CS203610B1

CS203610B1 - Valivé ložiska

Info

Publication number: CS203610B1
Application number: CS788616A
Authority: CS
Inventors: Vojtech Koudela; Karel Doubal; Pavel Manhalter
Original assignee: Vojtech Koudela; Karel Doubal; Pavel Manhalter
Priority date: 1978-12-20
Filing date: 1978-12-20
Publication date: 1981-03-31

Description

Vynález se týká valivého· ložiska, zejména válečkového, u něhož se valivá tělesa' opírají svými čely o opěrné příruby kroužků.

. U dosud známých provedení takových ložisek se k zvýšení axiální zatížitelnosti upravují stykové plochy čel opěrných . přírub kroužků a čel valivých těles. Sleduje se tím vytvoření mazacího· filmu mezí čelem valivého tělesa a čelem opěrné příruby. Jednou ze základních kombinací stykových ploch je rovinná plocha čel valivých těles a rovinných Čel přírub. Dále se kombinují rovinná čela valivých těles s kuželovým čelem příruby. Případně jsou provedena čela valivých těles i opěrných přírub kroužků kulová nebo se kulovým čelem valivých těles přiřazují kuželová čela opěrných přírub. Kulové plochy na čelech opěrných přírub kroužků jsou však obtížně vyrobitelné a vzhledem ke své malé šířce prakticky nekontrolovatelné, což platí i o jiných, nezmiňovaných, rotačních plochách, se kterými je možno se na čelech opěrných přírub setkat. Žádné ze známých řešení tak nesplňuje požadavky na axiální zatížitelnost a hospodárnost výroby.

Uvedené nevýhody jsou ve značné míře odstraněny u valivého ložiska sestávajícího z vnitřního a vnějšího kroužku, z valivých těles a z klece, u něhož valivá tělesa jsou svými plášti ve valivém styku s oběžnými drahami vnitřního a vnějšího kroužku a opírají se bodově alespoň jedním čelem s konvexní rotační plochou o rotační plochu přivráceného čela opěrné příruby jednoho z kroužků podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že tečna k tvořící přímce rotační plochy čela opěrné příruby vedená v bodě dotyku čela valivého· tělesa s opěrnou přírubou svírá s kolmicí na osu každého valivého tělesa v společné rovině úhel o velikosti 5 minut až 2 úhlové stupně. Tvořící křivka konvexní rotační plochy čel valivých těles, která se dotýkají těmito čely hodově čela opěrné příruby ložiskového vnitřního kroužku, je kruhový oblouk se středem ležícím ve společné rovině podélné osy kroužku a osy valívéhodělesa mezi těmito osami ve vzdálenosti v od oběžné dráhy ložiskového· kroužku měřené směrem k tomuto kroužku, která odpovídá výšce opěrné příruby. Velikost poloměru kruhového oblouku se rovná vztahu

R = (0,05 až 0,25) .

sma

Výška konvexní rotační plochy čel valivých těles, které jsou přivráceny k opěrné přírubě, měřená. ve směru jejich osy jako vzdálenost mezi bodem dotyku čela válivého, tělesa s opěrnou přírubou a rovinou kolmou na osu valivého tělesa a procházející š&a.{/°·^{05 Λ}*°'¹⁵)-^(0,05 body ležícími na tomto čele ve vzdálenosti v od pláště valivého tělesa, která odpovídá výšce opěrné příruby, měřené od oběžné dráhy ložiskového kroužku, se rovná vztahu i0,15)^-^(0,074.½0,15 ).sí*

Tvořící křivka konvexní rotační plochy čel valivých těles je mezi bodem dotyku a bodem ležícím na čele valivého tělesa ve vzdálenosti v od jeho. pláště částí mocninné křivky, přičemž výška plochy vytvořené rotací této tvořící křivky, měřená ve směru osy valivého tělesa a procházející jeho čelem body ležícími na tomto čele ve vzdálenosti v od pláště valivého, tělesa, která odpovídá výšce opěrné příruby, měřené od oběžné dráhy ložiskového kroužku, se rovná vztahu

Y = (10-^Sá.Í1).d'(*-)(2**3),

Popsané provedení valivého ložiska se vyznačuje vzhledem k dosavadním konstrukcím obdobných ložisek při přijatelných výrobních nákladech vyšší axiální zatížitelností válečkových ložisek, která je podmíněna zlepšením třecích poměrů mezi čely válečků a opěrnými přírubami.

Příkladné provedení valivého· ložiska podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkrese. Na obr, 1 je znázorněn váleček ložiska podle vynálezu, jehož čelo je v oblasti příruby tvořeno kruhovým obloukem plynule navazujícím na střední část čela válečku a na obr. 2 váleček, jehož čelo je tvořeno v oblasti příruby obloukem, na nějž navazuje v bodě dotyku mocninná křivka.

Kroužek í ložiska je opatřen válcovou oběžnou drahou 2, se kterou je ve valivém styku valivé těleso 3. Toto sé svým čelem opírá o. čelo 5 opěrné příruby 4, přičemž tečna k jeho. tvořící křivce, vedená bodem A dotyku čela valivého tělesa 3 s opěrnou přírubou 4 sbírá s kolmicí na osu každého valivého tělesa 3 úhel a, který činí 5‘ až 2°. Čelo valivého, tělesa 3 je opatřeno· konvexní rotační plochou 6, vzniklou rotací kruhového oblouku o poloměru R se středem na přímce rovnoběžné s osou valivého tělesa 3. Tato přímka přitom leží v kolmé vzdálenosti v od pláště valivého tělesa 3, odpovídající výšce opěrné příruby 4 od oběžné dráhy 2 kroužku 1. Poloměr R tvořícího kr uhového oblouku čela 6 valivého tělesa 3 se rovná vztahu

R = (0,05 až 0,25) . , sin a kde d značí průměr valivého tělesa 3, a a úhel svíraný v společné rovině kolmicí na osu valivého tělesa '3 s tvořící přímkou kuželové plochy čela 5 opěrné příruby 4 vnitřního kroužku 1 ložiska.

Výška h konvexní rotační plochy 6 čel valivých těles 3, které jsou přivráceny k opěrné přírubě 4, měřená ve směru jejich osy jako· vzdálenost mezi bodem A dotyku a rovinou kolmou na osu valivého, tělesa 3 a procházející tímto čelem v bodě ležícím v. kolmé vzdálenosti v od pláště valivého tělesa 3, odpovídající výšce opěrné příruby 4 se rovná vztahu h = ΐ$τ&{(0,°5 Λί0,15)^(0,05 ^0,15)^(0,07^ 0,15),5^ a]*}.

kde d značí průměr valivého, tělesa 3, a a úhel svíraný v společné rovině tvořící přímkou kuželové plochy čela 5 opěrné příruby 4 kroužku 1 ložiska s kolmicí na osu valivého tělesa 3.

Na obr. 2 je znázorněno další provedení válečkového ložiska podle vynálezu, které se od předchozího liší tím, že čelo valivého tělesa 3, které se v bodě A dotyku opírá o kuželové čelo 5 opěrné příruby 4 kroužku 1 ložiska je mezi bodem A dotyku a bodem ležícím na čele valivého tělesa 3 ve vzdálenosti v od jeho pláště opatřeno, konvexní rotační plochou 7, vzniklou rotací části mocninné křivky.. Výška y této konvexní rotační plochy 7, měřená ve směru osy valivého tělesa 3 od roviny kolmé na jeho osu a vedené jeho. čelem v bodě ležícím v kolmé vzdálenosti v od jeho pláště a odpovídající výšce opěrné příruby 4, měřené od oběžné dráhy 2 ložiskového kroužku' 1, se rovná vztahu

Y=(10-^s&£l)-d.(±)(2&Í3), kde d značí průměr valivého tělesa 3, a x rozdíl mezi vzdáleností v rovné výšce opěrné příruby 4 ložiskového kroužku 1 ložiska a vzdáleností mezi bodem A dotyku a pláštěm valivého tělesa 3, měřené· v rovině procházející jeho osoú.

Claims

PŘEDMĚT

1. Valivé ložisko, sestávající z vnitřního a vnějšího· kroužku, z valivých těles a klece, u něhož jsou valivá tělesa svými plášti ve styku s oběžnými drahami obou ložiskových kroužků a opírají se bodově alespoň jedním čelem s konvexní rotační plochou o rotační plochu přivráceného· čela opěrné příruby jednoho z kroužků, vyznačené tím, že tečna k tvořící křivce rotační plochy čela (5) opěrné příruby (4) vedená v bodě (A) dotyku čela valivého tělesa (3) s opěrnou přírubou (4), svírá s kolmicí na osu každého· valivého tělesa (3) v společné rovině úhel (aj o velikosti 5 minut až 2 úhlové stupně, a že tvořící křivka konvexní rotační plochy (6J čel valivých těles (3), která se dotýkají těmito čely bodově čela (5) opěrné příruby (4) ložiskového· kroužku (1) je kruhový oblouk se středem ležícím ve společné rovině podélné osy kroužku (1) ložiska a osy valivého· tělesa (3) mezi těmito· osami ve vzdálenosti (v) od oběžné dráhy (2) ložiskového kroužku (1) měřené směrem k tomuto kroužku (1), která odpovídá výšce opěrné příruby (4), přičemž γθν'Y N A LE Z U likost poloměru (R) kruhového oblouku se rovná vztahu

R = (0,05 až 0,251 . —— , sin a v němž (d) značí průměr valivé plochy valivého· tělesa (3) a (a) úhel svíraný ve společné rovině osy ložiskového kroužku (1) a valivého tělesa (3) kolmicí na osu valivého tělesa (3) s tečnou k tvořící křivce rotační plochy čela (5) opěrné příruby v bodě (A) dotyku čela valivého tělesa (3) a opěrné příruby (4), přičemž výška (h) kon, vexní rotační plochy (6) čel valivých těles (3), které jsou přivráceny k opěrné přírubě (4), měřena ve směru jejich osy jako vzdálenost mezi bodem (A) dotyku čela valivého tělesa (3) s opěrnou přírubou (4) a rovinou kolmou na osu valivého tělesa (3) a procházející body ležícími na tomto čele ve vzdálenosti (v) od pláště valivého tělesa (3), která odpovídá výšce opěrné příruby (4), měřené od oběžné dráhy (’2) ložiskového kroužku (.1) se rovná vztahu /> = ax 0,15)-^(0,05 Λ[ίΟ,Ο?ΑΖ O, W.5Óft

2. Valivé ložisko- podle bodu 1 vyznačené •tím, že tvořící křivka konvexní rotační plochy (6) čel valivých těles (3j je mezi bodem (Aj dotyku a bodem ležícím na čele valivého tělesa ,(3) ve vzdálenosti (v) od jeho pláště, částí mocninné křivky, přičemž výška (y) plochy vytvořená rotací této tvořící křivky, měřená ve směru osy valivého tělesa (3) od roviny kolmé na osu valivého tělesa (3) a procházející jeho čelem body ležícími na tomto čele ve vzdálenosti (,v) od pláště valivého tělesa (3), která odpovídá výšce opěrné příruby (4), měřené od oběžně dráhy (2) ložiskového kroužku (1), se rovná vztahu

Y=(10-^Sá.ž.1)‘d· () (2 &Ž3), v němž (.x) značí rozdíl mezi vzdáleností (v), rovné výšce.opěrné příruby (4) ložiskového 'kroužku. (1) a vzdáleností mezi bodem (A) dotyku a pláštěm valivého tělesa (3), měřené v rovině procházející jeho podélnou osou.