CS220311B2 - Tamping aggregate - Google Patents

Description

Vynález se týká podbíjecího agregátu, který má nejméně jednu dvojici podbíjecích nástrojů jednak výkyvné uloženou na výškově přestavitelném unášeči podbíjecích nástroji jednak t^yto ^po^dbíjem nástroje Lze vý^kyvnými pohony a vibračními pohony proti sobě přestavovat a přivádět do vibračního pohybu, a jednak je lze zasouvat po obou stranách pražce do štěrkového 'lože, přičemž každá dvojice podbíjecích nástrojů je spojena s ústrojím pro omezení maximálního a minimálního rozevření.

Známé zařízení pro omezení velikosti rozevření podbíjecích nástrojů podbíjecího agregátu je tvořeno podle rakouského patentového spisu č. 206 914 dorazy, ovládanými prostřednictvím tlakových pohonů, přičemž tyto dorazy lze vykývnout buď do, nebo z dráhy pohybu přisouvatelných podbíjecích nástrojů, což umožňuje kontinuální podbíjení i u kolejí s pražci o rozdílné šířce, například u jednoduchých i u dvojných pražců. T^yto dvojité pražce bývají uspořádány zejména na styku kolejnic. Tím, že výkyvné dorazy vytvoří maximální rozevřem podbíjecmh nástroji lze při odbíjení kontinuálně, podbíjet i tyto dvojité pražce, aniž by došlo k nějakému podstatnému zpomalení práce.

Při ' práci na kolejích s rozdílnými vzdálenostmi mezi ^^0 na^pří^klad při vel^ké v^zdálenosti mezi pražci u vedlejších kolejí a malé vzdálenosti mezi pražci u hlavních kolejí, se bohužel vždy nevystačí s nastavením maximálního rozevření pro dvojité pražce. Mimoto lze takové koleje, u kterých jsou zvlášť ' velké ' nepravidelnosti mezi pražci, podbíjet jen velmi obtížně a s velkými časovými ztátami. ^Zna^čné obHže vznikají zejm^éna u takové koleje, jejíž příčné 'pražce jsou průběžně, prakticky téměř pravidelně, uloženy v místech styku kolejnice ve stále se zmenšujmmh vzdáténosto^ a jejich vzdále nost má nakonec hodnotu šířky jednoho pražce nebo nejvýše dvojitého pražce. Práce na ta^kové ^kolejⁱ je potém přirozeně ještě obtížnější s tak zvanými zdvojenými podb^íjec^ímⁱ 'a^gre^gá^ty^{, k}terýmⁱ se v ^pr^ůběhu kontinuálního podbíjení podbíjejí vždy současně dva bezprostředně sousedící pražce.

Dále je z vyklené přtotéš^ vyn^álezu NSR č. 1 082 929 známé ústrojí pro stanovování veltaosU rozevrérn podM.jem^ nástroji _ u kterého jsou výkyvné pohony podbíjecích nástrojů ovladatelné buď ručně přestavitelným ' šoupátkovým uspořádáním, nebo nákladným systémem šesti elektromagnetic^kých venhlrn ^Tím se má zajistit rézná dráha pístu výkyvného pohonu.

Nehledě na relativně velké náklady z hlediska konstrukce a techniky ovládání, je u tohoto ústrojí nevýhodná ta skutečnost, že je třeba vytvářet zvláštní provedení výkyvného pohonu, ' které se liší od obvyklých osvědčených konstrukcí, a uspořádat přídavná h^ydrau^lická potruta těcMo ^po^hon^ů.

Vynález si klade za úkol vytvořit podbíjecí agregát jednoduché konstrukce, u kterého budou odstraněny uvedené nedostatky při podbíjení kolejí zmíněného typu a u kterého bude možné 'kontinuální podbíjení bez velkých časových ztrát i u koleje s velmi nepravidelnými vzdálenostmi mezi pražci.

Podstata vynálezu spočívá v 'tom, že u podbíjecího agregátu v úvodu uvedeného typu je ústrojí pro omezení velikosti rozevření spojeno s hydraulicky dálkově ovládaným tří- nebo vícestupňovým přestavným pohonem a má alespoň jednu, na čepu výkyvu příslušného podbíjecího nástroje přikloubenou a dvěma rameny opatřenou seřizovači páku, která je uložena posuvně na unášeči podbíjecích nástrojů a která je pohybově spojen s tří- nebo vícestupňovým přestavným pohonem.

Tak se vytvoří velmi jednoduchá konstrukce, která je zejména bezprostředním přikloubením na čepu výkyvu podbíjecího nástroje výhodn^á i z ^hle^dis^ka kinemattcbtého. Hydraulickým dálkovým ovládáním tří- nebo v^ícestu^pňov^ého ^přestavn^ého ^pohonu,' zejm^éna ze stanoviště obsluhy, se dosahuje překvapivě vysokého pracovního výkonu, jaký lze normálně z^ai^j^t^t toliko u kolejí s pražci, uspořádanými v podstatě v pravidelných vzd^álenostech. Wmoto se zvý^ší rovnoměrnost vzdálenosti při zasouvání podbíjecích nástrojů vzhledem k právě sousedním pražcům, a to tm ^že je morné jejtéh indMduální přizpůsobení. To vytváří také nárůst dosahované přesnosti při výrobě koleje, tedy při její stavbě. Z uvedeného je patrno, že poměrně jednoduchým · opatřením podle vynálezu se dosahuje předem neočekávaného účinku jako pokud jde o zvýšení pracovního výkonu stroje u kolejí s· nepravidelně vzdálenými pražci, tak 'i u zvětšení přesnosti v poloze koleje při její stavbě a údržbě.

U zv^láště vý^ho^dného vyhoréní ' vynálezy to je u podbíjecího agregátu, který má alespoň dvě na unášeči podbíjecích nástrojů v podélném směru koleje, případně stroje, v tésném sousedsM us^po^řádané dvojice ^pod^bíjec^íc^h nástrojů ted^y ta^k zvaný zdvojený podbíjecí agregát, jehož k sobě přivrácené vnitřní podbíjecí nástroje jsou určeny pro zasouvání do téhož pole mezi pražci, je k čepu výkyvu každého vnějšího podbíjecího nástroje z obou podbíjecích nástrojů přiklouhena v^ždy je^dna · ^dvouramenná seřizovači páka.

Volbou čtyřstupňového pohonu s · pracovním pístem, případně této konstrukční formy provedení, se i u zdvojeného podbíjecího agregátu, u kterého je přizpůsobení na nerovnom^ěrn^ě upraven^é vzttélenosti mezi ^pražci zvlášté olDtténů výhon ta^ková mo^žnost nastavování, která ' bez podstatně zvý^šených ná^kla^dů umoM ^čtyři .rrizné ^potohy rozevření podbíjecích nástrojů úplného, jedné kolejnici přiřazeného zdvojeného podbíjecího agregátu, přičemž výhled strojníka není omezován žádnými vyčnívajícími nebo přesahujícími částmi.

Konstrukčně a pro funkci zvláště jednoduché a účelné vytvoření vynálezu spočívá ^po^dle datéteo vý^ho^dn^ého uspoř^ádám v 'tom, že vícestupňový přestavný pohon je tvořen hydraulickým čtyřstupňovým pohonem s pracovním pístem, který má relativně polo^hov^{ě p}evný hkavní рЫ se ^dvřma vedlejšmn písty a vzhledem k nim posuvnou válcovou jednotku.

Tím se vytvoří zvláště kompaktní a na prostor nenáročné provedení.

Hydraulický čtyřstupňový pohon s pracovním pístem může být s výhodou . spojen s dálkově ovládaným ústrojím pro na sobě nezávislé ovládání přestavných pohonů a je upraven na pultu obsluhy podbíječky.

^Tím se umožte zv^lášt^ě mtevtauálte ^přiz^působení všem nepravidelnostem v poloze pražců, například i šikmo uloženým pražc^ům. Obsluh tateo v^ybaven^{é p}o^dbíječky m^á kdykoli možnost rychle a jednoduše zjistit, případně volit nejlepší zasouvací polohu pro příslušný podbíjecí agregát, a to bez zbytečnýc^h Esových ztrát

V^yn^ález je v da^lším ^podro^bněJⁱ v^ysv^ěUen na dvou příkladech provedení ve spojení s výkresovou č^ástL

Na obr. 1 je znázorněn podbíjecí agregát ^po^dle v^yn^álezu, zejm^éna zdvojený ^po^dbíjec^í agregát, v podélném pohledu na schematicky znázorněnou podbíječku, přičemž jsou zde znázorněny rmzim velikosti rozevřen/ ^přípa^dn^ě r^ůzn^{é p}olo^hy rozevřete ^po^dbíjecích nástrojů.

Obr. 2 a 3 znázorňují podle vynálezu vytvořený podbíjecí agregát, který je zobrazen na obr. ¹, avšak ve vtešnn měntep a to v podélném pohledu a v bočním řezu podle čáry III—III z obr. 2.

Na obr. 4 je znázorněno ve větším měřítku uspořádání se čtyřstupňovým pohonem s pracovním pístem podle obr. 2 a s ovládacím ústrojím.

Na obr. 5 je v podélném pohledu zcela schematicky znázorněn jednoduchý podbíjecí agregát pro podbíjení toliko jednoho příčného pražce.

βοΙίθΐηΗίί zobrazená podbíječka 1 se opírá prostřednictvím podvozků o kolej, vytvořenou z kolejnic 2 a pražců S. Na této podbíječce 1 je uspořádán zdvojený podbíjecí agregát 3, který má prostřednictvím hydraulického pohonu s pracovním válcem výškově přestavitelný unášeč 4 podbíjecích n^ástrojů, na kterém jsou vý^kyvn^é u^lo^žen^y pákovitě vytvořené podbíjecí nástroje 5, 6,

7, 8, určené pro zasouvání prostřednictvím svých spodních konců do štěrkového lože, a to po obou stranách současně podbíjených ^dvou ^pražc^ů S. Pro omezern velkosti rozevření podbíjecích nástrojů 5, 6, případně 7,

8, tvořících vždy jednu dvojici podbíjecích nástrojů, je k vnějším podbíjecím nástrojům 5, 8 přiřazeno vždy jedno ústrojí pro zajištění čtyř různých velikostí 0, I, II, III ro zevření, které je spojeno s dálkově ovladatelným vícestupňovým přestavným pohonem

9. Pro dálkové ovládání tohoto vícestupňo vého přestavného pohonu ' 9 je na stroji, například v oblasti stanoviště obsluhy, uspořádáno ovládací ústrojí 10, které je potrubími spojeno s vícestupňovými přeslavnými pohony 9 a se zdrojem tlaku, případně rovněž s nwřich tetrojta ¹¹ dráh^y a s ^čidlem 12 pro zjišťování pražců.

Jak je z o^br. ¹ rovn^ěž palrno^, jsou u znázorněné části koleje pražce S uloženy v nepravidelných vzdálenostech, přičemž vzdálenost mezi jednotlivými pražci S ve směru ke styku kolejnic 2, který je v oblasti podbíjecího nástroje 5, se zmenšuje. Tak se vytvářejí při průměrné vzdálenosti Хз pražců S ještě přídavné vzdálenosti · X2, Xi, Xo pražců ^S. Mrnoto je v oblasti ^pře^dn^ího ^po^dvozku podbíječky 1 znázorněna ještě část koleje s extrémně velkou vzdáleností X4 mezi pražci. Poloha jednotlivých podbíjecích nástrojů 5, 6, 7, 8 se zřtelem na různé vzdálenost^{i X}o až ^χ4 mezi ^pražci. ^{S b}u^de ješt^{ě blíž}e vysvětlena při popisu ovládacího ústrojí 10, jehož schematický plán zapojení je znázorněn . na obr. 4.

Konstrukční vytvoření zdvojeného podbíjecího agregátu 3 je znázorněno na obr. 2 a 3. Vnější podbíjecí nástroje 5, 8 jsou spojeny ^přes ^přestavn^{é p}o^hon^{y 13} a vnitřte podbíjecí nástroje 6, 7 jsou spojeny přes přestavné pohony 14 s vibračním pohonem ¹⁵ a jsou teo^ženy vý^kyvn^é v ^pod^éln^ém směru koleje kolem napříč k podélnému směru koleje upravených čepů 16, 17, 18, 19 výkyvu. 6e^py ^{17, 18} vý^kyvu jsou ^přitom utaženy na unášeči 4, zatímco k čepům 16, 19 výkyvu . vlevo a vpravo od kolejnice 2 zavatelných podbíjecích nástrojů 5, 8 jsou přikloubeny seřizovači páky 20 — viz obr. 3. Seřizovači ^{páky 20} jsou ^posuvně utaženy na vedení, která · jsou tvořena dvěma vodícími sloup^{ky 21,} us^pořá^danýmⁱ v ^po^déln^ém směru koleje, případně stroje. Tyto seřizovači páky 20 jsou pohyblivě spojeny s vícestupňovým přestavným . pohonem 9, který je tvořen hydraulicky ovládaným čtyřstupňovým pohonem 22 s pracovním válcem.

Přesouváním seřizovači páky 20 prostřednictvím čtyřstupňového pohonu 22 s pracovním válcem lze přestavováním vnějších podb^íjec^íc^h nástrojů ⁵, ^pn^pa^dn^{ě 8} do ^potah^y velikosti 0, I, II, III rozevření mě^it rozevření dvojice podbíjecích nástrojů, tvořené .podbíjecími nástroji 5, 6, případně 7, 8, a to z minimální velikosti rozevření, která je vyznačena plně vytaženou polohou podbíjecích nástrojů 5, 6, až do maximální· velikosti rozevření, která je vyznačena plně vytaženou polohou podbíjecích nástrojů 7 a 8. Čárkovanými čarami je přitom vyznačena poloha jednotlivých podbíjecích nástrojů 5 až 8 na konci přisouvacího pochodu, zajištěného prestavnými pohony 13, 14.

Aby bylo možné lépe vysvětlit možnosti přestavování vnějších podbíjecích nástrojů 5, 8 do poloh velikostí 0, I, Π, III rozevření, je čtyřstupňový pohon 22 s pracovním válcem, ^pnřazený ^k podMjernmu nástocj ⁵ a znázorněný v částečném odkrytí na obr. 2, znázorněn na obr. 4 ve větším měřítku. Je tvořen polohově pevným, s unášečem 4 podbíjecích 'nástrojů spojeným hlavním pístem 23, ke kterému jsou přiřazeny dva vedlejší písty 24, 25, a vzhledem k těmto pístům, posuvnou, se seřizovači pákou 20 prostřednictvím napříč ke směru pohybu uspořádaným spojem na drážku a pero spojenou válcovou jednotkou 26 — viz obr. 4. Čtyři vstupy tlakového prostředí do válcové jednotky 26 jsou .spojeny potrubími 27, 28, 2Ί. 33 se dvěma elektromagnety ovládanými hydraulickými ventily 31, 32, které jsou spojeny vratnými potrubími a výtlačnými potrubími se zásobníkem hydraulické kapaliny, případně s dodávacím čerpadlem. Elcktromagnety jsou spojeny ovládacími vedeními s volicím spínačem 33 a se zdrojem napětí.

Pokud je volicí spínač 33 ovládacího ústrojí 10, které je znázorněno na obr. 1, v zobrazené nulové poloze, je elektromagnet hydraulického ventilu 32 nabuzen a tento ventil je v zakreslené pracovní poloze. Tím se hydraulická kapalina, která přichází z čerpadla, přivádí do potrubí 28 a válcová jednotka 26 se přesune do polohy, která odpovídá minimální velikosti rozevření podbíjecích nástrojů 5, 6 dvojice podbíjecích nástrojů. ^Tato- ^poloha je n-apřfclad výhodná pro snadné zasunutí podbíjecího nástroje 5 mezi pražce S, .které bezprostředně sousedí s místem styku kolejnice 2 a které mají nejmenší vzdálenost 7í₀ mezi pražci S. Přesune-li se vsak volicí spínač 33 do polohy I, nabudí se přídavně také jeden z magnetů hydraulického ventilu 31 -a tlakové prostředí, .přiváděné potrubím 30, přesune vedlejší píst 24 do polohy znázorněné čerchovaně, čímž se dostane i hlavní píst 23 do čerchovaně znázorněné polohy I. Této čerchovaně zakreslené poloze I hlavního pístu. 23 odpovídají na obr. 1 a 2 rovněž čerchovan^ě zalcreslené poloh^y I ^pod^bíjecích něstr-oju ⁵.

Aby se umožnil pohyb podbíjecího nástroje ⁵ do ^po!ohy znázorněné ^čárkovanou čarou se dvěma tečkami, . přemístí se volicí spínač 33 do. polohy II, . čímž se nabudí toliko druhý elektromagnet hydraulického ventilu 31 - a hydraulický ventil 32 se vrátí do .své klidové _ polohy. Tím začne v potrubích 27, 29 působit tlakové prostředí a hlavní píst 23 dosedne na doraz, tvořený vedlejším pístem 25.

Čtvrtý ^tenkým^{i pl}nýmⁱ . ^čarami zěkres^len^é polohy podbíjecího. nástroje 5, která je po třebná například pro práci na koleji s extrémně .daleko od sebe uspořádanými pražci S, -tedy s velkými vzdálenostmi X4 mezi pražci podle obr. 1, nebo při práci na dvojitých pražcích, se dosáhne pootočením volicího spínače 33 do polohy III. V této poloze III není ani jeden z elektromagnetů spojen se zdrojem napětí, takže oba hydraulické ventily 31, 32 se vrátí do své výchozí, případně klidové polohy. Jakmile je v^šak h^rauhcký ventil. ³² ve své ^kli'dové poloze, přivádí čerpadlo hydraulickou kapalinu do potrubí 23 tlakového prostředí a hlavní píst 23 se přesune do koncové polohy III.

Jak je z těchto vysvětlení a zejména vyobrazení na obr. 1 patrno, vytvářejí se při práci na kolejovém . styku s měnícími se vzdálenostmi mezi pražci alespoň tři různé rozměry vzdálenosti mezi pražci. Dáše je výhodné, aby prostředmcMm čtvrté ^polohy bylo možné rozevřít podbíjecí nástroje do té míry, aby bylo možné bez obtíží podbíjet i pražce, mezi kterými se ve směru ke stykům koleje vzdáleností zmenšují a případné dvojité pražce, uspořádané přídavně v oblastech kolejového styku.

Další možnost využití znaků vynálezu je znázorněna na obr. 5. U tohoto uspořádání lze přestavovat podbíjecí nástroje podbíjecího agregátu 34 pro jeden pražec prostřednictvím vícestupňového přeslavného pohonu 9, tvořeného hydraulickým pohonem 35 s . pracovním válcem a třemi například elektrickými koncovými spínači 36, do poloh 0, I, II, přičemž při nastavení podbíjecích nástrojů do polohy II, která je znázorněna čárkovanou čarou se dvěma tečkami, lze podbíjet i dvojitý pražec, znázorněný čerchovaně.

V rámci vynálezu je dále rovněž možné přiřadit ke čtyřem napříč k podélnému směru koleje vedle .sebe uspořádaným .podbíjecím nástrojům 5, případně 8 jednoho podbíjecího agregátu, tvořeného čtyřmi napříč k podélnému směru koleje za sebou upravenými dvojicemi podbíjecích nástrojů, společné ovládací ústrojí 10. Pokud se však upraví pro podbíjecí nástroje S, případně 8 samostatné ovládací ústrojí 10, lze měnit velikosti rozevření dvojic podbíjecích nástrojů, tvořených podbíjecími nássroji 5, 6, případně 7, 8 navzájem nezávisle, což je výhodné zejména u podbíjecích agregátů pro dva pražce. Nezávislá změna velikosti rozevření dvojic podbíjecích nástrojů nad každou kolejnicí uspořádaného agregátu podbíjecích nástrojů mimoto umožňuje upravovat polohu podbíjecích nástrojů podle například šikmo položených pražců.

Claims (4)

1. Podbíjecí agregát, který má nejméně jednu dvojici podbíjecích nástrojů, jednak výkyvné uloženou na výškově přestavitelném unášeči podbíjecích nástrojů, jednak lze tyto podbíjecí nástroje výkyvnými pohony a vibračními pohony proti sobě přestavovat a přivádět do vibračního pohybu, a jednak je lze zasouvat po obou stranách pražce do štěrkového lože, přičemž každá dvojice podbíjecích nástrojů je spojena s ústrojím pro omezení maximálního a minimálního rozevření, vyznačený tím, že ústrojí pro omezení velikosti rozevření je spojeno s hydraulicky dál/kově ovládaným tří- nebo vícestupňovým přeslavným pohonem (9) a má alespoň jednu, na čepu (16, 19) výkyvu příslušného podbíjecího nástroje (5, 8) přikloubenou a dvěma rameny opatřenou seřizovači páku (20), která je uložena posuvně na unášeči (4) podbíjecích nástrojů a která je pohybově spojena s tří- nebo vícestupňovým přestavným pohonem (9).

2. Podbíjecí agregát podle bodu 1, který má alespoň dvě na unášeči podbíjecích nástrojů v podélném směru koleje, případně stroje, v těsném sousedství uspořádané dvojice podbíjecích nástrojů, tedy takzvaný zdvojený podbíjecí agregát, jehož к sobě přivrácené vnitřní podbíjecí nástroje jsou určeny pro zasouvání do téhož pole mezi pražci, vyznačený tím, že к čepu (16, 19) výkyvu každého vnějšího podbíjecího nástroje (5, 8) z obou podbíjecích nástrojů je přikloubena vždy jedna dvouramenná seřizovači páka (20).

3. Podbíjecí agregát podle jednoho z bodů 1 nebo 2, vyznačený tím, že vícestupňový přestavný pohon (9) je tvořen hydraulickým čtyřstupňovým pohonem [22) s pracovním pístem, který má relativně polohově pevný hlavní píst (23) se dvěma vedlejšími písty (24, 25) a vzhledem к nim posuvnou válcovou jednotku (26).

4. Podbíjecí agregát podle bodu 3, vyznačený tím, že hydraulický čtyřstupňový pohon (22) s pracovním pístem je spojen s dálkově ovládaným ústrojím (10) pro na sobě nezávislé ovládání přeslavných pohonů (9) a je upraven na pultu obsluhy podbíječky (1).