CS207902B1 - Zařízení pro sypání štěrku - Google Patents
Zařízení pro sypání štěrku Download PDFInfo
- Publication number
- CS207902B1 CS207902B1 CS553176A CS553176A CS207902B1 CS 207902 B1 CS207902 B1 CS 207902B1 CS 553176 A CS553176 A CS 553176A CS 553176 A CS553176 A CS 553176A CS 207902 B1 CS207902 B1 CS 207902B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- gravel
- shaft
- spreading
- flap
- height
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Zařízení pro sypání štěrku na kolejové pole. Zařízení pro sypání štěrku má za úkol rovnoměrně usměrnit a rozprostřít vyčištěný štěrk, padající sypací šachtou ze síta čističky štěrku. Rovnoměrného rozprostření se dosáhne tím, že.šachta 2 je nad každou z kolejnic zakončena kyvnou klapkou 31 a výškově přestavitelnou klapkou 32, které jsou vzájemně propojeny a ovládány takovým ústrojím 7· Protože kyvná klapkají je uložena otočně, výškově přestavitelná klapka 32 se při přestavování výškově přesunuje ve svodidlech 21 a prostřednictvím čidel 8 signalizuje polohu. Dosah sypání je možno jéště zvětšit pomocí odnímatelného skluzu upevněného k sypací šachtě řetězem.
Description
Vynález se týká zařízení pro sypání štěrku, u něhož jsou sypaci šachty zakončené párem klapek, které slouží pro usměrnění štěrku padajícího sypaci šachtou na kolejové pole. Sypaci šachta bývá zpravidla uspořádána na rámu pracovního stroje, například čističky štěrku kolejového pole, u niž tvoří závěrečný článek pracovního cyklu úpravy štěrku a slouží k dokonalejšímu rozprostření vyčištěného štěrku.
Známá zařízení na sypání štěrku používají soupravy skluzů, nebo pásových dopravníků, jejichž prostřednictvím se vyčištěný štěrk rozprostírá po kolejovém poli. Tato zařízení jsou situována převážně v podélné ose stroje, takže ovlivňují jeho délku a rozmístění ostatních pracovních orgánů podílejících se na úpravě štěrku. Zejména u čističek štěrku kolejového pole používajících odstředivé třídiče je použití stávajících zařízení pro sypání štěrku nevýhodné, nebot Čistý štěrk je sypán příliš daleko za místem těžení. Pro účinnost stroje a robusínost rámu je nejpříznivější minimální množství štěrku akumulovaného v pracovních orgánech. U stávajících strojů vznikne při započetí práce dlouhá hromada štěrku a při zakončení práce odpovídající prostor bez štěrku. Žádné z dosud známých zařízení není schopno rozprostírat štěrk všemi požadovanými způsoby a okamžitě reagovat na momentální situaci na trati. Zpravidla se zařízení zjednodušují na volbu dvou sypaných míst, a to místo podbijení a za hlavy pražců.
Je známo i zařízení pro rovnoměrné rozložení štěrku z vagonu podél tratového tělesa sestavené z násypky pod niž jsou uspořádány soustavy klapek tvořící skluzy ve třech etážích. Uvedené zařízení obsahuje značné množství řiditelných míst, což zvyšuje nároky na složitost ovládacího ústrojí klapek a práci obsluhy.
Zařízení pro sypání štěrku sestávající se ze sypaci šachty ustavené na pojezdovém rámu a zakončené nad každou z kolejnic ústím, kde každé z ústí je prodlouženo kyvnou klapkou. Spolu 3 ramenem je kyvná klapka uložena na otočném čepu upevněném na sypaci šachtě. Konec ramene a kyvné klapky je pevně spojen táhlem přikloubeným k výškově přestavitelné klapce vedené párem z ní vystupujících kladek do svodidel upevněných na sypaci šachtě, V pomocném závěsu upevněném na sypaci šachtě je zaklesnut odnimatelný skluz, jehož převislý konec je přichycen k sypaci šachtě pomocí řetězu. Jedna z klapek je spojená s pojezdovým rámem prostřednictvím tahového ústrojí. Svodidla jsou opatřena čidly a jejich funkční části vstupují do dráhy výškově přestavitelné klapky.
Napojením výstupu z pracovního orgánu na sypaci šachty jsme získali na užitné délce rámu. Každá ze sypacich šachet je opatřena klapkami, které slouží pro usměrnění štěrku padajícího sypaci šachtou. Obsluha může podle momentální situace na trati operativně řídit rozprostírání štěrku. Poloha klapek je měněna tahovým ústrojím, přičemž místo sypání je sledováno nepřímo čidly, které indikují polohu suvné klapky, čidla tak pomáhají řidit činnost tahového ústrojí oběma směry. Čidly je možno ustavit nejen pevnou polohu klapek, ale i rozsah jejich kývání. Zařízení pro sypání štěrku podle v; lálezu umožňuje rozdělovat žrčrk dc. všech míst, které technologie obnovy kolejového pole vyžaduje. Lze vytvářet, tímto i převýšení koleje v oblouku a to tak, že při sypání do místa podbijení na· vnitřní straně oblouku bude nastaven větší rozsah kývání klapek než na vnější straně oblouku, čímž se dosáhne rozdílné výšky vrstvy Stěrku. Sníží se tak pracnost na následných úpravách tratě.
Na výkresu je zobrazeno provedení zařízení pro sypání štěrku podle vynálezu, kde obr.
celkový pohled na zařízení pro sypání štěrku podle vynálezu v axonometrickém zobrazení, obr. 2 a 3 znázorňuje sypací šachtu s klapkami v krajních polohách v řezu a obr. 4 zobrazuje šachtu vybavenou odnímatelným skluzem.
Sypací šachta 2 je uspořádána na pojezdovém rámu 1 spolu s ostatními pracovními orgány pracovního stroje, s nimiž tvoři závěrečný článek pracovního cyklu úpravy štěrku. Sypací šachta 2 ústí nad hlavou kolejnice a je zakončena klapkami 3, které jsou umístěny proti sobě po obou stranách sypací šachty 2. Kyvná klapka 31 je uspořádána kyvné na otočném čepu 5 upevněném na sypací šachtě 2. Suvná klapka 32 je na sypací šachtě 2 uspořádána částečně suvně ve svodidlech 21, jimiž je sypací šachta 2 vybavena. Volné konce obou klapek 3 jsou propojeny táhlem 34. Na otočném čepu 5 je spolu s kyvnou klapkou 31 otočně uloženo rameno 33, kterého konec je pevně spojen s táhlem 34. Suvná klapka 32 se pohybuje ve svodidlech 21 prostřednictvím kladek 35· Pohyb klapek 3 je vyvozován tahovým ústrojím 7, které kinematickou vazbou spojuje kyvnou klapku 31 s pojezdovým rámem 1. Sledování polohy klapek 3 a tím nepřímo místa kam je štěrk sypán, se provádí pomocí čidel 8, která určují polohu kladky 35 suvné klapky 32 ve svodidlech 21. V případě, že je místo kam je štěrk třeba nasypat příliš odkloněno a přesahuje tak možnost maximálního vyklonění klapek 3 použije se odnímatelný skluz 6, který je zaklesnut v pomocném závěsu 22 připevněném na sypací šachtě 2. Fřevislý konec odnímatelného skluzu 6 je připevněn k sypací šachtě 2 prostřednictvím řetězu 61.
Claims (3)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Zařízení pro sypání štěrku, sestávající ze sypací šachty ustavené na pojezdovém rámu a zakončené nad každou z kolejnic ústím, kde každé z ústí je prodlouženo kyvnou klapkou. vyznačené tím, že kyvné klapka (31) je uležena spolu s ramenem (33) na otočném čepu (5) upevněném na sypací šachtě (2), zatímco konec ramene (33) a kyvné klapky (31) je pevně spojen táhlem (34) přikloubeným k výškově přestavitelná klapce (32), která je vedena párem z ní vystupujících kladek (35) do svodidel (21) upevněných na sypací šachtě (2), přičemž v pomocném závěsu (22) upevněném na sypací šachtě (2) je zaklesnut odnímatelný skluz (6), jehož převislý konec je přichycen k sypací šachtě (2) pomocí řetězu (61).
- 2. Zařizeni podle bodu 1, vyznačené tím, že kterákoliv z klapek (3) je spojené s pojezdovým rámem (1) prostřednictvím tahového ústrojí (7).
- 3. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že svodidla (21) jsou opatřena čidly (8), jejich funkční části vstupují do dráhy výškově přestavitelné klapky (31).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS553176A CS207902B1 (cs) | 1976-08-26 | 1976-08-26 | Zařízení pro sypání štěrku |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS553176A CS207902B1 (cs) | 1976-08-26 | 1976-08-26 | Zařízení pro sypání štěrku |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS207902B1 true CS207902B1 (cs) | 1981-08-31 |
Family
ID=5400376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS553176A CS207902B1 (cs) | 1976-08-26 | 1976-08-26 | Zařízení pro sypání štěrku |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS207902B1 (cs) |
-
1976
- 1976-08-26 CS CS553176A patent/CS207902B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4614238A (en) | Arrangement for excavating bulk material from a track bed | |
| CA1287263C (en) | Mobile track renewal machines | |
| US3612184A (en) | Mobile ballast sweeping and redistribution machine | |
| CS235033B2 (en) | Method of substructure continuous maintenance and mobile equipment for its application | |
| AU653643B2 (en) | A conveying or excavating chain arrangement for track-laying machines | |
| CZ278746B6 (en) | Track packing machine track packing machine | |
| DE3424668A1 (de) | Gleisbaumaschine, insbesondere schotterbett-reinigungsmaschine mit siebanlage | |
| EP0499016B1 (de) | Reinigungsmaschine | |
| CS268159B2 (en) | Transport and cutting chain mechanism for railway building machine | |
| SE506866C2 (sv) | Spårbyggnadsmaskin för kontrollerad nedsänkning av en räls | |
| EP0609647B1 (de) | Maschine zum Erneuern bzw. Reinigen einer Schotterbettung | |
| JPH04221102A (ja) | 砂利地ならし用軌道車 | |
| DE1916865U (de) | Einrichtung zur erneuerung des schotters von eisenbahngleisen. | |
| EP0436757A1 (de) | Gleisstopfmaschine | |
| SK278174B6 (en) | Track machine for dividing and profiling of gravel bed of track | |
| CS207902B1 (cs) | Zařízení pro sypání štěrku | |
| US4043398A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
| US1313353A (en) | Tback elevating and ballasting machine | |
| CA2089686A1 (en) | Installation for ballasting and tamping a track | |
| DE1011911B (de) | Maschine zum Aufnehmen, Reinigen und Rueckfuehrung der Gleisbettung | |
| US1622970A (en) | Road-bed-building machine | |
| DE802692C (de) | Hilfsvorrichtung zum Verladen von losem Haufwerk in einen Foerderer, z. B. beim Auffahren eines Tunnels | |
| CA1079574A (en) | Self-propelled ballast cleaning machine for on-and off-track work | |
| CZ20002658A3 (cs) | Stroj pro stavbu koleje pro zaštěrkování koleje | |
| US3167172A (en) | Ballast distributor |