CS215784B1 - Zariadenie ns výrobu vzoriek vozoviek s válcovým alebo zakřiveným povrchom - Google Patents

Description

Vynález sa týká zaridenia na výrobu vzoriek vozoviek s válcovým alebo zakřiveným povrchem, určených pre skúšanie jazdných povrchov vozoviek alebo častí vozidiel.

Doterajšie zariadenie na výrobu vzoriek vozoviek s válcovým alebo zakřiveným oovrchom oozostávali z jamy, v ktorej bola uložené zdvíhacia forma pre vyhotovovánie rovinných vzoriek segmentov vozovky a zhutňovacieho valca, pričom ohnutie vzorky dosahovalo po vyvalcovaní rovinnej vzorky a jej vybraní z formy položením na zakřivenu podložku, kde sa vzorka vlastnej tiaže ohla a nadobudla tvar podložky. Pri tomto procese docnádzalo k porušovaniu Struktury vzorky vozovky vplyvom deformácií, připadne aj k vzniku trhlin v tlačenej a ťahanej zóně materiálu, čím sa znížil účinok imitácie výroby vozovky. Iné zariadenie pozostávalo z formy so zakřiveným dnom, v ktorej bol materiál vozovky shutňovaný ubíjením pomocou ubíjacieho néstroja so zakřiveným dnom, ktoré málo požadovaný profil vzorky vozovky. U vzoriek vozovky, vyhotovených na tomto zariadení, sa nedosahovala imitácia skutočných pomerov pri výrobě vozoviek válcováním. Vzorky vozoviek vyrobené v uvedených zariadeniach preto nevyhovovali svojou kvalitou pre overovacie skúšky, najma pre skúšky jazdných povrchov vozoviek.

Uvedené nedostatky odstraňuje zariadenie na výrobu vzoriek vozoviek s válcovým alebo zakřiveným povrchom, pozostávajúce z horizontálně uloženej základovej došky so zvislé ulože nými otočnými zdvíhacími pohybovými skutkami, na ktorých je pohyblivo uložený nosič formy prostredníctvom pevných pohybových matic. Na nosiči je uložehé alespoň jedno dno formy s

215 784

215 784 aspoň jedným výstupkom, opatřeným přehnutou plochou tvaru výseku valcovej plochy pre spor dok vzorky vozovky, v smere rovnobežnom s osou valcovej plochy sú po oboch protilehlých bokoch výstupku na formě šikmé vedenia, napr. rybinové, pre tesne a posuvné uložené šikmé steny formy, ktorých vnútorné plochy zo strany vzorky vozovky sú rovnoběžné so šikmým vede*' ním na dne formy, kolmé na pozdížny okraj výstupku dna a ležia v rovině prechádzajúcej osou valcovej plochy dna. Z druhých dvoch protilehlých bokov výstupku dna sú v smere kolmom na os zakrivenia valcovej plochy výstupku dna focmy protilehlé bočné steny formy pre vzorku vozovky, ktorých horizontálně predíženia po oboch stranách vozovky sú navzájom přepojené priečnikmi tsk, že spolu tvoria samostatný rám formy obonínajúci vozovky a šikmé vedenie na dne formy. V smere priečnom na os valcovej plochy sú po oboch stranách nad základnovou doskou horizontálně uložené pozdížne vodiace šablony pre vedenie a odvaíovanie sa zhutňovacieho valca, ktoré sú so základnovou doskou navzájom nepohyblivo usporiadané. Styková plocha šablon a zhutňovaciehó valca má vo funkčnej časti zakrivenie, totožné so zakřivením hornej plochy vzorky vozovky.

Zariadenie podía vynálezu dokonale imituje slcutočné poměry pri výrobě vozoviek válcováním. Nedochádza k norušovaniu štruktúty vozovky a vyhotovovaniu vzoriek s nežiadúcou Strukturou. Výroba vozoviek je jednoduchšia a relativné rýchlejšia ako doterajáími zariadeniami. Umožňuje sa aj výroba vozoviek s roznym zakřivením povrchu vozovky. Vyrobené vzorky majú rovnoměrnějsiu a lepšiu kvalitu.

Na pripojenom výkrese je schematicky znázorněný příklad zariadenia podía vynálezu, kde obr. 1 znázorňuje zariadenie v bokorysnom řeze a obr. 2 podorysný pohíad na zariadenie bez zhutňovacieho valca.

Příkladné zariadenie pozostáva z horizontálně uloženej základovej došky 2 so zvislé uloženými otočnými zdvíhacími pohybovými skrutkami, na ktorých je pohyblivo uložený nosič J formy 4 prostredníctvom pevných pohybových matic. Spriahnutý pohon 11 pohybových skrutiek základovej došky 2 tvoria retazové kolesá uložené pevne na všetkých štyroch pohybových skrutkách, retaz a dve symetricky uložené napíňacie kladky. Jedna pohybová skrutka je opatrená kíučnm 2 P^re synchronně otáčanie tejto a aj ostatných pohybových skrutiek. Na nosiči otéčanie tejto a aj ostatných pohybových skrutiek. Na nosiči J formy £ je uložené jedno dno formy £ s tromi výstupkami, opatřenými přehnutou plochou tvaru výseku valcovej plochy pre spodok vzoriek vozovky 1. V smere rovnobežnom s osou valcovej plochy pó oboch protiíahlých bokoch výstupku na formě £ sú šikmé rybinové vedenia pre tesne a posuvné uložené šikmé steny 6 formy £. Vnútpmé plochy šikmých stien 6 zo strany vzoriek vozovky 1 sú rovnoběžné so šikmým vedením na dne formy £, kolmé na pozdížny okraj výstupku dna a ležia v rovině prechádzajúcej osou valcovej plochy dna* Z druhých dvoch protilehlých bokov výstupku dna v smere kolmom na os zakrivenia valcovej plochy sú protiíahlé bočné steny formy £ pre vzorku vozovky 1, ktorých horizontálně predíženia po oboch stranách vzorky vozovky 1 sú navzájom přepojené prečnikmi tak, že spolu tvoria samostatný rám 2 formy £, odpínajúci ,· vzorky vozovky 1 a šikmé vedenia na dne formy £. V smere priečnom na os valcovej plochy výstupku dna formy £ sú po oboch stranách nad základovou doskou £ a otvorom 10, v ktorom 1 je celok uložený, horizontálně uložené pozdížne vodiace šablony 8 pre vedenie a odvaíova3

215 784 nie sa zhutňovacieho valca 2, ktoré sú so základovou doskou navzájom nepohyblivo uspořladěné. Styková plocha šablon 8 a zhutňovacieho valca £ mé vo funkčnej Časti zakřivenie totožné so zakřivením hornej plochy vzorky vozovky 1.

Funkcia zariadenia je následovně:

Nosič J formy £ sa spustí do základnej polohy. Fám £ s tesne a posuvné uloženými stěnami 6 formy £ sa zdvihnú. Priestor formy £ pře vzorky vozovky 2 sa naplní materiálom vzorky vozovky. KÍúčom 2 postupné sa celok zdvíhá za súčasného prejazdu zhutňovacieho valca £, čím dochádza k postupnému zhutňovaniu vzoriek vozovky 1. Celý proces sa ukončí pri dosiahnutí požadovaného žhutnenia. Po ukončení zhutňovania sa vytiahne a odloží rám £ a šikmé steny 6 formy £, čím sa vzorky vozovky 1 uvoínia a vyberú z formy £.

Claims (1)

1. Zariadenia na výrobu vzóriek vozoviek s válcovým alebo zakřiveným povrchom, zhutňovaných válcováním, vyznačujúce sa tým, že pozostáva z horizontálně uloženej základovej došky /2/ so zvisle uloženými otočnými zdvíhacími pohybovými skrutkami, na ktorých je pohyblivo uložený nosič /3/ formy /4/ prostredníctvom pevných pohybových matic, na nosiči /3/ je uložené aspoň jedno dno formy /4/ s aspoň jedným výstupkom, opatřeným přehnutou plochou tvaru výseku valcovej plochy pre spodok vzorky vozovky /1/, pričom po oboch protilehlých bokoch výstupku dna sú v smere rovnobežnom s osou zakrivenia výseku valcovej plochy šikmé vedenia, * například rybinové, pre tesne a posuvné uložené šikmé steny /6/ formy /4/, ktorých vnútomé plochy zo strany vzorky vozovky /1/ sú rovnoběžné so šikmým vedením na dne formy /4/, kolmé na pozdížny okraj výstuku-dna a ležia v rovině prechádzajúcej osou valcovej plochy dna a z druhých dvoch protilehlých bokov výstupku dna sú v smere kolmom na os zakrivenia valcovej plochy protilehlé bočné steny formy /4/ pre szorku vozovky /1/, ktorých horizontálně predíženia po oboch stranách vzorky vozovky /1/ sú navzájom přepojené priečnikmi tak, že spolu tvoria samostatný rám /5/ obopínajúci vzorku vozovky /1/ a šikmé vedenia na dne formy /4/, pričom v smere priečnom na os valcovej plochy výstupku dna sú po oboch stranách nad základovou doskou /2/ horizontálně uložené pozdížne vodiace šablony /8/ pre vedenie a odvalovanie sa zhutňovacieho valca /9/, ktoré sú so základovou doskou /2/ navzájom nepohyblivo usporiadané a styková plocha šablon /8/ a zhutňovacieho valca /9/ má vo funkčnej časti zakrivenie totožné so zakřivením hornej plochy vzorky vozovky /1/.