CS221537B2 - Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms - Google Patents
Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms Download PDFInfo
- Publication number
- CS221537B2 CS221537B2 CS801913A CS191380A CS221537B2 CS 221537 B2 CS221537 B2 CS 221537B2 CS 801913 A CS801913 A CS 801913A CS 191380 A CS191380 A CS 191380A CS 221537 B2 CS221537 B2 CS 221537B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- valve
- cylindrical
- section
- channel
- spring
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
- F16D25/126—Details not specific to one of the before-mentioned types adjustment for wear or play
Abstract
Description
(54) Zařízení pro nastavování mrtvého chodu hydraulicky poháněných ústrojí(54) Equipment for adjusting the backlash of hydraulically driven devices
Vynález se týká zařízení pro automatické nastavování a dodatečnou regulaci mrtvého chodu hydraulicky poháněných ústrojí na předepsanou hodnotu.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for automatically adjusting and additionally regulating the backlash of hydraulically driven devices to a prescribed value.
Zařízení podle vynálezu se vyznačuje tím, že sestává ze dvou hydraulických válcovitých prostorů s rozličným průřezem, z nichž v každém je uložen utěsněný píst, přičemž oba písty jisou vzájemně nucené spojeny a dále jsou spojeny kanálem uzavíraným nejméně jedním uzavíracím prvkem a uzavírací prvek uvolňující průtok kapaliny z hydraulického válcového prostoru s menším průřezem do hydraulického válcového prostoru s větším průřezem je proti otevření zatížen pružinou.The device according to the invention is characterized in that it consists of two hydraulic cylindrical spaces of different cross-section, each of which houses a sealed piston, the two pistons being forcedly connected to each other and further connected by a channel closed by at least one closing element and a closing element releasing liquid flow from a hydraulic cylindrical chamber with a smaller cross-section to a hydraulic cylindrical chamber with a larger cross-section is spring loaded against opening.
Vynález se týká zařízení pro nastavování mrtvého chodu hydraulicky poháněných ústrojí s hydraulickými pracovními válci, na předepsanou hodnotu, a tedy zařízení pro automatické nastavování a dodatečnou regulaci.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a device for adjusting the backlash of hydraulically driven devices with hydraulic working cylinders to a prescribed value, and thus to an automatic adjustment and post-control device.
U části hydraulicky poháněných ústrojí je za účelem zabezpečení bezporuchové činnosti a z jiných závažných důvodů účelné, popřípadě ' bezpodmínečně nutné, aby poháněné ústrojí bylo· nezávisle na obrusu bez jakékoliv vůle nelbo aby -se mrtvý chod udržoval na určité konstantní hodnotě. Posléze uvedený požadavek se týká zvláště spojek a brzd.In order to ensure trouble-free operation and for other serious reasons, it is expedient or absolutely necessary for a part of the hydraulically driven device that the driven device be independently of abrasion without any play or to maintain the free movement at a constant value. The latter requirement applies in particular to clutches and brakes.
Tento úkol již byl řešen rozmanitým způsobem. Podle všech těchto- řešení se však dodatečná regulace provádí bez výjimky mechanickými prostředky. Takováto zařízení jsou například popsána -v maďarském patentovém -spisu č. 169 345, v německém -spisu DT — PS 1 289 689 a US -spisu č. 4 057 134 a 4 057 135. Společný nedostatek těchto řešení spočívá v tom, že ' pracují mechanicky a podléhají proto obrusu, čímž se v důsledku toho mění i jejich účinnost. Mimoto jsou tato- známá zařízení velmi -složitá a jejich výroba je proto- drahá.This task has already been addressed in a variety of ways. According to all these solutions, however, the additional regulation is carried out without exception by mechanical means. Such devices are described, for example, in Hungarian Patent Specification No. 169,345, German Patent Specification DT-PS 1 289 689 and US Patent Nos. 4,057,134 and 4,057,135. A common drawback of these solutions is that they work mechanically and are therefore subject to abrasion, which in turn changes their efficiency. Moreover, these known devices are very complex and their production is therefore expensive.
Úkolem vynálezu je opatření -hydraulického - - zařízení pro- nastavování a dodatečnou regulaci mrtvého -chodu hydraulicky poháněných - ústrojí, u nichž nemohou vzniknout závady související s použitím mechanických prvků, čehož se nejlépe dosáhne vyloučením těchto prvků. U hydraulicky poháněných ústrojí je v každém -bodu posunu poháněného ústrojí tlaková hodnota nezávisle na obrusu poháněného ústrojí konstantní. Funkční polohu ústrojí je možno v každém -okamžiku hydraulicky zjistit. Tlakové hodnoty vyznačené v tlakovém rozmezí je možno použít -jako hydraulického signálu pro nastavení mrtvého chodu na předepsanou hodnotu.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hydraulic device for adjusting and additionally controlling the dead-pass of hydraulically driven devices, which can not cause faults associated with the use of mechanical elements, which is best achieved by eliminating these elements. In the case of hydraulically driven devices, the pressure value is constant at each point of displacement of the driven device independently of the abrasion of the driven device. The functional position of the device can be determined hydraulically at any time. The pressure values indicated in the pressure range can be used as a hydraulic signal to set the backstop to a prescribed value.
Předmětem vynálezu - je tedy zařízení pro nastavení a dodatečnou regulaci mrtvého chodu - -hydraulicky poháněných ústrojí na předepsanou hodnotu.The object of the invention, therefore, is a device for adjusting and additionally regulating the backstroke of hydraulically driven devices to a prescribed value.
Podstata -zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že -sestává ze stupňovitého válce se dvěma válcovými -prostory s rozdílným průřezem, v nichž v každém -je. uložen utěsněný stupňovitý píst, přičemž válcové prostory - jsou -spojeny nejméně jedním kanálem, v němž, popřípadě v nichž, každém je umístěn uzavírací prvek, například zpětný ventil -zatížený proti otevření pružinou. S podstatou vynálezu •souvisí -další význaky spojené převážně s různým provedením vynálezu. Kanál spojující oba válcové prostory je uspořádán v stupňovitém pístu, přičemž uzavírací prvek v kanálu je -obrácen ve směru k válcovitému prostoru -s - větším průřezem a píst je zatížen pružinou. Kanál -spojující oba válcové prostory je - uspořádán v stupňovitém pístu, přičemž -ve válcovém prostoru -s větším průřezem je umístěn ven til vedený ve skříni zařízení a zatížený pružinou pro působení na stupňovitý píst ve válcovém prostoru -s menším průřezem s kanálem. V jiném provedení jsou mezi oběma válcovými prostory uspořádány dva spojovací kanály, z nichž - v kanálu válcového prostoru -s menším průřezem je umístěn jeden ventil - a v druhém - kanálu válcového prostoru -s větším průřezem je umístěn druhý ventil, oba ventily jsou opatřeny uzavíracími pružinami, přičemž jedna uzavírací pružina ventilu válcového prostoru s menším průřezem je slabší než uzavírací pružina ventilu válcového prostoru s -větším průřezem. V dalším provedení je -v plášti příslušného válcového prostoru uspořádán nejméně jeden otvor -kanálu -spojujícího oba válcové prostory, přičemž uzavírací prvek je tvořen -stupňovitým pístem zatíženým pružinou.The principle of the device according to the invention consists in that it consists of a stepped cylinder with two cylindrical spaces of different cross-section, in each of which. a sealed stepped piston is arranged, the cylindrical spaces being connected by at least one channel, in which, respectively, each of which a closing element, for example a non-return valve, is loaded against spring opening. Other features associated with various embodiments of the invention relate to the nature of the invention. The channel connecting the two cylindrical spaces is arranged in a stepped piston, the closure element in the channel being turned towards the cylindrical space with a larger cross-section and the piston is spring loaded. A channel connecting the two cylindrical spaces is arranged in a stepped piston, wherein a larger cross-sectional cylindrical space is located outwardly guided in the housing of the device and loaded by a spring to act on the stepped piston in a cylindrical space with a smaller cross-sectional channel. In another embodiment, two connecting ducts are arranged between the two cylindrical spaces, one of which is located in the cylindrical duct with a smaller cross-section, and the other is a second valve in the cylindrical duct with a larger cross-section. springs, wherein one closing spring of the cylindrical space valve with a smaller cross-section is weaker than the closing spring of the cylindrical space valve with a larger cross-section. In a further embodiment, at least one opening of the channel connecting the two cylindrical spaces is arranged in the housing of the respective cylindrical space, the closing element being a stepped piston loaded by a spring.
Výhoda zařízení podle vynálezu -spočívá v tom, že nastavuje automaticky a plynule mrtvý choď hydraulicky poháněných ústrojí na žádanou počáteční nebo pozdější hodnotu. Nastavení se provádí hydraulicky, parametry zařízení se během provozu nemění, ježto změny způsobené obrusem jednotlivých částí jsou zanedbatelně nepatrné. Zařízení podle vynálezu je -snadno smontovatelné a je možno je vestavět i do hydraulických ústrojí, která jsou již v provozu.The advantage of the device according to the invention is that it sets the automatically and continuously dead path of the hydraulically driven devices to the desired initial or later value. The adjustment is made hydraulically, the parameters of the equipment do not change during operation, since the changes caused by the abrasion of individual parts are negligibly negligible. The device according to the invention is easy to assemble and can also be installed in hydraulic systems already in operation.
Vynález -bude blíže vysvětlen podle výkresů, kde obr. 1 značí -schéma spřažení zařízení podle vynálezu s motorovým vozidlem a znázorňuje vestavěné zařízení podle vynálezu; -obr. 2 a 3 jsou -zvláště výhodná provedení zařízení podle vynálezu.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be explained in more detail with reference to the drawings, in which Fig. 1 shows a diagram of the coupling of the device according to the invention to a motor vehicle and shows the built-in device according to the invention; -giant. 2 and 3 are particularly preferred embodiments of the device according to the invention.
Ve válci 1 zařízení jsou vytvořeny -dva válcové prostory 2, 3 s vzájemně odchylnými průřezy. Válcový prostor 2 -s větším průřezem je -spojen se -snímacím válcem 12 spojkového pedálu ventilu, kdežto válcový prostor 3 -s menším průřezem je spojen s pracovním válcem 13 pro -vysouvání spojky potrubím. Stupňovitý píst 4, posouvající se -ve válcovém prostoru 2 s větším průřezem je utěsněn těsnicím kroužkem 5 a píst 4 posouvající se- -ve válcovém prostoru 3 -a menším průřezem je utěsněn těsnicím kroužkem' 6. Válcový prostor 2 -s větším průřezem a válcový prostor 3 -s menším průřezem jsou vzájemně spojeny kanálem 7 procházejícím stupňovitými písty 4, 4‘. Kanál 7 je uzavřen ventilem 8 přitlačovaným pružinou 8 k stupňovitému pístu 4 ve válcovém prostoru 2 a větším průřezem. Na druhém konci vřetene ventilu 8 procházejícího skříní zařízení je umístěna narážka 10. Stupňovitý píst 4‘ ve válcovém prostoru 3 s- menším průřezem je přidržován v -základní poloze pružinou 11. Celé zařízení podle vynálezu je naplněno kapalinou.Two cylindrical spaces 2, 3 with different cross sections are formed in the device cylinder 1. The cylindrical space 2 with a larger cross-section is connected to the removal cylinder 12 of the clutch pedal valve, while the cylindrical space 3 with a smaller cross-section is connected to the working cylinder 13 for disengaging the clutch by pipeline. Stepped piston 4 sliding in cylindrical space 2 with a larger cross-section is sealed with a sealing ring 5 and piston 4 sliding in cylindrical space 3 with a smaller cross-section is sealed with a sealing ring 6. The space 3-with a smaller cross-section are connected to each other by a channel 7 passing through the stepped pistons 4, 4 '. The channel 7 is closed by a valve 8 pressed by a spring 8 to the stepped piston 4 in the cylindrical space 2 and of a larger cross-section. A stop 10 is located at the other end of the valve spindle 8 passing through the housing of the device. The stepped piston 4 ‘in the cylindrical space 3 with a smaller cross section is held in the basic position by the spring 11. The whole device according to the invention is filled with liquid.
Je-li -zařízení podle vynálezu v klidu, je mezi ložiskem 16 spojky a vysouvacími pákami 17 -spojky předepsána -vůle a. Při uvedení -do provozu proudí stlačením spojko221537 vého pedálu kapalina z válce 12 do válcového prostoru 2 s větším průřezem a posouvá stupňovité písty 4, 4‘, s nimiž se posouvá i ventil 8. Stupňovité písty 4, 4‘ s dosud uzavřeným kanálem 7 vytlačují kapalinu z válcového prostoru 3 s menším průřezem do pracovního válce 13, čímž začíná přes táhlo 14 a spojovací páku 15 posunutím ložiska 16 spojky vysouvání této spojky. Nejprve se odstraní vůle a a vůle mezi převodovými částmi, ovládací zařízení se tlakem zastavuje a spojka je připravena к vlastnímu vysunutí. Dalším vzestupem tlaku se (Stupňovité písty 4, 4* posouvají dále a když narazí narážka 10 na skříň zařízení, opouští stupňovité písty 4, 4‘ ventil 8 a kapalina proudí ze snímacího válce 12 kanálem 7 do pracovního válce 13, čímž je spojka vysunuta.When the device according to the invention is stationary, a clearance a is prescribed between the clutch bearing 16 and the clutch release levers 17. the pistons 4, 4 'with which the valve 8 is also moved. The stepped pistons 4, 4' with the channel 7 still closed push the fluid out of the cylindrical space 3 with a smaller cross-section into the working cylinder 13, thereby starting over the rod 14 and the connecting lever 15 by moving the bearing 16 of the coupling. First, the clearance a and the clearance between the transmission parts are removed, the control device is stopped by pressure and the clutch is ready to be disengaged. By further increasing the pressure, the stepped pistons 4, 4 'move further and when the stop 10 hits the housing, the stepped pistons 4, 4' exits the valve 8 and the fluid flows from the sensing cylinder 12 through the channel 7 into the working cylinder 13 thereby releasing the clutch.
Při zasunutí spojky je přítlačná deska a celý vysouvací mechanismus zatlačen pružinami spo-jky zpět. Kapalina je vytlačována z pracovního válce 13 zpět do snímacího válce 12. S poklesem tlaku se stupňovité písty 4, 4‘ posouvají silou pružiny 11 do svého základního postavení. Když přítlačná deska spojky dosáhla třecího kotouče a tento kotouč dosáhl setrvačníku, poklesne náhle tlak kapaliny. Při zvoleném tlaku odpovídajícím dimenzi hydraulicky poháněného ústrojí dosáhnou stupňovité písty 4, 4‘ ventilu 8 a kanál 7 se uzavírá. Poté vytlačí stupňovité písty 4, 4‘ z pracovního válce 13 již jen určité množství kapaliny. Při úplném uvolnění spojkového pedálu se vrací stupňovité písty 4, 4‘ do svého výchozího postavení. Přitom nabývá vůle a určité hodnoty úměrné vůli b, která odpovídá uzavrenému stavu kanálu 7. Hodnota vůle b je konstantní, převody jsou rovněž konstantní a je proto konstantní i vůle a.When the clutch is engaged, the pressure plate and the entire release mechanism are pushed back by the spring springs. The fluid is forced out of the working cylinder 13 back into the sensing cylinder 12. With the pressure drop, the stepped pistons 4, 4 ‘are moved by their spring force 11 into their initial position. When the clutch pressure plate has reached the friction disc and the disc has reached the flywheel, the fluid pressure suddenly drops. At a selected pressure corresponding to the dimension of the hydraulically driven device, the stepped pistons 4, 4 ' reach the valve 8 and the duct 7 closes. Then, the stepped pistons 4, 4 í push out only a certain amount of liquid from the working cylinder 13. When the clutch pedal is fully released, the stepped pistons 4, 4 ací return to their initial position. In this case, the clearance a takes a value proportional to the clearance b, which corresponds to the closed state of the channel 7. The clearance b is constant, the gears are also constant and therefore the clearance a is also constant.
U provedení podle obr. 2 zařízení podle vynálezu jsou válcové prostory 19, 20 válce 36 zařízení spojeny dvěma kanály 21. Kanál 21 je vytvořen v stupňovitém pístu 23, 24‘ a je uzavřen uzavíracím prvkem, například zpětným ventilem 22, jehož spolehlivá činnost je podporována slabou pružinou 23. V zpětném ventilu 22 je kanál 25 uzavíraný uzavíracím prvkem například zpětným ventilem 26 zajišťujícím proudění ve směru к válcovému prostoru 19. Zpětný ventil 26 je udržován v uzavřeném stavu předpjatou pružinou 27. Stupňovitý píst 24, 24‘ je ve srovnání s válcem 36 udržován v základní poloze slabou pružinou 35.In the embodiment according to FIG. 2 of the device according to the invention, the cylindrical spaces 19, 20 of the device cylinder 36 are connected by two channels 21. The channel 21 is formed in a stepped piston 23, 24 'and is closed by a closing element, for example a check valve 22 whose reliable operation is supported In the check valve 22, the channel 25 enclosed by the shut-off element is, for example, a check valve 26 providing flow in the direction of the cylindrical space 19. The check valve 26 is kept closed by the biased spring 27. The stepped piston 24, 24 'is 36 is maintained in its initial position by a weak spring 35.
Činnost zařízení v tomto provedení se podobá činnosti zařízení podle vynálezu v provedení podle obr. 1. Po vysunutí spoj6 ky dosáhne stupňovitý píst 24 krajní polohy, která je na obr. 2 vyžnačena čárkovaně. Při zasunutí spojky proudí kapalina kanálem 25 z pracovního válce 13 zpět do válce 12. Pracovní válec 13 a válec 12 nejsou na obr. 2 znázorněny. Při zvoleném tlaku, který je bezpečně větší než tlak pružiny 18, se zpětný ventil 26 uzavře a stupňovitý píst 24 se vrací do své základní polohy. Vůle a je úměrná vůli b mezi oběma krajními polohami stupňovitého pístu 24.The operation of the device in this embodiment is similar to the operation of the device according to the invention in the embodiment of FIG. 1. After the coupling has been disengaged, the stepped piston 24 reaches the extreme position, which is indicated by dashed lines in FIG. When the coupling is engaged, the fluid flows through the channel 25 from the working cylinder 13 back to the cylinder 12. The working cylinder 13 and the cylinder 12 are not shown in FIG. At a selected pressure that is safely greater than the spring 18, the check valve 26 closes and the stepped piston 24 returns to its home position. The clearance a is proportional to the clearance b between the two extreme positions of the stepped piston 24.
Pro případ, že by při provozu zařízení došlo к poruše, působí pružina 35 tak, že stupňovitý píst 24, 24‘ nasává pracovní válec 13 spojky, takže i v této poloze dojde к nastavení mrtvého chodu.In the event of a malfunction in the operation of the device, the spring 35 acts in such a way that the stepped piston 24, 24 ává sucks the clutch actuator cylinder 13, so that even in this position the backlash is adjusted.
U provedení podle obr. 3 je kanál 30 spojující válcové prostory 28, 29 pomocí otvorů 31, 32, vytvořených v plášti válců vymezujících válcové prostory 28, 29, spojen s příslušnými válcovými prostory 28, nebo 29. Stupňovitý píst 33, 33‘ je držen v základním postavení pružinou 34.In the embodiment of FIG. 3, the channel 30 connecting the cylindrical spaces 28, 29 is connected to the respective cylindrical spaces 28, 29 by apertures 31, 32 formed in the cylinder housing defining the cylindrical spaces 28, 29. The stepped piston 33, 33 'is held. in basic position by spring 34.
Činnost zařízení podle vynálezu v tomto provedení je stejná jako u prvých dvou provedení. Kanál 30 je po odkrytí, popřípadě po překrytí otvoru 31 otevřen, popřípadě překryt stupňovitým pístem 33. Vůle a je úměrná vůli mezi základní polohou stupňovitého pístu 33, a otevřením otvoru 31 a tedy vůli b“.The operation of the device according to the invention in this embodiment is the same as in the first two embodiments. The channel 30 is opened or overlapped by the stepped piston 33 after the orifice 31 is overlapped. The clearance a is proportional to the clearance between the basic position of the stepped piston 33 and the opening of the orifice 31 and thus the clearance b '.
Provedení shora popsaná je možno též kombinovat, například je možno ventil znázorněný na dbr. 2 vestavět do kanálu podle obr. 3. Válcové prostory nemusí být bezpodmínečně stupňovité, nýbrž je možno použít i dvou jednoduchých válcových plášťů к jejich omezení.The embodiments described above may also be combined, for example, the valve shown in FIG. The cylindrical spaces need not necessarily be stepped, but it is also possible to use two simple cylindrical casings to limit them.
Zařízení podle vynálezu je možno nastavit do polohy bez jakékoliv vůle. Je to umožněno vhodnou volbou charakteristiky pružiny, která uzavírá zpětný tok z válcového prostoru o malém průřezu do válcového prostoru s větším průřezem. Když podle konstrukce zařízení b = 0, není žádná vůle.The device according to the invention can be adjusted to a position without any play. This is made possible by a suitable choice of the characteristic of the spring which closes the return flow from the cylindrical space of small cross-section to the cylindrical space of larger cross-section. If according to the design of the device b = 0, there is no play.
Se zařízením podle vynálezu je možno automaticky nastavit mrtvý chod a udržovat jej na předepsané hodnotě a ježto zařízení neobsahuje žádné obrusné části, nemění se při provozu parametry. Zařízení podle vynálezu je proto dokonalejší než dosavadní známá řešení. Zařízení podle vynálezu je možno vytvořit jako samostatnou jednotku, je však možno ji namontovat i na pracovní válec. Zařízení je možno vestavět i dodatečně na hydraulické systémy, které jsou již v provozu.With the device according to the invention, the free travel can be automatically adjusted and maintained at a prescribed value and since the device does not contain any wear parts, the parameters do not change during operation. The device according to the invention is therefore superior to the known solutions. The device according to the invention can be designed as a separate unit, but can also be mounted on a work roll. The system can also be retrofitted to hydraulic systems already in operation.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| HU79CE1210A HU180810B (en) | 1979-04-05 | 1979-04-05 | Slack adjuster |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS221537B2 true CS221537B2 (en) | 1983-04-29 |
Family
ID=10994270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS801913A CS221537B2 (en) | 1979-04-05 | 1980-03-20 | Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0017194B1 (en) |
| AT (1) | ATE4607T1 (en) |
| CS (1) | CS221537B2 (en) |
| DD (1) | DD150099A5 (en) |
| DE (1) | DE3064729D1 (en) |
| HU (1) | HU180810B (en) |
| PL (1) | PL123127B1 (en) |
| RO (1) | RO88278B (en) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10151311A1 (en) * | 2001-10-17 | 2003-04-30 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Clutch with wear compensation produced by closable connection between cylinder chamber and further cylinder chamber formed between piston and cylinder wall and into which projects activating element of clutch operating device |
| DE102007012491A1 (en) * | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Hydraulically actuated multi-disk clutch i.e. gear clutch, for use on drive chain of motor vehicle, has regulating piston loaded with primary tension and moved backward into engaged position by obtained equilibrium |
| FR2927963B1 (en) * | 2008-02-27 | 2011-05-27 | Renault Sas | CLUTCH CONTROL DEVICE WITH WEAR COMPENSATION OF ITS FRICTION LINING. |
| DE102011108649B4 (en) | 2010-08-04 | 2020-06-04 | Magna powertrain gmbh & co kg | Torque transmission unit |
| IN2015DN01803A (en) * | 2012-11-12 | 2015-05-29 | Schaeffler Technologies Ag | |
| DE102014118270B3 (en) * | 2014-12-10 | 2016-05-12 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Pneumatic coupling with bearing preload |
| DE102015204673B3 (en) * | 2015-03-16 | 2016-07-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulic arrangement for a hydraulically actuated friction clutch and method for actuating a hydraulically actuated friction clutch |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1038832A (en) * | 1963-04-08 | 1966-08-10 | Nat Res Dev | Power transmission apparatus |
| US3425321A (en) * | 1964-07-10 | 1969-02-04 | Rene Lucien | Single action hydraulic assistance devices |
| DE1289689B (en) * | 1967-01-26 | 1969-02-20 | Teves Gmbh Alfred | Automatic mechanical adjustment device for a hydraulically actuated piston |
| DE1917792A1 (en) * | 1969-04-08 | 1970-11-05 | Paschke Dipl Ing Hans Dieter | Pressure medium-operated device for generating a reciprocating movement |
| GB1279783A (en) * | 1971-04-07 | 1972-06-28 | Bromsregulator Svenska Ab | Improvements in clutch-release linkage automatic axially-acting slack-adjusters |
| CS156791B1 (en) * | 1971-12-08 | 1974-08-23 | ||
| HU169345B (en) * | 1974-04-22 | 1976-11-28 | ||
| US4057135A (en) * | 1975-09-19 | 1977-11-08 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Self-adjusting release mechanism for a clutch assembly |
| US4057134A (en) * | 1976-05-28 | 1977-11-08 | Borg-Warner Corporation | Automatic clutch wear adjuster |
-
1979
- 1979-04-05 HU HU79CE1210A patent/HU180810B/en not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-03-11 PL PL1980222599A patent/PL123127B1/en unknown
- 1980-03-20 CS CS801913A patent/CS221537B2/en unknown
- 1980-03-26 RO RO100628A patent/RO88278B/en unknown
- 1980-03-28 AT AT80101684T patent/ATE4607T1/en not_active IP Right Cessation
- 1980-03-28 DE DE8080101684T patent/DE3064729D1/en not_active Expired
- 1980-03-28 EP EP80101684A patent/EP0017194B1/en not_active Expired
- 1980-04-01 DD DD80220131A patent/DD150099A5/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE4607T1 (en) | 1983-09-15 |
| EP0017194A1 (en) | 1980-10-15 |
| PL222599A1 (en) | 1980-12-01 |
| RO88278A (en) | 1985-12-30 |
| EP0017194B1 (en) | 1983-09-07 |
| RO88278B (en) | 1985-12-31 |
| DE3064729D1 (en) | 1983-10-13 |
| DD150099A5 (en) | 1981-08-12 |
| HU180810B (en) | 1983-04-29 |
| PL123127B1 (en) | 1982-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3912058A (en) | Hydraulic clutch and clutch brake operation | |
| JP3643596B2 (en) | Actuation system and mechanism | |
| US7296669B2 (en) | Simple action actuator with a hydraulic fast-opening valve for controlling a clutch | |
| JPH0144539B2 (en) | ||
| US3234857A (en) | Electrohydraulic units for controlling hydraulic transducers | |
| CS221537B2 (en) | Device for adjusting the idle run of hydraulically driven mechanisms | |
| GB831058A (en) | Improvements relating to gear-changing arrangements for non-positively changed planetary change-speed gearings, in particular for motor vehicles | |
| GB2052002A (en) | Servo actuator for vehicle clutch | |
| US3465851A (en) | Transmission overshift inhibitor | |
| EP0411010A1 (en) | Arrangement for controlling a hydraulically operated friction disc clutch with diaphragm spring. | |
| US3964506A (en) | Pressure control system | |
| GB2032544A (en) | Change-speed gear shiftable only on clutch disengagement | |
| GB2102158A (en) | A solenoid operated pressure control valve | |
| CA1256039A (en) | Brake actuator device having a hydraulic slack- adjusting arrangement | |
| US4349089A (en) | Automatic transmission shift locking device | |
| GB944090A (en) | Improvements in or relating to declutching devices | |
| JPS6233978B2 (en) | ||
| US4179887A (en) | Hydraulic control with delay | |
| US5752588A (en) | Hydraulic servo automatic transmission friction brake band | |
| DE19542766A1 (en) | Hydraulic control for working cylinder of vehicle friction clutch | |
| US3768369A (en) | Force release device | |
| US5277671A (en) | Hydraulic control of epicyclic-type change-speed gearbox | |
| US3065810A (en) | Auxiliary pump and controls for vehicles with hydraulic transmissions | |
| HU179418B (en) | Hydropneumatic control gear for synchronizing the clutch and transmission of motor vehicles | |
| GB1602398A (en) | Apparatus for operation of transmission clutches or brakes by means of pressure medium |