CS209844B2 - Motor with internal combustion and method of demounting the valve seated in,at least one of its cylinder heads - Google Patents
Motor with internal combustion and method of demounting the valve seated in,at least one of its cylinder heads Download PDFInfo
- Publication number
- CS209844B2 CS209844B2 CS747607A CS760774A CS209844B2 CS 209844 B2 CS209844 B2 CS 209844B2 CS 747607 A CS747607 A CS 747607A CS 760774 A CS760774 A CS 760774A CS 209844 B2 CS209844 B2 CS 209844B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- valve
- tappet
- engine
- rocker
- rocker arm
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B27/00—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for
- B25B27/14—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same
- B25B27/24—Hand tools, specially adapted for fitting together or separating parts or objects whether or not involving some deformation, not otherwise provided for for assembling objects other than by press fit or detaching same mounting or demounting valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/34—Lateral camshaft position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
(54) Motor s vnitřním spalováním a způsob demontáže ventilu uloženého v alespoň jedné hlavě jeho válců
Vynález se týká motoru s vnitřním spalováním, opatřeného- alespoň jedním talířovým ventilem, uloženým alespoň v jedné hlavě jeho- válců spalovacího motoru a pohybovaným - vahadlem - účinkem zdvihátka, kteréžto- vahadlo- je uloženo· -otočně kolem osy kolmé k -ose ventilu -a ležící mezi konci vahadla jsoucími ve -styku s ventilem a zdvihátkem procházejícím otvorem stěny skříně nebo hlavy motoru a způsobu demontáže ventilu motoru uloženého v hlavě jeho válce.
Doposud vyžadovala výměna ventilu uloženého- v hlavě válce rozebrání a znovusestavení soustavy vahadel a její seřízení vůči vačkám -nebo zdvihátkům a dříkům- ventilů, což jsou operace poměrně časově náročné.
Úkolem vynálezu je návrh úpravy skříně motoru, která by dovolovala vyjmutí a znovuvložení ventilu do- hlavy válce nebo válců motoru, - bez rozebrání soustavy vahadel a tudíž rovněž bez jejího- sestavení a dodatečného seřizování protilehlých vůlí.
Úkol byl vyřešen motorem s -vnitřním spalováním opatřeným alespoň jedním talířovým ventilem -uloženým- alespoň v jedné hlavě jeho válců a pohybovaným vahadlem účinKem zdYitiétKa, vahadlo je uloženo -otočně kolem osy kolmé k ose ven2 tilu a ležící mezi konci vahadla, jsoucími ve styku s ventilem· a zdvihátkem, procházejícím -otvorem stěny skříně nebo hlavy motoru, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že otvor skříně motoru pro průchod zdvihátka má alespoň v jednom směru rozměr pro- úhlový výkyv zdvihátka - ze záběru s vahadlem a mimo- jeho- obalovou křivku při jeho- natočení kolem hřídele, přičemž zdvihátko je zajištěno v jeho pracovní souosé poloze s nosem- vahadla uzávorovacími prostředky.
Dále podle vynálezu uzávorovací prostředky jsou tvořeny destičkou opatřenou otvorem pro- průchod zdvihátka, upevněnou k pevné části motoru.
Rovněž podle vynálezu mezi zdvihátkem a - pevnou částí motoru je kolem zdvihátka a otvoru uspořádán těsnicí měch, upevněný -k pevné části motoru.
.Konečně podle vynálezu vůle mezi zdvihátkem a nosem jednoho ramene vahadla se zvětší, zdviháte se úhlově vychýlí mimo- záběr -s nosem tohoto- ramene vahadla a mimo jeho obalovou křivku při jeho- natočení do- polohy, v níž konec druhého ramene vahadla leží mimo- osu ventilu, načež se ventil vyjme i s ventilovým tělesem se sedlem, vzhůru směrem- jeho- osy.
Výhodou úpravy skříně motoru s vnltř'.'.‘V/ ;.· ' í ‘ ·.. . . ... .... · · ním - - spalováním podle ' ' vynálezu je skutečnost, že ' dovoluje - vyjmutí - ventilů - z - hlavy 'motoru za účelem jejich údržby nebo· výměny, pouhým výkyvem vahadla - nebo· - vahadel z pracovní polohy do· polohy, - v ' níž vyjmutí ventilů i s jejich tělesy nepřekáží, aniž by - · byla nutná · demontáž čepů, na nichž jsou vahadla uložena a po údržbě či výměně ventilů opět jejich pracné sestavení.
Vynález bude dále podrobně popsán na příkladu provedení ve vztahu k připojeným výkresům, na nichž značí:
Obr. 1 půdorysný pohled na hlavu válce motoru s vnitřním spalováním, s úpravou jeho· skříně a ovládacím zařízením ventilů podle vynálezu. Obr. 2 nárysný částečný řez rovinou II — II částí motoru zobrazeného na o-br. 1, a jedním vahadlem· v pracovní poloze a poloze přo· demontáž ventilu.
Na obr. 1 a 2 je: znázorněno ovládací zařízení 10 ' ventilu podle vynálezu, které ' je uloženo· ve - skříni 12 motoru s vnitřním· spalováním, se dvěma výfukovými ventily 14 a dvěma sacími ventily116, - které -- jsou uloženy v hlavě motoru. U znázorněného· příkladu provedení vynálezu ovládací zařízení 10·, ovládá výfukové ventily 14 pomocí vahadla 18 - výfukových '- -ventilů, . otočně · uloženého na čepu 18a, zatímco· oba sací ventily -16 jsou · ovládány druhým · ovládacím zařízením 20 obvyklého· provedení, které působí na vahadlo 22 sacích ventilů, otočně uložené 1 ·· na druhém -čepu ' 22a. -Poloha, - kterou zaujímá vahadlo· 18 výfukových ventilů, při provozu motoru, je znázorněno· na obr. 2 plnými čarami.
Horní konce ventilových dříků znázorněných · sacích · i výfukových - ventilů 14, 16 jsou ovládány · stavěcími šrouby 24, ' -26, - umístěnými na koncích příslušných vahadel '18, 22 · ·Ventilové pružiny 28 výfukových ventilů · 14 zaujímají maximální radiální prostor, znázorněný obrysy - 28a a ventilové pružiny · sacích ventilů ' 16 zaujímají maximální · radiální prostor znázorněný radiálními · · obrysy ' 30. Při · demontáži · výfukových ventilů 14 se mechanismus obsahující opěrnou ·podložku 28b, ventilovou pružinu -'28 a těleso· 28c · vyjímá současně s ventilem.
Obě ovládací ' zařízení ' 10, 20 jsou opatřena · - příslušnými 'zdvihátky ' 32, ' - 34, --jejichž horní konce ' mají axiální vybrání pro· uložení konců příslušných vahadel 18, - 22, která jsou · ·opatřena : nosy ' 96, - 38, - vybíhajícími z vahadel '' 18, - 22 ve směru -os zdvihátek - 32, 34. · Zdvihátka 32, -- 34 poháněná vačkovým hřídelem, uloženým v ' dolní části motoru a z ' 'tohoto · · důvodu neznázorněným, a určená k'.přenášení - pohybu na vahadla ' 18, 22, procházejí otvory 40, · 42 stěny skříně - 12.
U' obvyklého· provedení - ovládacího zařízení, ' zobrazeného na obr. 1, je otvor 42 Skříně 'kruhový, ' souosý se -zdvihátkem- 34 a má ''' průměr · vetší, - než - je průměr zdvihátka 34. W
Naproti tomu ovládací ' zařízení 10 podle vynálezu '· má ---u ' znázorněného· · příkladu · provedení upraven podlouhlý otvor 40 skříně.
Dále jsou · · uspořádány · užávorovací a uvólnitelné - prostředky pro přidržování ·' ochranné trubky 32a zdvihátka 32 pod - nosem' 36 vahadla 18 výfukových ventilů a '' jsou tvořeny 'destičkou 44, opatřenou kruhovým otvorem 46, jehož průměr je o· něco· větší, než-li průměr ochranné trubky 32a, a upevněnou na stěně skříně 12 neznázorněnými - šrouby..:' Kromě --toho můžeOládací zařízení · ·10' · · být' ' opatřeno· — jakjeužóbrázeno na obr. 2 — vnějším - ochranným prostředkem, ' zakrývajícím - - podlouhlý -otvor · 40 · - a vytvořeným1 jako pružný i měch 30,e obklopující vnější část zdvihátka 32 a upevněný ke stěně · skříně 11 motoru kolem podlouhlého· otvor u<40 - šrouby 48.
Demontáž výfukového ventilu pomocí právě' - popsaného · ovládactlm^-zařízení GO^se^iděje takto: Pracovní poloha vahadla £18 výfukových ventilů 14 je na obr. 2 znázorněna plnými čarami. Demontáž výfukového· ventilu 14 s jeho mechanismem, tj. ventilovou pružinou 28, opěrnou - podložkou 28b a^tělesem''28c,- spočívá · - -nejprve -ve^zvětšeníiýMe mezi dříkem ventilu 14 a koncem vahadla 18 výfukového ventilu 14 na straně výfukového ventilu 14 vyšroubováním stavěďího šroubu ' 24 - a nakloněním1 vaHádla Ή8 - -výfukového ventilu ' -14, · čímž může - být nos 36 uvolněn - -ze - -zdvihátka -32, - jak -je - · vyznačeno na obr. 2' čerchovanými - čarami. Poté se· odšroubováním destičky 44 bočně vykloní zdvihátko'732 · · a · - ochranná - · trubka 32a do· jejich poloh · 327-32a‘, •'-44‘, - zobrazených - čerchované na obr. 2, aby konec vahadla 18 výfukového ventilu 14 i · s nosem 36 mohl být sklopen natočením · vahadla 18 výfukového ventilu · 14;mž ' do - jého - polohy ‘f8“/?Číinž- se octne konec-vahadla-18 - výfukového -ve^^ilu 14 - · na ' straně · výfukového· · - venttlu -‘14 mimo· jeho demontážní 'prostor. · Demontáž končena vyjmutím výfukového - ventilu i · · s ···jeho · · tělesem'28c - - směrem- · vzhůru.
S-tejné1 pracovní pochody ' -jsou prováděny v · opačném· smyslu · - ‘pro· 'zpětnou.'· montáživýfu-kového- - ventilu ' 14.
Z ·· předešlého ·popisu - je · · patrno, 'stačí, aby · podlouhlý o-tvor-40 - - byl 'dostatečně·-velký vzhledem k příčnému rozměru zdvihétka ' 32 - - a ·· ochranné trubky '33a, - aby -··bylo ' umožněno· '' - boč-nn' přemístění 'zdvihátka *32*a ochranné '- -trubky · 32a ; - - v · - pódloúhWm^otvor-u· 40, které · ‘je postačující, - aby · horní -konec zdvihátka · 32 - mohl být · uvolněn - ze '--·záběru s nosem 36 konce vahadla 18 -výfukovéhoventilu' 14. - - Podlouhlý- - otvor^O, - - jak*· je- zobrazen na · výkresech, - je 'pouze - - zvláštním - případem · provedení podle · - vynálezu.
Je samozřejmé, ' že - - vynález - · -není-Omezen na · znázorněném · popsané - - provedení/které bylo - zvoleno pouze ·-jako- - · příklad. - - Vynález zahrnuje - zejména - všechny - -prostředkyp-které - představují - technická· ekvivalentní- 'řešení - - popsaných - technických - prostředků, jehož i - jejich - -kombinace, - jestliže - tyto- jsou provedeny v ' rámci .myšlenky- - vynálezu - a;‘nepřekračují ' rámec - dále - - uvedených - - bodů ' definice předmětu vynálezu.
Claims (4)
- PŘEDMĚT VYNALEZU1. Motor s vnitrním spalováním opatřený alespoň jedním talířovým ventilem uloženým alespoň v jedné hlavě jeho válců spalovacího motoru a pohybovaným vahadlem účinkem zdvihátka, kteréžto vahadlo je uloženo otočně kolem osy kolmé к ose ventilu a ležící mezi konci vahadla, jsoucími ve styku s ventilem a zdvihátkem procházejícím otvorem stěny skříně nebo hlavy motoru, vyznačený tím, že otvor (40) skříně (12) motoru pro průchod zdvihátka (32) má alespoň v jednom směru rozměr pro úhlový výkyv zdvihátka (32) ze záběru s vahadlem (18) a mimo jeho obalovou křivku při jeho natočení kolem hřídele (18a), přičemž zdvihátko (32) je zajištěno v jeho pracovní souosé poleze s nosem (36) vahadla (18) uzávorovacími prostředky.
- 2. Motor podle bodu 1 vyznačený tím, že uzávorovací prostředky jsou tvořeny destičkou (44), opatřenou otvorem (46) pro průchod zdvihátka (32), upevněnou к pevné části motoru.
- 3. Motor podle bodu 1 vyznačený tím, že mezi zdvihátkem (32) a pevnou částí motoru je kolem zdvihátka (32) a otvoru (40) uspořádán těsnicí měch (50), upevněný к pevné části motoru.
- 4. Způsob demontáže ventilu motoru podle bodu 1 vyznačený tím, že· se zvětší vůle mezi zdvihátkem a nosem jednoho ramene vahadla, zdvihátko se úhlově vychýlí mimo záběr s nosem tohoto ramene vahadla a mimo jeho obalovou křivku při jeho natočení do polohy, v níž konec druhého· ramene vahadla leží mimo osu ventilu, načež se ventil vyjme i s ventilovým tělesem se sedlem, vzhůru směrem jeho osy.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7339989A FR2251221A5 (cs) | 1973-11-09 | 1973-11-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS209844B2 true CS209844B2 (en) | 1981-12-31 |
Family
ID=9127548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS747607A CS209844B2 (en) | 1973-11-09 | 1974-11-07 | Motor with internal combustion and method of demounting the valve seated in,at least one of its cylinder heads |
Country Status (19)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3963008A (cs) |
| JP (1) | JPS572888B2 (cs) |
| BR (1) | BR7409295A (cs) |
| CH (1) | CH583373A5 (cs) |
| CS (1) | CS209844B2 (cs) |
| DD (1) | DD114646A5 (cs) |
| DE (1) | DE2449498B2 (cs) |
| DK (1) | DK142208B (cs) |
| ES (1) | ES431295A1 (cs) |
| FI (1) | FI63470C (cs) |
| FR (1) | FR2251221A5 (cs) |
| GB (1) | GB1473597A (cs) |
| IT (1) | IT1033598B (cs) |
| NL (1) | NL7414637A (cs) |
| NO (1) | NO145252C (cs) |
| PL (1) | PL96529B1 (cs) |
| SE (1) | SE417347B (cs) |
| SU (1) | SU704471A3 (cs) |
| YU (1) | YU37027B (cs) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2448031A1 (fr) * | 1979-01-31 | 1980-08-29 | Semt | Dispositif de support pour la culbuterie d'un moteur a combustion interne, notamment d'un moteur de grande taille |
| DE9316745U1 (de) * | 1993-11-03 | 1995-03-09 | FEV Motorentechnik GmbH & Co. KG, 52078 Aachen | Hubkolbenmotor |
| US6634330B2 (en) | 2000-11-16 | 2003-10-21 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve system for engine |
| EP1207276B1 (en) * | 2000-11-16 | 2005-06-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Valve system for engine |
| JP7107361B2 (ja) | 2018-03-14 | 2022-07-27 | Ａｇｃ株式会社 | 無アルカリガラス |
| WO2020162605A1 (ja) | 2019-02-07 | 2020-08-13 | Ａｇｃ株式会社 | 無アルカリガラス |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1624497A (en) * | 1926-03-27 | 1927-04-12 | Ellis H Mcallister | Automatic valve adjuster and silencer |
| US1927020A (en) * | 1931-09-30 | 1933-09-19 | Charles S Brown | Automatic take-up for engine valve mechanisms |
| US2346737A (en) * | 1941-08-18 | 1944-04-18 | Baldwin Locomotive Works | Reversing mechanism for engines |
| US2749891A (en) * | 1952-07-19 | 1956-06-12 | Eaton Mfg Co | Automatic length adjusting mechanism |
| US3038459A (en) * | 1959-10-29 | 1962-06-12 | Porsche Kg | Internal combustion engine |
| US3048156A (en) * | 1961-04-17 | 1962-08-07 | Gen Motors Corp | Submerged type hydraulic valve lifter |
| US3699934A (en) * | 1972-01-10 | 1972-10-24 | Eugene T Gaipo | Extensible lubricant-return tube for internal combustion engines |
-
1973
- 1973-11-09 FR FR7339989A patent/FR2251221A5/fr not_active Expired
-
1974
- 1974-10-07 CH CH1340874A patent/CH583373A5/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-10-08 US US05/513,071 patent/US3963008A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-10-10 YU YU2719/74A patent/YU37027B/xx unknown
- 1974-10-19 DE DE2449498A patent/DE2449498B2/de not_active Withdrawn
- 1974-10-23 ES ES431295A patent/ES431295A1/es not_active Expired
- 1974-10-28 DD DD181969A patent/DD114646A5/xx unknown
- 1974-10-29 IT IT7446874A patent/IT1033598B/it active
- 1974-11-06 BR BR9295/74A patent/BR7409295A/pt unknown
- 1974-11-06 FI FI3234/74A patent/FI63470C/fi active
- 1974-11-06 NO NO743995A patent/NO145252C/no unknown
- 1974-11-06 SU SU742073625A patent/SU704471A3/ru active
- 1974-11-07 DK DK581174AA patent/DK142208B/da not_active IP Right Cessation
- 1974-11-07 GB GB4825974A patent/GB1473597A/en not_active Expired
- 1974-11-07 CS CS747607A patent/CS209844B2/cs unknown
- 1974-11-08 SE SE7414079A patent/SE417347B/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-11-08 NL NL7414637A patent/NL7414637A/xx not_active Application Discontinuation
- 1974-11-09 JP JP12947274A patent/JPS572888B2/ja not_active Expired
- 1974-11-09 PL PL1974175459A patent/PL96529B1/pl unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO145252B (no) | 1981-11-02 |
| YU37027B (en) | 1984-08-31 |
| JPS511823A (cs) | 1976-01-09 |
| AU7427774A (en) | 1976-04-15 |
| NO145252C (no) | 1982-02-10 |
| SE417347B (sv) | 1981-03-09 |
| SU704471A3 (ru) | 1979-12-15 |
| DD114646A5 (cs) | 1975-08-12 |
| DK142208C (cs) | 1981-02-16 |
| FI323474A (cs) | 1975-05-10 |
| DK581174A (cs) | 1975-06-30 |
| BR7409295A (pt) | 1975-12-23 |
| US3963008A (en) | 1976-06-15 |
| DK142208B (da) | 1980-09-22 |
| ES431295A1 (es) | 1976-10-16 |
| NO743995L (cs) | 1975-06-02 |
| NL7414637A (nl) | 1975-05-13 |
| FI63470B (fi) | 1983-02-28 |
| CH583373A5 (cs) | 1976-12-31 |
| YU271974A (en) | 1982-02-25 |
| FR2251221A5 (cs) | 1975-06-06 |
| JPS572888B2 (cs) | 1982-01-19 |
| GB1473597A (en) | 1977-05-18 |
| DE2449498B2 (de) | 1975-10-02 |
| IT1033598B (it) | 1979-08-10 |
| FI63470C (fi) | 1983-06-10 |
| SE7414079L (cs) | 1975-07-10 |
| PL96529B1 (pl) | 1977-12-31 |
| DE2449498A1 (de) | 1975-05-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4267811A (en) | Cylinder head for a mixture-compressing internal combustion engine | |
| US3219019A (en) | Internal combustion engine valve gear | |
| GB2185784A (en) | Valve operating system for an automotive engine | |
| GB1299673A (en) | Improvements relating to valve actuating mechanisms for internal combustion engines | |
| US4561391A (en) | Four valve for cylinder engine with single overhead camshaft | |
| US3139870A (en) | Internal combustion engines with four valves | |
| US4754728A (en) | Four-valve cylinder head of desmodromic operation, for internal combustion engines | |
| EP1148213B1 (en) | An assembly for providing an engine brake system for an internal combustion engine, in particular of an industrial vehicle, and an internal combustion engine provided with this assembly | |
| US5636600A (en) | Rocker lever assembly for internal combustion engine | |
| US5253620A (en) | Internal combustion engine adjustable valve gear | |
| CS209844B2 (en) | Motor with internal combustion and method of demounting the valve seated in,at least one of its cylinder heads | |
| US3672338A (en) | Internal combustion engine with overhead valve mechanism | |
| JPH0326810A (ja) | Ｏｈｃ型動弁機構装置 | |
| US3967601A (en) | Valve control | |
| US1996807A (en) | Valve gear for operating dual valves | |
| US3094977A (en) | Cylinder head assemblies for spark ignition internal combustion engines | |
| CA2080350A1 (en) | Valve Operating Apparatus in Internal Combustion Engine | |
| US6098581A (en) | Variable valve control for piston internal combustion engine | |
| US5042438A (en) | Valve-controlled internal combustion engine | |
| JP2663420B2 (ja) | 油圧式ラツシユアジヤスタを備えたエンジンのバルブ駆動装置 | |
| GB2348246A (en) | Automotive engine valve rocker arm for disabling valves | |
| US3712277A (en) | Valve actuating arrangement for internal combustion engines | |
| US3407792A (en) | Valve gear with rocker arm guide means | |
| JPH0622088Y2 (ja) | 内燃機関の動弁装置 | |
| US1165858A (en) | Explosion-engine. |