CS199951B1 - Equipment for transportation of desintegrated rock from the fully-mechanical shield - Google Patents

Description

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) 199 951 <») (Bl)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 31 12 7<(21)PV 8875-76 (51) Int. Cl. S 21 ř 13/02

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené ly 09 79(45) Vydané 3Q 09 82 (75)

Autor vynálezu BERXAC RUDOLF ing. a BARTOŠ JÁN ing,,, Prievidza (54)

Zariadenle na dopravu rozpoj enej horniny od raziaoeho stroj) a

X

Fredmetom vynálezu je zariadenle na dopravu rozpojenej horniny od raziaoeho strojaa na přísun materiálu k němu.

DoterajSí stav sa vyznačuje nedostatečným využíváním raziaoioh str ojov, pretoSe tie-to nakladajú rozpojená horninu io vozov dvojsměrněj kolajověj dopravy, ktorá je velminepravidelná, alebo nakladajú na jednosměrně pracujúee pásová a reťazová dopravníky,ktorá je třeba predlžovat, tým preruáovat plynulost razenia a kv81i ktorým třeba stavataj druhů dopravná linku pre přísun materiálu bu2 po kolajáoh, alebo po závesnej Aráhe,LepSle využitie raziaoioh stroj©v sa doslahlo zavedením kolesových prepravníkov, ale tle-to sa na makkýoh počváoh zabárali. Vyhovujúcejáie sú závěsná ‘kontejnery, ale přitom jepotřebný velký počet kontajnerov zostavených do protisměrně ldáoloh vlakov, tahamýoh lo-komotivami po závesnej trati s výhybkami a zabezpečujáoimi zariadeniaml, ktorá sú velmikomplikovaná.

Uvedená nedostatky sú odstránená vynájděným zarladením na dopravu rozpojenej horni-ny od raziaoeho stroja, ktorá je založená na použití dvojbubnováho vrátku s jedným tažnýmlanom, vedeným oez kladky na raziaoom stroji a na použití dvoch alebo viaoerýoh člnovs výsuvným dnom, pripútanýoh k tažnému lanu prestavitelným spósobom pomocou kladiek a ka-rabin. Výhody zariadenle na dopravu rozpojenej horniny od raziaoeho stroja podlá tohto vynálezu 199 951 2 199 951 spožívajú v tom· Že sa nim odstraňuje nepravidelnost kolajověj dopravy, predlžovanie pá-sových a reťazových dopravníkov za postupujúcim raziacim strojom, že nevyžaduje závesnúdopravu, ale využívá počvu, ktorá je k dispozici! v každéj chodbě. Přitom nevyžaduje ná-kup, údržbu a obsluhu závěsných lokomotiv, ale vystačuje s nenáročným vybavením, ktoránepoužívá kolesová podvozky, takže sa nezabára do počvy.

Na připoj enom výkrese je znázorněný příklad použitia vynálezu, kde obr. 1 představuje p6-dorysný pohlaď na banskú chodbu s raziacim strojom a so zariadením na dopravu rozpojenejhorniny od razlaceho stroja, obr. 2 představuje bočný pohlaď na banskú chodbu s raziacimstrojom a so zariadením na dopravu rozpojenej horniny od raziaoeho stroja.

Odtažovánie rozpojenej horniny od raziaceho stroja 1 sa vykonává tak, že ťahom pravéholana 28 sa pravý čin 18 prisunie po počve chodby k vynášaču 4> ktorým sa pravý čin 18začne plnit rozpojenou horninou oez výsypku 2 Pri postupnom potahovaní pravého člna 18smerom k dvojbubnovému vrátku 22· Po naplnění pravého člna 18 sa tento premiestni ťahompravého lana 28 na rampu 2» kde sa vyprázdni. Súčasne s tým sa lává lano 2 pohybuje sme-rom k razlaoemu strojů 1 a vlečie po počve lavý čin 10, ktorý sa takto prisunie k vynáša-ču £. Týsypka 2 sa překlopí, aby rozpojená hornina z vynášača £ padala do lavého člna 10,ktorý sa ťahom lavého lana 2 smerom k dvojbubnovému vrátku 30 postupné zaplňuje rozpojenourúbaninou. Po naplnění lavého člna 10 sa tento premiestni ťahom lavého lana 2 na rampu 2»kde sa vyprázdni. Súčasne s tým sa pravý čin 18 vráti k vynášaču £&amp;vé lano 2 a pravélano 28 sú dve vetvy jedného lana, zakotveného na dvojbubnovom vrátku 22, vedeného cez la-vú kladku 2. a pravú kladku 21, ktorá sú připojená na razlacom stroji 1. S napredovaním ra-ziaceho stroja 1 sa dlžka lavého lana 2 zváčšuje odvíjením z lavého bubna 13 a dlžka pra-vého lana 28 sa zváčšuje odvíjením z pravého bubna 12· Postupným predlžovaním lavého lana2 a pravého lana 28 třeba občas premlestniť lavý čin 10 uvolněním lávej zadnej kabiny 2s lavým žádným lankom 8 a uvolněním lávej prednej karabiny 12 s lavým predným lankom 11a ioh premiestnením na lavom lané 2 smerom k raziacemu strojů 1. Rovnako sa premiestňujeaj pravý čin 18 uvolněním právej prednej karabiny 16 s pravým predným lankom 17 a právejzadnej karabiny 20 s pravým žádným lankom 19 na pravom lané 28« V případe, že kapacitalavého člna 10 a pravého člna 18 nestačí na zvládnutie výkonu raziaoeho stroje i, mdžebyt počet člnov dvojnásobný, alebo viacnásobný. Vyprázdňovanie lavého člna 10 na rampě 2sa deje tak, že pohybom lavého člna 10 smerom k dvojbubnovému vrátku 30 stlačí lavý čin10 najprv zarážku 23. přejde nad ňou a potom predný zub 27 zarážky 23 zachytí posuvné dno26 o záchytku 31. ^íra sa posuvné dno 26 zastaví a dalším pohybom lavého člna 10 v tom istomamere sa lavý čin 10 vyprázdni, prlčom rozpojená hornina padá na násypný dopravník 25. kto-rý ju odváža na zberný dopravník 14. Spatným pohybom vyprázdněného lavého člna 10 smeromk raziacemu strojů 1 sa posuvné dno 26 oprle záchytkou 31 o zadný zub 29 zarážky 23. čímsa výsuvné dno 26 zasunle do lavého člna 10 a jeho dalším pohybom smerom k raziacemu stro-jů 1 stlačí lavý čin 10 predný zub 27. přejde nad zarážkou 23 smerom k raziacemu strojů 1.Rovnakým spdsobom sa vyprázdňuje aj pravý čin 18, připadne dalšie činy, ktorá m8žu byt při-pevněné k levému činu 12 a k pravému činu 2§ v ioh priamom pokračovaní pozdlž lavého lana 2

Claims (2)

1. 3 199951 a pravého lana 28. Přísun materiálu sa vykonává tak, že potřebný prevádzkový materiál, na-příklad časti výstuže a pažnice, naložia sa do vyprázdněného levého člna 10, alebo pravé-ho člna 18 v blízkosti rampy a ťahom pravého lana 28 připadne ťahom levého lana J aa do-pravia k raziaoemu strojů 1, kde sa vyložia na počvu banskéj chodby. ř 8 E DM El VYNÁLEZU 1) Zariadenie na dopravu rozpojenej horniny od raziaceho stroja, vyznačujdce sa tým, žepozostáva z Tavóho člna (10) a z pravého člna (18) pre dopravu usporiadaných pohybli-vo po počve banského dlela proti sebe pomocou Javého lana (3) a pravého lana (28),ktorých konce sú připevněné na dvojbubnovom vrátku (30) a ktoré sú vedené cez Tavú klad-ku (2) a pravú kladku (21) zakotvené na raziacom stroji (1). 2) Zariadenie na dopravu rozpojenej horniny od raziaoeho stroja podlá bodu 1, vyznačuj lí-ce sa tým, že Tavý čin (10) a pravý čin (18) sú opatřené výsuvným dnom (26), ktoré jeťahom levého lana (3) a pravého lana (28) zachytené na rampě (9), opatrenej násypnýmdopravníkem (25) o predný zub (27) pružnej zarážky (23) a ktoré sú ťahom Tavóho lana (3)a pravého lana (28) v opačnom smere zachytené o zadný zub (29) pružnej zarážky (23). 2 výkresy