CS207138B1 - Starting device of the automatic planet gear box - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 2071 (11) 138 (Bl) 1 (51) Int.F 16 H Cl.3 57/00 Θ (22) Přihlášené 19 12 79(21) (PV 9025-79) (40) Zverejnené 15 09 80 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (45) Vydané 15 08 83 (75)

Autor vynálezu BEDNÁŘ JIR1 ing., POVAŽSKÁ BYSTRICA (54) Štartovacie zariadenie automatické) planetovej převodovky

Vynález sa týká štartovacíeho zariadeniaautomatickej planétovej převodovky s odstře-divými radiacimi spojkami a volnobežkami.ktoré je vhodné využit pre jednostopové mo-torové vozidla so startováním motora nožnoupákou.

Automatické planetové převodovky s pre·raďovaním vyšších převodových stupňov od-středivými spojkami a s blokováním reakč·ných členov převodovky volnobežkami protiotáčaniu v obrátenom zmysle pri zaradenomnižšom prevodovom stupni, umožňuj ú rela-tivné jednoduchým spósobom automatizovatobsluhu převodovíek jednostupňových moto-rových vozidiel. Pre bežnú funkciu v pre-vádzke automatické planetové převodovkytohoto typu nevyžadujú použitie mechanickyovládanej spojky pre odpojovanie výstupné-ho hriadela převodovky od hnacej skupinyvozidla. U vozidla s takouto automatickouplanetovou převodovkou vybaveného starto-vacím zariadením s nožnou pákou, kde štar-tovacie zariadenie pri startovaní motora pre-táča vstupný hriadel’ převodovky spojenýs hnacím kolesom primárného převodu i sovstupným členom převodovky, čo je riešenieobvyklé a najjednoduchšie, je potom pri star-tovaní motora pretáčané taktiež hnacie kolesovozidla, takže je štartovanie možné iba pri postavení vozidla na stojan, čo je nepraktickénapr. pri zhasnutí motora na križovatke, alei pri bežnom startovaní s ohladom na nedo-statečná stabilitu vozidla postaveného na sto-jane. Na umožnenie štartovania motora vo-zidla stojaceho na kolesách je třeba moto-cykel s automatickou planetovou převodov-kou vybavit osobitnou mechanicky ovládanouspojkou, ktorá odpája výstupný hriadel’ pře-vodovky od hnacej skupiny, alebo vytvořitpre štartovanie motora osobitnú převodovkuprepájajúcu štartovacie zariadenie s kluko-vým hriadelom pomimo vlastnej automatic-kej planetovej převodovky. Obidve tieto rie-šenia sú značné zložité, výrobně nákladné azvyšuj ú podstatné rozměry a hmotnost pře-vodovky.

Tieto nevýhody odstraňuje štartovacie za-riadenie automatickej planetovej převodovkypodlá vynálezu, ktorého podstata je v tom,že na hriadeíi štartovacíeho zariadenia jeuchytená vačka, ktorej obrysový .tvar je v stá-lom styku s ramenom otočnej došky, Medziramenom otočnej došky a telesom skrine pře-vodovky je uchytená vymedzovacia pružina.Otočná doska je uložená v telese skrine pře-vodovky sústredne s náboj om volnobežkyplanetového převodu, pričom na otočnej dos-ke sú vytvořené výstupky, ktoré volné zasa- 207138 2 hujú do vybraní pevného telesa voTnobežky,kde vo vybraniach pevného telesa voTnobež-ky sú volnoběžné telieska umiestnené medzivýstupkami otočnej došky a přítlačnými ele-mentární, ktoré nútia volnoběžné telieska dostálého styku s nábežnými plochami vybranía s náboj om voTnobežky. Výhody štartovacieho zariadenia automa-tické] planetovej převodovky podlá vynálezusú v umožnění štartovania motora vozidlas automatickou planetovou převodovkou privozidle stojacom na kolesách, zabezpečenomsamočinným odpájaním výstupného hriadelapřevodovky od hnacej skupiny vozidla pristartovaní jednoduchými a výrobně lačnýmiprostriedkami bez nárokov na zvačšovanierozmerov převodovky pri prakticky zanedba-teTnom zvýšení váhy převodovky.

Prevedenie štartovacieho zariadenia auto-matické j planetovej převodovky podlá vyná-lezu je znázorněné na obr. 1 a 2 na příkladetrojstupňovej automatickej planetovej pře-vodovky, obsahujúcej dva planetové převodyzaradené za sebou a štartovacie zariadenie,ktoré je spolu s primárným prevodom zabu-dované v telese skrine převodovky. Na uve-denom příklade riešenia sú zvolené planeto-vé převody, u ktorých vstupný člen je tvoře-ný centrálnym ozubeným kolesom, výstupnýčlen klietkou satelitov a reakčný člen cen-trálnym ozubeným kolesom. Obrázok 1 před-stavuje pozdlžny osový rez celkovým uspo-riadaním, obr. 2 priečny rez vedený v miestevoTnobežky s čiastočným rezom v miesteotočnej došky štartovacieho zariadenia auto-matickej planetovej převodovky podTa vyná-lezu.

Automatická planetová převodovka pozo-stáva z planetového převodu 2, vstupnéhoplanetového převodu 8 a štartovacieho zaria-denia 5, zabudovaných v spoločnom telese 1skrine převodovky spolu s primárným pre-vodom. Na výstupnom hriadeli 10 je otočnéuložený vstupný hriadeT 12 převodovky, naktorom je uchytené hnané koleso 32 primár-ného převodu, ktorého hnacie koleso je roz-běhovou spojkou přepojené s klukovým hria-deTom motora. Vstupný hriadeT 12 je spojenýtiež so vstupným členom 14 vstupného pla-netového převodu 8. Na výstupnom hriadeli10 sú ďalej otočné uložené přepojovací hria-deT 33 a reakčný člen 15 planetového převodu 2. Přepojovací hriadeT 33 spája výstupný člen34 vstupného planetového převodu 8 so vstup-ným členom 29 planetového převodu 2.Reakčný člen 9 vstupného planetového pře-vodu 8 je volnoběžnou spojkou 36 prepájanýs telesom 1 skrine převodovky. Volnoběžnáspojka 36 blokuje reakčný člen 9 proti otáča-niu v obrátenom zmysle. Výstupný člen 23planetového převodu 2 je unášačom 24 pře-pojený s výstupným hriadelom 10 převodov-ky. Reakčný člen 15 planetového převodu 2je opatřený nábojom 21 voTnobežky 4, ktoráprepája reakčný člen 15 s telesom 1 skrinepřevodovky tak, že blokuje reakčný člen 15proti otáčaniu v obrátenom zmysle. Volnoběž- né telieska 16 voTnobežky 4 sú umiestnenévo vybraniach 20 pevného telesa 19 voTno-bežky 4, pevné teleso 19 je prichytené k těle-su 1 skrine převodovky. Volnoběžné telieska16 sú pružinami 18 prostredníctvom přítlač-ných elementov 17 nútené do styku s nábež-nou plochou 31 vybraní 20 a s nábojom 21.Na hriadeli 6 štartovacieho zariadenia 5 jeuložené štartovacie koleso 7, ktoré prostred-níctvom medzikolesa 11 je v zábere s ozube-ním 13 vstupného hriadela 12. Vačka 22,uchytená na hriadeli 6 štartovacieho zariade-nia 5, je svojím povrchom 30 v stálom stykus ramenom 27 otočnej došky 25. Medzi ra-menom 27 a telesom 1 skrine převodovky jeuchytená vymedzovacia pružina j28, ktorásvojím prepátím núti rameno 27 do záběrus. obrysovým tvarom 30 vačky 22. Otočnádoska 25 je uložená v telese 1 skrine převo-dovky sústredne s nábojom 21 voTnobežky 4. Na otočnej doske 25 sú vytvořené výstup-ky 26 vol’ne zasahujúce do vybraní 20 pevné-ho telesa 19 voTnobežky 4, kde vo vybraniach20 sú volnoběžné telieska 16 umiestnenémedzi výstupkami 26 otočnej došky 25 a pří-tlačnými elementární 17. Pri zaradenom 1.prevodovom stupni sú preradovacia spojkavstupného planetového převodu 8 a radiacaspojka 3 planetového převodu 2 rozpojené,volnoběžná spojka 36 vstupného planetovéhopřevodu 8 a voTnobežka 4 planetového převo-du 2 zablokované. Pri zaradenom 2. prevodo-vom stupni je preradovacia spojka 35 zapnu-tá, volnoběžná spojka 36 a radiaca spojka 3uvolněná a voTnobežka 4 zablokovaná. Pri 3. prevodovom stupni sú preradovacia spojka35 a radiaca spojka 3 zapnuté, volnoběžnáspojka 36 a voTnobežka 4 uvolněné. Pri Star-tovaní motora po určitom pootočení hriadela6 štartovacieho zariadenia 5, obrysový tvar30 vačky 22 pootáčanej spolu s hriadeTom 6,natočí prostredníctvom ramena 27 otočnúdošku 25 tak, že výstupky 26 otočnej došky25 vytlačia volnoběžné telieska 16 zo stykus nábežnou plochou 31 vybraní 19 a zo stykus nábojom 21, takže voTnobežka 4 je vyřaděnáz funkcie a nebráni otáčaniu reakčného členu15 v obrátenom zmysle. Pri pootáčaní hria-dela 6, pri ktorom je voTnobežka 4 vyraďova-ná z funkcie, je medzi hriadeTom 6 Startova-cím kolesom 7 vymedzovaný volný chod, povymedzení volného chodu medzi hriadelom6 a Startovacím kolesom 7 je prostredníctvommedzikolesa 11 pretáčaný vstupný hriadeT 12a spolu s ním hnané koleso 32 primárnéhopřevodu, čím je pretáčaný kTukový hriadeTmotora. Súčasne je pretáčaný vstupný člen14 vstupného planetového převodu 8. Otáčkyvstupného člena 14 sa so spomalením danýmpřevodovým pomerom vstupného planetové-ho převodu 8, prenášajú na vstupný člen 29planetového převodu 2. PokiaT vozidlo priStartovaní motora stojí na kolesách, je vý-stupný hriadeT 10 a tým i výstupný člen 23planetového převodu 2 znehybnený třenímhnacieho kolesa vozidla o vozovku, avšak vy-radenie voTnobežky 4 z funkcie umožňuje

Claims (1)

1. 3 volné pretáčanie reakčného člena 15 planeto- predným otáčaním vstupného člena 29 plane-vej převodovky 2 v obrátenom zmysle, vynú- tového převodu 2.tené zablokováním výstupného člena 23 a do- PREDMET VYNALEZU Startovacie zariadenie automatickej plane-tovej převodovky, opatrenej odstředivýmiradiacimi spojkami a volnobežkami, blokujú-cimi reakčné členy převodovky proti otáča-niu v obrátenom zmysle, kde reakčný členplaneto vej převodovky je pevne spojenýs nábojom volnobežky, v ktorej pevnom tele-se, uchytenom v telese skrine převodovky, súvytvořené vybrania pře zaklinenie volnoběž-ných teliesok medzi nábežnú plochu vybranía náboj tejto volnobežky, pričom volnoběžnételieska sú přítlačnými elementární odpruže-né nútené do stálého styku s nábežnými plo-chami vybraní a s nábojom volnobežky, apričom s nimi viazané startovacie zariadeniepři startovaní motora pretáča vstupný hriadelpřevodovky, pevne spojený jednak s hnacím kolesom primárného převodu, a jednak s hna-cím členom planetového převodu vyznačujú-ce sa tým, že je opatřené vačkou (22), uchyte-nou na hriadeli (6) štartovacieho zariadenia(5), ktorej povrch (30) je v stálom styku s ra-menom (27) otočnej došky (25), pričom medziramenom (27) a telesom (1) skrine převodov-ky je uchytená vymedzovacia pružina (28)a otočná doska (25) je uložená v telese (1)skrine převodovky sústredne s nábojom (21)volnobežky (4) planetového převodu (2), apričom na otočnej doske (25) sú vytvořenévýstupky (26), ktoré volné zasahujú do vy-braní (20) pevného telesa (19) volnobežky (4)tak, že volnoběžné telieska (16) sú umiestnenémedzi týmito výstupkami (26) a přítlačnýmielementární (17). 2 výkresy I