CS199979B1 - Pružné uložení držáku světlometu - Google Patents

Description

Vynález se týká pružného uložení držáku světlometu,případně i soupravy směrových blikačů motooyklů a jiných jednostopových motorových vozidel,kde trubky držáku jsou vzhledem k přední vidlici uloženy pomocí čtyř pružných spojovacích členů z měkkého materiálu s dvěma válcovými částmi různých průměrů propojenými spojovací ploohou.

Dosud známá pružná uložení držáku světlometu využívají k zamezení intenzivního přenosu vibrací a nárazů do světlometů bu5 měkkých pružných částí držáků,nebo samostatných pružících pryžových elementů.Pryžové elementy jsou buS samostatné silentbloky se zavulkanizovanými kovovýmx díly nebo pryžové kroužky či podložky stlačované dotažením matic nebo šroubů.Jsou známé i pružné spojovaoí členy mezi trubkou držáku a přední vidlicí s dvěma válcovými částmi o různých průměrech navzájem mezi sebou propojené kuželovým spojovacím mezikružím.

Pružné uložení pomocí měkkých bočnio držáku světlometu je pouze nouzovým řešením,nezajišťujícím ani utlumení ani solidní připojení světlometu k přední vidlici.Uložení světlometu včetně soupravy blikačů pomocí silentbloků vychází konstrukčně značně nepříznivě: celé zařízení je drahé,nevzhledné a náchylné k rezonancím.

Využití pryžových kroužků a podložek je sice montážně i výrobně jednoduché,avšak vzhledem k malé pružnosti uložení není dostatečný útlum přenosu vibrací.Odpružení pružným členem s dvěma válcovými a jednou kuželovou spojovací částí je sioe z dosud popsaných způsobů nejvýhodnější,avšak při většíoh rázech dochází k dorážení vnšjší válcové části do

199 979 ploohy opěrné.Vznikájí otřeey světlometů a někdy dojde i poruohám.

VýSe uvedené nedostatky jsou odstraněny pružným uložením držáku podle vynálezu,kde vnitřní válcová část pružného epojovaoího členu je spojena s vnější válcovou částí pružného spojovacího členu vypouklou spojovací částí,jejíž tečná rovina,kolmá k ose trubky,je totožná s pevnou opěrnou ploohou.Vypouklá spojovací část pružného Sienu dotýkající se dvou členů horních a u dalších dvou spodních opěrných plooh zamezuje dorážení držáku reflektoru ve směru osy trubek.Tvrdé dorazy ve směru kolmém na osu trubek jsou vyloučeny,neboť na vnitřní válcové části pružného spojovaoího členu je vytvořeno kruhové vyvýšení,jehož vzdálenost od vnitřního průměru vnější válcové části pružného spojovacího členu je větší než polovina a menší než dvojnásobek tloušťky stěny vnitřní válcové části pružného členu.

Uspořádáním podle vynálezu a využitím vlastnosti vhodně tvarované pružné hmoty je účinně omezen přenos vibrací:při průohodu mechanické energie vibrací pružným spojovacím členem vznikají její ztráty vnitřním tlumením použitého materiálu.Provedení zabraňuje nepříjemným dorazům v uložení při extrémních otřeseoh ve směrech všeoh tří souřadných os.

Celé zařízení je stavebně neobyčejně jednoduché,umožňuje společné uložení světlometu a soupravy blikačů a nebrání optimálnímu nastavení světlometu.Spojovací pružný člen ve tvaru podle vynálezu může být s výhodou vyroben z levné plastické hmoty a navío je možno jej upravit k naličování do vnější krycí trubky držáku,čímž vznikne esteticky ucelený komplet. Příklad provedení vynálezu je na připojeném výkrese,který značí sohematický průřez záchytu držáku se světlometem.

Na obr. je částečně naznačena horní část přední vidlice,skládájíoí se z nosných trubek 1,horního nosníku 2 a dolního nosníku £.Světlomet £ je šrouby £ spojen s bočnicemi 6 držáku £.Bočnice £ jsou s trubkami 8 držáku 2 pevně spojeny.Pružné spojení trubek 8 držáku 2 s přední vidlicí je pomocí pružných spojovaoíoh členů £.Pružné spojovací členy £ mají vnější válcovou část 10.která přechází spojovací vypouklou částí 11 do vnitřní válcové části 12.Vnitřní válcová část 12 je těsně nasazena na vnějším povrohu nosné trubky 1. Spojovací vypouklá část 11 má tečnou rovinu 13 kolmou k ose 14 nosné trubky 1 totožnou s opěrnou ploohou 15 horního nosníku 2,respektive opěrnou ploohu 16 dolního nosníku £.Na vnitřní válcové části 12 je vytvořeno krohové vyvýšení 17.jehož vzdálenost 18 od vnitřního průměru 19 vnější váloové části 10 pružného spojovacího členu £ se přibližně rovná tlouštoe 20 vnitřní váloové části 12.

Nárazy a vibrace přenášené od kol a motoru prostřednictvím horního 2 a dolního £ nosníku jsou pohlceny v pružných spojovacích členech £ a světlomet £,případně i v kombinaci se směrovými blikači,může nerušeně plnit svoji funkoi.Při extrémních otřeseoh dosedne měkce kruhové vyvýšení 17 vnitřní váloové části 12 na vnitřní průměr 19 vnější váloové části 10 a tak je zabráněno nárazu.Vhodně tvarovaný pružný spojovaoí člen £ s protinárazovou úpravou a vypouklými spojovacími částmi 11 zamezuje větší amplitudě rozkmitu světlometu ve směru osy 14 nosných trubek 1 i ve směrech na ni kolmýoh.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Pružné uložení držáku světlometu,případně i soupravy směrových blikačů motocyklů a jiných Jednostopých motorových vozidel,kde trubky držáku jsou vzhledem k přední vidlici uloženy pomocí čtyř pružných spojovaoíoh členů z měkkého materiálu s dvěma válcovými částmi různých průměrů propojenými spojovací plochou,vyznačené tím,že vnitřní válcová část (12) pružného spojovacího členu (9) je spojena s vnější válcovou částí (10) pružného spojovaoího členu (9) vypouklou spojovací částí (11),jejíž tečná rovina (13) kolmá k ose (14) nosné trubky (l),je totožná s pevnou opěrnou plochou (15,16).
2. 2. Pružné uložení držáku světlometu podle bodu 1,vyznačené tím,že na vnitřní válcové části (12) pružného spojovacího členu (9) je vytvořeno kruhové vyvýšení (17),jehož vzdálenost (18) od vnitřního průměru (19) vnější válcové části (10) pružného spojovacího členu (9) je větší než polovina a menší než dvojnásobek tlouštky (20) stěny vnitřní váloové části (12) pružného členu (9).