CS211683B1

CS211683B1 - A device for boosting sidewall tilting

Info

Publication number: CS211683B1
Application number: CS161680A
Authority: CS
Inventors: Pavol Paliatka
Original assignee: Pavol Paliatka
Priority date: 1980-03-10
Filing date: 1980-03-10
Publication date: 1982-02-26

Abstract

Řešení podle vynálezu zdokonaluje dosavadní známá zařízení v tom, že měnící se hodnota ovládací síly při sklápěni je eliminována silou válcové pružiny. Podstata řeěení vynálezu spočívá v tom, že na bočnici vozidla je upevněna pružina, která je soustavou kladek spojena se sklopkem bočnice prostřednictvím lana.The solution according to the invention improves the previously known devices in that the changing value of the control force during tilting is eliminated by the force of the cylindrical spring. The essence of the solution of the invention lies in the fact that a spring is fixed to the side of the vehicle, which is connected to the side tilting mechanism by a system of pulleys via a rope.

Description

Vynález se týká zařízení k vyvození posilového účinku při sklápění bočnie, zejména pro užitkové vozidla a jeho účelem je zdokonalení dosavadních známých zařízení.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for deriving a side-tilting effect, in particular for commercial vehicles, and is intended to improve prior art devices.

Ovládací síla pro manipulaci s bočnicemi je limitována vyhláškou FMD č. 90/75. Hmotnost většiny bočnie však vyžaduje značně vyšší ovládací sílu. Aby tato ovládací sila nepře kročila limitovanou hodnotu, je nutno pomocným zařízením vyvodit posilový účinek, který by usnadňoval manipulaci s bočnicemi. Pro vyvození posilového účinku při sklápěni bočnie se používá listových torzních pružin, které jsou uloženy v závěsech bočnie. Podle požadované velikosti posilového účinku se řídí i počet listů pružiny.The control force for sidewall handling is limited by FMD Decree No. 90/75. However, the weight of most sidewalls requires considerably higher control force. In order not to exceed this limit, the auxiliary device must be subjected to a reinforcing effect which would facilitate the handling of the sidewalls. Leaf torsion springs, which are mounted in the side hinges, are used to exert a reinforcing effect when the side is folded. The number of spring blades also depends on the required magnitude of the reinforcing effect.

Nevýhody použití listových pružin spočívají jednak v obtížné výrobě a montáži na vozidlo a nedocílí se listovými pružinami toho, aby bočnice zůstala v dolní otevřené poloze bez dodatečného přídržného účinku, má snahu se neustále vracet do horní polohy.The disadvantages of using leaf springs are, on the one hand, the difficulty of manufacturing and mounting on the vehicle, and the leaf springs do not allow the sidewall to remain in the lower open position without additional holding effect, it tends to constantly return to the upper position.

Shora uvedené nevýhody odstraňuje zařízení k vyvození posilového účinku při sklápění bočnie podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno válcovou pružinou, jejíž jeden konec je upevněn k bočnici korby a druhý konec, opatřený okem je uložen na prvém čepu spojovacího členu, na jehož druhém čepu je uložena vyrovnávací kladka, od níž ve směru k okraji bočnice je uložena první kladka, nad níž je uložena druhá kladka, pootočená vzhledem k první kladce o 90°, přičemž ha bočnici je jedním svým koncem upevněno lano, vedené přes jmenované kladky, upevněné druhým koncem odnímatelné na sloupku korby.The aforementioned disadvantages are eliminated by the device for producing a side-effect of the tilting side according to the invention, which consists of a cylindrical spring, one end of which is fixed to the side of the body and the other end provided with an eye on the first pin of the coupling the second pin of which bears a compensating pulley, from which a first pulley is mounted in the direction of the edge of the sidewall, above which a second pulley is rotated, rotated by 90 ° with respect to the first pulley; , fixed by the other end removable on the hull pillar.

Výhody zařízení k vyvození posilového účinku při sklápěni bočnie spočívají v tom, že bočnici je možno ustavit do jakékoliv polohy bez nutnosti přídavného jištění, výroba i mon též zařízeni je jednoduchá a provoz spolehlivý.Advantages of the device for exerting a booster effect when folding the side panels are that the side panel can be adjusted to any position without the need for additional locking, the production and the equipment are simple and reliable.

Příklad provedeni zařízení je znázorněn na přiložených výkresech, kde obraz 1 znázorňuje schématicky uspořádání zařízení na korbě vozidla, obraz 2 znázorňuje detail uspořádání pružiny a kladek na bočnici korby v čelním pohledu a obraz 3 znázorňuje pohled na obraz 2 v bokorysu.An exemplary embodiment of the device is shown in the accompanying drawings, where figure 1 shows schematically the arrangement of the device on the vehicle body, figure 2 shows a detail of the arrangement of the spring and rollers on the side of the body in front view and figure 3 shows a side view of figure 2.

Zařízení je tvořeno válcovou pružinou X, která je jedním koncem uchycena znéqým způsobem k bočnici 2 korby 2 vozidla a jeji druhý konec je opatřen okem £ pro uložení na prvý čep 2 spojovacího členu 6, který je opatřen druhým čepem 2, na němž je uložena vyrovnávací kladka g. Ve směru od vyrovnávací kladky 8 k okraji g bočnice 2 je uložena první kladka 12, jejiž střed g otáčení je ve stejné rovině JR jako střed gl otáčení vyrovnávací kladky g,The device is formed by a cylindrical spring X, which is attached in one manner to the side 2 of the vehicle body 2 and its other end is provided with an eye 6 for mounting on the first pin 2 of the connecting member 6, which is provided with a second pin 2 In the direction from the alignment pulley 8 to the edge g of the sidewall 2, there is a first pulley 12 whose center of rotation g is in the same plane JR as the center of rotation g of the equalizer roller g,

Nad první kladkou 12 je u okraje g bočnice 2 uložena otočně druhá kladka 11. pootočená vzhledem k první kladce 10 o 90°. Lano 12 je jedním svým koncem 13 upevněno k bočnici g, je vedeno kolem vyrovnávací kladky g, přes první kladku 1 0 a druhou kladku 11. která slouží ke změně směru lana 12, ke sloupku 14 korby g, na němž je svým druhým koncem 15 lano 12 uloženo odnímatelné.Above the first roller 12, at the edge g of the sidewall 2, a second roller 11 rotatable by 90 ° relative to the first roller 10 is rotatably mounted. The rope 12 is fixed at one end 13 to the sidewall g, is guided around the equalizer pulley g, over the first pulley 10 and the second pulley 11, which serves to change the direction of the rope 12, to the hull pillar 14. rope 12 stored detachable.

Měnící se hodnota ovládací síly při sklápěni bočnie je eliminovaná silou válcové pružiny s lineární charakteristikou, jejíž tvar je modifikovaný nelineární závislostí velikosti deformace pružiny od úhlu sklopení bočnice a měnícím se ramenem působením takto získaného posilového účinku.The varying value of the lateral tilting control force is eliminated by the force of a cylindrical spring with a linear characteristic whose shape is modified by the non-linear dependence of the spring deformation magnitude on the side inclination angle and the changing arm due to the reinforcing effect thus obtained.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Apparatus for exerting a booster effect when tilting the sidewalls, in particular for commercial vehicles, characterized in that it consists of a cylindrical spring (1), one end of which is fixed to the side (2) of the body (3) and the other end provided with an eye (4). is mounted on a first pivot (5) of the coupling (6), on the second pivot (7) of which is a compensating pulley (8), from which a first pulley (10) is mounted in the direction of the edge (9) of the sidewall (2); above which a second pulley (11) is rotated by 90 ° relative to the first pulley (10), with a cable (12) extending over the pulleys (8, 10) fastened to one side (2) at one end (3) thereof, II), fastened by the other end (15) removably to the pillar (14) of the hull (3).