CS200152B2 - Liquid brake for feeding device of pilger mill - Google Patents

Description

(54) Kapalinová brzda pro podávači zařízení poutnické válcovací stolice

Vynález se týká kapalinové brzdy pro podávači zařízení poutnické válcovací stolice, u které se zasunuje do brzdového pouzdra brzdový píst spojený s pístem . podávacího zařízení, přičemž v brzdovém pouzdru jsou uspořádány jedna nebo. více brzdových výřezových lišt, které v podélném směru podávacího zařízení mění brzdový průřez podávacího zařízení.

Jak je známo, musí být rychle se pohybující hmoty podávacího zařízení u poutnických válcovacích stolic ve svém pohybu brzděny až do. stanovené krajní polohy s přesně předem určeným místem¹ úplného zastavení. Za tímto účelem jsou v brzdovém pouzdru v oblasti brzdové dráhy vytvořeny otvory.

Přitom je známo. použít otvory, které mají průřezy různých tvarů, čímž je možno ovlivnit určitým· způsobem brzdovou charakteristiku. Jelikož však tyto otvory jsou vytvořeny v brzdovém pouzdru, může změna brzdové charakteristiky být provedena pouze výměnou celého brzdového pouzdra nebo vypojením výřezů brzdového pouzdra pomocí přídavných ventilů.

Toto známé řešení má nevýhodu, že v drsném provozu hutních závodů jsou ventily velmi citlivé a výměna celého· brzdového pouzdra vyžaduje značných nákladů.

Vynález si vytkl za · úkol vytvořit uspořádání brzdových výřezů pro kapalinové brzdy podávacího zařízení poutnické válcovací stolice, které by umožňovalo. změnu brzdové charakteristiky za ponechání brzdového. pouzdra.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny kapalinovou brzdou pro podávání zařízení poutnické válcovací stolice, u které se zasunuje do brzdového pouzdra brzdový píst spojený s pístem podávacího zařízení, přičemž v brzdovém pouzdru je uspořádaná nejméně jedna brzdová výřezová lišta, která v . podélném směru podávacího. zařízení mění jeho. brzdový průřez, podle vynálezu, jehož podstata, spočívá v tom, že v brzdovém pouzdru je vytvořena nejméně jedna podélná drážka, v níž je umístěna brzdová lišta.

Brzdová lišta může být svým jedním koncem otočně uložena v drážce a brzdové pouzdro opatřeno. stavěcím šroubem, který je opřen o druhý konec brzdové lišty.

Brzdová lišta může být do drážky buď pouze zasunuta, nebo. může být současně svým jedním koncem otočně uložena.

Veškeré brzdové výřezy jsou ukončeny v celé své šířce. v určité příčné rovině k ose brzdového válce. Uspořádáním podle vynálezu může být výroba brzdových výřezů značně zjednodušena, jelikož vyměnitelné lišty mohou být vyňaty a nahrazeny jinými, které odpovídají požadavkům, které se právě naskýtají. Toto uspořádání má též výhodu, že při opotřebení účinkem eroze je brzdová charakteristika podstatně méně ovlivněna, nežli je tomu u známých kuželových brzd.

Další výhoda tohoto uspořádání spočívá v tom, že výměnou lišt může být brzdový účinek snadno a bezpečně ovlivňován, aniž přitom musí být poloha přední uzavírací hrany měněna. U této uzavírací hrany leží přední úvrať. Při překročení určité velikosti vůle mezi pístem a brzdovým pouzdrem dochází poté к příslušně minimální rychlosti tečení, která potom může být eliminována popřípadě ještě pomocí vhodné pevné narážky. Velikost brzdového účinku může být snadno měněna výměnou, popřípadě sestavením brzdových výřezových lišt.

Zejména u navrhovaných přestavitelných brzdových výřezových lišt objevuje se ještě další výhoda, spočívající v tom, že se během provozu může měnit brzdová charakteristika. To může být obzvláště účelné na počátku válcovacího pochodu, jelikož v tomto případě se pracuje s podstatně kratšími zdvihy nežli v dalším průběhu válcování.

Na připojeném výkresu jsou znázorněny dva příklady provedení vynálezu, přičemž obr. 1 představuje podélný řez brzdovým

Claims (4)

1. PŘEDMĚT

   1. Kapalinová brzda pro podávači zařízení poutnické válcovací stolice, u které se zasunuje do brzdového pouzdra brzdový píst spojený s pístem podávacího zařízení, přičemž v brzdovém pouzdru je uspořádána nejméně jedna brzdová výřezová lišta, která v podélném směru podávacího zařízení mění brzdový průřez podávacího zařízení, vyznačený tím, že v brzdovém pouzdru (1) je vytvořena nejméně jedna podélná drážka (2), v níž je umístěna brzdová lišta (3].
2. 2. Kapalinová brzda podle bodu 1, vy válcem, obr. 2 příčný řez brzdovým válcem podle obr. 1 a obr. 3 částečný podélný řez brzdovým válcem s pohyblivou lištou.

   Jak je patrno z obr. 1 a 2, brzdové pouzdro 1 je opatřeno dvěma nebo více výřezy 2, do kterých mohou být vyměnitelně zasunuty brzdové výřezové lišty 3. Přední úvrať zdvihu je určena hranou 4 lišty 3.

   Na obr. 3 je znázorněna konstrukční obměna tohoto uspořádání, přičemž je zadní stěna 6’ brzdové výřezové lišty 3 uložena v brzdovém pouzdru 8 otáčivě kolem čepu 5 a je stavitelná pomocí stavěcího šroubu

   7. I v tomto případě zůstává hrana 4 nezměněna. Vychýlená poloha brzdné lišty 3 je na obr. 3 znázorněna čerchovaně.

   Při opotřebení brzdové lišty 3 v brzdovém pouzdru není třeba vyměňovat celé pouzdro, ale brzdová lišta 3 se vyjme z drážky 2 pouhým vysunutím. V případu druhého provedení se pak vysune nejprve čep 5 a potom brzdová lišta 3, opačným postupem se pak nasune nová brzdová lišta 3 do drážky 2. Je-li třeba měnit brzdovou charakteristiku kapalinové brzdy, pak stačí vyměnit nebo přestavit brzdové lišty 3, čímž se snadno a bezpečně ovlivní brzdový účinek. Brzdová charakteristika se dá snadno měnit i během provozu pomocí stavěcího šroubu 7, kterým se nastavuje úhel brzdové lišty 3 otočně uložené na čepu 5, což je zvlášť výhodné při počátku válcovacího pochodu, kdy jsou zdvihy kratší než v dalším průběhu válcování.

   VYNALEZU značená tím, že brzdová lišta (3) je svým jedním koncem otočně uložena v drážce (2) a brzdové pouzdro (1) je opatřeno stavěcím šroubem (7), který Je opřen o druhý konec brzdové lišty.
3. 3. Kapalinová brzda podle bodu 1, vyznačená tím, že brzdová lišta (3) je do drážky zasunuta.
4. 4. Kapalinová brzda podle bodů 1 až 3, vyznačená tím, že brzdová lišta (3) je zasunuta do drážky (2) a současně je v ní svým jedním koncem otočně uložena.