CS213952B1 - Zariadenie na přepravu nákladov pres-ihujúeí"a stanovené rozměry - Google Patents

Description

1 213952

Vynález sa týká zariadenla na přepravu nákladov přesáhlJúoioh stanovenérozměry.

Velkorozměrové výrobky strojírenského prlemyslu sa prepravujú železničnou,oestnou a vodnou dopravou. Zeleznloe a oesty sú profilové a nosnosCou ohrani-čené. Známe oestné valníky na pneumatlkáoh, alebo vagony na železnlčnýoh pod-vozkooh, sú konštrukoie, ktoré majú uspořladanle v smere pohybu takto: podvo-zok, plošina, podvozok. Na týohto dopravných prostrledkooh a na oestnýoh, že-lezničnýoh trasáoh nie je možné přepravit také strojárenské výrobky, aké Jestrojárenstvo sohopné vyrobit,

Na druhej straně je vela kanálov, plytkýoh riek, ktoré majú vhodný profil10 až 12 metrov široký, ale pre nedostatočnú možnosl ponořil dno člna, nedajúsa využil na přepravu strojárenskýoh výrobkov preahujúoioh stanovené rozměry.

Je dosl poínýoh prístupov od výrobou strojírenských výrobkov přesáhljúoioh sta-novené rozměry k týmto kanálom, riekám a od nich na stanovlštébudúoeho uživate-le, len niet vhodného dopravného zariadenla na .přepravu takýohto výrobkov. Přepravu nákladu přesahujúoeho stanovené rozměry po polnýoh oestnýoh tra-sáoh, riečnýoh a kanálovýoh trasáoh, po úsekooh nenosnej, nesplavnej vodnejhladině rieši vynález, ktorého podstata je, že konoe štyrlkrát lomeného nosní-ka sú upevněné na dvíhaoíoh plošinách, prlčom steny štyrlkrát lomeného nosníkasú umlestnené z jednej strany na hydrauliokýoh váloooh.

Konoe štyrlkrát lomeného nosníka upevněné na dvíhaoíoh plošinách, ktoré súdvíhané hydraulickými váloami, umožšujú, že štyrlkrát lomený nosník na ktoromje uložený čin s nákladom presahujúoim stanovené rozměry, dvíha tento Sin nadpoínú oestnú trasu a nad dnom rieky, kanálu a mobílnyml nosičmi s vlastným po-hon om, je nesený po týohto trasáoh, po nenosnej, nesplavnej vodnej hladině, ažpokial čin nedosiahne splavnú vodnú hladinu, aby sa Sálej plavil samostatné,alebo bol naložený na špeoiálnu loS, nazývanú materská kontejnerová loS. Totozarladenle na přepravu nákladov přesahujúoioh stanovené rozměry, umožňuje vy-rébať strojárenské výrobky preshujúoe stanovené rozměry, hlavně zvfičšoval šíř-ku výrobkov. Toto zarladenle predlži po riekaoh, kanálooh rlečnu člnnovú dopravu.Po polněj oestnej trase, umožňuje volil potřebný počet štyrlkrát lomenýoh nosní-kov a tleto spojoval v korytovú lošinu pri tej istej hmotnosti nákladu preshujú-oeho stanovené rozměry, len sa znížl tlak podvozkov noslčov s vlastným pohonom,ktorýoh počet sa zasa znížl, ak sa príde na kamenlstý úsek cestnej trasy.

Na sohématlokom výkrese je znázorněný prlečny pohlaď na jeden oelok a tona náklad presahujúol stanovené rozměry, čin, štyrlkrát lomený nosník, dvíhaoleplošiny, hydraulloké váloe, mobilně nosiče s vlastným pohonom v nesplavnej vod-nej hladině medzi brehami rieky.

Mebílny nosič s vlastným pohonom 41 na pásovom alebo pneumatikovom podvozkus pohonom podvozku od vlastného motora s hydraulikou na vysúvanle hydrauliokýohvaloov 42 na ktorýoh je dvíhaoia plošina 43. Mobílny nosič s vlastným pohonom 41 213952 sohopný niesť časť hmotnosti δlna 21 a nákladu 31 přesahujéceho stanovené roz-měry, ako aj čas£ hmotnosti štyrikrát lomeného nosníka 11. Viao štyri krát lo-menýoh nosníkov 11 pod člnom 21 je navzájom spojenýoh a vytvárajé korytové plo-šinu. Mobílny nosič s vlastným pohonom 41 je schopný pohybovať' sa vo vodě apo dne 1 rieky. Styrikrát lomený nosník 11 je dimenzovaný na šířku člna 21 ana nesenie dielu hmotnosti člna 21 a dielu hmotnosti nákladu 31 přesahujéoehostanovené rozměry. Konoe štyri krát lomeného nosníka 11 sú upevněné na dvíhacejplošině 43. ktorá je posunovaná a nesená hydraulickými valcami 42.

Cln 21 je dimenzovaný na hmotnosť nákladov 31 přesahujúcioh stanovené roz-měry suohozemských v převedení na samostatné plavbu, alebo v prevední ako Sino-vý kontajner. Náklad 31 přesahujéei stanovené rozměry ako monokus v čine 21 jeuložený v korytovéj plošině vytvořenéj z štyrikrát lomených nosníkov 11 nesenejmobílnymi nosičmi s vlastným pohonom 41.

Zariadenie na přepravu nákladov přesahujúoich stanovené rozměry sa pohybujepo poínej oestnej trase, riečnej, kanálovej trase a trase s vodnou hladinou splav-nou pre činy, člnové kontajnery, pre materské kontajnerové Ío3.

Od výrobou nákladu 31 přesahujéoeho stanovené rozměry sa po rieku, břeh 2rieky upraví priestranstvo poíná čestná trasa najmenej na dížku jedného štyrikrát lomeného nosníka 11. ktorého konce sé upevněné na dvíhaoích plošinách 43.Preverí sa břeh 2 rieky, dno 1 rieky. Od výrobou nákladu 31 přesahujéoeho sta-novené rozměry, zíde zariadenie do rieky, kanálu bez člna 21. Po dne 1 riekypřejde zariadenie pri čiastočnom ponoření mobílnych nosičov s vlastným pohonom41 a s korytovou plošinou, ktorá je/vytvořená zo štyri krát lomených nosníkov11 v smere toku rieky trasu, 8o je^trasa nesplavnej vodnej híadiny 3. Po skon-čení tejto trasy, na splavnej híadine čaká čin 21. Pod prázdny čin 21 sa vtiah-ne korytová plošina pohybom podvozkov mobílnych nosičov s vlastným pohonom 41.

Takto komplejtné zariadenie skládájéce sa z člna 21 z korytovéj plošiny zostave- >nej zo štyri krát lomených nosníkov 11, ktorýoh konce sé upevněné na dvíhaoíchplošinách 43 so stěnami štyri krát lomených nosníkov 11 po boku hydraulickýchváloov 42. přejde po dne 1 rieky, trasou nesplavnej vodnej hladiny 3. Vyjdena břeh 2 rieky, přejde po poínej cestnej trase až k výrobcovi nákladu 31 pře-sahu jéoeho stanovené rozměry. Náklad 31 přesahujéoi stanovené rozměry sa u výrobců naloží na čin 21 azariadenie postupuje k břehu '2 rieky. V rieke čin 21 je nadíahčovaný vodou zrieky a podía výšky nesplavnej vodnej híadiny 3 sa robi regulécia dvíhanej plo-šiny 43 s hydraulickými válcami 42. V mieste rieky, kde končí nesplavná vodnáhladina 2» naložený čin 21 sa z korytovej plošiny odplaví. Dvíhacie plošiny 43klesné a zariadenie odíde zpát k výrobcovi nákladov 31 přesahujécich stanovenérozměry s dalším prázdným -člnom 21. Plný čin 21 na splavnej híadine je odtiah-nutý, alebo odtlačený známým sposobom. Pri type člnový kontajner, je tento čin

Claims (1)

1. 3 213952 21 nakladaný žeriavmi , aleho naplavovaný na materskd kontajnerovd lod. Tým-to rozširujdoim druhom vodnej dopravy δΐη 21 je dopravovaný aj po moři. Nasuchozemskej trase náklad 31 presahujdoi stanovené rozměry je uložený na štyri-krát lomenýoh nosníkooh 11. Objekty v ktorýoh sa dá vynález využi£ sd hlavně strojírenské podnikyvyréhajdoe velkorozměrové zarladenia pre ohemioký priemysel, Jádrové elektrár-ně, kotlérenský priemysel. PREDMET VYNALEZU Zarladenie na přepravu nákladov přesahujdoioh stanovené rozměry, riSnyohδΐηον, zložené z mohílnyoh nosiSov s vlastným pohonom, korytovéj plošiny zosta-venej so štyrikrát lomenýoh nosníkov vyznaSené tým, že konce štyrikrét lome-ného nosníka /11/ sd upevněné na dvíhacích plošinéoh /43/, priSom steny štyrikrát lomeného nosníka /11/ sd umiestnené z jednej strany na hydrauliokýohválcooh /42/. 1 výkres