CS198763B1 - Pojistné zařízeni pro brzdová ústrojí s tlakovým prostředím a třemi až pěti brzdovými okruhy, zejména pro motorová vozidla - Google Patents

Pojistné zařízeni pro brzdová ústrojí s tlakovým prostředím a třemi až pěti brzdovými okruhy, zejména pro motorová vozidla Download PDF

Info

Publication number
CS198763B1
CS198763B1 CS318178A CS318178A CS198763B1 CS 198763 B1 CS198763 B1 CS 198763B1 CS 318178 A CS318178 A CS 318178A CS 318178 A CS318178 A CS 318178A CS 198763 B1 CS198763 B1 CS 198763B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
valve
pressure
valves
circuit
piston
Prior art date
Application number
CS318178A
Other languages
English (en)
Inventor
Klaus Hofmann
Arnold Manz
Klaus Reimann
Klaus Schoenbeck
Original Assignee
Klaus Hofmann
Arnold Manz
Klaus Reimann
Klaus Schoenbeck
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Klaus Hofmann, Arnold Manz, Klaus Reimann, Klaus Schoenbeck filed Critical Klaus Hofmann
Publication of CS198763B1 publication Critical patent/CS198763B1/cs

Links

Landscapes

  • Safety Valves (AREA)

Description

Vynález se týká víceokruhového brzdového ústrojí s tlakovým prostředím,' zejména věak tří až pětiokruhového brzdového ústrojí s tlakovým prostředím pro motorové vozidla,zvláětě pro užitková motorová vozidla.
Jsou již známá víceokruhová pojistná zařízení, zejména čtyřokruhové pojistné ventily, které při zabudovaném toliko jednom zdroji energie zajištují navzájem nezávislé tlakovzdušné okruhy tak, že při poruše jednoho z okruhů jsou zbývající okruhy dále zásobovány tlakovým prostředím a zůstávají zčásti schopné funkce. K tomu je však třeba, aby každý z okruhů měl svůj akumulátor energie.
Aby bylo možné zachovat co nejmenší obsah akumulátoru energie, jsou známa další provedení, která rozdělují zajištění okruhů na hlavní a vedlejší okruhy, přičemž vedlejší okruhy jsou opatřeny relativně malými akumulátory energie, jak je to popsáno například ve vyložené přihlášce vynálezu NSR DOS č. 20 05 727.
Jsou rovněž známa pojistná zařízení pro čtyři okruhy. Zde jsou upraveny dva akumulátory energie, přičemž pojistné tlaky jsou závislé na dynamickém vlivu proudícího tlakového prostředí, tedy na průtočném průřezu, na okamžitém dopravním výkonu zdroje energie a na okamžitém množství dopravovaném ke spotřebičům. Takové uspořádání je například u čtyřokruhového pojistného ventilu AE 4138 firmy Knorr, NSR.
198 763
198 763
Mé—li být brzdové ústroji v provozu toliko a dvěma akumulátory energie, mají všechna provedení tu nevýhodu, že nejnižší pojistný tlak celého systému, tedy vSech okruhů, je dán tím okruhem, jehož pojistný tlak je nejnižší, jako je tomu například u provedení podle vyložené přihlášky vynálezu NSR DOS δ.21 43 733· Dojde-li například v okruhu bez nádrže, který je jiětěn nejnižším pojistným tlakem, k úniku tlakového prostředí, přeruší se přívod tlakového prostředí i do těch beznádržkových okruhů, jejichž pojistný tlak je stejně velký nebo vyěěi, takže i ty přestanou plnit svoji funkci. Právě takový případ nastává, pokud není možné různé nastavování tlaku mezi čtyřmi okruhy, jako je tomu u provedení podle patentového spisu NDR č. 101 477.
Realizace různých nebo shodných pojistných tlaků mezi beznádržkovými okruhy není tedy pro zajištění nepřerušené dodávky alespoň z jednoho akumulátoru energie pro splnění ustanovení možná.
V těchto případech, ve kterých ee přídavně využívá dynamický vliv proudícího tlakového prostředí, je při ztrátách únikem žádoucí značné posunutí statického pojistného tlaku směrem vzhůru,protože jinak vzniká v beznádržkových okruzích stejné posunutí statického pojistného tlaku prouděním normálního vzduchu ke spotřebičům, Čímž se může přívod vzduchu dočasně přerušit i za normálních podmínek nebo se dynamický vliv stává účinným teprve při velmi značném úniku. Pojistná zařízení tohoto typu mají tedy splnit dvě navzájem rozporné funkce, což lze zajistit jen velkými kompromisy.
Všechna uspořádání mají dále tu nevýhodu, že jim lze jistit maximálně čtyři tlako vzdušné okruhy. Pro splnění zákonných ustanovení, popřípadě pro zajištění dalších dílčích okruhů, je třeba doplňovat do celého systému další přídavné přepouštěcí nebo pojistné ventily a popřípadě i další akumulátory energie.
Pokud se jako tlakové prostředí používá vzduch, mají všechna uvedená provedení tu další nevýhodu, že tlakový vzduch může procházet ze zdroje energie přímo do bezvzduchojemových okruhů, takže jej nelze zbavovat vlhkosti, a proto mají bezvzducbojemová okruhy sklon při nižších teplotách snáze zamrzat. Aby se tomu zabránilo, je třeba upravovat před pojistným ventilem přídavná zařízení pro oddělování vlhkosti ze vzduchu, například přídavné vzduchové kotle.
Z tohoto důvodu byla vytvořena také taková provedení, u kterých se tlakový vzduch vede přes akumulátory energie provozních okruhů zpět do pojistného zařízení a teprve odtud prochází do bezvzduehojemových okruhů, jako ja to popaáno například ve zveřejněné přihlášce vynálezu NSR DAS č.24 23 520.
Tato provedení mají další nevýhodu, spočívající v tom, že je třeba upravovat přídavná potrubí pro zpětné vedení vzduohu z akumulátoru energie do pojistného zařízení.
Ústrojí a tlakovým prostředím, jejichž akumulátory energie mají vyšší tlaky než vyžadují spotřebiče, mají další nevýhodu, že je třeba v okruzích používat přídavná tlakové omezovači ventily, v nichž nelze vyšší tlak akumulátorů energie využít.
198 763
Jsou již známa provedení, u kterých jeou pro omezení tlaku ve čtyřech okruzích třeba toliko dvou omezovačích ventilů, jak je to popsáno například ve zveřejněné přihlášce. vynálezu NSR DAS č. 24 52 171. 1 zde však je nevýhodné to, že je třeba přídavně uspořádat omezovači ventily. Další nevýhoda spočívá v tom, že provozní okruhy a beznádržkové okruhy, jako například okruh přívěsu, mohou pracovat toliko se stejnými provozními tlaky. Proto nelze také využít vyěší tlaky v provozních okruzích, než jaký je normalizovaný tlak v okruhu přívěsu.
Pro odstranění tohoto nedostatku jsou známa provedení, která automaticky mění omezení tlaku provozních okruhů při provozu samostatného vozidla nebo při provozu vozidla s přívěsem, jak je to popsáno například ve zveřejněné přihlášce vynálezu NSR DAS č.25 18 701.
Tím ovšem vzniká další nevýhoda, která spočívá v tom, že tažné vozidlo má jiné hodnoty zpoždění při provozu bez přívěsu a jiné při provozu s přívěsem, což nepříznivě ovlivňuje citlivost řidiče při používání brzdy a kladou se na něj zvýšené požadavky z hlediska přizpůsobivosti.
tfčelem vynálezu je předcházet nehodám a haváriím, při kterých porucha jednoho okruhu tlakového prostředí vyřadí z činnosti celé brzdové ústrojí. Při použití toliko jednoho zdroje tlakového prostředí a toliko dvou akumulátorů tlakového prostředí mají být spolehlivě zajištěny tři až pět na sobě navzájem nezávislých okruhů tlakového prostředí, a to tak, že přívod tlakového prostředí se přeruší toliko do toho okruhu, ve kterém došlo k jeho unikání.
Vynález si kládě za úkol vytvořit pojistné zařízení pro ústrojí se třemi až pěti okruhy a tlakovým prostředím ve formě kombinace ventilů, které umožní při poruše jednoho z vedlejších okruhů déle napájet ostatní nedotčené vedlejší okruhy bez jakéhokoliv přerušení alespoň z jednoho akumulátoru energie hlavního okruhu a při poruše jednoho z hlavních okruhů bez přerušení déle napájet všechny vedlejší okruhy z akumulátoru energie neporušeného hlavního okruhu.
Tento úkol ae řeší vynálezem, jehož podstata spočívá v tom, že před akumulátory energie je uspořádán dvouokruhový pojistný ventil a oba akumulátory energie jsou dále spojeny přes zpětný ventil, otevírající ve směru k vedlejším okruhům, s nejméně dvěma se sebou zapojenými předpouětěcími ventily, a že například k přepouštěcím ventilům zařazeným za prvním přepouštěcím ventilem, je paralelně pro obtok přiřazen.vždy jeden zpětný ventil, přičemž první přepouštěcí ventily jsou spojeny vždy s jedním beznádržkovým vedlejším okruhem, za nimi následující přepouětěcí ventily jsou spojeny bučí přes zpětné ventily nebo přes přípojku s dalším beznádržkovým vedlejším okruhem vedlejších spotřebičů a poslední uspořádané přepouětěcí ventily jsou spojeny spolu navzájem. Jeden až tři beznádržkové okruhy jsou napájeny z akumulátorů energie přes pojistné tlakové jednotky, zatímco z každého akumulátoru energie je napájen přes uvedený zpětný ventil další, s pístem pevně spojený přepouětěcí ventil, který uvolňuje vždy jednu cestu k beznádržkovárnu okruhu a na kterém jsou prostřednictvím spojovacích tyček nebo zdvihátek uspořádány s axiální vůlí až
198 783 dva další přépouštšcí ventily, přičemž první z nieh uvolňuje přee další zpětný ventil cestu k vedlejším spotřebičům a druhý cestu k dalším beznádržkovým okruhům. Přepouštěoí ventily, uspořádané s axiální vůlí, jaou v opačném směru vytvořeny jako zpětná ventily.
Při ztrátě tlaku v jednom beznádržkovém okruhu ae uzavře nejdříve dvouokruhový pojistný ventil a potom oba a axiální vůlí uspořádaná přepouětěcí ventily, která vedou vždy k dalšímu beznádržkovámu okruhu. Tím ee přeruší spojení mezi oběma beznádrSkovými okruhy, takže jeden z akumulátorů energie je jištěn a vyšším tlakem než druhý. Vyšším tlakem zajištěný akumulátor energie napájí dále vedlejší spotřebiče a další neporušený beznádržkový okruh.
Z druhého akumulátoru energie uniká přes přiřazený, avšak porušený beznádržkový okruh tlakové prostředí tak dlouho, dokud přiřazený a a pístem pevně spojený přépouštšcí ventil neuzavře.
Při ztrátě v okruhu vedlejších spotřebičů ee uzavřou nejdříve již popsané přepouštěcl ventily a teprve potom oba a axiální vůlí přiřazená přépouštšcí ventily, které napájejí vedlejší spotřebiče přes zpětný ventil. Tlm ae přeruší přívod tlakového prostředí i k vedlejším spotřebičům. Oba beznádržkové vedlejší okruhy jeou tedy napájeny vždy z jednoho akumulátoru energie přes ještě otevřená, vždy e jedním pístem pevně apojená přepouštěoí ventily.
Protože pojistné tlaky dvouokruhových pojistných ventilů přiřazených oběma hlavním okruhům jsou vyšší než pro následující beznádržkové okruhy, zůstávají při poruše jednoho z hlavních okruhů pojistné ventily beznádržkových okruhů zcela otevřeny a napájení zajišťuje akumulátor energie ještě nedotčeného hlavního okruhu. Zpětný ventil, uspořádaný mezi hlavním okruhem a beznádržkovým okruhem, zabraňuje přitom přetékání tlakového prostředí z neporušeného hlavního okruhu do porušeného hlavního okruhu.
Pokud se při porušeném hlavním okruhu ústrojí, které bylo bez tlaku, plní, zůstává přepouštěoí ventil, přiřazený beznádržkovámu okruhu a pevně spojený s pístem, uzavřen. Tlakové prostředí prochází přee druhý otevřený přépouštšcí ventil, pevně spojený a pístem, a přes rovněž otevřený a.s axiální vůlí uspořádaný přépouštšcí ventil a dále přes uzavřený, s axiální vůlí uspořádaný přépouštšcí ventil, které nyní působí jako zpětně ventily, do uzavřeného beznádržkového okruhu.
Mají-li oba akumulátory energie pracovat s vyšším tlakem, než aký vyžadují spotřebiče, a má-li se současně dosáhnout dokonalého zbavení vzduchu přiváděného do spotřebičů vlhkosti, uspořádají se popsaná jednotky tlakového zajištění pro beznádržkové okruhy za akumulátory energie, takže tlaková prostředí přichází z akumulátoru energie nejprve vždy na píst, pevně spojený s přepouštšcím ventilem, přičemž tento piet má ještě axiální těsnění o průměru odpovídajícím průměru pietu.
198
Tlakové prostředí prochází nejprve přes toto těsnění do vlastního, s pístem pevně spojeného přepouStěcího ventilu a odtud přímo do hlavního okruhu, přiřazeného k akumulátof|| IJjJfpj JjjfOŽ i přlB př8fB»Mhí TMrtii 8 Sde uspořádaný zpětný ventil do beznádržkové· ho okruhu, a rovněž dále do přepouStěcích ventilů, opatřených axiální vůlí.
Jakmile se dosáhne předem určeného tlaku, uzavře píst toto těsnění, takže tlak,který je v akumulátorech energie, se dostane toliko k tomuto axiálnímu těsnění.
Aby se spotřebiče při případné poruše axiálního těsnění chránily před vysokým tlakem který je v akumulátorech energie, lze v pístu, pevně spojeném s přepouštěcím ventilem, uspořádat přetlakový ventil tak, že je až do předem stanoveného tlaku udržován v uzavřené poloze seřizovači pružinou, působící na píst.
Mají-li pracovat oba akumulátory energie s vyšším tlakem, než jaký potřebují spotřebiče a má-li být nejvyšší tlak provozních okruhů stejně velký nebo ještě vyšší než tlak ve vedlejších okruzích, je třeba píst s pevně spojeným přepouštěcím ventilem oddělit od tlakového omezovacího pístu, takže sé vytvoří dva písty, které jsou spojeny s axiální vůlí další spojovací tyčkou nebo zdvihátkem. Tato spojovací tyčka je pevně uspořádána na jednom z pístů.
Pružina uspořádaná mezi spojovací tyčkou a druhým pístem působí silou, která tlačí oba písty k sobě. Tato pružina určuje rozdíl tlaku mezi nejvyšším tlakem provozních okruhů a vedlejších okruhů. Vstup tlakového prostředí rozbočuje ještě před pístem, takže jak na tlakovém omezovacím pístu, tak i na pístu pevně spojeném s přepouštěcím ventilem se vytváří takový tlak, jaký je v akumulátorech energie.
Zpětný ventil, uspořádaný s pevně spojeným přepouštěcím ventilem za plstem, je nyní vytvořen současně jako tlakový omezovači ventil a má průměr zhruba stejně velký jako píst. Po vzniku tlaku uzavře nejdříve zpětný ventil, vytvořený jako tlakový omezovači ventil, a potom teprve tlakový omezovači ventil provozního okruhu.
Rozbočka tlakového prostředí před písty, radiální těsnění pístu s pevně spojeným přepouštěcím ventilem mohou odpadnout, přichází-li tlakové prostředí přes tlakový omezovači ventil provozního okruhu také do okruhů vedlejších spotřebičů.
Přetlakový ventil, který udržuje v uzavřeném stavu seřizovači pružina, může u obou naposledy uvedených provedení odpadnout.
Uspořádáním přetlakového ventilu za přepouštěcím ventilem, který uvolňuje cestu k dalšímu beznádržkovému okruhu, jsou všechny okruhy zajištěny proti příliš vysokému tlaku.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladech provedení ve spojení s přiloženými výkresy, na nichž jsou znázorněny :
na obr. 1 schéma zapojení pětiokruhóvého pojistného ventilu;
na obr. 2 zjednodušené schéma zapojení pětiokruhového pojistného ventilu;
na obr. 3 schéma zapojení pětiokruhového pojistného ventilu a integrovaným tlakovým omezovacím ventilem a přetlakovým ventilem;
na obr. 4 schéma zapojení tříokruhového pojistného ventilu a integrovaným tlakovým omezovacím ventilem a přetlakovým ventilem;
na obr. 5 řez dvouokruhovým pojistným ventilem doplňujícím ventilovou jednotku, podle schématu zapojení znázorněného na obr. 3;
na obr. 6, 7 a 8 různé varianty uspořádání pružin pro ventilovou jednotku podle obr. 5;
na obr. 9 schéma zapojení pětiokruhového pojistného ventilu a dvěma integrovanými tlakovými omezovacími ventily a jedním přetlakovým ventilem;
na obr. 10 řez dvouokruhovým pojistným ventilem, doplňujíoím ventilovou jednotku, podle schématu zapojení znázorněného na obr. 9.
Jak je to znázorněno na obr. 1, tlakové prostředí dodávaná ze zdroje energie prochází přes o sobě známý dvouokruhový pojistný ventil 1 do akumulátoru energie prvního hlavního okruhu 1 á do akumulátoru energie druhého hlavního okruhu II a aouěasně přes zpětné ventily 2a, 2b do připojených ventilových jednotek 3a. 3b.
Otevřenými přepouětěcími ventily 4a. 4b prochází tlakové prostředí do beznédržkového třetího vedlejšího okruhu III přívěsu a do pružinového čtvrtého vedlejšího okruhu IY. Jakmile je v těchto okruzích III. IV k dispozici určitý tlak, otevřou ae přepouštěcí ventily 5a. 5b. které jsou uspořádány e axiální vůli a jako zpětné ventily.
Tlakové prostředí prochází přes zpětné ventily 7a. 7b do vedlejších spotřebičů V a současně do přepouětěcích ventilů 6a. 6b. uspořádaných s axiální vůlí. Jakmile je k dispozici předem určený tlak, přepouStěcí ventily 6a. 6b se otevřou.
V provozním stavu jsou tedy vSechny přepouStěcí ventily, a to i dvouokruhového pojistného ventilu 1, otevřeny, čímž je havzájem propojen celý systém. Při spotřebě tlakového prostředí libovolným spotřebičem dochází proto v celém systému k vyrovnání tlaků. Dojde-li například v třetím vedlejSím okruhu III přívěsu k úniku tlakového prostředí, uniká tímto porouchaným místem tlakové prostředí z celého systému. Po určitém poklesu tlaku se nejprve uzavře dvouokruhový pojistný ventil 1, čímž so signalizuje porucha kontrolním čidlem LQ. Zdroj energie dodává dále tlakové prostředí proti otevíracímu tlaku dvouokruhového pojistného ventilu 1.
Po dalSím poklesu tlaku se uzavřou přepouStěcí ventily 6a, 6b, takže z druhého hlavního okruhu II nemůže již unikat tlakové prostředí přes třetí vedlejší okruh III přívěsu. Přes stále jeStě otevřené přepouStěcí ventity 4b. 5b je tlakovým prostředím dále napájen z druhého hlavního okruhu II pružinový čtvrtý vedlojSí okruh IV a vedlejší spotřebiče V. Tlakové prostředí,, které proudí přes přepouStěcí ventil 5Jb. je proti třetímu vedlejšímu okruhu III přívěsu, který je poruSen, zajištěno zpětným ventilem 7a,
198 763
Při dalším poklesu tlaku se uzavře i přepouštěcí ventil Ja a potom přepouštěcí ventil 4a. čímž je porušený třetí vedlejší okruh III přívěsu od systému zcela oddělen, přičemž v prvním hlavním okruhu I zůstává ještě určitý tlak, který je však nižší než tlak zajištěný v druhém hlavním okruhu II, Jakmile se na přepouštěcích ventilech 6a, 4e opět dosáhne otevíracího tlaku, uniká otevíracím tlakem dopravované tlakové prostředí v místě poruchy třetího vedlejšího okruhu III přívěsu.
Dojde-li k poruše například v okruhu vedlejších spotřebičů V, uniká opět tímto porouchaným místem tlakové prostředí z celého systému. Dvouokruhový pojistný ventil 1 se opět uzavře a kontrolní čidlo 10 signalizuje poruchu. Po dalším poklesu tlaku se nej prve uzavřou přepouštěcí ventily 6a, 6b a potom i přepouštěcí ventily Ja, Jb, čímž se porouchané vedlejší spotřebiče V uzavřou.
Přes ještě otevřené přepouštěcí ventily 4a, 4b je třetí vedlejší okruh III přívěsu déle zásobován tlakovým prostředím z prvního hlavního okruhu i a pružinový čtvrtý vedlejší okruh IV z druhého hlavního okruhu II.
Dojde-li k poruše například v prvním hlavním okruhu I, dvouokruhový pojistný ventil 1 se opět uzavře a porucha je signalizována kontrolním čidlem 10. Tlakové prostředí prochází z druhého hlavního okruhu IX přes ventilovou jednotku jb do ventilové jednotky Ja, která je proti porouchanému prvnímu hlavnímu okruhu 1 zajištěna zpětným ventilem 2a.
Akumulátor energie druhého hlavního okruhu II zásobuje tak i nadále tlakovým prostře dím jak druhý hlavní okruh II. tak i třetí vedlejší okruh III přívěsu, pružinový čtvrtý vedlejší okruh IV a okruh vedlejších spotřebičů V.
Pokud dojde k poruše prvního hlavního okruhu I a celé brzdové ústrojí je bez tlaku, je zdrojem energie nejprve naplněn tlakovým prostředím akumulátor energie druhého hlavního okruhu II. Potom se otevře přepouštěcí ventil 4b. po něm přepouštěcí ventil 5b a nakonec přepouštěcí ventil 6b.
Ventilově jednotka 3a zůstane uzavřena. Přes přepouštěcí ventil 6b prochází však tlakové prostředí přepouštěcími ventily 6a, 5a. vytvořenými s vratným prouděním, do třetího vedlejšího okruhu III přívěsu.
V souladu s ventilovým zapojením podle obr. 1 je možné dvouokruhový pojistný ventil 1 a ventilové jednotky 3a. 3b sloučit do jednoho kompaktního celku v tělese ventilu.
Z popsaného schématu zapojení je jednoznačně patrno, že prostřednictvím tří seřizovačích pružin je možné nastavovat a seřizovat pojistné a otevírací tlaky pěti okruhů tlakového prostředí.
Na obr. 2 je znázorněno schéma zapojení, v němž nejsou přepouštěcí ventily 5a. 5b. vytvořené s vratným prouděním, a zpětné ventily 7a. 7b. Takové uspořádání je možné tehdy, plní-li vedlejší spotřebiče jen podřadné funkce. Jediný funkční rozdíl tohoto uspořádání ve srovnání s uspořádáním podle obr. 1 spočívá v tom, že při poruše třetího vedlejšího
198 763 okruhu III přívěsu nebo pružinového čtvrtého vedlejšího okruhu IV jsou společně odpojeny vedlejSí spotřebiče V.
Na obr. 3 je znázorněno schéma zapojení, u kterého ventilové jednotky 3,a. 2i2 plní mimo funkci zajištění okruhu pro vedlejSí okruhy ještě funkci tlakového omezení a přetlakového jištění pro všechny okruhy. U tohoto příkladu provedení jeou oba akumulátory energie plněny vyšším tlakem, než jaký vyžadují spotřebiče.
Ve ventilových jednotkách 3a. 3b je přídavně uspořádán vždy jeden tlakový omezovači ventil 8a, 8b a jeden přetlakový ventil 31a. 31b, Z akumulátorů energie prochází v tomto případě tlakové prostředí přes tlakové omezovači ventily 8a. 8b do spotřebičů obou hlavních okruhů a stejně jako tomu bylo u obr. 1 a obr. 2, do beznádržkových okruhů.
Zpětné ventily 2a. 2b, jsou u tohoto uspořádání upraveny mezi přepouštěcími ventily 4a. 5a. popřípadě 4b. 5b. Třemi seřizovacimi pružinami se opět nastavují nebo seřizují tlaky omezovačích ventilů a přetlakových ventilů, jakož i pojistné a otevírací tlaky pěti okruhů tlakového prostředí.
Na obr. 4 je znázorněno pozměněné schéma zapojení podle obr. 3 v provedení jako třiokruhový pojistný ventil.
Na obr. 5 je znázorněn řez ventilovou jednotkou 3a. 3b podle schématu zapojení znázorněného na obr. 3.
V tělese 2. ventilu je uspořádána seřizovači pružina 11 se seřizovaclm ústrojím 12, píst 13 s přetlakovým ventilem 31 a v dalSím popsané ventily. Píst 13 je utěsněn proti pružinovému tlaku seřizovači pružiny 11 manžetou 14. Mimo to je mezi pístem 13 a tělesem ventilu uspořádáno axiální těsnění, které má stejný průměr jako radiální těsnění manžetou 14 a které představuje tlakový omezovači ventil 8.
pístem 13 je pevně spojeno sedlo přepouStěcího ventilu 2 a zdvihátko 15 procházející zúžením v tělese 2. ventilu středovým otvorem 28. Pružina 16 ae na jedná straně opírá o píst 13 a na protilehlé straně přee axiálně pohyblivý talíř 17 pružiny 16 podle polohy pístu bučí o těleso i ventilu, nebo o spodní opěru 23 na pietu 13. Zdvihátko 15 prochází zpětným ventilem 2 a je na něm uložen přepouStěci ventil g. PřepouStěci ventil £ je na zdvihátku 15 uspořádán s axiální vůlí. Tato axiální vůle je vymezena opěrou 18. uspořádanou na přepouStěcím ventilu g. Pružina 19. která je uspořádaná mezi zpětným ventilem 2 a přepouštěcím ventilem 2, ae opírá o oba tyto ventily £, 5.
Zdvihátko 20. které je pevně spojeno a přepouStěcím ventilem £, je uspořádáno na přepouStěcím ventilu 6 s axiální vůlí a prochází středovým otvorem 29 zúžení tělesa 2 yentilu. Tato axiální vůle je vymezena opěrou 21. uspořádanou na přepouStěcím ventilu 6. Pružina 22 ae jedním koncem opírá o těleso 2 ventilu a druhým koncem o přepouStěci ventil
6. Mezi tlakovým omezovacím ventilem 8 a přepouStěcím ventilem 2 je na tělese 2 ventilu uspořádána přípojka k prvnímu hlavnímu okruhu I nebo k druhému hlavnímu okruhu II.
198 763
Mezi zpětným ventilem 2 a přepouětěcím ventilem 2 j® v tělese 2 ventilu uspořádána přípojka k beznádržkovárnu třetímu vedlejšímu okruhu XII přívěsu nebo k pružinovému čtvrtému vedlejčímu okruhu IV. Mezi přepouštěcfmi ventily 2 a 6 je v tělese 2 ventilu uspořádán výstup ke zpětnému ventilu 2 a dále přípojka A3 k vedlejším spotřebičům V. V pístu 12 je uspořádán kanál 3g. který vede od prstencového prostoru 22 k přetlakovému ventilu 21·
Pokud není v ústrojí tlak, je přepouštěcí ventil 4 uzavřen působením seřizovači pružiny 11 na přetlakový ventil 21 a píst 12« Talíř 12 pružiny 16 je nadzdvižen nad spodní opěru 22· Pružina 16 se opírá o píst 13 a těleso 2 ventilu. Tlakový omezovači ventil 8 je otevřen. Přepouštěcí ventil 2 j® uzavřen působením nepatrné síly pružiny 12·
Mezi zdvihátkem 15 a opěrou 18 je vůle. Přepouštěcí ventil 6 je uzavřen působením nepatrné síly pružiny 22. Zdvihétko 20 a opěra 21 mají vůli.
Při plnění ústrojí se vytvoří nejprve tlak v akumulátorech energie. Odtud se bez omezení šíří otevřeným tlakovým omezovacím ventilem 8, vstupem E, do spotřebičů prvního hlavního okruhu I nebo druhého hlavního okruhu II. Jakmile je v prstencovém prostoru 24 určitý tlak, pohne se píst 13 působením síly pružiny 16 proti síle seřizovači pružiny 11 směrem vzhůru, přepouštěcí ventil 2 se otevře a tlakové prostředí proudí přes zpětný ventil 2. do beznádržkového třetího vedlejšího okruhu 111 přívěsu nebo pružinového čtvrtého vedlejšího okruhu IV. Současně se vytvoří tlak před uzavřeným přepouštěcím ventilem 2·
Jakmile se píst 13 pohne dále vzhůru, opře se talíř 17 pružiny 16 o opěru 23. čímž se nadzdvihne nad těleso 2 ventilu. Pružina 16 se stane neúčinnou. Potom se pohne zdvihátko 15 na opěru 18. Síla, která se vytvoří na pístu 13 působením tlaku na prstencovou plochu mezi průměry přepouštěcího ventilu 2 a pístu 12, otevře přepouštěcí ventil 2 proti síle seřizovači pružiny 11. Tlakové prostředí proudí přes zpětný ventil 2 do vedlejších spotřebičů V. Současně se vytvoří před uzavřeným přepouštěcím ventilem 6 tlak. Otevírací proces, jaký proběhl u přepouštěcího ventilu 2» se opakuje u přepouštěcího ventilu 6.
Jakmile jsou všechny přepouštěcí ventily otevřeny a jakmile se dosáhne maximálního tlaku předepsaného pro všechny spotřebiče, pohybuje se píst 13 dále vzhůru a tlakový omeI zovací ventil 8 se uzavře. Pokud by tlakový omezovači ventil 8 netěsnil a tlak, který je v akumulátoru energie, se mohl šířit přes prstencový prostor 24 do celého ústrojí, nadzdvihne ee při určitém pojistném tlaku přetlakový ventil 21» čímž jsou spotřebiče jištěny proti přetížení.
Dojde-li v beznádržkovém třetím vedlejším okruhu III přívěsu nebo pružinovém čtvrtém vedlejším okruhu XV k poruše, přičemž tyto beznádržkové vedlejší okruhy III.IV jsou připojeny k ventilové jednotce, která není na obr. 5 znázorněna, uniká tlakové prostředí z celého ústrojí. Tlak v celém ústrojí poklesne. Píst 13 se přitom pohybuje podle obr. 5 směrem dolů tak dlouho, až se přepouštěcí ventil 6 uzavře. Hlavní okruh, přiřazený tomuto přepouštěclmu ventilu 6, je tak zajištěn. Z tohoto zajištěného hlavního okruhu jsou přes otevřené přepouštěcí ventily £, 2 zásobovány tlakovým prostředím další okruhy, tedy
198 783 beznádržkový třetí vedlejší okruh 111 přívěsu a pružinový štvrtý vedlejší okruh IV, které jsou přiřazeny k ventilové jednotce podle obr. J, stejně tak jako vedlejší spotřebiče V. Současně ae vytvoří před uzavřeným přepouštěcím ventilem £ tlak.
Jakmile se píst 13 pohybuje dále směrem vzhůru, opře ae talíř 17 pružiny 16 o opěru 23. čímž se talíř 17 pružiny 16 nadzdvihne nad těleso g ventilu. Tím přestane pružina gg působit. Potom se opře zdvihátko gg o opěru gg,. Síla, které ee vytvoří na pístu působícím tlakem na vzniklou prstencovou plochu mezi rozdílnými průměry přepouštěcího ventilu g a pístu gg, otevře přepouštěcí ventil g proti síle seřizovači pružiny gg. Tlakové prostředí proudí přes zpětný ventil J do vedlejších spotřebičů V. Současně se vytvoří tlak před uzavřeným přepouštěcím ventilem 6. Stejný otevírací proces, jaký probíhá u přepouštěcího ventilu g, se opakuje u přepouštěcího ventilu g.
Jakmile jsou všechny přepouštěcí ventily otevřeny a jakmile je k dispozici stanovený maximální tisk pro všechny spotřebiče, pohybuje ae píst 13 déle směrem vzhůru a tlakový omezovači ventil 8 se uzavře. Je-li tlakový omezovači ventil 8 netěsný a tlak, který je k dispozici v akumulátoru energie, se může šířit přes prstencový prostor 24 do celého ústrojí, nadzdvihne se při stanoveném pojistném tlaku přetlakový ventil gl, čímž jsou spotřebiče zajištěny proti velkému přetížení.
Dojde-li například v beznádržkovém pružinovém čtvrtém vedlejším okruhu IV nebo v třetím vedlejším okruhu III přívěsu, které jeou připojeny na ventilovou jednotku v obr. 5 neznázorněnou, k poruše, uniká tlakové prostředí porušeným místem z celého ústrojí. Tlak v celém ústrojí poklesne. Plst 13 se přitom pohybuje podle obr. 5 směrem dolů, až sa přepouštěcí ventil 6, uzavře. Hlavní okruh, který je k tomuto přepouštěcímu ventilu g přiřazen, je tím zajištěn. Z tohoto zajištěného hlavního okruhu jsou zásobovány přes ještě otevřené přepouštěcí ventily £, g další okruhy, tedy jak k ventilové jednotce podle obr.5 přiřazený beznádržkový třetí vedlejší okruh III přívěsu, tak pružinový čtvrtý vedlejší okruh IV, jakož i vedlejší spotřebiče V.
Dojde-li v beznádržkovém druhém hlavním okruhu II nebo pružinovém čtvrtém vedlejším okruhu IV, které jsou připojeny na ventilovou jednotku podle obr. 5, k poruše, uniká tlakové prostředí z celého ústrojí přes toto porušené místo. Píst 13 se přitom pohybuje opět směrem dolů. Nejprve se uzavře přepouštěcí ventil g, potom přepouštěcí ventil g a nakonec přepouštěcí ventil £, čímž ee porušený vedlejší okruh oddělí a v akumulátoru energie zůstane ještě určitý tlak pro přiřazený hlavní okruh.
Dojde-li například k poruše ve vedlejších spotřebičích V, uniká tlakové prostředí z celého úetrojí tímto porušeným místem. Píst 13 se přitom pohybuje emšrem dolů. Přepouštěcí ventily g a g se uzavřou, čímž ee oddělí defektní vedlejší spotřebiče V. Oba hlavní okruhy I a III jsou zajištěny určitým tlákem.
Stále ještě otevřeným přepouštěcím ventilem £ jeou tlakovým prostředím dále zásobovány připojené vedlejší okruhy III nebo IV.
198 763
Dojde-li k poruše například v jednom z hlavních okruhů I nebo II. uniká tlakové prostředí z celého ústrojí přes toto porušené místo. Defektní hlavní okruh je přitom od neporušeného hlavního okruhu oddělen předřazeným dvouokruhovým pojistným ventilem 1. Akumulátor energie přiřazený porušenému hlavnímu okruhu je bez tlaku.
Pokud je blok ventilové jednotky, znázorněný na obr. 5, připojen k porušenému hlavnímu okruhu, je bez tlaku i prstencový prostor 24, takže přepouštěcí ventily 6, £ a 4 se uzavřou. Z přilehlé, na obr. 5 neznázorněné ventilové jednotky, která je připojena na neporušený hlavní okruh, výstupem 44 takže v této ventilové jednotce zůstávají všechny přepouštěcí ventily otevřeny, proudí tlakové prostředí do připojeného vedlejšího okruhu přes přepouštěcí ventil 2 podle obr. 5, který však nyní pracuje jako zpětný ventil.
Působením zpětného ventilu 2 je odděleno tlakové prostředí proudící z neporušeného hlavního okruhu do defektního hlavního okruhu.
Na obr. 6, 7 a 8 jsou znázorněny další možnosti provedení uspořádání pružin, aby se dosáhlo určitého přiřazení tlaku při normálním zdvihu pístu a stanovené charakteristiky pružení seřizovači pružiny 11. Zatímco podle obr. 5 je pružina 16 určena toliko pro ovládání uzavíracího a otevíracího tlaku přepouštěcího ventilu 4, ovlivňuje pružina 16 podle obr. 6 přídavně uzavírací a otevírací tlak také u tlakového omezovacího ventilu 8.
Pohybuje-li se píst 13 směrem dolů, dosedne talíř 17 pružiny 16 na těleso 4 ventilu a nadzdvihne se nad spodní opěru 23. takže pružina 16 působí přes píst 13 na seřizovači pružinu 11 přídavnou silou a tak ovlivňuje uzavírací tlak přepouštěcího ventilu 4·
Pohybuje-li se píst 13 směrem vzhůru, opře se talíř 25 pružiny o horní opěru 26 a nadzdvihne se nad píst 13, čímž působí pružina 16 přes talíř 17 pružiny 16 a spodní opěru 23 na plst 13 přídavnou silou, která se přenáší na seřizovači pružinu 11, a tak ovlivňuje uzavírací tlak tlakového omezovacího ventilu 8.
Podle obr. 7 ovlivňuje, stejně jako tomu bylo u obr. 5, pružina 16 toliko uzavírací a otevírací tlak přepouštěcího ventilu 4, zatímco další pružina 27 ovlivňuje přes talíř 25 pružiny a horní opěru 26 tlak tlakového omezovacího ventilu 8 přímo a nepřímo také otevírací a zavírací tlaky přepouštěcích ventilů 4, 4 a 6, uspořádaných na pístu 13.
Podle obr. 8 je pružina 16 uspořádána jako na obr. 7, zatímco pružina 27 je uspořádána tak, že nepřímý vliv na omezovači tlak tlakového omezovacího ventilu 8 zůstává zachován.
Na obr. 9 je znázorněno schéma zapojení, které na rozdíl od obr. 3 má ve ventilových jednotkách 4a, 3b vždy dva tlakové omezovači ventily 32a. 33a a 32b. 33b. Toto zapojení umožňuje provozovat hlavní okruhy I, II s jiným redukovaným tlakem než vedlejší okruhy
III. IV a vedlejší spotřebiče V. Čerchované čáry uvnitř ventilových jednotek 3a, 3b ukazují, že je možné upravit různé kanály mezi tlakovými oinezovacími ventily 32a. 32b a přepouštěcími ventily 4a, 4b.
198 763
VSechny okruhy .jsou proti přetlaku zajištěny přetlakovým ventilem 21» a to i tehdy, jsou-li hlavní okruhy I, II zásobovány tlakovým prostředím o vySSÍm maximálním tlaku než vedlejěí okruhy III. IV a vedlejší spotřebiče V.
Zpětné ventily 2a, 2b podle obr. 3 jsou u zapojení podle obr. 9 změněny na tlakové omezovači ventily 33a. 33b a funkcí zpětných ventilů. Další činnost je stejná, jako bylo popaáno u obr. 1 a 2.
Třemi seřizovacími pružinami se nastavují tlaky čtyř omezovačích ventilů a pojistná a otevírací tlaky pěti okruhů tlakového prostředí.
Na obr. 10 je znázorněn řez ventilovou jednotkou 3jb. 3b pro sohéma zapojení podle obr. 9. Ve srovnání s provedením podle obr. 5 je v tělese 2 ventilu uložen další píst 40. na které je uspořádán tlakový omezovači ventil 22 Pr0 hlavní okruh. Pisty 12 a 42, jsou spojeny s axiální vůlí prostřednictvím zdvihátka 34 a pružiny 25·
Pokud není v ústrojí tlak, tlačí seřizovači pružina ϋ píst JO a přea horní opěru 37 a zdvihátko 34 i píst 13 směrem dolů. Přepouštěcí ventily £, 6 jsou uzavřeny. Tlakový omezovači ventil 32 je otevřen. Pružina 19 tlačí tlakový omezovači ventil 33 proti tělesu 2 ventilu, takže ten působí jako zpětný ventil.
Jakmile přijde vstupem E tlakového prostředí toto prostředí do brzdového ústrojí, může nejprve přes tlakový prostor 39 a výstup Al bez omezení proudit do hlavního okruhu. Současně se dostane tlakové prostředí kanálem 38 do prstencového prostoru 24. čímž se tlakové prostředí dostane i do přepouštěcího ventilu £.
Jakmile je k dispozici stanovený tlak, pohybuje se píst 40 směrem vzhůru, čímž se zdvihátko 34 oddálí od horní opěry 37 a opře se o spodní opěru 36.
Při stanoveném otevíracím tlaku přepouštěcího ventilu 4 se přepouštěcí ventil £ otevře. Přes středový otvor 29 a nyní jako zpětný ventil pracující tlakový omezovači ventil 22 proudí tlakové prostředí výstupem A2 do vedlejšího okruhu. Současně je tlakové prostředí před přepouštěcím ventilem 6. Písty 40 a 13 se pohybují déle směrem vzhůru, a to tak dlouho, až zdvihátko 20 dosáhne opěry 21 a při dosažení stanoveného otevíracího tlaku přepouštěcího ventilu 6 tento přepouštěcí ventil 6 otevře.
Pružina 35 tlačí zdvihátko 3,4 opět na horní opěru 22«
Oba písty 40 a 12 se pohybují při dalším vzestupu tlaku směrem vzhůru, až přepouštěcí ventil 6 dosedne na tlakový omezovači ventil 33 a tak zastaví zdvih pístu 12· Píst JO se pohybuje dále směrem vzhůru, čímž se zdvihátko 24 oddálí od horní opěry 22 a pružina 22 působí přes přepouštěcí ventil 6 přídavnou silou na tlakový omezovači ventil 22» čímž tento nepracuje toliko jako zpětný ventil, ale omezuje také tlak na předem stanovenou hodnotu. Píst JO se pohybuje dále směrem vzhůru, až tlakový omezovači ventil 22 uzavře. Zdvihátko 25. .ie nyní volně pohyblivé mezi horní opěrou 37 a spodní opěrou 26. Tlak, který působí na tlakový omezovači ventil 22. zdola, a síla pružiny 25» jsou v rovnováze a tlakem,
198 763 který je v tlakovém prostoru 39.
Síly seřizovaoí pružiny 11 a pružiny 22 j30u rovněž v rovnováze vzhledem k tlaku, který panuje v tlakovém prostoru 22.· síla pružiny 22 určuje rozdíl mezi omezovaoími tlaky tlakových omezovačích ventilů 22 a 22· Podle spotřeby tlakového prostředí se odpouštějí tlakové omezovači ventily 22 a 22 nezávisle na sobě, takže až do velikosti pevně stanoveného maximálního tlaku může přitékat vstupem E tlakové prostředí. Jestliže je tlak na vstupu E tlakového prostředí meněí než oba omezovači tlaky, odpustí se oba tlakové omezovači ventily 22, 21 a3V 42» 12 se pohybují směrem dolů.
Stejná funkce zůstává v principu zachována, odpadne-li manžeta 14 pístu 13 a kanál 38 a tlakové prostředí k přepouštěcímu ventilu 4 proudí přes tlakový prostor 32..

Claims (8)

1. Pojistné zařízení pro brzdová ústrojí s tlakovým prostředím a třemi až pěti brzdovými okruhy, zejména pro motorová vozidla, které jsou opatřena dvěma hlavními okruhy vždy s jedním akumulátorem energie a u kterých jsou při poruše oba hlavní okruhy od sebe odděleny dvouokruhovým pojistným ventilem, vyznačené tím, že dvouokruhový pojistný ventil (1) je uspořádán před akumulátory energie a oba akumulátory energie jsou dále spojeny přes zpětný ventil (2a,2b), otevírající ve směru k vedlejším okruhům (III, IV), s nejméně dvěma za sebou zapojenými přepouštěčími ventily (4,5,6), a že k přepouštěcím ventilům (5,6) zařazeným za prvním přepouštěcím ventilem (4) je paralelně pro obtok přiřazen vždy jeden zpětný ventil (9), přičemž první přepouštěcí ventily (4) jsou spojeny vždy s jedním beznádržkovým vedlejším okruhem (III, IV), za nimi následující přepouštěcí ventily (5a,5b) jsou spojeny bučí přes zpětné ventily (7), nebo přes přípojku (41) s dalším beznádržkovým vedlejším okruhem vedlejších spotřebičů (V) a poslední uspořádané přepouštěcí ventily (6a, 6b) jsou spojeny spolu navzájem.
2. Pojistné zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že uzavírací tlak dvouokruhového pojistného ventilu (1) je větší než přepouštěcích ventilů (4,5,6) a že uzavírací tlak každého z přepouštěcích ventilů (4 nebo 5), zařazených za dvouokruhovým pojistným ventilem (1) v řadě, je nižší než u přepouštěcího ventilu (5 nebo 6) bezprostředně následujícího.
3. Pojistné zařízení podle bodů 1 a 2 s tlakovým omezovacím ventilem uspořádaným mezi nádržkou a provozními okruhy, vyznačené tím, že první přepouštěcí ventil (4a) je připojen před tlakovým omezovacím ventilem (32) nebo za ním, přičemž mezi prvním přepouštěcím ventilem (4a) a následujícími přepouštěcími ventily je uspořádán vždy jeden tlakový omezovači ventil (33), kombinovaný se zpětným ventilem a mezi posledními přepouštěcími ventily (6a, 6b) v přípojce (41) přetlakový ventil (31).
196 763
4. Pojistné zařízeni podle bodů 1 až 3, vyznačené tím, Se přepouátěcí ventily (4,5,6), zpětné ventily (7, 9), tlakové omezovači ventily (32, 33) a přetlakový ventil (31) jsou uspořádány alespoň v jedné kompaktní ventilové jednotce, zařazené za akumulátory energie.
5. Pojistné zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačené tím, že v tělese (3) ventilu, vytvářejícím ventilovou jednotku, je uspořádán jednak píst (13), zatížený seřizovači pružinou (11) a opatřený'radiálním těsněním (14), které má stejný průměr a axiálním těsněním tlakového omezovacího ventilu (8), a těsnění přepouětěcího ventilu (4) o menším průměru, uzavírajícím středový otvor (28), jednak zpětný ventil (2), upravený za středovým otvorem (28), jednak destička přepouštěcího ventilu (5), které je prostřednictvím zdvihátka (15) spojena s pístem (13), je pružně zatížena, uzavírá středový otvor (29), má axiální vůli a je spojena a pružně zatíženou destičkou přepouštěcího ventilu (6), opatřenou axiální vůlí a uzavírající výstup (A4), a jednak zpětný ventil (7), přičemž je s výhodou mezi pístem (13) a seřizovači pružinou (11) uspořádán přetlakový ventil (31).
6. Pojistné zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačené tím, že na platu (13) ventilová jednotky je uspořádán pružinou (16) zatížený a proti spodní opěře (23) posuvný talíř (17) pružiny (16), přičemž se tato pružina (16) opírá buá o další talíř (25) pružiny, posuvný proti horní opěře (26), nebo o píst (13) a talíř (25) pružiny je další pružinou (27) podepřen proti horní opěře (26).
7. Pojistné zařízení podle bodů 1 až 6, vyznačené tím, že v tělese (3) ventilu venti lové jednotky je s pístem (13) spojen prostřednictvím pružně zatíženého, axiální vůlí opatřeného zdvihátka (34) seřizovači pružinou (11) zatížený píst (40), a že mezi středovým otvorem (29) a destičkou přepouštěcího ventilu (6) je uspořádán zpětný ventil (33), vytvářející současně horní opěru destičky přepouštěcího ventilu (6).
8. Pojistné zařízení podle bodů 1 až 7, vyznačené tím, že kanál (38) uspořádaný v tělese (3) ventilu ventilové jednotky a spojený se vstupem (E) tlakového prostředí je spo-íen s prstencovým prostorem (24) a píst (13) je opatřen manžetou (14),
CS318178A 1977-05-19 1978-05-17 Pojistné zařízeni pro brzdová ústrojí s tlakovým prostředím a třemi až pěti brzdovými okruhy, zejména pro motorová vozidla CS198763B1 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD19899677A DD132330B1 (de) 1977-05-19 1977-05-19 Schutzeinrichtung fuer 3-bis-5-kreis-druckmittelbremsanlagen,insbesondere fuer kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS198763B1 true CS198763B1 (cs) 1980-06-30

Family

ID=5508408

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS318178A CS198763B1 (cs) 1977-05-19 1978-05-17 Pojistné zařízeni pro brzdová ústrojí s tlakovým prostředím a třemi až pěti brzdovými okruhy, zejména pro motorová vozidla

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS198763B1 (cs)
DD (1) DD132330B1 (cs)
HU (1) HU184129B (cs)
PL (1) PL116790B1 (cs)
SU (1) SU912573A1 (cs)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD206652A3 (de) * 1981-09-09 1984-02-01 Ifa Automobilwerke Veb 3-bis-5-kreis-schutzventil mit drosseleinrichtung, fuer fahrzeugbremsanlagen

Also Published As

Publication number Publication date
PL206931A1 (pl) 1979-02-12
PL116790B1 (en) 1981-06-30
DD132330A1 (de) 1978-09-20
HU184129B (hu) 1984-07-30
SU912573A1 (ru) 1982-03-15
DD132330B1 (de) 1980-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102096453B1 (ko) 공기압 브레이크 장치용 전기 작동식 홀딩 브레이크 시스템 및 전기 작동식 홀딩 브레이크 시스템의 작동 방법
US3945686A (en) Blend back proportioning valve
US3804468A (en) Dual hydraulic braking system
US4004839A (en) Dual circuit brake force regulating device
KR20120037003A (ko) 압축 공기 제동 시스템용 트레일러 제어 밸브
TR201818985T4 (tr) Bir çekici aracın fren düzeneği ve fren düzenekleri grubu.
CZ281008B6 (cs) Brzdový okruh
WO2020122689A1 (en) Brake system including a master cylinder with an elastic pedal feel element
US3914736A (en) Dual brake system fault detection device
US2854016A (en) Safety valve for hydraulic brake systems
CN107438544B (zh) 具有双继电器阀的用于车辆的压缩空气装置
US2441050A (en) Fluid pressure brake system for tractor-trailer vehicles
US3905654A (en) Skid control system for dual brake
CS209432B2 (en) Double-circuit pressure pneumatic or hydraulic vraking system for vehicles
CS198763B1 (cs) Pojistné zařízeni pro brzdová ústrojí s tlakovým prostředím a třemi až pěti brzdovými okruhy, zejména pro motorová vozidla
KR920000665B1 (ko) 브레이크 시스템의 1차 압력평형식 비례밸브
FI64773B (fi) Pneumatisk bromsanordning foer fordon
EP3718840B1 (en) Improved safety valve for hydraulic brake circuit
JPS62199560A (ja) 二系統ブレ−キ弁
EP0000806B1 (en) Fluid pressure circuit protection valves
US5924284A (en) Hydraulic boosting device
CS206637B1 (cs) Dvouokruhový bezpečnostní ventil, zejména pro tlaková brzdová za' řízení motorových vozidel
FI69989B (fi) Saenkningsanordning vid en foerarbromsventilanlaeggning foer indirekt verkande tryckluftsbromsar hos raelsfordon
GB2160277A (en) A motor vehicle hydraulic servo brake system
EP0260805B1 (en) Improvements relating to fluid pressure control valves