CS227070B1 - Přítlačné zařízeni válečkového dopravníku pro přepravu tyčových předmětů kruhového průřezu - Google Patents

Description

Vynález se týká přítlačného zařízení válečkového dopravníku pro přepravu tyčových předmětu kruhového průřefcu, zejména ocelových trub.

Při výrobě trub vyráběných zkružováním a svařováním ve šroubovici jeou v závěrečné fázi výrobního procesu trouby opatřovány povrchovou ochranou spočívající v nanášení bitumenu a skelných tkanin. Tato povrchová úprava ee provádí na valníku, který sestává z řady dvojic odtahovacích kladek, které jsou buš samostatně, nebo ve dvojicích umístěny na natáčivém strojním rámu a velikost úhlu natočení od kolmice vedené na dopravní oee trouby ee řídí jejím průměrem a požadovanou dopravní rychloe tí. Po výstupu z valníku je trouba ve své podélné oee dále dopravena na odvážecí vozík, jímž ee přepraví na rošty, kde bitumenový obklad zvolna chladne. Při přepravě z valníku na odvážecí vozík musí být trouba shora přitxačována, aby po vysunutí její poloviny nad vozíkem nedošlo k jejímu převážení a přerušení dopravního pohybu tím, že zadní konec trouby se zvedne nad odvalovací kladky valníku. Tomuto účelu elouží přítlačné zařízení, které sestává z kotouče volně otočného kolem čepu vidlice připevněné k přesuvné desce, která je stavěcím šroubem vertikálně přestavltelná prostřednictvím čtyř vodicích tyčí procházejících euvnými pouzdry v rozích přesuvné deeky. Toto zařízení velmi nedokonale plní předepsanou funkci, protože jednak neumožňuje snadné natáčení přítlačného kotouče ve směru úhlu šroubovice a svaru trouby a vysoký počet vodicích prvků způsobuje při přeetavování často příčení a křížení vodicí desky.

227 070

Výše uvedené nevýhody odstraňuje přítlačné zařízení válečkové ho dopravníku pro přepravu tyčových předmětů kruhového průřezu, zejména ocelových trub vyráběných zkružováním a svařováním ve šroubovlci, u něhož je trouba přitlačována k odvalovacím kladkám dopravního valníku přítlačným kotoučem otočně uloženým na čepu vidlice, jejíž vertikální přestavování vůči odvalovacím kladkám valníku je prováděno stavěcim šroubem a podstata vynálezu spočívá v tom, že v rámu přítlačného zařízení je vytvořeno suvné válcové vedení pro duté válcové vřeteno, k jehož horní části je přišroubováno víko a dolní část dutého válcového vřetena, je opatřena přírubou se středovou dírou, v níž je uloženo válcové osazení desky vidlice β čepem, na němž js otočně uložen přítlačný kotouč, přičemž víko je opatřeno jednak válcovou dírou, v níž je otočně uloženo válcové osazení stavěcího šroubu, jenž je svým závitovým výběhem přišroubován maticí ke spodní ploše víka a jednak je toto víko opatřeno jezdcem uloženým suvně ve výřezu vzpěry k níž, společně s druhou vzpěrou, je přišroubováno horní víko s maticí, v jejichž závitech je «ložen přestavný šroub dutého válcového vřetena.

Podle vynálezu je deska vidlice svým válcovým osazením uložena ve středové díře příruby dutého válcového vřetena otočně, přičemž vzájemná poloha desky a příruby je zajištěna šrouby.

Přítlačné zařízení podle vynálezu spolehlivě zajišluje troubu postupující na valníku až do jejího přepravení na odvážecí vozík. Možnost natáčení přítlačného kotouče s ohledem na úhel šroubovice svaru trouby příznivě působí na zmenšení dopravních odperů a centrální vedení válcového vřetena vylučuje příčení válcového vřetena v rámu přítlačného zařízení.

Příkladné provedení vynálezu je patrné z přiloženého výkresu, který znázorňuje řez stavěcim ústrojím v rámu přítlačného zařízení.

I

Rám i přítlačného zařízení je opatřen suvným válcovým vedením 2, v němž je uloženo duté válcové vřeteno J,, jehož horní část je uzavřena víkem 4 opatřeným válcovou dírou 2·

K rámu 1 jsou přivařeny vzpěry 6, 2* ^k nimž je shora přišroubo3 «7 070 váno horní víko 8 s maticí 2· Vzpěra 2 je opatřena výřezem IQ v němž ee pohybuje jezdec 11 víka ±· V závitech matloe 2 je uložen stavěoí Šroub 12. který se hranou 13 svého váloového osazení 14 opírá o horní plochu víka 4. Stavěoí Šroub 12 je evým válcovým osazením 14 uložen ve válcové díře 2 víka £ a je ukončen závitovým výběhem 22 ^a pomocí matice 16 .1e připevněn ke spodní ploše víka 4· Spodní část válcového vřetena 2 tvoří příruba 17 opatřená středovou dírou 22» v níž je otočně uloženo válcové osazení^Sesky 20. která je opatřena vidlicí 21 a čepem 22 a přítlačným kotoučem 22 a je e přírubou 2Z spojena šrouby 24.

Funkce přítlačného zařízení je patrná z vyobrazeníi otáčením vratidla stavěoího Šroubu 22 v matici 2 ⁰⁸ zvedá nebo spouští duté válcové vřeteno 2 v suvném váloovém vedení 2» přičemž jezdeo 11 víka 4 pohybujícího ee ve svislém výřezu 10 vzpěry 2 zabraňuje pootáčení dutého válcového vřetena 2»

Claims (2)

1. Předmět vynálezu

   227 070

   1. Přítlačné zařízení válečkového dopravníku pro přepravu tyčových předmětů kruhového průřezu, zejména ocelových trub vyráběných zkružováním a svařováním ve šroubovici, u něhož je trouba přitlačována k odvalovacím kladkám dopravního valníku přítlačným kotoučem uloženým na čepu vidlice, jejíž vertikální přestavování vůči .kladkám valníku se provádí stavěcím šroubem, vyznačené tím, ie MÁtaw 2 rámu (lij u kte.re.ho je vytvořeno suvné válcové vedení (2) pro duté válcové vřeteno (3), k jehož horní čáati je přišroubováno víko (4) a dolní část dutého válcového vřetena (3) je opatřena přírubou (17) se středovou dírou (13) v níž je uloženo válcové osazení (19) desky (20) vidlice (21) a čepem (22), na němž je otočně uložen přítlačný kotouč (23), přičemž víko (4) je opatřeno jednak válcovou dírou (5), v níž je otočně uloženo válcové osazení (14) stavěcího šroubu (12), jenž je svým závitovým výběhem (15) přišroubován maticí (16) ke spodní ploše víka (4) a jednak je víko (4) opatřeno jezdcem (11) uloženým auvně ve výřezu (10) vzpěry (7), k níž, společně se vzpěrou (6) je přišroubováno horní víko (β) s maticí (9), v jejichž závitech je uložen stavěoí šroub (12) dutého válcového vřetena (3)·
2. 2· Přítlačné zařízení podlé bodu 1, vyznačené tím, že deeka (20) vidlice (21) je svým válcovým osazením (19) uložena ve středové díře (19) příruby (17) dutého válcového vřetena·(3) otočně a vzájemná poloha desky (20) a příruby (17) je zajištěna Šrouby (24)·

   1 r/krM

   227 070