SU912573A1 - Защитное устройство дл тормозных систем, имеющих от трех до п ти контуров с рабочей жидкостью, в частности, дл автомобилей и его клапанный узел - Google Patents

Description

нительного питани  из, по меньшей мере, одного накопител  энергии дл  выполнени  законодательных норм также невозможно.

Там, где дополнительно используетс  динамическое вли ние текущей жидкости, в случае потерь от утечки, желательно сильное перемещение статического предохранительного давлени  вверх.

С другой стороны в бессосудных контурах возникает такое же перемещение статического предохранительного давлени  вследствие протекани  нормального воздуха потребител , этим подача воздуха может быть досрочно прервана, и в обычном случае или динамическое вли ние будет действительным только при очень больщой течи. Защитные устройства такого вида должны выполн ть две противоречащих друг другу функции , что также затруднительно. Кроме того, возможно предохранить максимально четыре контура с рабочей жидкостью. Дл  выполнени  законодательных норм, либо дл  предохранени  дальнейших частичных контуров требуетс  монтаж дополнительных перепускных или защитных клапанов и эвентуально дополнительных накопителей энергии в общую систему.

При использовании в качестве рабочей жидкости воздуха сжатый воздух может попасть от источника энергии непосредственно в бессосудные контуры. Этот воздух не обезвожен и при низких температурах склонен к повышенному замерзанию в бессосудных контурах. Во избежание этого требуетс  перед защитным клапаном устанавливать дополнительные устройства дл  обезвожени , например дополнительные воздушные котлы.

Известны устройства, в которых сжатый воздух отводитс  обратно через накопители энергии рабочих контуров в защитное устройство и потом поступает в бессосудные контуры (DE-DS2423520).

Однако в таких устройствах требуютс  дополнительные трубопроводы дл  обратной подачи воздуха от. накопител  энергии к защитному устройству.

Устройства с рабочей жидкостью, накопители энергии которых имеют более высокие давлени , чем нужны потребител м, требуют применени  дополнительных ограничительных клапанов давлени  в тех контурах , в которых невозможно использовать высшее давление накопителей энергии.

Известны также устройства, в которых требуютс  дл  ограничени  давлени  четырех контуров только два ограничительных клапана (DE-DS2452 171).

Эти ограничительные клапаны нуждаютс  в дополнительных. Кроме того, рабочие и бессосудные контуры, например контур прицепа, эксплуатируютс  только одинаковым рабочим давлением. Использование высших давлений в рабочих контурах по сравнению с нормированным давлением в контуре прицепа невозможно.

Известны такие устройства, которые автоматически регулируют ограничение давлени  рабочих контуров между эксплуатаци ми автомашин с прицепом и без прицепа (DE-DS2518701).

Однако т гач имеет различные тормозные значени  при эксплуатации автомашин с прицепом и без прицепа, что вредно вли ет на дозирующее чувство водител , его способность приспособлени  и переключени  дополнительно нагружаетс .

Цель изобретени . - предохранение от несчастных случаев и аварий, где отказом контура с рабочей жидкостью может выходить из стро  все устройство.

При применении только одного источника рабочей жидкости и только двух накопителей рабочей жидкости от трех до п ти независимых друг от друга контуров с рабочей жидкостью должны быть предохранены таким образом, чтобы подача рабочей жидкости превышалась только к тому контуру, в котором возникла течь. Техническа  задача изобретени  - создать защитное устройство дл  трех - п тиконтурных устройств с рабочей жидкостью в виде кол1бинации вентилей, позвол ющее в случае неисправности одного внешнего контура остальные исправные внешние контуры без прерывани  дальше питать от, по меньшей мере, одного накопител  энергии основных контуров и при отказе одного из тех двух основных контуров все внешние контуры дальше питать без прерывани  от накопител  энергии исправного основного контура.

Поставленна  цель достигаетс  тем, ,что в трех - п тиконтурном устройстве с рабочей жидкостью два накопител  энергии отвод тс  к одному основному контуру и двухконтурным защитным клапанам, расположенным перед накопител ми энергии, соответственно предохраненным от давлени .

В дальнейшем от одного до трех бессосудных контуров питаютс  накопител ми энергии через напорно-предохранительные узлы тем, что от каждого накопител  энергии через каждый открываюший к потребител м обратный клапан питаетс  дальнейший прочно хоединенньш с поршнем перепускной клапан, дающий свободный путь к бессосудному контуру и на котором с помощью соедин ющих штанг расположено до двух дальнейших перепускных клапанов с аксиальным зазором, из которых первый через дальнейший обратный клапан открывает путь к параллельным потребител м, а второй - к соответствующему бессосудному контуру. При этом расположенные с аксиальным зазором перепускные клапаны по противоположному направлению выполнены в качестве обратных клапанов. При потер х давлени  в бессосудном контуре сначала замыкают двухконтурный защитный клапггн, потом оба расположенные с аксиальным зазором перепускные клапаны, ведущие к соответствующему другому бессосудному контуру . Тем самым прерываетс  соединение между обоими бессосудными контурами, чем предохран етс  один накопитель энергии более высоким давлением другого. Более высоким давлением предохранительный накопитель энергии питает, кроме того, параллельные потребители и дальнейщий исправый бессосудный контур. Из другого накопител  энергии рабоча  жидкость течет дальше через относ щийс  к нему, но неисправный, бессосудный контур пока не замыкает прочно соединенный с поршнем перепускной клапан. При потер х давлени  в параллельных потребител х замыкают сначала указанные, а потом оба расположенные с аксиальным зазором перепускные клапаны; питающие параллельные потребители через обратный клапан. Этим подача рабочей жидкости прерываетс  и к параллельным потребител м. Тем самым оба бессосудные параллельные контуры питаютс  сейчас одним накопителем энергии соответственно через еще открытые прочно соединенные с поршнем перепускные клапаны. Вследствие того, что предохранительные давлени  относ щегос  к обоим основным контурам двухконтурного защитного клапана выще последовательных бессосудных контуров, при отказе одного основного контура предохранительные клапаны бессосудных контуров остаютс  полностью открытыми и снабжение производитс  от накопител  энергии еще исправного основного контура. Расположенный между каждым основным и бессосудным контуром обратный клапан при этом преп тствует перетеканию рабочей жидкости от исправного контура в неисправный основной контур . Если при неисправном основном контуре устройство наполн етс  без давлени  остаетс  закрытым относ щийс  к бессосудному контуру прочно соединенный с поршнем перепускной клапан. Рабоча  жидкость поступает от другого прочно соединенного с порщнем, но открытого перепускного клапана через также открытые, расположенные с аксиальным зазором перепускные клапаны, а дальще через замкнутые, расположенные с аксиальнымзазором перепускные клапаны, действующие сейчас в качестве обратных клапанов, в замкнутый бессосудный контур. Если оба накопител  энергии должны эксплуатироватьс , высшим давлением, чем потребители требуют, и должно производитьс  одновременно хорошее обезвоживание всего потребительского воздуха, указанные предохранительные узлы давлени  дл  бессосудных контуров должны располагатьс  за накопител ми энергии так, что рабоча  жидкость поступает сначала от накопител  энергии к соответствующему прочно соединенному с перепускным клапаном порщню, который еще имеет аксиальное уплотнение с диаметром порщн . Рабоча  жидкость поступает только через это уплотнение к самому прочно соеди ненному с порщнем перепускному клапану и оттуда непосредственно к основному контуру , относ щемус  к накопителю энергии, и через перепускной клапан и расположенный там обратный клапан к -бессОсудному контуру и дальще к перепускным клапанам, расположенным с аксиальным зазором. Если достигнуто предварительно определенное давление, порщень запирает это уплотнение так, что в накопител х энергии существующее давление поступает только до этого уплотнени . Дл  предохранени  потребителей при неисправном уплотнении от существующего в накопител х энергии высокого давлени  в прочно соединенном с перепускным клапаном порщне-перепускной клапан может быть расположен таким образом, что он держитс  в замкнутом состо нии до предварительно определенного давлени  посредством действующей на порщень регулирующей пружины. Если оба накопител  энергии должны эксплуатироватьс  высщим давлением, чем потребители требуют, и максимальное давление рабочих контур должно быть равным или выще давлени  параллельных контуров, порщень с прочно соединенными перепускным клапаном надо отделить от ограничительного давлени  поршн  так, что остаютс  два поршн  соединенных дополнительной соедин ющей штангой с аксиальным зазором. Соедин юша  щтанга неподвижно расположена на одном поршне. Пружина, расположенна  между соедин ющей штангой и другим поршнем, прижимает поршни друг к другу. Эта пружина определ ет дифференцию между максимумами давлений рабочих и параллельных контуров. Вход рабочей жидкости разветвл етс  перед поршнем так, что давление накопител  энергии поступает к поршню предельного давлени  и к поршню с прочно соединенным перепускным клапаном. Расположенный после поршн  с прочно соединенным перепускным клапаном обратный клапан одновременно выполнен в качестве клапана предельного давлени  и имеет диаметр, равный приблизительно диаметру поршн . После соответственного создани  давлени  прежде всего замыкаетс  обратный клапан, выполненный в качестве клапана предельного давлени , а потом клапан предельного давлени  дл  рабочего контура. Разветвление рабочей жидкости перед порщнем и радиальное уплотнение порщн  с прочно соединенным перепускным клапаном могут отсутствовать, если рабоча  жидкость поступает через клапан предельного давлени  рабочих контуров к параллельным потребител м. Предохранительный клапан не замыкатьс  регулирующей пружиной при обоих описанных выполнени х устройства . Расположением предохранительного клапана за перепускным клапаном, дающим соответствующий путь к другому бессосудному контуру, все контуры предохран ютс  от слищком BbicoKoro давлени . На фиг. 1 показана схема п тиконтурного защитного клапана; на фиг. 2 - то же, в упрощенном, варианте; на фиг. 3 - схема п тиконтурного защитного клапана, содержащего по одному интегрированному клапану предельного давлени  и напорному клапану; на фиг. 4 - схема трехконтурного защитного клапана, содержащего по одному интегрированному клапану предельного давлени  и напорному клапану; на фиг. 5 - разрез через клапанный узел, дополн ющий двухконтурный защитный клапан согласно схеме на фиг. 3; на фиг. б- 8 - варианты пружинных устройств дл  клапанного узла по фиг. 5; на фиг. 9 - схема п тиконтурного защитного клапана, содержащего по двум интегрированным клапанам предельного давлени  и одному напорному клапану; на фиг. 10 - разрез через клапанный узел, дополн ющий двухкОнтурный защитный клапан согласно схеме на фиг. 9. Рабоча  Жидкость, приход ща  от источника энергии через известный двухконтурный защитный клапан 1, поступает в накопители энергии основных контуров I и II и одновременно через обратные клапаны 2а, 26 к следующим клапанным узлам За, 36. Через открывающиес  перепускные клапаны 4а, 46 рабоча  жидкость поступает к бессосудным контурам III и IV прицепа или пружинного аккумул тора. После достижени  определенного давлени  в этих контурах открываютс  с аксиальным зазором расположенные и в качестве обратного клапана выполненные перепускные клапаны 5а, 56. Рабоча  жидкость поступает через обратные клапаны 1а, 76 к параллельным потребител м V и одновременно к расположенным с аксиальным зазором перепускным клапанам 6а, 66. При о 1ределенном давлении открываютс  перепускные клапаны 6а, 66. В готовом к работе состо нии, таким образом, все перепускнью клапаны открыты. Открываютс  те клапаны двухконтурного защитного клапана 1, которым обща  система между собой соединена. При использовании рабочей жидкости любым потребителем в общей системе производитс  выравнивание, давлени . Например, в контуре III прицепа возникает течь, рабоча  жидкость течет через течь из общей системы . После определенного падени  давлени  замыкаетс  сначала двухконтурный защитный клапан 1, чем указываетс  неисправность через контрольный переключатель 10. Источник энергии подает рабочую жидкость дальще против отпирающего давлени  двухконтурного защитного клапана 1. После дальнейщего падени  давлени  замыкаютс  перепускные клапаны 6а, 66, в результате чего от основного контура II уже не может утечь рабоча  жидкость через неисправный контур III прицепа. Через еще открытые перепускные клапаны 46 и 56 контур IV пружинного аккумул тора и параллельный потребитель V снабжаютс  дальще рабочей жидкостью от основного контура II. Рабоча  жидкость, текуща  через перепускной клапан 56, предохран етс  посредством обратного клапана Та от неисправного контура III прицепа. Замыкаютс  при дальнейшем падении давлени  перепускные клапаны 5а и потом 4а, чем неисправный коНтур III прицепа отдел етс  от системы, и в основном контуре I еще остаетс  определенное давление, которое ниже давлени , предохраненного в основном контуре II. При достижении отпирающего давлени  в перепускных клапанах 6а, 4а поданна  сверх отпирающего давлени  рабоча  жидкость оттекает из течи в контуре III прицепа. Например, возникает течь в параллельных потребител х V, утекает снова через течь рабоча  жидкость из общей системы, двухконтурный защитный клапан 1 оп ть закрываетс  и через контрольный переключатель 10 указываетс  неисправность. После дальнейшего падени  давлени  закрываютс  перепускные клапаны 6а, 66 потом перепускные клапаны 5а, 56, чем отдел ютс  неисправные параллельные потребители V. Через еще открытые перепускные клапаны 4а, 46 контур III прицепа от основного контура I и контур пружинного аккумул тора V от основного контура П снабжаютс  дальще рабочей жидкостью. Например, в основном контуре I возникает течь, замыкаетс  двухконтурный защитный клапан 1, неисправность указываетс  через контрольный переключатель 10. От основного контура П рабоча  жидкость поступает через клапанный узел 36 в клапанный узел За, предохраненный от неисправного основного контура I обратным клапаном 2а. От накопител  энергии основного контура II таким образом дальше снабжаютс  сам основной контур II, контуры III и IV прицепа и пружинного аккумул тора, а также параллельные потребители V рабочей жидкостью. Если, например, основной контур I неисправен и все устройство без давлени , сначала через источник энергии наполн етс  рабочей жидкостью накопитель энергии основного контура II. Потом открываютс  перепускные клапаны 46, потом 56 и наконец 66. Вентильный узел За остаетс  замкнутым. Через перепускной клапан 66 в контур III прицепа поступает рабоча  жидкость через перепускные клапаны 6а и 5а, выполненные с обрат 1 Ы1м течением. Согласно схеме клапанов по фиг. Г возможно соединение клапанных узлов 1, За, 36 компактным образом в клапанной коробке . Схема показывает, что посредством трех регулирующих пружин возможно регулиро вать давлени  предохранени  и открыти  п ти к;онтуров с рабочей жидкостью. На иг. 2 изображена схема, в которую не В1клвдчаютс  обратные 7а и 76 и перепускные 5а и 56 клапаны, выполненные с обратным течением. Такое расположение возможно тогда, когда параллельнью потребители выполн ют второстепенные функции. Единственна  функциональна  разница между этим. расположением и схемой на фиг. 1 состоит в том, что в случае неисправности контура прицепа или контуров III и IV пружинного аккумул тора отключаютс  и параллельные потребители V. На фиг. 3 показана схема, на которой в клапанных узлах За и 36, кроме контурного предохранени  дл  параллельных контуров , .выполн ютс  функции ограничени  давлени  и предохранени  от избыточного давлени  дл  всех контуров. В этом примере питаютс  .оба накопител  энергии высшим давлением, чем нужно потребител м. В клапанных узлах За и 36 дополнительно расположено по одному клапану предельного давлени  8а и 86 по одному предохранительному клапану 31а и 316. От накопителей энергии рабоча  жидкость поступает через клапаны предельного .давлени  За и 86 к потребител м обонх основных Контуров и как прежде (фиг. 1 и 2) к бессосудным контурам. Обратные клапань; 2а и 26 расположены между перепускными клапанами 4а и 5а или 46 и 56. Трем  регулирующими пружинами регулируютс  давлени  клапанов предельного давлени  и напорных клапанов и давлени  предохранени  и открыти  п ти контуров с рабочей жидкостью. На фиг. 4 показана в изменении схема ПО фиг. 3 в выполнении трехконтурного защитного клапана. На фиг. 5 доказан разрез клапанного узла За или 36 схемы по фиг. 3. Клапанна  коробка 3 принимает регулирующую пружину 11с регулирующим устройством 12, пррщень 13 с предохранительным клапаном 31 и в следующем описанные клапаны. Поршень 13 уплотн етс  посредством манжеты 14 против пружинного давлени  регулирующей пружины 11. Кроме того, между порщнем 13 и клапанным корпусом 3 расположено аксиальное уплотнение , имеющее такой же диаметр, как радиальное уплотнение 14, изображающее клапан 8 предельного давлени . С порщнем 13 прочно соединено седло перепускного клапана 4 и стержень толка тел  15. Пружина 16 опираетс  илн на порщень 13 на противоположной стороне через аксиально, подвижную тарелку пружины 17 относительно положени  порщн  на клапанном корпусе 3, или через упор 23 на порщне 13. Стержень толкател  15 проходит через обратный клапан 2 и. принимает перепускной клапан 5. Перепускной клапан 5 расположен с аксиальным зазором на стержне толкател  15. Зазор ограничиваетс  упором 18, имеющимс  на перепускном клапане 5. Между обратным клапаном 2 и перепускным клапаном 5 расположена пружина 19, котора  опираетс  на оба указанных клапана. С перепускным клапаном 5 прочно соединен стержень толкател  20, который расположен на перепускном клапане 6 с аксиальным зазором. Зазор ограничиваетс  существующим на перепускном клапане 6 упором 12. Пружина 22 давит на корпус 3, а своей противоположной стороной опираетс  на перепускной клапан 6. Между клапаном 8 предельного давлени  и перепускным клапаном 4 в корпусе 3 расположено соединение к основному контуру I или II. Между обратным клапаном 2 и перепускным клапаном 5 в корпусе 3 расположено соединение к бессосудному параллельному контуру II или IV. Между перепускными клапанами 5 и 6 в корпусе 3 расположены отход к обратному клапану 7 и соединение к параллельным потребител м V. В порщне 13 расположен канал 30, провод щий от кольцевой камеры 24 к предохранительному клапану 31. Если устройство без давлени , перепускной клапан 4 остаетс  замкнутым регулирующей пружиной il через предохранительный клапан 31 и порщень 13. Тарелка пружины 17 поднимаетс  от упора 23. Пружина 16 опираетс  на корпусе 3 и давит на пор-, щень 13.Клапан 8 предельного давлени  открыт. Перепускной клапан 5 остаетс  посредством пружины 19с незначительной силой закрыт. , Между стержнем толкател  15 и упором . 18 находитс  зазор. Перепускной клапан 6 остаетс  закрыт посредством пружины 22 с незначительной силой. Стержень толка-. тел  20 и упор 21 имеют зазор. При наполнении устройства сначала в накопител х энергии накопл етс  давление, которое может распростран тьс  беспреп тственно через открытый клапан 8 предельного давлени  к потребител м основного контура I или П. Существует в кольцевой камере 24 определенное давление, поршень 13 двигаетс  с поддержкой пружинной силы пружины 16 против силы пружины и вверх, перепускной клапан 4 открывг етс , рабоча  жидкость течет через-обратный клапан 2 к бессосудному параллельному контуру III или IV. Одновременно накопл етс  давление перед замкнутым перепускным клапаном 5. Двигаетс  поршень 13 дальше вверх, давит тарелка пружины 17 на. упор 23, причем тарелка пружины 17 поднимаетс  от корпуса 3. Пружина 16 становитс  недействующей . Потом давит стержень толкател  15 на упор 18. Сила, возникающа  на поршне 13, вследствие существенного давлени  на полученной кольцевой плоскости между диаметрами перепускного клапана 5 и поршн  13, открывает перепускной клапан 5 против силы пружины 11. Рабоча  жидкость течет через обратный клапан 7 к параллельным потребител м V. Одновременно накопл етс  давление перед замкнутым перепускным клапаном 6. Процесс открыти  перепускного клапана 5 повтор етс  при перепускном клапане 6. Если все перепускные клапаны открыты и существует дл  всех потребителей установленное максимальное давление, двигаетс  поршень 13 дальше вверх и клапан 8 предельного давлени  закрываетс . В случае , если клапан 8 предельного давлени  неплотный и в накопителе энергии имеющеес  давление может распростран тьс  через кольцевую камеру 24 во все устройство, то поднимаетс  при определенном предохранительном давлении клапан 31, что предохран ет потребители от слишком высокой перегрузки . Например, в бессосудном параллельном кортуре IV и III, подключенном прилегающему (на фиг. 5 не показанному) клапанному узлу, возникает течь, через которую течет рабоча  жидкость из всего устройства. Давление падает во всем устройстве. При этом двигаетс  поршень 13 (фиг. 5) вниз до того, пока перепускной клапан 6 не закрываетс . Приложенный к этому перепускному клапану основной контур тем самым предохранен, из которого через еще открытые перепускные клапаны 4 и 5 снабжаютс  рабочей жидкостью дальще еще другой (т. е. относ щийс  к клапанному узлу по фиг. 5) бессосудный параллельный контур III или 1У и также вторичные потребители У. Например, в бессосудном контуре II и IV, подключенном к вентильному узлу (см. фиг. 5) возникает течь, через которую течет рабоча  жидкость из всего устройства. Сначала закрываютс  перепускный клапан 6, потом перепускной клапан бив конце перепускной клапан 4, чем неисправный параллельный контур отдел етс  и в накопителе энергии остаетс  еще определейной давление дл  принадлежащего основного контура. Например, в параллельных потребител х V возникает течь, через которую утечет рабоча  жидкость из всего устройства. При этом двигаетс  порщень 13 вниз. Замыкаетс  перепускной клапан 6 и 5, чем отдел ютс  неисправные параллельные потребители . Оба основные контуры I и II предохран ютс  определенным давлением. Через еще открытый перепускной клапан 4 подключенные параллельные контуры III и IV снабжаютс  дальше рабочей жидкостью. Например, в основном контуре I и II возникает течь, через которую утечет рабоча  жидкость из всего устройства. При этом неисправный основной контур отдел етс  от исправного основного контура посредством подключенного двухконтурного защитного клапана 1. Относ щий к неисправному основному контуру накопитель энергии становитс  без давлени . Если блок клапанного узла, показанный на фиг. 5, подключен к неисправному основному контуру, становитс  без давлени , и камера 24, чем закрываютс  перепускные клапаны 6, 5 и 4. Из прилегающего клапанного узла (на фиг. 5 не показан), подключенного к исправному основному контуру, что способствует тому, что в этом клапанном узле все перепускные клапаны остаютс  открытыми, через работающий перепускной клапан 5, выступаю.щий сейчас в качестве обратного клапана, рабоча  жидкость течет к подключенному параллельному контуру. Обратным клапаном 2 рабоча  жидкость, втекающа  из исправного основного контура, отделена от неисправного основного контура. Фигуры 6 и 8 показывают дальнейшие возможности выполнени  пружинных устройств , чтобы достичь определенных распределений давлени  при нормальном ходе поршн  13 и определенной характеристике пружины 11. Между тем, как на фиг. 5 пружина 16 определ ет только запирающее и открывающее давление перепускного клапана 4, пружина 16 вли ет по фиг. 6 на дополнительно запирающее и открывающее давление клапана 8 предельного давлени . Двигаетс  поршень 13 вниз, садитс  тарелка пружины 17 на корпус 3 и поднимаетс  от упора 23, а пружина 16 через поршень 13 оказывает дополнительную силу на регулирующую пружину 11 и тем самым вли ет на запирающее давление перепускного клапана 4. Двигаетс  поршень 13 вверх, идет тарелка пружины 25 на упор 26 и поднимаетс  от поршн  13, а пружина 16 через тарелку пружины 17 и упор 23 оказывает дополнительную силу на поршень 13 к регулирующей пружине 11 и тем самым вли ет на запирающее давление клапана 8 предельного давлени .

На фиг. 7 как и на фиг. 5 пружина 16 вли ет только на запирающее и открывающее давление перепускного клапана 4, между тем как дополнительна  пружина 27 через тарелку пружины 25 и упор 26 вли ет непосредственно на давление предельного клапана 8 и непосредственно на открывающие и запирающие давлени  расположенных на поршне 13 перепускных клапанов 4, 5 и 6.

На фиг. 8 пружина 16 расположена как на фиг. 7 между тем как пружина 27 расположена таким способом, что остаетс  непосредственное вли ние на предельное давление клапана 8.

Фиг. 9 показывает схему, котора , в отличие от фиг. 3, принимает в клапанных узлах За и 36 по двум клапанам предельного давлени  32а, ЗЗа, 326, 336. Таким способом , рабочие контуры I и И возможно эксплуатировать другим уменьшенным давлением , как параллельные контуры III, IV и параллельные потребители V. Штри;(пунктирные линии внутри клапанных узлов За, 36 показывают, что возможны разные ходы каналов между клапанами предельного давлени  32а, 326 и перепускными клапанами 4а, 46.

Посредством перепускного клапана 31 все контуры предохранены от избыточного давлени , даже если основные контуры I и II снабжаютс  высшим максимальным давлением, чем другие контуры III, IV и V. В фиг. 3 расположенные обратные клапаны 2а и 26 имеют в фиг. 9 функции клапанов предельного давлени  с действием обратных клапанов ЗЗа и 336.

В дальнейшем функционируют как описано в фиг. 1 и 2. За счет трех регулирующих пружин регулируютс  давлени  четырех клапанов предельного давлени  как и давлени  предохранени  и открыти  п ти контуров с рабочей жидкостью. .

На фиг. 10 показан разрез клапанного узла За или 36 схемы по фиг. 9. В отличие от фиг. 5 корпус 3 принимает еще один поршень 40, на котором расположен клапан предельного давлени  32 дл  основного контура . Через стержень толкател  34 и пружину 35 поршни 13 и 40 соединены аксиальным зазором. Если устройство без давлени , регулирующа  пружина 11 нажимает порщень 40, а через упор 37 и стержень толкател  34 поршень 13 нажимает тоже вниз. Перепускные клапаны 4 и 6 закрыты. Клапан предельного давлени  32 открыт.

Клапан предельного давлени  33 пружиной 19 нажимает дальще по корпус 3, чем он действует в качестве обратного клапана.

Поступает через вход Е рабоча  жидкость в устройство, она может беспреп тственно течь сначала через пространство 39 и выход А 1 к основному контуру. Одновременно поступает рабоча  жидкость через канал 38 и камеру 24, т. е. она находитс , на перепускном клапане 4.

Существует определенное давление, поршень 40 двигаетс  вверх, что поднимает стержень толкател  34 от упора 3.7 и давит на упор 36.

При определенном дл  перепускного клапана 4 открывающем давлении открывает0 с  перепускной клапан 4. Через центрическое отверстие 29 и сейчас действующий в качестве обратного клапана клапан предельного давлени  33 течет рабоча  жидкость через выход А 2 к параллельному контуру. Одновременно сейчас находитс  рабоча  жидкость перед перепускным клапаном 6. Порщни 40 и 13 двигаютс  дальще вверх до того, пока стержень толкател  20 не достиг упора 21, а при определенном дл  перепускного клапана 6 открывающем давле0 нии стержень толкател  открывает перепускной клапан, а пружиной 35 и стержнем толкател  34 оп ть нажимаетс  на упор 37.

Оба порщн  двигаютс  при дальнейшем создании давлени  больше вверх до тех пор, пока перепускной клапан 6 не будет

J давить на клапан предельного давлени  33, чем ограничивает ход порщн  13. Порщень 40 двигаетс  дальще вверх, вследствие чего стержень толкател  34 поднимаетс  до упора 37 и пружина 35 через перепускной кла0 пан 6 оказывает дополнительную силу на клапан предельного давлени  33, чем он уже не только работает в качестве обратного клапана, но и давление ограничивает до определенного значени .

5

Порщень 40 двигаетс  дальше вверх до тех пор, пока клапан предельного давлени  32 не закроетс . Стержень толкател  35 между упорами 36 и 37 сейчас уже свободно двигаем. Давление, снкзу поступающее к клапану предельного давлени  33,

0 и сила пружины 35 наход тс  в равновесии с существующим давлением в камере 39. Силы пружин 11 и 35 также наход тс  в равновесии с существующим давлением в камере 39. Сила пружины 35 определ ет

5 дифференцию между предельными давлени ми клапанов 32 и 33. Относительно расхода рабочей жидкости открываютс  клапаны предельного давлени  32 и 33 независимо друг от друга так, что рабоча  .жидкость всегда может течь до фиксированных мак0 симальных давлений через вход Е. Не достигает при входе Е существующее давление обоих предельных давлений, открываютс  оба клапаны предельного давлени  32 и 33, поршни 40 и 13 двигаютс  вниз. Така 

Claims (8)

1. 5 функци  принципиально остаетс  тогда, когда манжета 14 и канал 38 отпадают и рабоча  жидкость поступает через камеру 39 к перепускному- каналу 4. 15 Формула изобретени  1.Защитное устройство дл  тормозных систем, имеющих от трех до п ти контуров с рабочей жидкостью, в частности дл  автомобилей , оборудованных в двух основных контурах по одному накопителю энергии, где оба основных контура при неисправности друг от друга защищены двухконтурным защитным клапаном, отличающеес  тем, что двухконтурный клапан расположен перед.накопител ми энергии и оба накопител  энергии через один из открывающихс  к парллельным контурам обратных клапанов соединеныс несколькими, по крайней мере двум , последовательно включенными перепускными клапанами, к подключенным к перврму перепускному клапану и перепускным клапанам относитс  по одному обратному клапану в параллельном включении, причем первые перепускные клапаны соединеньгс бессосудным параллельным конту4)ом соответственно, а последующие пары- перепускных клапанов либо через обратные клапаны , либо через соединение соединены с дополнительным бессосудным параллельным контуром соответственно, а расположенные после них перепускные клапаны соединены между собой.
2. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что запирающее давление двухконтурного защитного клапана больще давлени  перепускных клапанов и запирающее давление каждого последовательно включенного за двухконтурным защитным клапаном перепускного клапана меньще давлени  подключенного непосредственно за ним перепускного клапана.
3. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличаюЩее ;  тем, что первый перепускной клапан подключен перед или за клапаном предельного давлени , причем между первым пере-пускным клапаном и последующими перепускными клапанами расположено по одному клапану предельного давлени , комбинированному с обратным клапаном а перепускной клапан расположен в соединении между последними перепускными клапанами.
4. 4.Устройство по пп. 1-3, отличающеес  тем, что перепускные клапаны, обратные 9 клапаны, клапаны предельного давлени  и перепускной клапан комбинированы, по меньщей мере, в одном из компактно изготовленном клапанном узле, подключенном к накопител м энергии.
5. 5.Клапанный узел дл  защитного устройства по пп. 1-4, отличающийс  тем, что в корпусе клапанного узла распо-, ложены порщень, нагруженный регулирующей пружинол и имеющий радиальное уплотнение и торцовое уплотнение одинакового диаметра, центральный .проход, замыкающее уплотнение с меньщим диаметром и за проходом обратный клапан и соединенный посредством толкател  клапана с порщнем запорный элемент перепускного клапана, нагруженный пружиной, замыкающий проход, имеющий аксиальный зазор, запорный элемент перепускного клапана, соединенный посредством толкател  клапана с запорным элементом перепускного клапана , замыкающим выход, имеющим аксиальный зазор, нагруженным пружиной-, и обратный клапан, причем между порщнем и регулирующей пружиной находитс  предохранительный .клапан.
6. 6.Узел по п. 5, отличающийс  тем, что на порщне расположена подвижно про-тив нижнего упора тарелка пружины нагруженна  этой пружиной,, причем пружина 15 давит против усили  дополнительной тарелки пружины, подвижной относительно верхнего упора или относительно порщн , а тарелка пружины движетс  относительно верхнего упора посредством пружины.
7. 7.Узел по пп. 5 и 6, отличающийс  тем, что в корпусе клапанного узла порщень, нагруженный регулирующей пружиной, посредством толкател , нагруженного пружиной и имеющего аксиальный зазор, соединен с порщнем и между проходом и запорным элементом клапанного узла расположен обратный клапан, одновременно служащий верхним упором дл  запорного элемента клапанного узла.
8. 8.Узел по пп. 5-7, отличающийс  тем, что расположенный в корпусе клапанного узла соединенный с входом Е канал св зан с камерой а порщень снабжен уплотнителем .

   L

   3b

   I

   л fas.S

   7Q

   Jf4

   37

   9иг-Х/