CS200870B1 - Lamelová brzda hlavně na kolesová vozidlá - Google Patents

Description

Predmetom vynálezu je lamelová brzda hlavně na kolesové vozidlá.

Doposial' sa na brzdenie kolies vozidiel používajú kotúčové brzdy. Nevýhodou kotúčových brzd je, že kotúč je uchytený v střede a čeluste sa dávajú na jeho obvod čo znemožňuje zvyšovat jeho priemer a celu konštrukciu nápravy. Okrem kotúčových brzd sa používajú aj iné brzdy, ktoré majú však voči kotúčovým brzdám rožne nevýhody.

Uvedené nevýhody v podstatě odstraňuje lamelová brzda podlá vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, žei lamela je pevne uchytená na unášač kolesa a čeluste sú pevne spojené s nápravou. Pre ubrzdenie váčšiieho krútiaceho momentu může byť viac ako čelustí tak aj lamiel.

Na přiložených výkresech je znázorněný příklad prevedenia lamelovej brzdy podl'a

Claims (3)

1. Lamelová brzda hlavně na kolesové vozidla vyznačující sa tým, že obsahuje lamela (1), ktorá je uchytená na unášači (2) kole2 vynálezu a to na obr. 1 schéma usporiadania jednotlivých částí a na obr.
2. 2 pohíad v smere P.

   Lamelová brzda podl'a vynálezu sa skládá z lamely 1 peyne uchytenej k unášaču kolesa 2, na ktprom je pevne namontované koleso 6. Unášač kolesa 2 je pevne spojený s hnacou hriadeton 10, ktorá je uložená v moste nápravy 7. K mostu nápravy 7 na ktorej je připevněný rám 8 je pevne uchytený držiak 4, na ktorom sú pomocou čapov 5 uchytená brzdové čeluste
3. 3. Po moste nápravy 7 je vedené potrubie 9 na ovládacie tlakové médium brzdových čelustí 3.

   Brzdenie kolesa pomocou lamelovej brzdy podlá vynálezu sa vykonává tak, že sa pomocou potrubia prevedie tlakové médium do brzdových čelustí 3, ktoré medzi seba zovrú lamelu 1.

   vynálezu sa a brzdové čeluste (3) s držlakom (4) uchytově k mostu nápravy (7).