CS228088B1 - Zařízení pro těsné uzavírání dveřních otvorů palivových pecí - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro těsné uzavírání dveřních otvorů palivových pecí, které sestává z těsnicích elementů a z ovládacích mechanismů.

Dveřní otvory vozokomorových nebo komorových cyklicky pracujících pecí jsou uzavírány dveřmi, vybavenými zdvihacím a spouštěcím zařízením. Při otevření dveří je umožněno zavážení nebo nakládání vsázky do pracovního prostoru pece a v zavřené poloze je dveřmi uzavřen dveřní otvor.

Dokonalé utěsnění je nutné zejména u pecí nové generace, které pracují s vyššími přetlaky v pracovním prostoru a dokonalé utěsnění dveřního otvoru je základní podmínkou jejich funkce.

U dosud používaných konstrukcí sestávají dveře z ocelové nosné konstrukce se závěsnými a vodícími elementy. Dveře jsou opatřeny elementy pro utěsnění proti čelní stěně. Do této konstrukce je zabudována žáruvzdorná a izolační vyzdívka. K utěsnění rámu dveří oproti čelní stěně jsou používány různé těsnicí elementy, na příklad kovové obrubníky nebo nože, umístěné na rámu dveří a doléhající na kovové obložení čelní Stěny, nebo lze také těsnit prostřednictvím žáruvzdorné vyzdívky dveří, dosedající na vyzdívku čelní stěny.

U rozměrných dveří je styk dveří s protiplochami čelní stěny technicky náročným úkolem. U čelní stěny a hlavně u rámu dveří dochází vlivem teplot k deformacím, které způsobují, že dveře k čelním stěnám nedoléhají a tím dochází k nepřípustnému úniku spalin a k tepelným ztrátám. V mnoha případech dochází k nepřípustnému ohřívání ocelové konstrukce dveří, k deformacím dveří, případně k jejich havárii.

U nových typů pecí pracujících s přetlakem je netěsností dveří znemožněna základní podmínka funkce pro zajištění maximálně těsného pracovního prostoru.

Do uzavřené polohy jsou vlastní dveřní rámy přitlečovány k čelní stěně různě uspořádanými kladkami, klíny nebo jinými zařízeními, která však nemohou zajistit dokonalé přitlačení rámů dveří v případech, že jsou rámy deformovány z důvodů, uvedených v předcházejícím popisu.

Nevýhodou při dosud používaném utěsnění dveří je i skutečnost, že dochází k rychlému opotřebení vrstvy vyzdívky dveří v místě proti vyzdívce čelní stěny.

Tyto nedostatky podstatně omezuje zařízení pro těsné uzavírání dveřních otvorů palivových pecí podle vynálezu, sestávající z těsnicích elementů, zejména z těsnicích nožů a těsnicích profilů ve tvaru písmene U, vyplněných těsnicí hmotou, uspořádaných na čelní stěně, dveřích i voze, a z ovládacích mechanismů, umístěných ne portálu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že ovládacími mechanismy jsou přímočaré servopohony, opatřené táhly se záchytnými profily, v nichž jsou ve spodní poloze dveří zechyceny rolny, uspořádané na koncích ramen, umístěných na bocích rámu dveří, jehož boky a horní část je opatřena těsnicím nožem, přivráceným k čelní stěně, která je opatřena těsnicím profilem, uspořádaným podél dveřního otvoru, otevřeným směrem ke dveřím, e spodní část rámu dveří je opatřena těsnicím profilem, otevřeným ve směru proti těsnicímu zvedacímu žlabu, který je uspořádán po obvodu vozu, přičemž ne portálu jsou, pro vedení rolen při spouštění a zvedání dveří v odtažené poloze, vytvořeny vodicí dráhy.

Výhoda zařízení podle vynálezu je v tom, že těsnicí plochy dveří a čelní stěny nejsou namáhány otěrem a v důsledku zamezení úniku spalin nedochází k jejich nežádoucímu ohřevu a deformacím, takže není nutno provádět jejich opravy, čímž se snižují nároky na údržbu a současně je zvýšena životnost těchto značně namáhaných dílů pecí.

V pracovních prostorech pecí dokonale utěsněných je možno provádět náročné technologické postupy při přetlaku vytvořeném v pracovním prostoru, jakož i při zajištění aerodynamiky spalin.

Zamezuje se možnost nasávání falešného vzduchu do pracovního prostoru u pecí pracujících s klasickými odtahovými podmínkami, tj. s napojením na komín s přirozeným tahem, čímž se podstatně zvyšuje ekonomie provozu palivových peci.

Zeřízení pro těsné uzavírání pecních otvorů podle vynálezu je znázorněno na obr. 1 až 7

Na obr. 1 je zobrazen půdorysný řez dveří, které jsou v přitlačené poloze.

Na obr. 2 je zobrazen půdorysný řez dveří ve zdvihané poloze.

Ne obr. 3 jsou v příčném řezu znázorněny v přitlačené poloze dveře po jejich spuštění.

Na obr. 4 je zobrazen příčný řez dveřmi v odtlačené poloze před jejich zvedáním.

Na ohr. 5 je znázorněn přímočarý servopohon se záchytným profilem a táhlem ve vysunuté poloze a dveře při zvedání, kdy je rolna na vodicí dráze.

Na obr. 6 je zobrazen přímočarý servopohon se záchytným profilem, ve kterém je uchycena rolna, tzn. že dveře jsou v přitlačené poloze.

ώ obr. 7 je čelní pohled na dveře ve spodní poloze, z něhož je patrné uspořádáni ramen e rolen.

Na čelní stěně £ je podél dveřního otvoru 2, nezobrazené komory pece uspořádán těsnicí profil 2 ve tvaru písmene U, který je otevřený ve směru ke dveřím £, které jsou zavěšeny na portálu 2. Těsnicí profil i je vyplněný těsnicí hmotou 6.» Dveře 1 sestávají z rámu 2» který je vyplněný izolací 8.

Boky 2 ^a horní část 10 rámu 2 jsou opatřeny těsnicím nožem 11 . nasměrovaným k čelní stěně 2 a na spodní části 42 rámu 2 dveří 2 j® umístěn těsnicí profil 2', vyplněný těsnicí hmotou 2> který je otevřený ve směru proti těsnicímu zvedacímu žlabu 13. Tento těsnicí zvedací žlab 13 je umístěný po celém obvodu vozu 14«

Na bocích 2 rámu 2 dveří 1 jsou upevněna ramena 1 5. opatřená na koncích rolnami 16. vedenými ve vodicích drahách 17. jež jsou vytvořeny na portálu 2· ^Ka sloupech 18 portálu 2 jsou umístěny přímočaré servopohony 19 pro přitlačení a odtlačení dveří £ v jejich spodní poloze. Každý přímočarý servopohon 19 je opatřen táhlem 20 se záchytným profilem 21

Při spouštění dveří £ prováděném prostřednictvím nezobrazeného samostatného pohonu, se ruiny 16 pohybují ve vodicích drahách 17 a dveře £ jsou odraženy od čelní stěny £.

Po výběhu z vodicích drah 17 zajedou rolny 16 do záchytných profilů 21 táhel 20. Táhla 20 prostřednictvím přímočarých servopohonů 19 přitlačí dveře £ směrem k čelní stěně £, takže těsnicí nůž 1 1 . uspořádaný na dveřích £, je zasunutý do těsnicí hmoty 2 v těsnicím profilu 2- umístěném na čelní stěně £, čímž jsou dveře £ utěsněny z boku a shora.

Zespodu jsou dveře £ utěsněny tak, že zvednutím zajede těsnicí zvedací žlab 13. umístěný na voze 14 do těsnicí hmoty 2, uspořádané v těsnicím profilu 2*, umístěném na spodní části 1 2 rámu 2 dveří £.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro těsné uzavírání dveřních otvorů palivových pecí, sestávající z těsnicích elementů, zejména z těsnicích nožů a těsnicích profilů ve tvaru písmene U, vyplněných těsnicí hmotou, uspořádaných na čelní stěně, dveřích i voze, a z ovládacích mechanismů, umístěných na portále, vyznačené tím, že ovládacími mechanismy jsou přímočaré servopohony (19), opatřené táhly (20) se záchytnými profily (21), v nichž jsou ve spodní poloze dveří (4) zachyceny rolny (16), uspořádané na koncích ramen (15), umístěných na bocích (9) rámu (7) dveří (4), jehož boky (9) a horní část (10) je opatřena těsnicím nožem (11), přivráceným k čelní stěně (1), které je opatřena těsnicím profilem (3), uspořádaným podél dveřního otvoru (2), otevřeným směrem ke dveřím (4), a spodní část (12) rámu (7) dveří (4) je opatřena těsnicím profilem (3'), otevřeným ve směru proti těsnicímu zvedacímu žlabu (13), který je uspořádán na obvodu vozu (14), přičemž na portálu (5) jsou, pro vedení rolen (16) při spouštění a zvedání dveří (4) v odtažené poloze, vytvořeny vodicí dráhy (17).