CS229368B1 - Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele - Google Patents
Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele Download PDFInfo
- Publication number
- CS229368B1 CS229368B1 CS744382A CS744382A CS229368B1 CS 229368 B1 CS229368 B1 CS 229368B1 CS 744382 A CS744382 A CS 744382A CS 744382 A CS744382 A CS 744382A CS 229368 B1 CS229368 B1 CS 229368B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- connecting rod
- internal combustion
- combustion engine
- intermediate ring
- split
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Účelem vynálezu je umožnění snadné montáže ojnice na čepu klikového hřídele při použití volných válečků e současné zjednodušení technologie 'ojnice. Uvedeného účelu ee dosáhne tím, že v ose děleného ojničního oka je uspořádán vložený kroužek jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valeni válečků anebo jehlových válečků.
Description
(54) Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele
Účelem vynálezu je umožnění snadné montáže ojnice na čepu klikového hřídele při použití volných válečků e současné zjednodušení technologie 'ojnice. Uvedeného účelu ee dosáhne tím, že v ose děleného ojničního oka je uspořádán vložený kroužek jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valeni válečků anebo jehlových válečků.
fi
229 368 (51) Int Cl.’
P 16 C 7/00
- 2 ..
229 3S8
Vynález ee týká uspořádání ojnice spalovacího motoru na čepu klikového hřídele.
U doeud známých uspořádání ojnic spalovacích motorů s valivým uložením a děleným okem pro uložení na čepu klikového hřídele je dráha pro valení válečků nebo jehlových válečků vytvořena přímo v oku ojnice. Nevýhodou tohoto uspořádání je vysoká náročnost na slícování obou polovin oka ojnice, což je pro správnou funkci o jíníce nezbytné. Toto slícování je výrobně značně nákladné a vyžaduje velmi pečlivou montáž obou polovin. Rovněž po technologické stránce je toto provedení velmi náročné.
Uvedené nevýhody odstraňuje uspořádání ojnice spalovacího motoru s valivým uložením a děleným okem pro uložení na čepu klikového hřídele podle vynálezu jehož podetata spočívá v tom, Že v ose děleného ojničního oka je uspořádán vložený kroužek, jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valení válečků anebo jehlových válečků.
Další význak vynálezu může epočívat v tom, že vložený kroužek má na evém vnějším obvodu provedena kolmo k oee ojničního oka vybrání do nichž zapadají epojovací elementy ke epojení obou polovin děleného oka ojnice®
Hlavní výhoda vynálezu epočívá v tom, že uspořádání umožňuje snadnou montáž ojnice na klikovém hřídeli při použití volných válečků. Další výhodou je značné zjednodušení technologie ojnice.
I
Uspořádání ojnice dle vynálezu je zvláště výhodné tam, kde je nutné montovat ojnici až po vložení klikového hřídele do skříně motoru jako na příklad u stacionárních motorů nebo kompresorů. Toto uspořádání ojnice vyžaduje použití ekládaného klikového hřídele, což má výhodu v technologické nenáročnosti. Použití vloženého kroužku umožňuje jednoduchou montáž, zejména při použití volných válečků.
229 368
Příklad uepořádání ojnice spalovacího motoru podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 představuje nárysný pohled na ojnici spalovacího motoru v částečném řezu a obr. 2 představuje půdorysný pohled na ojnici spalovacího motoru v čás' tečném řezu 8 provedením vybráni pro spojovací elementy.
. Na obr. 1 je znázorněno uepořádání podle vynálezu, kde v děleném ojničním oku 1 ojnice 2 je uspořádán vložený kroužek J sevřený spodní částí děleného ojničniho oka £, která je připevněna k ojnici 2 šrouby Mezi čepem klikového hřídele 6, a vloženým kroužkem 2 jsou uloženy válečky 2·
Na obr. 2 je znázorněno provedení dle vynálezu, kde v ojnici 2 je provedeno vybrání 8, která axiálně ustavuji vložený kroužek 2 vůči epodní čáeti děleného ojničniho oka £ prostřednictvím spojovacích elementů £· Mezi čepem klikového hřídele 6 jsou uspořádány jehlové válečky 10.
Claims (2)
1. Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele sestávající zyděleného ojničního oka, valivého uložení a spojovacích elementů, vyznačující se tím, že v ose (o) děleného ojničního oka (4) je uspořádán vložený kroužek (3), jehož vnitřní průměr je vytvořen jako dráha pro valení válečků (7) anebo jehlových válečků (10).
2. Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na Čepu klikového hřídele podle bodu 1 vyznačující se tím, že vložený krou žek (3) má na svém vnějším obvodu provedeno kolmo k ose (o) děleného ojničního oka (4) vybrání (8), do nichž zapadají spojovací elementy (9).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS744382A CS229368B1 (cs) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS744382A CS229368B1 (cs) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS229368B1 true CS229368B1 (cs) | 1984-06-18 |
Family
ID=5423576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS744382A CS229368B1 (cs) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS229368B1 (cs) |
-
1982
- 1982-10-20 CS CS744382A patent/CS229368B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3789743A (en) | Eccentric pin bearing | |
| US3564978A (en) | Piston and connecting rod | |
| US6314643B1 (en) | Method for making a multi-piece crankshaft | |
| US5199318A (en) | Device for restraining connecting rod on a crankshaft | |
| KR19980701248A (ko) | 왕복 피스톤기를 위한, 특히 대향 실린더 열을 구비한 내연기관용 하이포사이클로이드형 크랭크 기구(hypocycloidal crank mechanism for piston engines, engines especially for opposedcylinder internal combustion engines0) | |
| KR100262232B1 (ko) | 다실린더 2 행정 사이클 왕복 내연기관 | |
| CS229368B1 (cs) | Ojnice spalovacího motoru uspořádaná na čepu klikového hřídele | |
| US4624156A (en) | Crankshaft assembly | |
| US2770511A (en) | Wrist pin assembly | |
| FI70453B (fi) | Kolvbult och kolv saerskilt foer en foerbraenningsmotor med enolv utrustad med en dylik bult | |
| JPH0754833A (ja) | 連接棒軸受装置を持つクランク軸 | |
| US3179021A (en) | Piston | |
| US2237685A (en) | Assembled crankshaft | |
| CN109415996B (zh) | 具有经穿孔有油通道的轴承盖的凸轮轴支承件 | |
| US2735314A (en) | Sectional crankshaft | |
| JP5223812B2 (ja) | クランク軸用軸受装置及びその組立方法 | |
| US3388616A (en) | Composite crankshaft | |
| JPS5865952A (ja) | 内燃機関用のピストン | |
| JP2001116035A (ja) | 連接棒 | |
| JPS60231011A (ja) | クランクシヤフト軸受部の構造 | |
| JPS58120897U (ja) | 回転式圧縮機 | |
| JPH0353002Y2 (cs) | ||
| SU1733741A1 (ru) | Коленчатый вал двигател внутреннего сгорани | |
| KR960700418A (ko) | 2 행정 내연기관용 크랭크샤프트 및 그것의 사용법(a crankshaft for a twostroke internal combustion engine and a method for use therewiht) | |
| JP2019143482A (ja) | 内燃機関の複リンク式ピストンクランク機構におけるアッパリンク |