CS216715B1 - Device for removing the previously broken scales of the iron wire - Google Patents

Description

Vyíález se týká čistění železného drátu od okují, s nimiž je dodáván z hutí po válcování s ohřevem a které je třeba před jeho dalším zpracováním, např· tvářením, odstranit. .

Jsou známa zařízení na čištění drátu pomocí oběžných ocelových kartáčů, dostávajících rotační pohyb soustavou ozubených převodů.

Nevýhodou tohoto řešení je náročnost a nákladnost výroby ozubených kol .a nutnost jejich pečlivé údržby. S tím soiurisí prašnost pracovního prostředí, která je pro čisticí provozy příznačná.

Poněvadž ozubené převody jsou uitástěny v blízkossi čisticích kartáčů, je velmi obtížné dokonale je utěsnit před vnikáním jemných prachových částic, které se usazují na záběrových plochách zubů a nepříznivě ovlivňují jejich životnost· DaLším nepříznivým . průvodním zjevem tohoto provedení je hlučný chod převodového ús-troji takového čisticího zařízení. Kromě toho povrch takto okartáčovaného drátu není ještě zcela čistý, poněvadž na něm stále ЛpoCi^^;^:í drobné částice okují a prachu, které Jsou velmi tvrdé a podstatně sriižují životnost tvářecích nástrojů·

Uvedené nevýhody odstraňuje způsob zbavování drátu okují podle vynálezu, jehož

216 715

216 715 podstata spočívá v tom, ' že průběžně posouvaný drát, kartáčovaný rotujícími drátěnými kartáči, ' se polévá olejovou sprchou a Ulpělé kapky - eleje se z drátu stírají textilním průvlakem. Zřízení k provádění tohoto způsobu sestává z nosného rámu, v němž je uloženo hnací ústrojí a buben pro pohon drátěných kartáčů, dáLe z nádoby připevněné k nosnému rámu v níž je upravena horizontáLní sprchová trubka, spojená přívodním potrubím s olejovým čerpadlem a zakončená stěracím průvlakem, uspořádaným v ' ose čištěného drátu. №incí úatrojí kartáčů je tvořeno převodovým elektromotorem, jehož řemenice je opásána klínovými řemeny, současně uloženým v drážkách velké řemenice bubnu, v němž jsou otočně uloženy nosné hřídele kartáčů.

Způsobem podle vyniáLezu je dosahováno čistého povrchu drátu bez prachu a zbytků okují, c to se zařízením, které je výrobně jednoduché a proto levné. Řemenové převody maaí tichý chod, netrpí prašným prostředím a po opotřebení je lze snadno vyměnit.

Zřízení k čištění železného drátu podle vynáLezu je znázorněno jako příklad provedení c na připojeném výkresu, kde představuje: obr. 1 - nárysný pohled na zařízení v částečném řezu; ob]?. 2 - totéž zařízení v řezu rovinou Π-II z obr. 1;

obr. 3 - řez zařízením z obr. 1 v rovině HI-III.

Ve stojanu J. zařízení (obrl) je otočně uložen buben 2 v předním ložisku - a zadním ložisku 4. V otvorech čel - - 6 bubnu 2 jsou zasunuty nosné ' trubky ' J, při pevněné k čelům bubnu 2 přírubami 8, 2· Nosnými pouzdry J procciézeeí hřídele 10. uložené ve valivých ložiskách 11. 12. Na předních vyčnívajících koncích hřídelů 10 jsou neotočně upevněny rotační - kartáče 13 z ocelových drátů a na zádních čepech hřídelů 10 jsou rovněž neotočně ' nasazeny . rnelé řemnice 14.

V zadním čele 6 bubnu 2 (obr. 3) jsou souměrně ke dvěma malým řemenicím 14 otočně uloženy na letmých čepech 15 dvě pomocné řemenice 16. Malé řemenice 14 i pomocné řemenice 16 jsou uletěny ve stejné rovině, - jsou stejrých rozměrů, jejich středy - le^ží v Úhlové vzd^enootii 9°° na sousti^ných kružnicí^ a kaž^dá z nich má po dvou - klínových obvodových drážkách. Všechny čtyři řemmice jsou opásány dvěma klínovými-.·. řemeny 17. - - 18. přičemž např. kilový řemen 17 (obr. 1) je loženy levých drážkách řemenic 14. 16-' a sevřen v čeeisti ' 19 a klínový řemen 18, uložený v pravých drážkách všech čtyř řemenic, - -je sevřen v čeeisti 20.

Svěrací - čeHsti 19. - 20,- - upevněné ve stojanu i zařízení, Jsou uspořádány ve stejné vzd^á-erosti od středu bubnu 2 - a - - úhlová vzdálenost mzi nim se rovná 1,5 násobku úhlové - vzdíá.enooti dvou sousedních hřídelů (čepů) 10. 155.

' ‘ v. .

Na tělese - bubnu 2 - je nalkLínována - velká řemenice 21. spojená kilovými. řemeny 22 s hnací řemencí -23. řemenice 23 Je poháněná převodovým elektromotorem 25. který je / v . 4.

umístěn ve spodní části - stojanu 1, oddělené od -prašného prostoru přepážkou 26 a meelstěnou 24.

216 715

Středem bubnu 2 prochází vodicí trubka 27 pro čištěný drát - 28, v jejíž ose jsou uspořádány také vodicí průvlaky £2.

Ba čelech předních přírub 8 nosných pouzder 2 (obr. 2) jsou přišroubovány maaice 30. v jejichž otvorech s levým a pravým závitem je zašroubován pohybový šroub 31. osově držený v patním ložisku 32. které je uchyceno na předním čele 3 bubnu .2·

Na zadní stěně stojanu 1 zařízení je upevněna mazací nádoba 33 s příčkou 34» rozdělující vnLtřní prostor nádoby na dvě' komory. Ve větší z nich je umístěna rovnoběžně s osou čištěného drátu 28 sprchová trubka 35 a pod úrovní drátu 28 přepadová trubka 36, ústící do menší komory nádoby 32· V této kom>ře je v ose vodícího průvlaku. 22 v sítovém obalu uimstěn stěrači průvíak 37 z textilního maaeeiálu a ve dně komory je vsazen odtokový koš 38 se sítem 32» spojený s trubkou 40 s magie ti ckým průtokovým flireem 41. umístěiým na sběrné nádrži 42 pro olej. Na sběrné nádrži .42 je dále umístěno čerpadlo 43, poháněné vlastním- elektoonotorem a propojené potrubím 44 se sprchovou trubkou 35* ,

Po psané zařízení pracuje takto'»

Začátek drátu 28 je zasunut do . vodicích průvlaků.29 strojem předcCház jícím v pracovní lince, který známým způsobem mechanicky rozrušuje okuje ne povrchu drátu. Po spuštění elektromotoru 25 je prostřednictvím hnací řemenice -23'. klínových řemenů 22 a velké řemnice .21 roztočen buben 2, mnšeeící hřídele 10 s rotačními kartáči ' 13 a malými řemenicemi 14. jekož i letmé čepy 15 s pomocnými, řemnicemi 16. Droudrážkové řemenice

14. 16. jejichž středy opisují soustředné kružnice, se přitom odvaaiulí po stojících klínových řemenech 12, 18, které se střídavě napínají a uvolňuj - v závislosti na okamžté poloze myšleného rovnoběžníku, spojů jícho středy hřídelů 10 a letmých čepů

15. vzhledem k podélným osám svěracích čeeistí 33, 20. V okamžiku, kdy je podélná osa té které svěrací čelisti (19 nebo .20) totožná s některou úhlopříčkou mdleného rovnoběžníku, je příslušný klínový řemen (12 nebo 18) napjat (podle obr. 3 řemen 17). . takže potřebný kropicí moímnt se na řemenice 14 kartáčů přenáší tímto řemenem, nebot vliveo tření mzi klínovým řemenem 17 a klínovými drážkami řemenic konají řemenice 14. 16 kromě krottéivého pohybu, společného s bubnem 2, ještě otáčivý pohyb kolem vlastních os, který se na hřídeli 10 přenáší na čisticí kartáče 13.

V důsledku takto zvolených kinematických poměrů se každý z klínových řemenů 17.

během jedné otáčky bubnu 2 čtyřikrát napne a čtyřikrát povvlí, přičemž krajní stavy obou řemenů jsou vždy opačné. Tak je zaručen prakticky stálý třecí přenos krouticho юошопЬ na hřídele 10 čisticích kartáčů 13.

Současně se spuštěním elektromotoru 25 se zapíná elektromotor olejového čerpadla 43, které přivádí olej do sprchové trubky 32» jejímiž otvory je drát 28 olejem obýván. Vjptřebený olej stéká na dno větší komory nádoby 33» odkud po zvýšení hladiny odtéká přepadovou trubkou 36 do druhé komory nádoby 33 a z ní přes síto 39 a odtokový koš 38

216 ' 715 trubkou 40 k myn etickému průtokovému filtru 41 a z něho do sběrné nádrže 42. Stejnou cestou Je odváděn - zbytek oleje, odkapávající za provozu zařízení ze stěrjcího průvlaku 17· Ve -sběrné nádrži 42 se - na dně usazuje kal; za přepadem 45 Je kap^ina znovu čerpána , čerpadlem 43 a potrubím 44 vháněna do sprchové trubky £5·

Před začátkem provozu zařízení se nastaví pohybovým Šroubem 31 vzd.VLenost kartáčů 13 tak, aby se jejich dráty lehce dotýkáLy povrchu čištěného drátu. Tato rozteč nosných trubek 2 s® - aretuje Šrouby 46. 47· Toto stavěči ústrojí umožňuje změnit osovou vzdáLenost kartáčů také po jejich -opotřebení nebo při změně průměru čištěného drátu.

Po pooiití drátu 28 celým zařízením Je začátek drátu tažen následujícím strojem, takže čisticí zařízení podle vynálezu nepotřebuje vlastní podávači ústrojí.

Claims (4)

1. PŘEDMÉT VYNÁLEZU

   1. Zařízení k odstraňování předběžně rosrruěeiých okují želeného drátu, vybavené nosným rámem a oplJchovacím ústrojím, vyzni Juuíoí se uspořádáním nuoeně poháněného rotujícího bubnu (2), rotačně uloženého v rámu (1), v němž Jsou čelně zasazeny nosná pouzdra (7) s ložisky -(11, 12), které nesou hřídele (10) s rotačním kartáči (13).
2. 2. ZaJízení počd.e bodu 1, vyzinJuujcí se tím, že na koncích nosných hřídelů (10) a na letmých čepech (15) Jsou nasazeny řemenice - (14, 16), z nichž každá má více než Jednu drážku pro klínové řemeny (17 , 18), sevřené v nepohyblivých čelistech (19, 20).
3. 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že úhlová vzdáLenost met sevření klínových řemenů (17, 18) činí 1,5 násobek úhlové vzdálenosti dvou sousedních hřídelů-čepů (10, 15).
4. 4. Zař řízení podle bodu 1 vyznal^ící aě tím, že oplJOhovací ústrojí sestává z- nádoby (33), připevněné k nosnému rámu,(1), v níž Je upravena horizontáLní sprchová trubka (35) spojená přívodní potrubím (44) s olejovým čerpadlem (43), která Je zakončena stěracím průvlakem (37), uspořádaným v ose čištěného drátu (28).