CS221537B2 - Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms - Google Patents

Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms Download PDF

Info

Publication number
CS221537B2
CS221537B2 CS801913A CS191380A CS221537B2 CS 221537 B2 CS221537 B2 CS 221537B2 CS 801913 A CS801913 A CS 801913A CS 191380 A CS191380 A CS 191380A CS 221537 B2 CS221537 B2 CS 221537B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
valve
cylindrical
section
channel
spring
Prior art date
Application number
CS801913A
Other languages
English (en)
Inventor
Laszlo Turucsik
Gyula Geiger
Original Assignee
Csepeli Autogyar
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Csepeli Autogyar filed Critical Csepeli Autogyar
Publication of CS221537B2 publication Critical patent/CS221537B2/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/12Details not specific to one of the before-mentioned types
    • F16D25/126Details not specific to one of the before-mentioned types adjustment for wear or play

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Pinball Game Machines (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
  • Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
  • Prostheses (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

(54) Zařízení pro nastavování mrtvého chodu hydraulicky poháněných ústrojí
Vynález se týká zařízení pro automatické nastavování a dodatečnou regulaci mrtvého chodu hydraulicky poháněných ústrojí na předepsanou hodnotu.
Zařízení podle vynálezu se vyznačuje tím, že sestává ze dvou hydraulických válcovitých prostorů s rozličným průřezem, z nichž v každém je uložen utěsněný píst, přičemž oba písty jisou vzájemně nucené spojeny a dále jsou spojeny kanálem uzavíraným nejméně jedním uzavíracím prvkem a uzavírací prvek uvolňující průtok kapaliny z hydraulického válcového prostoru s menším průřezem do hydraulického válcového prostoru s větším průřezem je proti otevření zatížen pružinou.
Vynález se týká zařízení pro nastavování mrtvého chodu hydraulicky poháněných ústrojí s hydraulickými pracovními válci, na předepsanou hodnotu, a tedy zařízení pro automatické nastavování a dodatečnou regulaci.
U části hydraulicky poháněných ústrojí je za účelem zabezpečení bezporuchové činnosti a z jiných závažných důvodů účelné, popřípadě ' bezpodmínečně nutné, aby poháněné ústrojí bylo· nezávisle na obrusu bez jakékoliv vůle nelbo aby -se mrtvý chod udržoval na určité konstantní hodnotě. Posléze uvedený požadavek se týká zvláště spojek a brzd.
Tento úkol již byl řešen rozmanitým způsobem. Podle všech těchto- řešení se však dodatečná regulace provádí bez výjimky mechanickými prostředky. Takováto zařízení jsou například popsána -v maďarském patentovém -spisu č. 169 345, v německém -spisu DT — PS 1 289 689 a US -spisu č. 4 057 134 a 4 057 135. Společný nedostatek těchto řešení spočívá v tom, že ' pracují mechanicky a podléhají proto obrusu, čímž se v důsledku toho mění i jejich účinnost. Mimoto jsou tato- známá zařízení velmi -složitá a jejich výroba je proto- drahá.
Úkolem vynálezu je opatření -hydraulického - - zařízení pro- nastavování a dodatečnou regulaci mrtvého -chodu hydraulicky poháněných - ústrojí, u nichž nemohou vzniknout závady související s použitím mechanických prvků, čehož se nejlépe dosáhne vyloučením těchto prvků. U hydraulicky poháněných ústrojí je v každém -bodu posunu poháněného ústrojí tlaková hodnota nezávisle na obrusu poháněného ústrojí konstantní. Funkční polohu ústrojí je možno v každém -okamžiku hydraulicky zjistit. Tlakové hodnoty vyznačené v tlakovém rozmezí je možno použít -jako hydraulického signálu pro nastavení mrtvého chodu na předepsanou hodnotu.
Předmětem vynálezu - je tedy zařízení pro nastavení a dodatečnou regulaci mrtvého chodu - -hydraulicky poháněných ústrojí na předepsanou hodnotu.
Podstata -zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že -sestává ze stupňovitého válce se dvěma válcovými -prostory s rozdílným průřezem, v nichž v každém -je. uložen utěsněný stupňovitý píst, přičemž válcové prostory - jsou -spojeny nejméně jedním kanálem, v němž, popřípadě v nichž, každém je umístěn uzavírací prvek, například zpětný ventil -zatížený proti otevření pružinou. S podstatou vynálezu •souvisí -další význaky spojené převážně s různým provedením vynálezu. Kanál spojující oba válcové prostory je uspořádán v stupňovitém pístu, přičemž uzavírací prvek v kanálu je -obrácen ve směru k válcovitému prostoru -s - větším průřezem a píst je zatížen pružinou. Kanál -spojující oba válcové prostory je - uspořádán v stupňovitém pístu, přičemž -ve válcovém prostoru -s větším průřezem je umístěn ven til vedený ve skříni zařízení a zatížený pružinou pro působení na stupňovitý píst ve válcovém prostoru -s menším průřezem s kanálem. V jiném provedení jsou mezi oběma válcovými prostory uspořádány dva spojovací kanály, z nichž - v kanálu válcového prostoru -s menším průřezem je umístěn jeden ventil - a v druhém - kanálu válcového prostoru -s větším průřezem je umístěn druhý ventil, oba ventily jsou opatřeny uzavíracími pružinami, přičemž jedna uzavírací pružina ventilu válcového prostoru s menším průřezem je slabší než uzavírací pružina ventilu válcového prostoru s -větším průřezem. V dalším provedení je -v plášti příslušného válcového prostoru uspořádán nejméně jeden otvor -kanálu -spojujícího oba válcové prostory, přičemž uzavírací prvek je tvořen -stupňovitým pístem zatíženým pružinou.
Výhoda zařízení podle vynálezu -spočívá v tom, že nastavuje automaticky a plynule mrtvý choď hydraulicky poháněných ústrojí na žádanou počáteční nebo pozdější hodnotu. Nastavení se provádí hydraulicky, parametry zařízení se během provozu nemění, ježto změny způsobené obrusem jednotlivých částí jsou zanedbatelně nepatrné. Zařízení podle vynálezu je -snadno smontovatelné a je možno je vestavět i do hydraulických ústrojí, která jsou již v provozu.
Vynález -bude blíže vysvětlen podle výkresů, kde obr. 1 značí -schéma spřažení zařízení podle vynálezu s motorovým vozidlem a znázorňuje vestavěné zařízení podle vynálezu; -obr. 2 a 3 jsou -zvláště výhodná provedení zařízení podle vynálezu.
Ve válci 1 zařízení jsou vytvořeny -dva válcové prostory 2, 3 s vzájemně odchylnými průřezy. Válcový prostor 2 -s větším průřezem je -spojen se -snímacím válcem 12 spojkového pedálu ventilu, kdežto válcový prostor 3 -s menším průřezem je spojen s pracovním válcem 13 pro -vysouvání spojky potrubím. Stupňovitý píst 4, posouvající se -ve válcovém prostoru 2 s větším průřezem je utěsněn těsnicím kroužkem 5 a píst 4 posouvající se- -ve válcovém prostoru 3 -a menším průřezem je utěsněn těsnicím kroužkem' 6. Válcový prostor 2 -s větším průřezem a válcový prostor 3 -s menším průřezem jsou vzájemně spojeny kanálem 7 procházejícím stupňovitými písty 4, 4‘. Kanál 7 je uzavřen ventilem 8 přitlačovaným pružinou 8 k stupňovitému pístu 4 ve válcovém prostoru 2 a větším průřezem. Na druhém konci vřetene ventilu 8 procházejícího skříní zařízení je umístěna narážka 10. Stupňovitý píst 4‘ ve válcovém prostoru 3 s- menším průřezem je přidržován v -základní poloze pružinou 11. Celé zařízení podle vynálezu je naplněno kapalinou.
Je-li -zařízení podle vynálezu v klidu, je mezi ložiskem 16 spojky a vysouvacími pákami 17 -spojky předepsána -vůle a. Při uvedení -do provozu proudí stlačením spojko221537 vého pedálu kapalina z válce 12 do válcového prostoru 2 s větším průřezem a posouvá stupňovité písty 4, 4‘, s nimiž se posouvá i ventil 8. Stupňovité písty 4, 4‘ s dosud uzavřeným kanálem 7 vytlačují kapalinu z válcového prostoru 3 s menším průřezem do pracovního válce 13, čímž začíná přes táhlo 14 a spojovací páku 15 posunutím ložiska 16 spojky vysouvání této spojky. Nejprve se odstraní vůle a a vůle mezi převodovými částmi, ovládací zařízení se tlakem zastavuje a spojka je připravena к vlastnímu vysunutí. Dalším vzestupem tlaku se (Stupňovité písty 4, 4* posouvají dále a když narazí narážka 10 na skříň zařízení, opouští stupňovité písty 4, 4‘ ventil 8 a kapalina proudí ze snímacího válce 12 kanálem 7 do pracovního válce 13, čímž je spojka vysunuta.
Při zasunutí spojky je přítlačná deska a celý vysouvací mechanismus zatlačen pružinami spo-jky zpět. Kapalina je vytlačována z pracovního válce 13 zpět do snímacího válce 12. S poklesem tlaku se stupňovité písty 4, 4‘ posouvají silou pružiny 11 do svého základního postavení. Když přítlačná deska spojky dosáhla třecího kotouče a tento kotouč dosáhl setrvačníku, poklesne náhle tlak kapaliny. Při zvoleném tlaku odpovídajícím dimenzi hydraulicky poháněného ústrojí dosáhnou stupňovité písty 4, 4‘ ventilu 8 a kanál 7 se uzavírá. Poté vytlačí stupňovité písty 4, 4‘ z pracovního válce 13 již jen určité množství kapaliny. Při úplném uvolnění spojkového pedálu se vrací stupňovité písty 4, 4‘ do svého výchozího postavení. Přitom nabývá vůle a určité hodnoty úměrné vůli b, která odpovídá uzavrenému stavu kanálu 7. Hodnota vůle b je konstantní, převody jsou rovněž konstantní a je proto konstantní i vůle a.
U provedení podle obr. 2 zařízení podle vynálezu jsou válcové prostory 19, 20 válce 36 zařízení spojeny dvěma kanály 21. Kanál 21 je vytvořen v stupňovitém pístu 23, 24‘ a je uzavřen uzavíracím prvkem, například zpětným ventilem 22, jehož spolehlivá činnost je podporována slabou pružinou 23. V zpětném ventilu 22 je kanál 25 uzavíraný uzavíracím prvkem například zpětným ventilem 26 zajišťujícím proudění ve směru к válcovému prostoru 19. Zpětný ventil 26 je udržován v uzavřeném stavu předpjatou pružinou 27. Stupňovitý píst 24, 24‘ je ve srovnání s válcem 36 udržován v základní poloze slabou pružinou 35.
Činnost zařízení v tomto provedení se podobá činnosti zařízení podle vynálezu v provedení podle obr. 1. Po vysunutí spoj6 ky dosáhne stupňovitý píst 24 krajní polohy, která je na obr. 2 vyžnačena čárkovaně. Při zasunutí spojky proudí kapalina kanálem 25 z pracovního válce 13 zpět do válce 12. Pracovní válec 13 a válec 12 nejsou na obr. 2 znázorněny. Při zvoleném tlaku, který je bezpečně větší než tlak pružiny 18, se zpětný ventil 26 uzavře a stupňovitý píst 24 se vrací do své základní polohy. Vůle a je úměrná vůli b mezi oběma krajními polohami stupňovitého pístu 24.
Pro případ, že by při provozu zařízení došlo к poruše, působí pružina 35 tak, že stupňovitý píst 24, 24‘ nasává pracovní válec 13 spojky, takže i v této poloze dojde к nastavení mrtvého chodu.
U provedení podle obr. 3 je kanál 30 spojující válcové prostory 28, 29 pomocí otvorů 31, 32, vytvořených v plášti válců vymezujících válcové prostory 28, 29, spojen s příslušnými válcovými prostory 28, nebo 29. Stupňovitý píst 33, 33‘ je držen v základním postavení pružinou 34.
Činnost zařízení podle vynálezu v tomto provedení je stejná jako u prvých dvou provedení. Kanál 30 je po odkrytí, popřípadě po překrytí otvoru 31 otevřen, popřípadě překryt stupňovitým pístem 33. Vůle a je úměrná vůli mezi základní polohou stupňovitého pístu 33, a otevřením otvoru 31 a tedy vůli b“.
Provedení shora popsaná je možno též kombinovat, například je možno ventil znázorněný na dbr. 2 vestavět do kanálu podle obr. 3. Válcové prostory nemusí být bezpodmínečně stupňovité, nýbrž je možno použít i dvou jednoduchých válcových plášťů к jejich omezení.
Zařízení podle vynálezu je možno nastavit do polohy bez jakékoliv vůle. Je to umožněno vhodnou volbou charakteristiky pružiny, která uzavírá zpětný tok z válcového prostoru o malém průřezu do válcového prostoru s větším průřezem. Když podle konstrukce zařízení b = 0, není žádná vůle.
Se zařízením podle vynálezu je možno automaticky nastavit mrtvý chod a udržovat jej na předepsané hodnotě a ježto zařízení neobsahuje žádné obrusné části, nemění se při provozu parametry. Zařízení podle vynálezu je proto dokonalejší než dosavadní známá řešení. Zařízení podle vynálezu je možno vytvořit jako samostatnou jednotku, je však možno ji namontovat i na pracovní válec. Zařízení je možno vestavět i dodatečně na hydraulické systémy, které jsou již v provozu.

Claims (5)

  1. pRedmEt
    1. Zařízení pro nastavování mrtvého Chodu 'hydraulicky poháněných ústroj na předepsanou hodnotu, -vyznačující se tím, že sestává ze stupňovitého válce (1, 36, 37) se dvěma válcovými prostory (2, 3, 19, 20, 28, 29) -s rozdílným průřezem, z nichž v každém je uložen stuovitý - píst (4, 4‘, 24, 24‘, 33, 33^ pričemž válcové prostory (2, 3 19, 20, 28, 29) jsou -spojeny nejméně jedním kanálem (7, 21, 25, 30), v němž, popřípadě v nichž v každém je umístěn uzavírací prvek, například zpětný ventil (22, 26), zatížený proti otevření pružinou (9, 23, 27, 34).
  2. 2. Zarizern podle bodu 1 vyznaříujd -se tím, že kanál (7) spojující oba válcové prostory (2,3) je uspořádán v stupňovitém pístu 4‘^ - přičemž uzavírací prvek v kanálu (7) je obrácen ve směru k válcovému prostoru (2) s vějmm průřezem a st (4‘) je zatížen pružinou (11).
  3. 3. Zařízen podle bodu 1 vyznačují^ se tm že kanál ’(7) spojujkd oba válcové prostory (2, 3) je uspořádán v stu^ovhém stu (4, 4‘h iííemž ve válcovém prostovynAlezu ru (2) s větším průřezem je umfctěn ventil (8) -vedený ve skříni zařízení a zatížený pružinou (9).
  4. 4. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že mezi O^ěma válcovými prostory (19, 20) jsou uspořádány dva spojovací kanály (21, 25), z nichž v kanálu (21) válcového prostoru (20) -s menším průřezem je umístěn jeden ventil (22) a -v druhém kanálu (25) válcového prostoru (19) . s větším průřezem je umístěn druhý ventil (26'), oba ventily (22, 26) jsou opatřeny uzavíracími pružinami (23, 27), přičemž uzavírací pružina (23) ventilu (22) válcového prostoru (20) s menším průřezem je slabší než uzavírací pružina (27) ventilu (26) válcového prostoru (19) s -větším průřezem.
  5. 5. Zařízení podle -bodu 1, vyznačující se tím, že v pláš-ti příslušného válcového prostoru (28) je uspořádán nejméně jeden otvor (31) kanálu (30) spojující oba válcové prostory (28, 29), přičemž uzavírací prvek je tvořen -stuovitým stem (33, 33‘) zatíženým pružinou (34).
CS801913A 1979-04-05 1980-03-20 Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms CS221537B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU79CE1210A HU180810B (en) 1979-04-05 1979-04-05 Slack adjuster

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS221537B2 true CS221537B2 (en) 1983-04-29

Family

ID=10994270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS801913A CS221537B2 (en) 1979-04-05 1980-03-20 Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0017194B1 (cs)
AT (1) ATE4607T1 (cs)
CS (1) CS221537B2 (cs)
DD (1) DD150099A5 (cs)
DE (1) DE3064729D1 (cs)
HU (1) HU180810B (cs)
PL (1) PL123127B1 (cs)
RO (1) RO88278B (cs)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10151311A1 (de) * 2001-10-17 2003-04-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Kupplung mit Verschleißkompensation
DE102007012491A1 (de) * 2007-03-15 2008-09-18 Magna Powertrain Ag & Co Kg Lamellenkupplung
FR2927963B1 (fr) * 2008-02-27 2011-05-27 Renault Sas Dispositif de commande de debrayage avec compensation d'usure de sa garniture de friction.
DE102011108649B4 (de) 2010-08-04 2020-06-04 Magna powertrain gmbh & co kg Drehmomentübertragungseinheit
CN104781573B (zh) * 2012-11-12 2017-10-24 舍弗勒技术股份两合公司 在主动缸和尤其呈固定至盖板的分离器的形式的从动缸之间的液压管线和压力转换器
DE102014118270B3 (de) * 2014-12-10 2016-05-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Pneumatische Kupplung mit Lagervorspannung
DE102015204673B3 (de) * 2015-03-16 2016-07-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulikanordnung für eine hydraulisch betätigte Reibkupplung und Verfahren zum Betätigen einer hydraulisch betätigten Reibkupplung

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1038832A (en) * 1963-04-08 1966-08-10 Nat Res Dev Power transmission apparatus
SE305133B (cs) * 1964-07-10 1968-10-14 R E P
DE1289689B (de) * 1967-01-26 1969-02-20 Teves Gmbh Alfred Selbsttaetige mechanische Nachstellvorrichtung fuer einen hydraulisch beaufschlagbaren Kolben
DE1917792A1 (de) * 1969-04-08 1970-11-05 Paschke Dipl Ing Hans Dieter Druckmittelbetriebene Vorrichtung zur Erzeugung einer hin- und hergehenden Bewegung
GB1279783A (en) * 1971-04-07 1972-06-28 Bromsregulator Svenska Ab Improvements in clutch-release linkage automatic axially-acting slack-adjusters
CS156791B1 (cs) * 1971-12-08 1974-08-23
HU169345B (cs) * 1974-04-22 1976-11-28
US4057135A (en) * 1975-09-19 1977-11-08 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Self-adjusting release mechanism for a clutch assembly
US4057134A (en) * 1976-05-28 1977-11-08 Borg-Warner Corporation Automatic clutch wear adjuster

Also Published As

Publication number Publication date
RO88278A (ro) 1985-12-30
EP0017194B1 (de) 1983-09-07
DD150099A5 (de) 1981-08-12
ATE4607T1 (de) 1983-09-15
RO88278B (ro) 1985-12-31
DE3064729D1 (en) 1983-10-13
PL222599A1 (cs) 1980-12-01
EP0017194A1 (de) 1980-10-15
PL123127B1 (en) 1982-09-30
HU180810B (en) 1983-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3912058A (en) Hydraulic clutch and clutch brake operation
JP3643596B2 (ja) アクチュエーションシステム及び機構
US7296669B2 (en) Simple action actuator with a hydraulic fast-opening valve for controlling a clutch
JPH0144539B2 (cs)
US3234857A (en) Electrohydraulic units for controlling hydraulic transducers
CS221537B2 (en) Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms
GB831058A (en) Improvements relating to gear-changing arrangements for non-positively changed planetary change-speed gearings, in particular for motor vehicles
JPH02271113A (ja) クラツチ操作装置
US3465851A (en) Transmission overshift inhibitor
EP0411010A1 (en) CONTROL ARRANGEMENT FOR A CLUTCH WITH A HYDRAULICALLY ACTUATED FRICTION PLATE WITH DIAPHRAGM SPRING.
US3964506A (en) Pressure control system
GB2032544A (en) Change-speed gear shiftable only on clutch disengagement
GB2102158A (en) A solenoid operated pressure control valve
US4349089A (en) Automatic transmission shift locking device
GB944090A (en) Improvements in or relating to declutching devices
JPS6233978B2 (cs)
US4179887A (en) Hydraulic control with delay
US5752588A (en) Hydraulic servo automatic transmission friction brake band
DE19542766A1 (de) Arbeitszylinder
US3768369A (en) Force release device
US5277671A (en) Hydraulic control of epicyclic-type change-speed gearbox
US3065810A (en) Auxiliary pump and controls for vehicles with hydraulic transmissions
HU179418B (en) Hydropneumatic control gear for synchronizing the clutch and transmission of motor vehicles
GB1602398A (en) Apparatus for operation of transmission clutches or brakes by means of pressure medium
US3568652A (en) Valve mechanisms