CS211345B1 - Způsob úpravy ohebného plošného útvaru - Google Patents

Abstract

Způsob úpravy ohebného plošného útvaru, zejména textilie ve tvaru pásu nebo výseku zhotoveného z tohoto pášu, spočívá v tom, že plošný útvar je po celou dobu úpravy unášen sevřený gezi dvěma dopravními pásy, z nichž alespoň jeden je prodyšný, a přitom je na nej nejméně jedním dopravním pásem nanesen upravářský prostředek, který je částečně přemístěn do tlouštky plošného útvaru tlakem dopravního pášu a/nebo proudem horkého vzduchu, působícího alespoň na jednu stranu plošného útvaru, přičemž horky vzduch'současně suší upravovaný plošný útvar. Povrch nánosu úpravářského prostředku a/nebo povrch plošného útvaru je během úpravy tvarován povrchem dopravního pásu.

Description

Vynález řeší způsob úpravy ohebného plošného útvaru, zejaéne textilie ve tvaru pésu nebo výseku zhotoveného z tohoto pášu, zahrnující operaci nanášení úpravéřského prostředku, například ve formě roztoku nebo kašovitého gelu, alespoň na jednu stranu plošného útvaru zachovávajícího svou strukturu nebo rozpadajícího se při styku s vodou nebo s roztokem obsahujícím vodu, sušení upravovaného plošného útvaru, jakož i jeho ukládání nebo navíjení.

Známými technologickými postupy je obtížné, ne-li nemožné, provádět mokrou úpravu plošných textilií zhotovených z vysoce hydrofilního a ve vodě ae rozpadávajícího materiálu, jako je například hemostypické oxidované celulóza ve formš tkaniny či pleteniny, aniž by došlo k narušení nebo dokonce k rozpadnutí struktury textilie. Známá postupy taká nedovolují nanášet kašovitý úpravářský prostředek na obě strany plošné textilie a částečně jej přemístit do její tloušlky jedním plynulým postupem.

K nanášení úpravéřského prostředku nelze při táto úpravě použít a) brodivého válce, popsaného například ve francouzském patentu čís. 2 058 506 nebo britském patentu číslo 1 414 397, b) kombinace brodivého válce s transportním pásem obepínajícím část povrchu tohoto válce, popsaná například v DOS čís. 2 533 764, c) dvou válců, z nichž jeden je brodivým jak je uvedeno například v patentových spisech USA číš. 3 951 102, T. Británie čís.

128 673 a 1 432 803, d) nekonečného pásu, k němuž je textilie přitlačována válcem, jak popisuje například patent USA čís. 3 518 148 a ani e) perforovaného bubnu známého například z patentových spisů. V. Británie čís. 1 143 660 a 1 299 274, protože všechny tyto známé postupy nemohou, jak již bylo řečeno, zabránit poškození nebo dokonce i zničeni textilie z vysoce hydrofilního a ve vodě se rozpadávajícího materiálu, anebo zajistit stejnoměr^ né nanášení kašovitého úpravéřského prostředku na plošný útvar, zejména na obě jeho strany.

Na zékladě podrobného rozboru nedostatků výše zmíněných známých postupů a po zkušenostech získaných při konstrukci a ověřování zařízení ke kontinuální povrchové úpravě pohybujících se plošných útvarů, pospaného v čs . vynálezu podle AO čís. 198 593 a využívajícího dvou perforovaných dopravních pásů k vedení plošného útvaru kolem tří sušicích bubnů, se hledala možnost odstranění výše popsaných nevýhod a tak vznikl způsob úpravy ohebného plošného útvaru, zejména textilie ve tvaru pásu nebo výseku zhotoveného z tohoto pásu, zahrnující operaci nanášení úpravéřského prostředku, například ve formš roztoku nebo kašovitého gelu, alespoň na jednu stranu plošného útvaru zachovávajícího svou strukturu nebo rozpadajícího se při styku s vodou nebo roztokem obsahujícím vodu, sušení upravovaného plošného útvaru, jakož i jeho ukládání nebo navíjení.

Podstata tohoto způsobu spočívá podle vynálezu v tom, že současně s nanášením úpravářského prostředku se plošný útvar sevře na celá jeho upravovaná ploše mezi dva postupující nekonečné dopravní pásy, z nichž alespoň jeden je prodyšný, a v sevřeném stavu se drží po celou dobu trvání následující operace sušení, během niž se kromě sušení ještě navíc jednak částečně přemlsluje úpravářský prostředek proudem vzduchu a/nebo tlakem postupujícího nekonečného dopravního pásu alespoň do části tloušlky plošného útvaru a jednak se tvaruje povrch nénosu úpravéřského prostředku a/nebo plošného útvaru, například se uhlazuje a/nebo se v něm vytvářejí prohloubená místa, zejména drážky.

Úpravářský prostředek se nenáší na plošný útvar alespoň jednim postupujícím nekonečným dopravním pésem. Sušení, probíhající po dobu 45 až 1 2Q0 sekund při teplotě zvolené v rozmezí od 50 do 110 °C a připouštějící nad kterýmkoliv místem plošného útvaru odchylku do + 5 % od zvolené teploty, začíná 5 až 130 sekund po styku plošného útvaru s úpravářským prostředkem .

Tento úpravářský prostředek se částečně přemlsluje alespoň do části tloušlky plošného z útvaru proudem vzduchu, působícím na plošný útvar alespoň ze strany nanášení úpravéřského prostředku. Povrch nénosu úpravéřského prostředku nebo plošného útvaru se tvaruje hladkou á/nebo tvarovanou dotykovou stranou alespoň jednoho postupujícího nekonečného dopravního pásu, který je prodyšný nebo neprodyšný a tlačí na plošný útvar. Proud vzduchu může půso211345 “bit střídavě na oba postupující nekonečné dopravní pásy a tím 1 na oba povrchy plošného útvaru.

Hlavní výhoda způsobu podle vynálezu spočívá v tom, Se umožňuje provést mokrou úpravu plošných útvarů rozpadajících se při styku s vodou,, přičemž.plošné útvary mohou být 1 ve formě výseku libovolného tvaru, zhotoveného vysekáváním nebo vystřihováním z pásů plošných útvarů.

Je to možné proto, Ze plošný útvar je z obou stran svírán na celá svá ploše dvšma postupujícími nekonečnými dopravními pásy, takže se zabraňuje pohybu materiálu vytvářejícího strukturu plošného útvaru a tím i jeho rozpadu. Z tohoto důvodu je zvolena eo nejkratší doba, které uplyne mezi nanášením úpravářského prostředku a začátkem sušení a povrchová úpravy. Proud vzduchu se využívá nejen k sušení, ale i k přemísťování části úpravářského prostředku s povrchu plošného útvaru do jeho tloušťky.

Postupující nekonečně dopravní pásy zajišťují jak stálou polohu materiálu v plošném útvaru bšhem jeho úpravy, tak 1 tvarují povrch nánosu úpravářského prostředku e/nebo upravovaného plošného útvaru, protože do něho otiskují tvar svého povrchu. K tomu účelu je možné použít dvojice postupujících nekonečných dopravních pásů, z nichž jeden je neprodyšný a jeho povroh je hladký nebo opatřený trojrozměrným vzorem, například vybráním vhodného tvaru, zejména soustavy protínajících se drážek.

Výhody vynálezu lépe vyniknou z popisu příkladů způsobu úpravy ohebného plošného útvaru,

Přikladl

Impregnace vysoce hyůrofilnlho a ve vodš ee rozpadávajícího plošného útvaru,/kterým je zde oxidovaná celulóza ve formě pásu tkaniny, se provádí na zařízení sestávajícím v podstatě jednak ze sušicí komory a v ní umístěného perforovaného bubnu, v jehož vnitřku je vytvářen podtlak, a jednak z dvojice prodyšných dopravních pásů, tj. z horního a spodního dopravního pásu, které na úseku své dráhy společně obepínají větší část válcového perforovaného povrchu bubnu, přičemž spočívají na sobš, kdežto na zbytku své dráhy jsou od sebe oddělené a každý z nich postupuje po zbývajícím úseku své oběžné dréhy.

část perforovaného povrchu bubnu, které není obepínána prodyšnými dopravními pásy, je zacloněna, aby jí nemohl proudit vzduch do vnitřku bubnu. Ke svšru prodyšných dopravních pásů dochází těsně před jejioh vstupem do sušicí komory; po výstupu ze sušicí komory se prodyšné dopravní pásy od sebe oddělují, procházejí čisticím oddílem odstraňujícím z nich zbytky úpravářského prostředku a pak každý dopravní pás postupuje po zbytku své oběžné dráhy ke vstupu do nanéšeeiho oddílu, nacházejícího se před vstupem do sušicí komory, přičemž jeou před vstupem do nanéšeeiho oddílu sušeny.

Tkanina z oxidované celulózy se přivádí do svšru obou prodyšných dopravních pásů, která ji Svírají na celé její upravované ploše a vedou ji v sušicí komoře kolem části perforovaného povrohu bubnu; Na spodní dopravní pás se před jeho svšrem s horním dopravním pásem nanáší úpravářský prostředek, kterým je v tomto příkladě impregnační roztok obsahující na úpravu 1 000 g tkaniny: 4 375 ml vody, 87,5 g karboxymathyleelulózy, 1 500 ml glycerinu a 66 000 NIH jednotek sušeného lidského trombinu SEVAC. Upravená tkanina ee po výstupu ze sušicí komory namotává do nábalu.

Rychlost postupu prodyšných dopravních pásů je nastavitelná tak, že pásy mohou urazit vzdálenost od místa vytváření jejich vzájemného svšru ks vstupu do sušicí komory ze dobu v rozmezí 5 až 130 sekund a že mohou procházet sušicí komorou 45 až 1 200 sekund. Podle rychlosti postupu dopravních pásů a podle povahy upravovaného plošného útvaru lze nastavit teplotu vzduchu v komoře v rozmezí od 50 do 110 °C, přičemž se připouští výkyv teplo1 3 ty do 2 5 % nač kterýmkoli» místem dopravního pásu a tím i nad tkaninou sevřenou na eelé své upravované ploše mezi těmito dopravními pásy.

V místě vytváření svěru dopravních pásů dochází jednak k částečnému vtlačení impregnačního roztoku do tkaniny a jednak k sevření tkaniny tou měrou, že se zabraňuje posuvu materiálu vytvářejícího její strukturu. To je důležité, protože se tím zabraňuje rozpadání oxidované celulózy vlivem roztoku úpravnického prostředku.

Na sevřenou tkaninu, unášenou sušicí komorou kolem části perforovaného povrchu bubnu, působí stéle na stejnou stranu proud vzduchu vyhřátého na zvolenou teplotu a procházejícího tkaninou do bubnu. Proud vzduchu také částečně přemisluje impregnační roztok do tlouětky tkaniny a přitom současně suší tuto impregnovanou tkaninu.

U takto upravené tkaniny je zachována její původní struktura a použitým úpravéřským prostředkem se jí dodá požadovaná vlastnost, v tomto příkladě se zpomaluje degradace oxycel·lulózy, zlepší se pružnost a zamezuje se tzv. prášeni, tj. tvořeni prachových úlomků oxycelulózy.

P ř í k 1 a d 2

Způsob úpravy se liší od příkl. 1 tím, že se provádí na zařízení obsahujícím sušicí komoru, vyhřívanou na uvedenou teplotu, a dva dopravní pásy, z nichž horní je prodyšný a spodní je neprodyšný. Sušicí komora není vybavena perforovaným bubnem. Oba dopravní pásy jsou na úseku své dráhy, tj. při průchodu sušicí komorou, k sobě přitlačované sadou přítlačných válečků a svírají mezi sebou plošný útvar, který bud ve formě pásu nebo výseků.

Dopravní pásy po výstupu ze sušicí komory se od sebe oddělují a po průchodu čisticím zařízením postupuje každý dopravní pás po své oběžné dráze k místu nacházejícímu se před vstupním otvorem do sušicí komory, kde jsou napřed Sušeny a pak po průchodu nanéšecím oddílem jsou znovu k sobě přitlačeny sadou přítlačných válečků.

Opravářský prostředek se nanáší válečky na oba dopravní pásy před mlatem vytváření jejich vzájemného svěru a pak je dopr&vnlmi pásy přenášen na obě strany upravovaného plošného útvaru a je vtlačovén do jeho tloušlky. V sušicí komoře se do nánosu úpravářského prostředku otiskuje povrch spodního neprodyšného pásu, který je hladký nebo tvarovaný, zde je drážkovaný. Horký vzduch, působící na plošný útvar přes prodyšný horní dopravní pás, suší impregnovaný plošný útvar, přičemž sušení pomáhá i spodní neprodyšný dopravní pás, protože je zahřívaný horkým vzduchem.

Je-li plošný útvar ve formě pásu, pak se po opuštění sušicí komory namotává do nábalu a je-li ve formě výseků, pak se výseky odděluji od dopravních pásů a padají do připravených zásobníků.

Příklad 3

Způsob úpravy se liší od příkl. 1 jednak tím, že plošný útvar je ve formě obdélníkových výseků, zde o velikosti 55 x 75 mm, zhotovených z tkaniny z příkl. 1, a pak tím, že pro úpravu je použito zařízení, v němž proud vzduchu střídavě působí na- obě strany plošného útvaru.

Toto zařízení v podstatě sestávé ze suěicl komory vybavené alespoň dvěma, zde třemi perforovanými bubny, v jejichž vnitřku je vytvářen podtlak, a ze dvou prodyšných dopravních pásů, které při průchodu sušicí komorou k sobě přiléhají a částečně obepínají perforovaná bubny a po výstupu ze suěicí komory se od sebe oddělují, procházejí čisticím oddílem odstraňujícím z nich zbytky úpravářského prostředku a pak každý postupuje po zbytku své oběžné dréhy ke vstupu do nanéšecího oddílu místěného před vstupem do sušicí komory, při211345

Semž jsou před vstupem do nanéšecího oddílu sušeny. Výseky plošného útvaru se kladou na spodní dopravní pás v místě před jeho svšrem s horním dopravním pásem, které se nachází před vstupem dopravních pásů do sušicí komory.

Úpravářský prostředek se nanáší na výseky plošného útvaru alespoň jedním dopravním pásem. Střídavým působením proudu horkého vzduchu z jedné i druhé strany plošného útvaru dochází k částečnému přemísťování úpravářského prostředku s obou povrchu plošného útvaru do jeho tloušťky a k účinnějšímu sušení, takže je možné zvolit rychlejší postup dopravních pásů. Po výstupu dopravních pásů ze sušicí komory se s nich snímají výseky plošného útvaru a ukládají se do připravených zásobníků.

Příkladě

Způsob úpravy se liší od příkladu 1, 2 nebo 3 pouze tím, že plošným útvarem je textilie tkaná, pletená nebo netkané, která se upravuje zvoleným úpravnickým prostředkem, například tužicím nebo změkčovacím. Druh úpravnického prostředku je podružný, ale je důležité, že se postupuje při úpravě podle vynálezu, tj. prostředek se nanáší alespoň jedním dopravním pásem, textilie je po celou dobu úpravy sevřena na celé upravované ploše dopravními pásy, během sušení se částečně převádí úpravnický prostředek do tloušťky textilie, přičemž je dodržena uvedená doba mezi nanášením úpravářského prostředku á začátkem operace sušení, doba trvání operace sušení a tepelné podmínky, jakož i využití proudu vzduchu k přemísťování úpravnického prostředku.

Claims (6)

1. Způsob úpravy ohebného plošného útvaru, zejména textilie ve tvaru pásu nebo výseku zhotoveného z tohoto pásu, zahrnující operaci nanášení úpravářského prostředku, například ve formě roztoku nebo kašovitého gelu, alespoň na jednu stranu plošného útvaru zachovávajícího svou strukturu nebo rozpadajícího se při styku s vodou nebo s roztokem obsahujícím vodu, sušení upravovaného plošného útvaru, jakož i jeho ukládání nebo navíjení, vyznačený tlm, že současně s nanášením úpravářského prostředku se plošný útvar sevře na celé jeho upravované ploše mezi dva postupující nekonečné dopravní pásy, z nichž alespoň jeden je prodyšný, e v sevřeném stavu se drží po dobu trvání následující operace sušení, během níž se kromě sušení ještě navíc jednak částečně přemísťuje úpravářský prostředek proudem vzduchu a/nebo tlakem postupujícího nekonečného dopravního pásu alespoň do části tloušťky plošného útvaru a jednak se tvaruje povrch nánosu úpravářského prostředku a/nebo plošného útvaru, například se uhlezuje nebo se v něm vytvářejí prohloubené místa.

2. Způsob podle bodu 1, vyznačující se tím, že se úpravářský prostředek nanáší na plošný útvar alespoň jedním postupujícím nekonečným dopravním pásem.

3. Způsob podle bodu 1, vyznačující se tím, že sušení probíhající po dobu 45 až 1 200 sekund při teplotě zvolené v rozmezí od 50 do 110 °C a připouštějící nad kterýmkoliv místem plošného útvaru odchylku do + 5 % od zvolené teploty, začíná 5 až 130 sekund po styku plošného útvaru s upravéřským prostředkem.

4. Způsob podle bodu 1, vyznačující se tim, že úpravářský prostředek se částečně přemísťuje alespoň do části tloušťky plošného útvaru proudem vzduchu, působícím na plošný útvar alespoň ze strany nanášení úpravářského prostředku.

5. Způsob podle bodu 1, vyznačující se tlm, že se tvaruje povrch nánosu úpravářského prostředku nebo plošného útvaru hladkou nebo tvarovanou dotykovou stranou alespoň jednoho postupujícího nekonečného dopravního pásu, který je prodyšný nebo neprodyšný a tlačí na plošný útvar.

!

5 211345

6. Způsob podle bodu 1, vyznačující se tím, že proud vzduchu působí střídavě na oba postupující nekonečné dopravní pásy a tím i na oba povrchy plošného útvaru.