznačující se tím, že vložený krou žek (3) má na svém vnějším obvodu provedeno kolmo k ose (o) děleného ojničního oka (4) vybrání (8), do nichž zapadají spojovací elementy (9).
CS744382A 1982-10-20 1982-10-20 Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele CS229368B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS744382A CS229368B1 (cs) 1982-10-20 1982-10-20 Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS744382A CS229368B1 (cs) 1982-10-20 1982-10-20 Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS229368B1 true CS229368B1 (cs) 1984-06-18

Family

ID=5423576

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS744382A CS229368B1 (cs) 1982-10-20 1982-10-20 Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS229368B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3789743A (en) Eccentric pin bearing
US3564978A (en) Piston and connecting rod
US6314643B1 (en) Method for making a multi-piece crankshaft
US5199318A (en) Device for restraining connecting rod on a crankshaft
KR19980701248A (ko) 왕복 피스톤기를 위한, 특히 대향 실린더 열을 구비한 내연기관용 하이포사이클로이드형 크랭크 기구(hypocycloidal crank mechanism for piston engines, engines especially for opposedcylinder internal combustion engines0)
KR100262232B1 (ko) 다실린더 2 행정 사이클 왕복 내연기관
CS229368B1 (cs) Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele
US4624156A (en) Crankshaft assembly
US2770511A (en) Wrist pin assembly
FI70453B (fi) Kolvbult och kolv saerskilt foer en foerbraenningsmotor med enolv utrustad med en dylik bult
JPH0754833A (ja) 連接棒軸受装置を持つクランク軸
US3179021A (en) Piston
US2237685A (en) Assembled crankshaft
CN109415996B (zh) 具有经穿孔有油通道的轴承盖的凸轮轴支承件
US2735314A (en) Sectional crankshaft
JP5223812B2 (ja) クランク軸用軸受装置及びその組立方法
US3388616A (en) Composite crankshaft
JPS5865952A (ja) 内燃機関用のピストン
JP2001116035A (ja) 連接棒
JPS60231011A (ja) クランクシヤフト軸受部の構造
JPS58120897U (ja) 回転式圧縮機
JPH0353002Y2 (cs)
SU1733741A1 (ru) Коленчатый вал двигател внутреннего сгорани
KR960700418A (ko) 2 행정 내연기관용 크랭크샤프트 및 그것의 사용법(a crankshaft for a twostroke internal combustion engine and a method for use therewiht)
JP2019143482A (ja) 内燃機関の複リンク式ピストンクランク機構におけるアッパリンク