DE102006014198A1

DE102006014198A1 - Opening device for e.g. front lid of motor vehicle, has pivoted arms that are connected pivotably, and linear spring guided in pivoted lever, where flap or front lid is pivotable at real or virtual stationary or non-stationary pivot axis

Info

Publication number: DE102006014198A1
Application number: DE102006014198A
Authority: DE
Inventors: Ulrich Köstler; Reinhard Plank; Christian Fellner
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2006-03-28
Filing date: 2006-03-28
Publication date: 2007-10-04
Anticipated expiration: 2026-03-29
Also published as: DE102006014198B4

Abstract

The device has pivoted arms that are connected pivotably, where a pivoted lever (4) is pivotably supported at the arms. Another pivoted lever (3) is pivotably fastened at a flap (1) or front lid. A linear spring (7) is pivotably guided in the lever (4). The flap or front lid is pivotable at a real or virtual stationary or non-stationary pivot axis, and the linear spring is guided at the pivoted lever (4). Pivot axes (5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13) of the levers (3, 4) and the flap or front lid and the spring and guiders (14, 15) are arranged parallel to each other.

Description

Die Erfindung betrifft eine Öffnungseinrichtung an einer schwenkbaren Klappe oder Haube, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The The invention relates to an opening device on a hinged flap or hood, in particular of a motor vehicle, with the features specified in the preamble of claim 1.

Ein derartige Öffnungseinrichtung ist in der DE 37 42 903 A1 an einem Deckel, einer Klappe oder an einer Tür beispielsweise eines Kraftfahrzeugs vorgesehen und weist eine einzige Gasfeder auf, die einen Gewichtsausgleich bewirken und als Stoßdämpfer wirken kann. Damit die Gasfeder eine stärkere Kraft an den Deckel, die Klappe oder an die Tür abgibt, sind zwei schwenkbar verbundene Schwenkhebel zur Kraftübertragung vorgesehen, von denen ein Schwenkhebel mit der Gasfeder und der andere Schwenkhebel in einem Abstand von der Schwenkachse mit dem Deckel, der Klappe oder der Tür jeweils gelenkig verbunden sind. Die beiden Schwenkachsen eines Schwenkhebels sind zueinander parallel. Die beiden Schwenkachsen des anderen Schwenkhebels sind zueinander windschief angeordnet, so dass dieser Schwenkhebel beim Verstellen des Deckels, der Klappe oder der Tür eine taumelnde räumliche Bewegung ausführt, die einen entsprechenden Freiraum erfordert. Der bei Verstellbewegungen des Deckels, der Klappe bzw. der Tür taumelnde Schwenkhebel steht zu einem Bügelhebel des Deckels, der Klappe bzw. der Tür schräg und bewirkt dadurch an dem Bügelhebel eine Querkraft, die an dem Deckel, der Klappe bzw. der Tür keine Stützkraft oder Dämpfungskraft bewirken kann und den Bügelhebel auf Biegung belastet. Die Öffnungseinrichtung erfordert eine Anordnung der Gasfeder in Fahrzeugquerrichtung und ein Verschwenken des ersten Schwenkhebels um eine vertikale Achse, wofür ein entsprechender Bauraum teilweise von dem Bügelhebel wesentlich entfernt erforderlich ist.Such opening means is in the DE 37 42 903 A1 provided on a lid, a flap or on a door, for example, a motor vehicle and has a single gas spring, which cause a weight balance and can act as a shock absorber. Thus, the gas spring gives a stronger force to the lid, the flap or to the door, two pivotally connected pivot levers are provided for power transmission, of which a pivot lever with the gas spring and the other pivot lever at a distance from the pivot axis with the lid, the flap or the door are each articulated. The two pivot axes of a pivot lever are parallel to each other. The two pivot axes of the other pivot lever are skewed to each other, so that this pivot lever executes a staggering spatial movement when adjusting the lid, the flap or the door, which requires a corresponding space. The swivel lever which wobbles during adjustment movements of the cover, the flap or the door is inclined to a bow lever of the cover, the flap or the door and thereby causes a transverse force on the bow lever which does not support the cover, the flap or the door or damping force can cause and loaded the bow lever on bending. The opening device requires an arrangement of the gas spring in the vehicle transverse direction and a pivoting of the first pivot lever about a vertical axis, for which a corresponding space is partially substantially removed from the bow lever required.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Öffnungseinrichtung an einer schwenkbaren Klappe oder Haube mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, die einen geringeren Bauraum erfordert und eine größere Wirksamkeit der Linearfeder ermöglicht.Of the The invention is based on the object, an opening device on a hinged flap or hood with the features in the preamble specify of claim 1, which requires a smaller space and greater effectiveness the linear spring allows.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Embodiments of the invention are the dependent claims.

Die beiden schwenkbar miteinander verbundenen Schwenkhebel übertragen und verstärken die Vorspannkraft der Linearfeder auf die Klappe oder Haube und bewirken dadurch eine erhebliche Öffnungskraft an der geschlossenen und danach geöffneten Klappe oder Haube selbst dann, wenn die Linearfeder beispielsweise aus Platzgründen derart ungünstig angeordnet ist, dass ihre Kraftrichtung durch die reelle oder virtuelle Schwenkachse der Klappe oder Haube verläuft. Nachdem die Schwenkachsen der Schwenkhebel und der Klappe oder Haube und der Linearfeder zueinander jeweils etwa parallel angeordnet sind, kann die Vorspannkraft der Linearfeder ohne eine die Schwenklagerung der Klappe oder Haube belastende Querkraft die entriegelte Klappe oder Haube teilweise oder vollständig anheben und danach in der betreffenden Öffnungslage abstützen. Die Klappe oder Haube, die Schwenkhebel und die Linearfeder führen beim Verstellen der Klappe oder Haube keine Querbewegungen aus, so dass für eine Verstellbarkeit dieser Bauteile lediglich ein geringer Bauraum erforderlich ist. Die Klappe oder Haube kann um eine reelle oder virtuelle ortsfeste oder ortsveränderliche Schwenkachse schwenkbar sein. Die Schwenklagerung der Klappe oder Haube ist beispielsweise bei einer Verwendung an der Fronthaube oder Heckklappe eines Kraftfahrzeugs besonders vorteilhaft, da bei einer anderen Anordnung der Linearfeder, bei der diese schon durch ihre Einbaulage an der Klappe oder Haube eine Kraft in Öffnungsrichtung der Klappe oder Haube bewirken würde, die Linearfeder an der Klappe oder Haube an einer Stelle angelenkt werden müsste, die eine Schwächung der die Klappe oder Haube stützenden Struktur bewirken würde. Bei einer alternativen Verlagerung der von der Klappe oder Haube entfernten Gelenkstelle der Linearfeder nach unten würde der Motorraum bzw. Kofferraum des Kraftfahrzeugs eingeengt. Eine alternative Absenkung der reellen Schwenkachse der Motorhaube oder Heckklappe nach unten käme in Konflikt mit der Fahrzeugstruktur. Mit der erfindungsgemäßen Öffnungseinrichtung kann die Linearfeder platzsparend beispielsweise in einer Einbaulage angeordnet werden, in der die Kraft der Linearfeder etwa durch die reelle oder virtuelle Schwenkachse der geschlossenen Klappe oder Haube verläuft oder an der Klappe oder Haube ein Schließmoment bewirken würde, wenn die Linearfeder direkt an der Klappe oder Haube angreifen würde. Ein Schließen der Klappe oder Haube ist erleichtert, da die Vorspannkraft der Linearfeder das Gewicht der Klappe oder Haube vollständig oder teilweise stützt.The transmitted to both pivotally interconnected pivot lever and reinforce the biasing force of the linear spring on the flap or hood and cause a significant opening force on the closed and then open Flap or hood even if the linear spring, for example for reasons of space so unfavorable is arranged that their direction of force through the real or virtual Swivel axis of the flap or hood runs. After the swivel axes the pivot lever and the flap or hood and the linear spring to each other are arranged approximately parallel, the biasing force of the Linear spring without a pivot bearing of the flap or hood weighting shear force partially unlocked flap or dome or completely Lift and then support in the respective opening position. The Flap or hood, the pivot lever and the linear spring lead in Adjust the flap or hood no transverse movements, so that for one Adjustability of these components only a small amount of space required is. The flap or hood can be a real or virtual fixed or mobile Swivel axis to be swiveled. The pivotal mounting of the flap or Hood is for example when used on the front hood or tailgate of a motor vehicle particularly advantageous because of another arrangement of the linear spring, in which this already by their mounting position on the flap or hood a force in the opening direction would cause the flap or hood the linear spring hinged to the flap or hood at one point would have to the one weakening the flap or hood supporting Structure would effect. In an alternative displacement of the remote from the flap or hood Articulation of the linear spring down the engine compartment or trunk of the motor vehicle. An alternative lowering of the real Pivot axis of the hood or tailgate down would come into conflict with the vehicle structure. With the opening device according to the invention, the Linear spring space-saving, for example, arranged in a mounting position in which the force of the linear spring is about real or virtual pivot axis of the closed flap or hood runs or would cause a closing moment on the flap or hood, if the linear spring would attack directly on the flap or hood. One Shut down the flap or hood is relieved as the biasing force of the Linear spring the weight of the flap or hood completely or partially supports.

Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigenThree embodiments The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show it

1 ein erstes Ausführungsbeispiel mit einer über ein Viergelenk schwenkbaren Heckklappe eines Kraftfahrzeugs in einer der maximalen Offenlage der Heckklappe entsprechenden Lage, 1 a first embodiment with a pivotable about a four-bar hinge tailgate of a motor vehicle in a position corresponding to the maximum open position of the tailgate,

2 eine 1 entsprechende Ansicht von der anderen Fahrzeugseite, 2 a 1 corresponding view from the other vehicle side,

3 die den vorhergehenden Figuren entsprechende Öffnungseinrichtung in einer der Schließlage der Heckklappe entsprechenden Lage, 3 which corresponds to the preceding figures speaking opening device in a position corresponding to the closed position of the tailgate,

4 ein zweites Ausführungsbeispiel mit einer um eine reelle ortsfeste Schwenkachse schwenkbaren Heckklappe eines Kraftfahrzeugs in einer der maximalen Offenlage der Heckklappe entsprechenden Lage, 4 a second embodiment with a pivotable about a real stationary pivot axis tailgate of a motor vehicle in a position corresponding to the maximum open position of the tailgate,

5 die 4 entsprechende Öffnungseinrichtung in einer der Schließlage der Heckklappe entsprechenden Lage und 5 the 4 corresponding opening device in a position corresponding to the closed position of the tailgate and

6 ein drittes Ausführungsbeispiel mit einer über ein Viergelenk schwenkbaren Heckklappe eines Kraftfahrzeugs in einer der maximalen Offenlage der Heckklappe entsprechenden Lage, bei dem die Heckklappe für Montage- und/oder Reparaturzwecke manuell über Ihr maximale Offenlage hinaus aufschwenkbar ist. 6 a third embodiment with a pivotable about a four-bar tailgate of a motor vehicle in a position corresponding to the maximum open position of the tailgate, in which the tailgate for assembly and / or repair purposes is manually aufschwenkbar beyond their maximum open position.

Die in 1 bis 3 dargestellte Öffnungseinrichtung ist gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel an einer schwenkbaren Heckklappe eines Kraftfahrzeugs vorgesehen. Von der Heckklappe ist in den Figuren lediglich ein Verbindungselement 1 dargestellt, das mit der Heckklappe verbunden oder zu verbinden ist. Die Öffnungseinrichtung weist zwei in einer gemeinsamen Schwenkachse 2 schwenkbar verbundene Schwenkhebel 3, 4 auf, von denen ein Schwenkhebel 4 um eine an der Fahrzeugkarosserie ortsfeste Schwenkachse 5 schwenkbar abgestützt ist. Der andere Schwenkhebel 3 ist in einem Abstand von der gemeinsamen Schwenkachse 2 um eine Schwenkachse 6 an der Heckklappe 1 schwenkbar befestigt.In the 1 to 3 illustrated opening means is provided according to a first embodiment of a pivotable tailgate of a motor vehicle. Of the tailgate is in the figures, only a connecting element 1 represented, which is connected to the tailgate or connect. The opening device has two in a common pivot axis 2 pivotally connected pivot lever 3 . 4 on, of which a pivot lever 4 around a fixed to the vehicle body pivot axis 5 is supported pivotally. The other pivot lever 3 is at a distance from the common pivot axis 2 around a pivot axis 6 at the tailgate 1 hinged.

Eine teleskopisch längenveränderliche Gasdruckfeder bildet eine vorgespannte Linearfeder 7, die einerseits an einem mittleren Bereich des Schwenkhebels 4 um eine Schwenkachse 8 und andererseits um eine karosseriefeste Schwenkachse 9 jeweils schwenkbar befestigt ist. Die Heckklappe 1 ist um eine virtuelle ortsveränderliche Schwenkachse schwenkbar, die durch den ideellen Schnittpunkt der beiden Verbindungsgeraden durch die Schwenkachsen 10, 11 bzw. 12, 13 von zwei ein Viergelenk bildenden Lenkern 14, 15 gebildet ist. Dabei sind die Schwenkachsen 11, 13 der Lenker 14, 15 karosseriefest und die anderen Schwenkachsen 10, 12 der Lenker 14, 15 in einem Abstand voneinander an dem Verbindungselement 1 der Heckklappe ausgebildet. Die Schwenkachsen 2, 5, 6 und 8 bis 13 der Schwenkhebel 3, 4 und der Lenker 14, 15 sowie der Linearfeder 7 sind im wesentlichen zueinander parallel angeordnet.A telescopic variable-length gas spring forms a preloaded linear spring 7 , on the one hand at a central region of the pivot lever 4 around a pivot axis 8th and on the other hand, a body-mounted pivot axis 9 each pivotally mounted. The tailgate 1 is pivotable about a virtual spatially displaceable pivot axis, by the ideal point of intersection of the two connecting lines through the pivot axes 10 . 11 respectively. 12 . 13 of two four-bar links 14 . 15 is formed. Here are the pivot axes 11 . 13 the driver 14 . 15 Bodywork and the other swivel axles 10 . 12 the driver 14 . 15 at a distance from each other on the connecting element 1 the tailgate formed. The pivot axes 2 . 5 . 6 and 8th to 13 the pivot lever 3 . 4 and the handlebars 14 . 15 as well as the linear spring 7 are arranged substantially parallel to each other.

In 3 befinden sich die Teile der Öffnungseinrichtung in einer Lage, die der Schließlage der Heckklappe 1 entspricht. In dieser Schließlage bewirkt die vorgespannte Linearfeder 7 über die kraft- bzw. momentübersetzenden Lenker 14, 15 eine nach oben gerichtete Öffnungskraft an der in der Schließlage über eine nicht dargestellte Verriegelungseinrichtung verriegelten Heckklappe 1, die dadurch nach einer Entriegelung selbsttätig nach oben in die in den 1 und 2 dargestellte maximale Offenlage verstellt wird. Die Vorspannkraft der Linearfeder 7 ist ausreichend, um die Heckklappe 7 in die maximale Öffnungslage zu schwenken und in dieser Öffnungslage festzuhalten bzw. ausreichend zu stützen.In 3 are the parts of the opening device in a position that the closed position of the tailgate 1 equivalent. In this closed position causes the preloaded linear spring 7 on the power or torque translating handlebars 14 . 15 an upward opening force at the closed in the closed position via a locking device, not shown, tailgate 1 , which thereby automatically after unlocking up in the in the 1 and 2 shown maximum open position is adjusted. The preload force of the linear spring 7 is sufficient to the tailgate 7 to pivot in the maximum opening position and hold in this opening position or sufficiently support.

In 1 ist die Öffnungseinrichtung in einer der maximalen Offenlage der Heckklappe entsprechenden Lage von einer Seite und in 2 von der anderen Seite dargestellt.In 1 the opening device is in a position corresponding to the maximum open position of the tailgate from one side and in 2 shown from the other side.

In der 3 entsprechenden Schließlage und in der den 1 und 2 entsprechenden maximalen Offenlage jeweils der Heckklappe 1 ist die Längsachse der Linearfeder 7 etwa senkrecht zur virtuellen Schwenkachse der Heckklappe 1 angeordnet und weist keinen oder einen geringen Abstand zur virtuellen Schwenkachse der Heckklappe 1 auf, die durch den ideellen Schnittpunkt der beiden Verbindungsgeraden durch die Schwenkachsen 10, 11 bzw. 12, 13 der zwei ein Viergelenk bildenden Lenkern 14, 15 gebildet ist. Bei einer Schwenkbewegung der Heckklappe 1 verändert sich die Lage der virtuellen Schwenkachse entsprechend, die somit ortsveränderlich ist.In the 3 corresponding closing position and in the 1 and 2 corresponding maximum open position in each case the tailgate 1 is the longitudinal axis of the linear spring 7 approximately perpendicular to the virtual pivot axis of the tailgate 1 arranged and has no or a small distance to the virtual pivot axis of the tailgate 1 on, by the ideal intersection of the two connecting lines through the pivot axes 10 . 11 respectively. 12 . 13 the two links forming a four-bar linkage 14 . 15 is formed. With a pivoting movement of the tailgate 1 The position of the virtual pivot axis changes accordingly, which is thus mobile.

Der um eine ortsfeste Schwenkachse 5 schwenkbare Schwenkhebel 4 ist in der Schließlage der Heckklappe 1 etwa horizontal oder, gegenüber einer horizontalen Ebene etwas schräg nach oben geneigt angeordnet.The around a fixed pivot axis 5 swiveling swiveling levers 4 is in the closed position of the tailgate 1 approximately horizontally or inclined slightly inclined upward with respect to a horizontal plane.

Die ideellen Verbindungsgeraden jeweils zwischen der gemeinsamen Schwenkachse 2 der Schwenkhebel 3, 4 und einerseits der ortsfesten Schwenkachse 5 eines Schwenkhebels 4 und andererseits der an der Heckklappe 1 vorgesehenen Schwenkachse 6 des anderen Schwenkhebels 3 sind V-förmig mit zur Linearfeder 7 gerichteter Basis angeordnet.The ideal connecting straight line between the common pivot axis 2 the pivot lever 3 . 4 and on the one hand the fixed pivot axis 5 a pivot lever 4 and the other on the tailgate 1 provided pivot axis 6 the other pivot lever 3 are V-shaped with the linear spring 7 arranged basis.

Die ortsfesten Schwenkachsen 5, 9, 11 und 13 der Lenker 14, 15, des Schwenkhebels 4 und der Linearfeder 7 sind an einer Konsole 16 ausgebildet, die karosseriefest angeordnet oder zu befestigen ist.The fixed swivel axes 5 . 9 . 11 and 13 the driver 14 . 15 , the pivot lever 4 and the linear spring 7 are at a console 16 trained, the body test is arranged or fastened.

Den 1 bis 3 ist nicht entnehmbar, dass die Bauteile der Öffnungseinrichtung bei geschlossener Heckklappe 1 im wesentlichen in einer oben offenen Wasserrinne angeordnet sind, die im vorderen oberen Seitenbereich eines hinteren Gepäckraumes ausgebildet ist. Die Heckklappe 1 ist über zwei seitlich gegenüber liegende Öffnungseinrichtungen verstellbar, die jeweils der beschriebenen Öffnungseinrichtung entsprechen.The 1 to 3 is not removable that the components of the opening device with the tailgate closed 1 are arranged substantially in an open-topped gutter, which is formed in the front upper side region of a rear luggage compartment. The tailgate 1 is adjustable via two laterally opposite opening devices, each of which described Corresponding opening device.

Ein zweites Ausführungsbeispiel der Öffnungseinrichtung ist in den 4 und 5 dargestellt, das mit dem ersten Ausführungsbeispiel weitgehend übereinstimmt. Zur Vermeidung von Wiederholungen sind zwischen den Ausführungsbeispielen vergleichbare Bauteile mit einer gleichen Bezugszahl und zur Unterscheidung beim zweiten Ausführungsbeispiel mit einem hochgestellten Zeichen versehen.A second embodiment of the opening device is in the 4 and 5 illustrated, which largely coincides with the first embodiment. To avoid repetition between the embodiments comparable components with a same reference number and to distinguish in the second embodiment provided with a superscript.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel ist die Heckklappe 1' von der vorgespannten Linearfeder T um eine reelle ortsfeste Schwenkachse 17 aus der in 5 dargestellten Schließlage in die in 4 dargestellte maximale Offenlage selbsttätig schwenkbar, wenn die Heckklappe 1' in der Schließlage von der nicht dargestellten Verriegelungseinrichtung manuell oder über einen Funkbefehl ferngesteuert entriegelt wurde. Eine entsprechende Öffnungskraft wird von der vorgespannten Linearfeder T über die beiden Schwenkhebel 3', 4' an der Heckklappe 1' bewirkt, wobei die beiden Schwenkhebel 3', 4' kraft- und momentübersetzend wirken.In the second embodiment, the tailgate 1' from the preloaded linear spring T about a real stationary pivot axis 17 from the in 5 shown closed position in the in 4 shown maximum open position automatically pivoting when the tailgate 1' was remotely controlled manually in the closed position of the locking device, not shown, or remotely controlled by a radio command. A corresponding opening force is from the preloaded linear spring T via the two pivot levers 3 ' . 4 ' at the tailgate 1' causes, with the two pivot levers 3 ' . 4 ' act force and moment translating.

Die Schwenkachsen 2', 5', 6', 8', 9' und 17' der Schwenkhebel 3', 4' und der Lenker 14', 15' sowie der Linearfeder 7' und der Heckklappe 1' sind im wesentlichen zueinander parallel angeordnet.The pivot axes 2 ' . 5 ' . 6 ' . 8th' . 9 ' and 17 ' the pivot lever 3 ' . 4 ' and the handlebars 14 ' . 15 ' as well as the linear spring 7 ' and the tailgate 1' are arranged substantially parallel to each other.

Der um eine ortsfeste Schwenkachse 5' schwenkbare Schwenkhebel 4' ist in der Schließlage der Heckklappe 1' etwa horizontal oder gegenüber einer horizontalen Ebene etwas schräg nach oben geneigt angeordnet. Von diesem Schwenkhebel 4' steht ein Hebelarm 18' nach oben ab, an dessen Endbereich die durch eine Gasdruckfeder gebildete Linearfeder T angelenkt ist.The around a fixed pivot axis 5 ' swiveling swiveling levers 4 ' is in the closed position of the tailgate 1' arranged horizontally or inclined slightly inclined upwards relative to a horizontal plane. From this pivot lever 4 ' is a lever arm 18 ' upwards, at the end region of which is formed by a gas spring spring linear spring T is articulated.

Die ideellen Verbindungsgeraden jeweils zwischen der gemeinsamen Schwenkachse 2' der beiden Schwenkhebel 3', 4' und einerseits der ortsfesten Schwenkachse 5' des Schwenkhebels 4' und andererseits der an der Heckklappe 1' vorgesehenen Schwenkachse 6' des anderen Schwenkhebels 3' sind V-förmig mit zur Linearfeder 7' gerichteter Basis angeordnet. Die Kraft- und Momentübersetzung der Schwenkhebel 3', 4' ermöglicht eine flache, beispielsweise horizontale Anordnung der Linearfeder 7' in der Schließlage der Heckklappe 1' beispielsweise in der zum ersten Ausführungsbeispiel angegebenen Wasserrinne des Kraftfahrzeugs.The ideal connecting straight line between the common pivot axis 2 ' the two pivot levers 3 ' . 4 ' and on the one hand the fixed pivot axis 5 ' of the pivot lever 4 ' and the other on the tailgate 1' provided pivot axis 6 ' the other pivot lever 3 ' are V-shaped with the linear spring 7 ' arranged basis. The power and torque ratio of the pivot lever 3 ' . 4 ' allows a flat, for example horizontal arrangement of the linear spring 7 ' in the closed position of the tailgate 1' for example, in the water channel of the motor vehicle specified for the first embodiment.

Die ortsfesten Schwenkachsen 5', 17' der Heckklappe 1' und des Schwenkhebels 4' sind an einer Konsole 16' ausgebildet, die karosseriefest angeordnet oder zu befestigen ist.The fixed swivel axes 5 ' . 17 ' the tailgate 1' and the pivot lever 4 ' are at a console 16 ' trained, the body test is arranged or fastened.

Das in 6 dargestellte dritte Ausführungsbeispiel der Öffnungseinrichtung ist zu dem ersten Ausführungsbeispiel ähnlich ausgebildet. Zur Vermeidung von Wiederholungen sind zwischen dem ersten und dritten Ausführungsbeispiel vergleichbare Bauteile mit einer gleichen Bezugszahl und zur Unterscheidung beim dritten Ausführungsbeispiel mit einem zugeordneten hochgestellten Zeichen versehen, das unterschiedlich zu dem hochgestellten Zeichen des zweiten Ausführungsbeispiels ist.This in 6 illustrated third embodiment of the opening device is formed similarly to the first embodiment. In order to avoid repetition, comparable components with the same reference number and for distinction in the third embodiment are provided with an associated superscript character, which is different from the superscript of the second embodiment, between the first and third embodiments.

In 6 ist die Öffnungseinrichtung in einer Zwischenlage dargestellt, die einer Zwischenstellung der Heckklappe 1'' bei einem durch die vorgespannte Linearfeder 7'' selbsttätig bewirkten kontinuierlichen Verstellen der entriegelten Heckklappe 1'' von der Schließlage in die maximale Offenlage entspricht. Die gemeinsame Schwenkachse 2'' der beiden Schwenkhebel 3'', 4'' ist durch einen von einem Schwenkhebel 3'' seitlich abstehenden Zapfen 20'' gebildet, der in einem Langloch 19'' in dem anderen Schwenkhebel 4'' verstellbar und durch die Schwerkraft der Heckklappe 1'' gegen einen Endbereich des Langloches 19'' belastet ist. Zusätzlich kann eine lösbare Arretiereinrichtung vorgesehen sein, die den Zapfen 20'' in dem Langloch 19'' normal festhält oder manuell freigibt, wenn die Heckklappe 1'' zu Reparatur- oder Montagezwecken über ihre maximale Offenlage hinaus aufgeschwenkt wird und sich dabei der Zapfen 20'' in dem Langloch 19'' verstellt. Die ortsfesten Schwenkachsen 5'', 9'', 11'', 13'' und 16'' des Schwenkhebels 4'', der Lenker 14'', 15'' und der Linearfeder 7'' sind an einer Konsole 16'' ausgebildet, die ortsfest angeordnet oder zu befestigen ist. Die Schwenkachsen 2'', 5'', 6'', 8'' bis 13'' der Schwenkhebel 3'', 4'' und der Lenker 14'', 15'' sowie der Linearfeder 7'' sind im wesentlichen zueinander parallel angeordnet.In 6 the opening device is shown in an intermediate position, the intermediate position of the tailgate 1'' at one by the preloaded linear spring 7 '' automatically effected continuous adjustment of the unlocked tailgate 1'' from the closed position corresponds to the maximum open position. The common pivot axis 2 '' the two pivot levers 3 '' . 4 '' is through one of a pivot lever 3 '' laterally projecting pins 20 '' formed in a slot 19 '' in the other pivot lever 4 '' adjustable and by the gravity of the tailgate 1'' against an end portion of the elongated hole 19 '' is charged. In addition, a releasable locking device may be provided which the pin 20 '' in the slot 19 '' holds normally or releases manually when the tailgate 1'' is pivoted beyond its maximum open position for repair or assembly purposes and thereby the pin 20 '' in the slot 19 '' adjusted. The fixed swivel axes 5 '' . 9 '' . 11 '' . 13 '' and 16 '' of the pivot lever 4 '' , the driver 14 '' . 15 '' and the linear spring 7 '' are at a console 16 '' trained, which is arranged stationary or fastened. The pivot axes 2 '' . 5 '' . 6 '' . 8th'' to 13 '' the pivot lever 3 '' . 4 '' and the handlebars 14 '' . 15 '' as well as the linear spring 7 '' are arranged substantially parallel to each other.

Bei den Ausführungsbeispielen wird jeweils die entriegelte Heckklappe von einer vorgespannten Linearfeder selbsttätig bis in die maximale Offenlage verstellt. Bei alternativen Ausführungen könnte die Heckklappe bzw. die Klappe oder Haube von der Linearfeder auch lediglich in eine teilweise geöffnete Offenlage und danach ma nuell oder motorisch in die maximale Offenlage verstellbar sein. Bei einer anderen alternativen Ausführung bewirkt die Linearfeder lediglich einen vollständigen oder unvollständigen Gewichtsausgleich zur Schwerkraft der Klappe oder Haube. Ein Anheben der in der Schließlage entriegelten Klappe oder Haube zumindest teilweise in Richtung der maximalen Offenlage kann über wenigstens ein anderes Federelement, beispielsweise eine in Schließlage vorgespannte Klappen- bzw. Haubendichtung erfolgen. Die Linearfeder könnte auch an dem anderen Schwenkhebel oder an einem die gemeinsame Schwenkachse der beiden Schwenkhebel bildenden Bauteil angelenkt sein. Die eine virtuelle ortsveränderliche Schwenkachse für die Heckklappe bzw. die Klappe oder Haube bildende Schwenklagerung der Heckklappe bzw. Klappe oder Haube kann von den Ausführungsbeispielen abweichend auch durch ein anderes Mehrgelenk, beispielsweise ein Sieben- oder Zehngelenk gebildet sein. Die Form und Länge der Schwenkhebel bzw. Lenker bzw. die Länge und der erreichbare Längenhub der Linearfeder können von einem Fachmann nach seinen Gesichtspunkten vorgegeben werden. Die Linearfeder kann eine beliebige Zug- oder Druckfeder beispielsweise mit einer Metallfeder und/oder einem komprimierten Gasvolumen sein.In the embodiments, each unlocked tailgate is automatically adjusted by a preloaded linear spring to the maximum open position. In alternative embodiments, the tailgate or the flap or hood of the linear spring could also be adjustable only in a partially open position and then ma nuell or motor in the maximum open position. In another alternative embodiment, the linear spring causes only complete or incomplete weight balance to the gravity of the flap or hood. A lifting of the unlocked in the closed position flap or hood at least partially in the direction of maximum open position can be done via at least one other spring element, for example, a biased in the closed position flap or hood seal. The linear spring could also be articulated on the other pivot lever or on a common pivot axis of the two pivot lever forming component. The a virtual spatially variable pivot axis for the tailgate or the flap or hood forming pivotal mounting of the tailgate or flap or hood can Deviating from the embodiments may also be formed by another multi-joint, for example, a seven- or ten-joint. The shape and length of the pivot lever or handlebar or the length and the achievable length stroke of the linear spring can be specified by a person skilled in his viewpoints. The linear spring may be any tension or compression spring, for example, with a metal spring and / or a compressed gas volume.

Claims

Opening device on a pivotable flap or hood, in particular of a motor vehicle, with two pivotally connected pivoting levers, of which a pivot lever is pivotally supported stationary and the other pivot lever is pivotally mounted on the flap or hood, and a preloaded linear spring pivotally hinged to a pivot lever is and in the locked by a closure device closed position of the flap or hood on the flap or hood causes an elastic force in the opening direction, characterized in that the flap ( 1 . 1' . 1'' ) or hood around a real or virtual fixed or movable swivel axis ( 17 ' ) is pivotable, and the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) on one or the other pivot lever ( 4 . 4 ' . 4 '' ) is hinged, and the pivot axes ( 5 . 6 . 8th to 13 . 2 ' . 5 ' . 6 ' . 8th' . 9 ' . 17 ' . 5 '' . 9 '' . 11 '' . 13 '' . 16 '' ) the pivot lever ( 3 . 4 . 3 ' . 4 ' . 3 '' . 4 '' ) and the flap ( 1' ) or hood and the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) as well as the handlebar ( 14 . 15 . 14 '' . 15 '' ) are each arranged approximately parallel to each other.

Opening device according to claim 1, characterized in that in the closed position of the flap ( 1 . 1' . 1'' ) or hood the longitudinal axis of the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) approximately perpendicular to the real or virtual pivot axis ( 17 ' ) the flap ( 1 . 1' . 1'' ) or hood is arranged and no or a small distance to the real or virtual pivot axis ( 17 ' ) having.

Opening device according to claim 1 or 2, characterized in that the flap ( 1' ) or hood around a real stationary pivot axis ( 17 ' ) is pivotable.

Opening device according to claim 1 or 2, characterized in that the flap ( 1 . 1'' ) or hood is pivotable via a four-bar joint or seven-bar joint or ten-joint, which has a virtual, movable pivot axis for the flap ( 1 . 1'' ) or dome forms.

Opening device according to one of the claims 1 to 4, characterized in that the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) is a gas spring, which at its from the pivot lever ( 4 . 4 ' . 4 '' ) facing away from a fixed pivot axis ( 9 . 9 ' . 9 '' ) is pivotable.

Opening device according to one of the claims 1 to 5, characterized in that the to a fixed pivot axis ( 5 . 5 ' . 5 '' ) pivoting swivel levers ( 4 . 4 ' . 4 '' ) in the closed position of the flap ( 1 . 1' . 1'' ) or hood is arranged approximately horizontally or slightly inclined upward with respect to a horizontal plane, or additionally by this pivoting lever ( 4 ' ) a lever arm ( 18 ' ) projects upwards, at which the linear spring ( 7 ' ) or optionally the gas spring is articulated.

Opening device according to one of the claims 1 to 6, characterized in that the ideal connecting line in each case between the common pivot axis ( 2 . 2 ' . 2 '' ) the pivot lever ( 3 . 4 respectively. 3 ' . 4 ' respectively. 3 '' . 4 '' ) and on the one hand the fixed pivot axis ( 5 . 5 ' . 5 '' ) a pivot lever ( 4 . 4 ' . 4 '' ) and on the other hand at the flap ( 1 . 1' . 1'' ) or hood provided pivot axis ( 6 . 6 ' . 6 '' ) of the other pivot lever ( 3 . 3 ' . 3 '' ) V-shaped with to the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) directed basis are arranged.

Opening device according to one of the claims 1 to 7, characterized in that the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) or a motor device, the unlocked flap ( 1 . 1' . 1'' ) or hood out of it by the linear spring ( 7 . 7 ' . 7 '' ) caused partially open position adjusted to its maximum open position.

Opening device according to one of the claims 1 to 8, characterized in that the common pivot axis ( 2 '' ) of the two pivot levers ( 3 '' . 4 '' ) by one of a pivoting lever ( 3 '' ) laterally projecting pin ( 20 '' ) formed in a slot ( 19 '' ) in the other pivot lever ( 4 '' ) adjustable and by the gravity of the flap ( 1'' ) or hood against an end region of the elongated hole ( 19 '' ) is loaded or in addition a releasable locking device is provided which holds the pin in the slot normally or manually releases when the flap or hood is swung for repair or assembly purposes beyond its maximum open position and thereby moves the pin in the slot.

Opening device according to one of the claims 1 to 9, characterized in that the stationary pivot axes ( 5 . 9 . 11 . 13 . 5 ' . 17 ' . 5 '' . 9 '' . 11 '' . 13 '' and 16 '' ) of the opening device overall or mostly to a console ( 16 . 16 ' . 16 '' ) are formed, which is arranged stationary or fastened.